Maciek323

Jak chcesz kupic 520d, to obejrzyj koniecznie te sztuke. Nawet jak nie kupisz to bedziesz mial porównanie co mozna kupic za te pieniądze. Im wiecej aut obejrzysz tym lepiej, z kazdym nabierasz jakiegos doswiadczenia. Samo wrozenie ze zdjec to 5% powodzenia, 95% to Twoje osobiste ogledziny. Nie wiem skad opinia ze to poflotówka - wg mnie nie koniecznie tak jest. Nie oczekuj ze za 17 tys zł kupisz swietne BMW, jeszcze z silnikiem diesla. Może to brutalne co powiem, ale nie jest to duza kwota jak na takie auto. Jesli to auto ma oryginalnie tyle przebiegu na liczniku, nie ma powaznych wad, korozji, nigdy nie bylo rozbite mocno - to w tej cenie jest to spora okazja!

Na Francje wszystkie 520d e39 miały redukowaną moc ze wzgledów podatkowych, nie tylko flotowe. Moment obrotowy ten sam co w oryginale.

chyba nie widziałeś 626 po lifcie :D dla Ciebie Nissan śliczny dla mnie obciach. każdy ma swoje upodobania :mrgreen: Śliczne to pisalem o e46 z ogłoszenia, Nissan brzydal gorszy od 626. Mój brat miał 626 z 1998 roku kupioną jako 2 letnią we Francji. 9 lat jezdzil bezawaryjnie, a auto dostawało mocno w kosć.

czemu z zewnatrz brzydal? chodzi o kolor i brak wielkich felg? Przeciez to auto jest śliczne w porównaniu do brzydactw jakie tu polecasz, typu Mazda626. Nie zaprzecze ze ta Mazda jest bardzo trwała, ale stylistycznie jest 3 ligi nizej niż BMW. Wnętrze w 626 a w e46 to już wogóle jest róznica lat swietlnych na korzysc BMW.

Zdaj realcje po oględzinach. Ciekaw jestem e39 diesel za 17 tys zł, czy da się cos sensownego kupic w tej kwocie. To że auto jest dłużej w rękach jednego człowieka to juz swiadczy na plus samochodu.

Ten samochod jest tani jak na e39 z 2001 roku. Dobrze sprawdz je pod wzgledem napraw blacharsko-lakierniczych. Poza tą kolizją 3 lata temu mogło cos byc wczesniej. Moze nawet własciciel obecny o tym nie wiedziec. Te auto gdyby było całe w org. lakierze kosztowalo by przynajmniej 7-8 tys zł więcej.

Primera to kiepskie auto w porównaniu do e46. Primera to tapczan, dziadkowóz, a e46 nawet w podstawowej wersji daje dużo przyjemnosci z jazdy. Nie mówiąc o stylistyce - jak dla mnie Priemra, tak wewnatrz jak i zewnątrz jest paskudna. E46 - ładnie utrzymana - jest po prostu śliczna! Przejedz sie jednym i drugim i oceń co Ci bardziej pasuje. Ja z auta w typie tej Primery przesiadłem sie na starsze e46 i już zostaje na stałe przy marce BMW. Jesli kupisz dobry egzemplarz e46, to koszty eksploatacji tez bedziesz miał nizsze niż w takiej Primerze.

No od mojego kolegi Almere kupili za 3000zl, auto bardzo zmeczone życiem, zrobili polerke , usuneli rdze w 2 miejscach i wystawili za 6400zł. Przebieg w dół 250 tys km.

90% tych aut w Poslce sprzedaje sie z tym silnikiem. U mnie w pracy jeden z kierowników zakupił takie auto, oczywiscie 2.0d nówka salon, bardzo mocno dopasiona wersja. Wczesniej miał e46 330d, mowi ze z f10 jest bardzo zadowolony i osiagi są wystarczające. On chyba ma 184 konie, jesli sie nie mylę. także jak widzisz ludzie potrafią wydac na auto ok. 200 tys zł i miec 4-cylindrowego dieselka

Szczerze? Wydaje mi sie ze 90% takich komentarzy piszą ludzie którzy mając e36, e46 czy e39 bardzo chcieliby miec e60, ale ich na to nie stac. 163 konie opdychają te e60 bardzo sprawnie i myślę że większosc ludzi piszących takie komentarze wcale nie ma mocniejszego auta niz 163-konne. Jednak taka jest natura ludzka, a Polaka w szczególnosci ze lubi zazdroscic innym. A pisząc "to auto nie jedzie" itp bzdury ci ludzie poprawiają sobie samopoczucie - myśląc na zasadzie - koleś kupił sobie e60, ale to kicha bo slaby silnik itp...

