tomferm

Również chętnie poznam opinie doświadczonych forumowiczów. Proszę też o podpowiedź czy fiznyczny port com tylko do aut poniżej 1997 czy również do nowszych i jakie ustawienie EDIABAS.ini (ADS czy OBD)w przypadku gdy diagnoza przez gniazdo OBD a interfejs pod com?

Niestety sam LCM nie chula.

Proszę o pomoc w przetłumaczeniu błędów inpa.nPacjent to e46 320D 2002r. 1. 4321 4321 (4755) Mengenregelventil KS B- 2. 4351 4351 (145) Raildruckregelventil KS B- 3. 4191 4191 (4625) Ladedrucksteller KS B- 4. 3EC0 3EC0 (0) Nockenwellengeber Rozrusznik kręci auto nie odpala W komorze silnika przy ECU są cztery bezpieczniki (jeden z nich przepala się przy próbie uruchomienia). Jakie układy zabezpieczają te bezpieczniki?

LCM 3 z E46

Odświeżam temat, czy jest możliwość zdiagnozowania LCM "na stole"? Czy do połączenia się interfejsem wystarczy sam LCM czy potrzebuję zagarów jako "tłumacza" transmisji?

To benzyniaki też mają żaluzję chłodnicy??

Koledzy, proszę o pomoc w diagnozie nstp. błędu: 123 avtivate grid-controlled cooling http://i.imgur.com/mlk6v.jpg Domyślam sę że to problem z termostatem? Co oznaczają zaznaczone zwroty?

Te błędy to chyba z shadow memory zczytane więc jeśli tak to nie ma się nimi co przejmować.

faktycznie jest, ślepota mnie chyba ogarneła

Nie mogę znaleźć folderu "data" by skopiować zawartość z linku powyżej, może ktoś poda ścieżkę? Podfolderami "data" są foldery DDE30 DDE40 itp.

Przebieg prostokątny a częstotliwości nie pamiętam ale mała wartość

Osobiście sprawdzałem oscyloskopem i jest 12V, po odpaleniu auta oczywiście więcej, miernik cyfrowy pokazywał mi 5V :duh: W instalacjach domowych żarówka "mruga" 50 razy na sekundę i jakoś świeci latami.

Koledzy, jaki używacie program do zapisywania zrzutów ekranu z INPY by nie męczyć się z wklejaniem do painta? Może jeszcze polecicie coś do zgrywania filmów z LIVE DATA?

Może wybrałeś zły rodzaj silnika? Jaki błąd się pojawia? Stacyjka w pozycji 2?

Koledzy, przy żarzących kierunkach nadal jest 12V tylko częstotliwość się zmienia i żarówka świeci przez to słabiej gdyż praktycznie zaświeca się i od razu gaśnie i tak w kółko.

Znajomy sporządził mi mały układzik a w zasadzie dwa, na każdy kierunek osobno,schowany jest za kloszem kierunkowskazów i kierunki już nie żarzą :lol:

Mam dokładnie ten sam problem, macie jakieś pomysły? Inne sterowniki się kodują tylko airbag nie. Może MRS2 nie mozna kodować za pomocą NCSa?

przeglądam zdjęcia na oto moto i jednak we większości e46 prześwit z tyłu jest, może nie aż taki jak przód ale jest, u mnie wyglada to tak: http://i.imgur.com/0t2yel.jpg

Nie wiem jakie mają kolory, zresztą używki mogą nie mieć już swoich właściwości stąd ten niski tył, jutro wymieniam na inne i zależy mi na informacji jak ten prześwit powinien wyglądać po wymianie.

śprężyny używki więc chcę jednak założyć nówki tylko nie wiem jak powinno to wygladać po założeniu, zaznaczam że ma być seria bez żadnego obniżania.

Witam Po wymianie pękniętych sprężyn z tyłu, przód jest wysoko a z tyłu praktycznie nie ma prześwitu. Jak to powinno wyglądać przy seryjnym zawieszeniu? Czy prześwit powinien być taki sam z przodu i z tyłu?

Przez jakiś czas używałem na desce rozdzielczej podkładki antypoślizgowej, po jakimś miesiącu na desce w miejscu podkładki odkleiła się wierzchnia warstwa pokrywająca deskę rozdzielczą? Co zrobić by wróciło to do poprzedniego stanu? http://i.imgur.com/hlarV.jpg

Dziękiz za wskazówki, jutro będę patrzał czy to faktycznie krokowy. Miernik ma do 10 amperów, dopuszczalny czas do 15sek.

Mam problem z DISEM, wcześniej wszystko śmigało, automatyczne rozpoznanie wersji auta również a teraz podczas próby diagnozy pojawia się błąd http://w526.wrzuta.pl/obraz/2JWnSRNMCiO/dis_problem Inpa nadal działa bez problemu, nie chciałbym od nowa instalować całego DISA bo jest to żmudna robota, może podpowiecie gdzie szukać błędu?

Czyli u mnie też będzie krokowiec pewnie buczał, jutro jeszcze sprawdze u siebie z wypięciem wtyki i sprawdzę ile prądu ucieka u mnie. Ostatnio przy wymianie filtra powietrza spadła mi na dół zaślepka od obudowy filtra, szukałem chyba z godzinę ale udało się, leżała na wachaczu :D Nie mogę namierzyć nigdzie wtyki od krokowca, gdzie jej szukać mniej więcej? Pomiaru poboru prądu nie wykonałem, ponieważ mój marketowy miernik prądów w okolicach paru Amperów nie wytrzymuje :(