Maciek323

Bardzo ciekawa sprawa. Nie spodziewałem sie takiego obrotu sprawy.

polowałem przez prawie rok... z zerowym skutkiem Jeden miałem upatrzony niemal pewny samochód, Z3 coupe 3.0 w Trójmiescie - sprzedał się w 3 dni od pojawienia się ogłoszenia... mialem oglądac go w weekend, a sprzedał się bardzo szybko, 1 własciciel salon Polska, poszedł za 43 tys zł. Chyba przerzucę się też na inne modele BMW: M3 e36 i M5 e39. Wsród tych aut jest troche lepszy wybór.

Tak czy inaczej kolejny temat uczy nas, ze znalezienie w Polsce zdrowego 540i za ok. 20 tys zł graniczy z cudem... W Niemczech widziałem fajną sztukę, ale za 8500 euro... i tez idealna nie była

Nawet 13 litrów? 13 to pali przy spokojnej jezdzie w cieple dni. W zimę spalanie rosnie do 14 , a nawet więcej litrów. Jesli jezdzisz trochę dynamiczniej, to spalanie 14-15 litrów będzie średnie. Jezdzilem takim autem 5 lat , wiec co nieco wiem o nich... Heh smieszne rzeczy piszesz bo nigdy w miescie nie spalila mi wiecej niz 12. Nawet w zime. A uwierz ze nie jezdze jak "emeryt". To zalezy od miasta. I ile jezdzisz. W ostrą zimę auto spalało mi 14-14,5 litra. Mozesz wierzyc lub nie. Pewnie zalezy tez od wielu innych czynników - czy auto stoi w garazu czy pod chmurką itp. Jak byłą spora zima w tym roku, to po odpaleniu auta 3-4 minuty skrobałem szyby, czysciłem snieg, potem przez pół Warszawy jechałem 30-40 km/h. Tak sie jezdzi po Wawie, po sporych opadach sniegu. Co z tego ze ja móglbym lub chcialbym szybciej, skoro wszystkie auta tak jadą. i jechałem tak do pracy 7km. W takich warunkach spalanie na poziomie 14 litrów uwazam za calkiem dobre. W tych samych warunkach mały compact z silnikiem 1.6 palił mi ok. 11 litrów, nie raz wiecej. Wiec pewnie masz inne miasto i inne pojęcie zimy. 12 litrów to mi paliło BMW przy spokojnej jezdzie w lato. Wg danych fabrycznych w miescie pali 13,4 litra na 100 km. Jesli przy ostrej jezdzie udaje CI sie ograniczyc w 12 litrach na 100, to tylko pogratulować dobrego auta. Aha, warto wziaść jeszcze pod uwagę, ze komp pokładowy zazwyczaj zaniża spalanie o jakies pół litra-litr w porównaniu do rzeczywistego...

Wygląda na bardzo zadbane auto. Mi nie pasuje zupełnie kolorystyka srodka i zewnatrz... w innym przypadku juz jechalbym oglądac. :) Cena sensowna jak za zadbane auto.

E36, nawet nie bite, potrafią rdzewiec w każdym miejscu. Taki niestety ich urok. Najwięcej zalezy od tego z jakiego kraju zostały przywiezione. I od tego, czy poprzedni wlasciciel od razu zaczynał walczyc z małymi objawami korozji. 99% ludzi tego nie robi. Ja miałem nie bite e46 - 1999 rok, które sprzedałem miesiąc temu. 3 lata temu już miałem objawy korozji na 3 elementach (ranty drzwi). Naprawiałem to rok w rok, regularnie co roku. W tym roku korozję miałem już na 5 elementach - do drzwi doszly oba progi i tylna klapa :( Także jak na starszym e36 jest parę wyprysków korozji, to zadna tragedia. 99% tych aut tak będzie miało, nie oszukujmy się. Wazne zeby progi, podłoga były zdrowe. Po zakupie napraw porządnie te skorodowane miejsce i ciesz się nabytkiem :) Dla porównania najwyzej obejzyj kilka innych sztuk porównywalnych e36...

dużo zalezy od stanu i przebiegu, oraz wyposażenia... czy golas czy pelny M-pakiet Ogólnie rozpietosc od 15 do 30 tys zł. Ok. 20 tys zł kupisz już cos przyzwoitego. Ostatnio forumowicz 320SI miał takiego 318, bardzo ładnego, na sprzedaz...nie pamiętam jednak ceny

Powiem Wam, ze bardzo ciezko znalezc ładne e38. Przynajmniej na Mazowszu. Jak sie jakas ładna sztuka trafia, to zazwyczaj 400 km ode mnie albo dalej :) Ogólnie tych aut w bdb stanie jest coraz mniej. To chyba jest tym spowodowane, ze te samochody są dosyc tanie, a eksploatacja dosc droga. I różni rzeźnicy je dożynają.

