Maciek323

Pod względem konstrukcyjnym to te 2.0TDI to gniot nad gnioty. Więc rzeczywiscie eksploatacja 320d będzie tańsza. Poza tym przyjemnosc z jazdy nieporównywalna na korzysc BMW.

Za taką kasę wygląda niezle. No i bogato wyposażony. Fajna kolorystyka. Z opisu własciciel wydaje sie sensowny, a nie jakis wiejski handlarzyk.

Auto wygląda bardzo ładnie jak na e46 za tak niską kasę. Zawieszenie te auto ma pewnie w oryginale. Wiec po roku-dwóch w Polsce i tak 90% będzie do wymiany. Inaczej się raczej nie da. Wiem to po swojej e46, która też pochodziła z Niemiec i miała podobny przebieg.

330d spali Ci tyle samo co Twoje obecne auto. Może z pół litra mniej. Jeśli chcesz auto znacząco tansze w eksploatacji to szukaj e46 320d. Zależy ile kasy masz do wydania. Ja na Twoim miejscu szukałbym e46 330d, jeśli spalanie Cie nie przeraża. Na pewno e46 jest nieco tansze w eksplaotacji niż e39, a to ze wzgledu na budowę - np. prostsze zawieszenie. W e90 bym sie nie pchał. Tu koszty utrzymania są wysokie, a solidnosc duzo mniejsza niż w e39. Tym bardziej że w tym modelu e90 330d są jeszcze bardzo drogie - jesli mają być w dobrym stanie.

Na żywo nigdy nie widziałem, zderzaki i koła mnie odrzucają totalnie. Wydechy jak w sporej armacie okrętowej, do tego te naklejki. Nie lubię takiego tuningu. Z pół roku temu chyba stał w Mławie, jesli dobrze pamiętam. Mogę się mylic bo sporo juz tych Z3 przewinęło sie przez ogłoszenia. Z3 jak dla mnie jest najładniejsza w serii. Ew. w wersji Z3M jest ładna, ale ta z tego ogłoszenia jest mocno przegięta. EDIT: widzę że te drugie ogłoszenie jest z Mławy. Czyli dobrze pamiętałem.

Pytanie czy koła 15 cali wogóle wejdą na 320i z tego roku, bo może sie okazac że najmniejsze możliwe to 16 cali. O czym nawet sprzedający moze nie wiedziec, bo ma te zimówki od jakiejś innej beemki.

Przede wszystkim stan blachy, niestety e36 w polskich warunkach mocno gniją. Silniki i części mechaniczne używane są tak tanie, że wszystko sobie zmienisz. A zgniła buda nadaje sie tylko na złom.

Z czystej ciekawosci można zobaczyc. Jesli dobrze pamiętam, to te auto sprzedaje się przez ostatni rok z małymi przerwami. Moze jest dobre techniczne, ale tak paskudne że przeraża kupujących :)

Nie, u mnie żadnego chrobotania, szczególnie z tyłu auta nie było. Był delikatny, ledwo słyszalny pisk przy mocnym dodaniu gazu.

Te auto odpuść zdecydowanie. Słabo wygląda, opis kiepski. Nie może być 328i z 2001 roku, skoro przestali ten model robić w połowie 2000 roku!!! Ewidentne krętactwo!!!

Dużo lepiej kupic wersje 323i, ten samochód jedzie naprawdę DUŻO szybciej niż 320i, paląc tyle samo. Do 17 tys zł kupisz spokojnie. Ja swoją 323i w bdb stanie sprzedałem za 13 tys zł.

316i do marca 2002 roku miały silnik 1,9 a potem weszła już nowa generacja silników. O nazwie N42.

Ciekawe ile kilometrów ma na prawdę te auto.... w dodatku licznik cofał jakiś partacz, skoro swieci sie ta nieszczęsna kropka.

Napisz pierwsze relacje po paru dniach jazdy, nawet w tym temacie. Jestem ciekaw.

Myślę że może tyle kosztowac przed akcyzą, cena w miarę sensowna. To najtańsze R6 z całej gamy silnikowej. Źle nie wyglada na pierwszy rzut oka.

a przebieg? udokumentowany i prawdziwy? Jeśli tak to biały kruk prawdziwy i nawet za rozsądną cenę...

Daj znac, jakie będą wyniki po wymianie KATÓW. Interesuje mnie to wyłącznie z ciekawosci, bo e46 juz nie mam. :) Choć moze wróce do Z3 (2.8 - 3.0) a to ten sam silnik, więc i problemy mogą byc takie same...

No tak, lepiej jakby byla sportowa-mulifunkcja. Ale widac ze ten egzemplarz jest biednie wyposazony, a jak na tak wielki silnik to nawet bardzo biednie. Takie prawo pierwszego posiadacza. :) Wolał większy silnik , a mniej bajerów.

Ja falowanie opanowałem w e46 z silnikiem M52TU. Była nieszczelnosc w dolocie.

Najlepiej wybrac 1.8 na łańcuszku, czyli po 1994 roku. 2.0 nie bierz, bo on pali duzo więcej, droższa eksploatacja i ma wrażliwszą głowicę.

Też kiedys myślalem o 740d. A jaki u Ciebie przebieg kolego?

Przedmówca prawdę mówi. Niżej 10-12 tys euro za dobre Z3 coupe nie da sie znalezc. Co ciekawe - te auta juz nie tanieją, one od jakiegos czasu stoją na tym samym pulapie lub drozeją. Sam choruję na Z3m, ale za to trzeba zapłacic wiecej lub tyle samo co za dobre M3 e46. I malo tych aut w ogłoszeniach, bardzo mało, nawet na zachodzie... O ile z3 roadster to bardzo fajne, ale jednak wielkoseryjne auto, to Z3 coupe juz sie robi mocno kultowe. Za parę lat bedzie czyms takim, jak dziś oryginalne M3 e30....

320i ma mały sens... bardzo mały. Chyba ze jest w idealnym stanie technicznym. Najlepiej jak jest idealne blacharsko/lakierniczo i w przyszłosci ma miec SWAP na M54b30 ;)

Ten gosciu od bloga zbytnio podnieca się tym bidnym e46. W sumie go trochę rozumiem, bo to niezłe auta, ale on rozpływa się nad nim, tak jakby był to 7 cud świata. Jego wpisy trzeba czytać z dużą dawką krytycyzmu.

Za 35-40 tys zł znajdziesz bardzo ładną udokumentowaną e46 330d, nawet w nadwoziu coupe. Ten silnik majacy tam 204 KM to jest dokładnie to samo co ten 218KM w e60, jest tylko inny program. Na 240KM mozesz go zrobić samym softem. W dodatku w e46 nie masz problemu z DPF. Ogólnie e46 wydaje się być nieco solidniejszym autem niz przedliftowy e60. Spójrzcie na jakosc plastików, skóry, kierownicy.