Maciek323

Automaty w e46 benzyna sa dobre. Co do auta nr2, to nie jest to 320i a 318i i ma 143KM a nie 150KM.

Jeśli da się bardzo dobrą e39 3.0d 2002 rok z m-pakiem da kupić za 3000 euro, to ja poproszę dwie sztuki. I nie żartuję. Moze byc sedan, kombi, kolor bez znaczenia.... Za 12900zł sprzedałem niedawno Peugeota 307 bez klimy własnie z 2002 roku. A tu w tej cenie 530d z tego roku!!! Powiem więcej - za 530d w takim stanie i z takim przebiegiem jaki miał mój Peugeot, to móglbym zaplacic i 20 tys zł. Tylko ze takich nie ma. :(

Ogólnie to rzeczywiscie na prawde ładne auto, do niczego poważnego nie można się przyczepic.

Czarne nerki wogóle nie pasują do chromu wokół szyb. Coś tam ten przód był rozbierany, warto przyjżeć i wypytac sie dlaczego... i jak to jest poskładane, bo na pewno ktoś tam ruszał ten przód.

silniki m54 do coupe weszły w drugiej połowie 2000 roku, tak jak w limuzynach i kombi

Kto zalewa olejem 10w60 zwykle cylwilne autko z takim niedużym silnikiem? To gęsty olej, dość drogi, do użycia w ostro katowanych autach. A także mocno biorące olej silniki takim sie zalewa, żeby brały mniej oleju.

Tak, uwazam ze e46 to dobry wózek na pierwsze auto. Do 15 tys zł kupisz spokojnie sensownego 316i/318i. Tylko trochę trzeba psozukac, bo rynek zalany szrotami.

Już lepiej wybrać coś z Motula, Millers, valvo, LM, jeśli kupisz od dystrybutora to nie masz się co obawiać o podróbki. Ten sklep który podałem wyżej jest oficjalnym dystrybutorem w PL. A czy do zdrowego M52TU warto zalać Millersa 5w30 ?? czy lepiej nie kombinować i pozostac przy 5w40 tak jak jest teraz?

A eurotax wg Ciebie o ile procent zaniza wartosc samochodow?

tylko wadliwe napinacze.... mnóstwo tego jezdzi, a mało kto narzeka jak ktos ma pecha (lub pożaluje kasy przy zakupie i kupie szrota) to i z M52 lub M54 bedzie miał problemy

co myslicie o połaczeniu e36 + silnik M54b30 ? Mysle o takim aucie jako godnym rywalu e46 330i....

Bardzo godny wybór, chyba najlepszy z benzyniaków po 2005 roku. Też trzeba sprawdzic w jakim trybie był serwisowany, czy olej zmieniano w jakiś sensownych interwałach. szukasz e90 z tym silnikiem? Warto wziąść automat moim zdaniem, bardzo dobrze pasuje do tego auta i silnika.

jak w uzytkowaniu na codzien wygląda porównanie M3 e36 kontra M5 e39? W zime jazda po miescie tymi bolidami jest możliwa i sensowna? czy na zime lepiej miec inne autko? Odpowiem sobie sam. Jazda zimą po miescie czy to e36 M3 czy e39 M5 nie ma żadnego sensu. Sprawdziłem oba te wozy w takich warunkach.

Oczywiscie jest na łancuchu. Co nie znaczy, ze czasem sie go nie wymienia, tak jak i napinaczy. Szczególnie w tym modelu.

323i opony 205/60/15 323i 170km: w miescie okolo 11-12 litrow, na autostradzie przy predkosci 140 okolo 9 litrow. Na trasie spokojnie do 120 km/h 7,5 litra. W mieście w zimę spalanie rośnie do 13-14 w duże mrozy.

Lepsze bedzie te, który ma mniejszy oryginalny przebieg, jest bardziej zadbane i nie miało nigdy poważnego wypadku. Oba modele są udane jako konstrukcje, z tym że silnik 323i znosi bezawaryjnie dużo dłuższe przebiegi niz 318i.

To nic nie zmienia, bo pojemnosc masz 2200 ccm. Czyli placisz akcyzę 18,6%.

Szukaj 318i, czyli 2.0 R4 143 KM. Dobry silnik, oszczedny i dynamiczny.

Haha, muszę gościa zapytać czy nie przyjmie w rozliczeniu starych ubrań i gazet :lol: Inna sprawa to ta cena za 10 letniego strucla :shock: na co sie chciał wymieniac...? aukcja zniknęła :(

Strasznie tani jak na polifta 330d jeszcze z bogatym wyposazeniem i w najładniejszym i najbardziej chodliwym kolorze.

Jeśli podany przebieg jest prawdziwy, a auto w historii nie miało powaznego wypadku - to możemy mówic nawet o bardzo dobrej cenie. Jesli przebieg realny to licznik razy 3 - no to 17 tys zł to za dużo.... Z fotek tragedii nie ma...

Ten allegrowicz naprawia i szperuje dyfry do BMW: http://allegro.pl/szpera-bmw-typ-188-plytki-z-wymiana-i3250354293.html Profesjonalista w swojej branży i ceniony znawca tego zagadnienia. Takze na pewno u niego dostaniesz pełną wiedzę co do szpery w e46 i zapewne u niego też mozesz zakupić odpowiedni dyfer.

I warto tez zwrócic uwage na fakt, ze to auto bylo od nowosci w rodzinie, czyli ma pewny przebieg, nie było spawane z trzech, wiadomo kto nim jezdził i jak. To wielkie zalety w przypadku używanego auta. I to jest 330d, czyli najbardziej poszukiwany wsród e46 model, zarazem model który ma srednio największe przebiegi i najwiecej chyba gratów na rynku jest własnie wsród 330d. A realnie pewnie duzo więcej jak 20 tys zł za takie auto by się nie udało dostać.

Jak masz takie pewne auto i to 330d, to ja bym nie sprzedawał. Dla mnie nie ma sensu. Chyba ze masz 100-150 tys zł żeby dorzucic do następnego auta i wtedy kupić coś za taką kasę, bo wtedy da sie kupic cos na prawdę duuużo lepszego. Ale za 10-15 tys zł więcej (niz dostaniesz za te auto), nic lepszego nie kupisz.

Jesli szukasz auta do sportu, to lepiej celowac w e36 328i który do tego lepiej sie nadaje niż e46. No i e36 miewały w opcji szperę, a w razie czego mozna cały most zeszperowany dokupic za grosze.