Dziwna sprawa. Kto doinwestowuje tak stare auto na bardzo wysoką kase przez 3 miesiace i nagle auto sprzedaje? Druga sprawa. Auto sprzedaje sie w Staszowie, a tablice ma Grodzisk Mazowiecki. Obstawiam że gosciu kupił auto w Grodzisku za 2-3 tys zł, zrobił polerke, cos tam połatał, pomalował, zainwestował w ładne zdjecia i sprzedaje z zyskiem. Co do przebiegu: mozemy zgadywac. Miesiąc temu mój kolega sprzedał Nissana Almere z 1998 roku jakims ludziom chyba własnie z tamtych okolic. Jakie bylo nasze zdziwienie, gdy 2 tygodnie pozniej znalezlismy na allegro te same auto, tylko 3 tys zł drozsze. Przebieg zamiast oryginalnych 420 tys km - jedyne 176 tys km.

Jesli to rocznik 2001, to lifting jest oczywiscie fabryczny. Bardziej stawiam na to że własciciel pomylił się przy wpisywaniu danych. Rozkodowanie VINU wiele tu powie.

Obie wersje które wkleiles są prawidłowe. Po lifcie były i takie i takie kierunkowskazy. Po prostu mogłes zamówic takie, jakie Ci się bardziej podobały zamawiając nowe auto :) Źle jest jesli z przodu są inne, a z tyłu inne, ale to oczywiste.

Zawsze chorowałem na czerwone e46, niestety gdy ja szukalem nic nie bylo godnego w tym kolorze, trafił sie w super stanie granatowy, to mam grantowego. Teraz choruje na czerwone e60, i tu bedzie jeszcze cieżej jak widze :( Srodki finansowe są, ale co z tego jak nie ma z czego wybierac...

Niestety nigdy nie miałem automatu, wiec sie nie wypowiem. Jesli auto jest proste i nie ma pół miliona przebiegu, to moze byc calkiem dobra okazja. Bo cena jest bardzo niska, wiec zachowując w kieszeni kilka tysiecy na ewentualne poprawki, mozesz te auto doprowadzic do stanu BDB. Zreszta na szczescie w benzynowych e39 automat jest duzo trwalszy niz w e39 diesel. Co do oleju i jego brania przez M54 - u różnych osob jest róznie: od litra do 3 na 10 tys km.

Na forum pojawilo sie na sprzedaż ciekawe 318i z 2003 roku. Na pierwszy rzut oka wygląda ładnie. Srebrne kombi i w dobrej cenie. Moze warto obejrzec?

Na forum pojawilo sie na sprzedaż ciekawe 318i z 2003 roku. Na pierwszy rzut oka wygląda ładnie.

auto do jezdzenia w Anglii czy na przekladke w Polsce? Dziwne zestawienie, bo pelny M-pakiet wewnetrzny i zewnetrzny i do tego manualna klima.

Pierwszy raz widze e46 R6 bez klimy. Takie wogole były? za to grzanie siedzen chyba ma.

no tak ale jakim autem? nie ma zadnego linka... jelsi cena jest o 50% nizsza od zwyklej sredniej allegrowej, to jest to tzw. oszustwo na zaliczke.

nie wziąłes tej srebrnej 320d z Bełchatowa? rzeczywiscie taka kicha sie okazała?

Dynamika zupełnie wystarczajaca, jesli nie jestes rajdowcem. Co do spalania - niestety jest dosc wysokie jak na osiagi tego auta. W miescie minimum 13-14 litrów. Na co uważac? Jesli to auto ma oryginalny taki przebieg to bez problemu silnik zrobi jeszcze 3 razy tyle!! A na co uwazac? M54 lubią pic olej, więc trzeba pilnowac jego poziomu. Ponadto należy pilnowac stanu płynu chłodzącego, jesli bedzie go za mało, to poleci uszczelka pod głowicą a i głowica sama może ucierpiec. Jesli silnik nigdy nie był przegrzany i bedziesz pilnowal płynu i oleju, to jest to chyba najtrwalszy silnik BMW po 2000 roku.

Nie jest wogole nietypowy. Rzekłbym ze to najpopularniejszy benzyniak w BMW po 2000 roku. Do 2005 roku byl stosowany nawet w e60. Ale cena mocno podejrzana. Dobrze sprawdz automat.

W poliftowym e39 listwy pod kolor to standard.

Bardzo mozliwe. Ale dla mnie wybrzydzanie w prawie 20 letnim aucie za kilka tys zł braku klimy, to przesada. Ja przed e46 mialem auto fabrycznie nowe salonu. Dalem 55 tys zł, nie miało klimy. Nie bylo to dla mnie zadnym problemem. Ale taka jest mentalnosc ludzi, ze chcieliby zdać 5 tys zł za BMW w stanie jak z salonu i najlpiej z pelnym wyposazeniem.