330Ci przed liftem i po lifcie ma ten sam silnik. Akurat on nie pali dużo więcej niz 320i przedliftowy. W 13 litrach w miescie sie zmiescisz. Pewne partie silników 330i miały uszczelniacze zaworowe z innych materiałów i w zwiazku z tym potrafią brac nieco oleju. Trudno to uznac za wadę. Zresztą wg mnie (i nie tylko) ten silnik M54 jest najlepszym silnikiem benzynowym BMW z ostatnich 20 lat. Zresztą ten sam silnik montowano w e60 do 2005 roku...

Mozesz kupic, jesli masz około 15-20 tys zł na pakiet startowy. Bo zapewne tyle bedzie kosztowało doprowadzenie tego auta do przyzwoitego stanu. Kupic takiego gniota można za grosze, eksploatowac i naprawiac... o to już jest wyzwanie dla na prawdę zamoznych ludzi. Zobacz na początek ile kosztuja 4 opony 19 cali, bo te które są na tym aucie nadają się do śmieci... 4 NOWE dobre opony 19 cali. Przeciez chyba nie ma sensu 300-konnym autem jezdzic na używanych oponach.... używki można sobie zakładać do Matiza, a nie do 300-konnego tylonapędowca.

Większosc aut z tym silnikiem ma po pół miliona kilometrów i wiecej. I jakoś jezdzą. :) Ten to po prostu rodzynek, w którym jest prawdziwy przebieg. Trzeba kierowac sie stanem technicznym, a nie cyferkami na wyświetlaczu.

Nawet 13 litrów? 13 to pali przy spokojnej jezdzie w cieple dni. W zimę spalanie rosnie do 14 , a nawet więcej litrów. Jesli jezdzisz trochę dynamiczniej, to spalanie 14-15 litrów będzie średnie. Jezdzilem takim autem 5 lat , wiec co nieco wiem o nich...

strasznie zmęczona ta furka...aż żal patrzec

Ta ostatnia, granatowa coupe, wygląda zdecydowanie najlepiej

Kolor taki sobie? Wg mnie najśliczniejszy kolor w e36. Kiedys kupię sobie e36 własnie dla takiego koloru :) serio :)

To w 320i przed liftem będziesz miał spalanie sporo większe niz w 318i po lifcie. W mieście ok. 3 litry na 100 km więcej. W trasie pewnie ze 2 litry.

W tej cenie jesli e46 wyjedzie z placu komisowego, to juz mozna uznać ze jest niezłe. Pokomibnowane? Zmieniane lampy przód tył, nie dobrane do pary, jakies chińskie zamienniki lamp itp. Ostatnia granatowa mimo ze najtansza to wygląda chyba najlepiej. Przynajmniej w oryginale. Ciekawe jak przebiegi tych autek, bo te które są podane to troche niskie... jak na te ceny...

Fajnie ze piszesz o tych faktach, bo nie każdy to wie. Trudno dzis o fachową i dokładną wiedzę o e38. Ja własnie sprzedałem e46 (po 5 latach jazdy i zadowolenia z auta) i myślę nad e38 lub e39. Biorę pod uwagę takie modele: polift e38 730d, polift e38 750i lub przedlift e39 M5. Budżet na e38 bym miał ze 30 tys zł, a na e39 M5 - 45 tys zł. W każdej z tych grup, mimo tego budżetu (który chyba nie jest mały, patrzac na ceny z allegro) cieżko o dobrą sztukę. Kilka 730d i 2 sztuki M5 juz testowałem. Teraz jeszcze chciałbym znaleźć jakąś godną uwagi 750i. Myślicie ze 30 tys zł to dobry budżet na zdrowe 750i?

Bywają nieraz na prawdę bardzo ładne zadbane e36 328i. Ale w wypadku coupe kosztują po 15 tys zł i wiecej, sedany i kombi nieraz tez podchodzą pod 15 tys zł. Wszystko jest kwestią budżetu.

Te 2 pierwsze auta są mocno pokombinowane, wszystkie 3 wyglądaja na zuzyte. Jesli ważne jest dla Ciebie spalanie to szukaj 318i. 320i pali dużo, a jedzie dosć słabo.

podpowiedzielismy na PW, bo ten temat zamknęli niestety :(

320i słabo jedzie, to fakt.... mechanicznie e46 wcale nie jest lepsze czy nowoczesniejsze od e36.... nie licząc nowszych diesli i paru bajerów tez bym szukał e36 323i lub najlepiej 328i

CR w Audi to dopiero od końca 2008 roku, przynajmniej jak chodzi o 2.0TDi w A4 i A6.

Emulatorów również bym nie montował. Co do katów to rzeczywiscie mozna czekac i wymienic za pół roku czy rok.

jakie błędy wyrzuca komputer? Ja stawialbym na nieszczelnosc w dolocie.