Skocz do zawartości

Maciek323

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 037
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Maciek323

  1. Auto wygląda przyzwoicie, tylko jak dla mnie kolor fatalny. CHECK związany z olejem? Coś dziwnego, pierwszy raz o czyms takim słysze... moze raczej nieszczelnosc dolotu, chyba że przez niezmieniany filtr odmy zapalił się CHECK. W mocniejszych e46 to się zdaża, nie wiem jak w 318i. Trzeba więc by te auto dokładnie przetrzepać elektornicznie na początek.
  2. Czy spory spadek? No dosć spory, ale normalny w sumie. Ja akurat swoje e46 kupiłem też w połowie 2008 roku, dałem za nie 31 tys zł. Dziś za 16 tys zł bym sprzedał, gdyby pojawił się konkretny , niemarudzący kupiec. Niestety auta tanieją i te dobre tanieją w równym stopniu jak te bardziej zniszczone.
  3. Trudno byłoby o bardziej trafną poradę, podpisuję się pod tym w 101%.
  4. Szukaj 318i 143KM ten pojazd ma 9,3 sekundy do setki - więc przyspieszenie na prawdę godne. I jest dużo oszczędniejszy od R6. No i gaz tańszy. Czy compact - czy sedan czy coupe - to już kwestia gustu i zasobności portfela.
  5. Akurat ubezpieczenie 323i jest tylko minimalnie drozsze od 318-320i. W niektórych firmach nawet takie same. Coraz mniej ubezpieczyciele patrzą na pojemnosc silnika. Najważniejszy dla ubezpieczycieli jest wiek kierowcy, szkodowosc i miejsce zamieszkania.
  6. 22 tys zł to dużo za e46? Na jakim świecie zyjesz? Ludzie placą po 35-40 tys zł za dobre 330d i jeszcze sie cieszą , jak uda im sie w tej cenie dobrą sztukę trafic. Nie mówiąc o M3, a to też e46... za dobre M3 e46 mozesz kupic 5-8 sztuk zadbanych e39 ;)
  7. Jesli zalezy Ci na ekonomice to odpusc 323i czy nawet 320i. A najlepiej szukaj 318i. Niestety silnik R6 o pojemnosci 2,5 litra nie moze byc zbytnio ekonomiczny. W miescie spalanie ok. 13 litrów na 100 to norma.
  8. ja bym kupil ten samochod i sie nie przejmował, tym bardziej ze oba silniki to R4 i są podobne... tylko znawcy BMW zauważą różnicę poza tym nie masz obowiązku znac sie i wiedziec jaki silnik kupiłes - mozesz byc przekonany ze jezdzisz 316i i nikt Ci nie udowodni ze jest inaczej, ze to Ty zmieniles silnik a nie poprzedni własciciel....
  9. i jakie było rozwiązanie problemu? rzeczywiscie taki syf pomiędzy chłodnicami?
  10. Nie wycinaj katalizatora, bo od razu wyskoczą Ci błędy na komputerze i bedzie sie swiecił CHECK ENGINE. Wydechy w e46 są dobrze przeliczone, i wszelkie motanie w nich moze odbic się spadkiem mocy i elastycznosci. Jeśli chcesz zmienic dzwiek, to kup i wymien końcowy tłumik na taki dedykowany do 328i.
  11. Aktualnie użytkownik forum o nicku "320SI" ma na sprzedaż 2 bardzo fajne e46: granatową i białą, jeśli dobrze pamietam. Niedrogą i ładną 318i ma na sprzedaż użytkownik "grzechusk"
  12. W historii serwisowej raczej tego nie znajdziesz, koszt - w zaleznosci od regionu i cennika warsztatu. Myślę że 300-500 zł powinno starczyc. Jak jestes bardzo wysoki, to moze szukaj wersji bez szyberdachu... bo w wersji bez szyberdachu bedziesz mieć więcej miejsca nad głową.
  13. Odmę wymienic na pewno nei zaszkodzi, a pomóc może. Co do oleju: to moze przejsc na Millersa albo Motula 5w40? Podobno duzo lepsze od castrola. Moze zużcyie oleju Ci zniknie, lub znacząco się obniży.
  14. wszystkie 328iA maja tiptronic i wszystkie maja taką samą skrzynie, lift w sedanie byl w pazdzierniku 2001 a w coupe w 2003 roku a silnik 2.8 montowano do czerwca 2000 roku, potem M52TU zastapiono M54 mocowanie dyfra mozna obspawac za pare złotych i po problemie... wiekszosc aut mialo to naprawionych przez BMW na gwarancji (podobno).
  15. Oczywiście że możesz zalać 5W30, nie ma żadnych przeciwwskazań. a czy na tym oleju moze zaczac zużywac olej... jesli w tym momencie zużywa go bardzo malo? nie chcialbym zeby zuzycie oleju się zwiększyło... a duzo dobrego slyszalem o olejach Millersa, w tym takze o 5w30...
  16. Radio na org. radio z CD możesz sobie zmienic za 300-400zł. Elektryczne szyby z tyłu mozna dorzucic nie wiele drozej. Co do zamawiania wyposazenia w nowych autach, to BMW zawsze liczylo bardzo drogo za wszelkie dodatki. Dlatego mało jest wersji FULL a dużo golasów. A co do m-pakietów, to 3/4 aut na polskim rynku ma je dołożone, więc nie wyjechały tak z fabryki.
  17. 116 KM ma silnik 1.8 benzyna w modelu 316i. 143KM ma silnik 2.0 w modelu 318i. Wczesniejsze wersje miały: 316i 1.9 105 KM i 318i 1.9 118KM.
  18. Ideału nie da się kupic za 14 tys zł. Ale warto kupic cos nadającego się do odbudowy, prostego i nieszpachlowanego, nie anglika.
  19. Sprawa jest prosta. Gosciu kupił szrota, postanowił odbudowac. Dlatego pomalował całe auto. Ale zaczęły wychodzić kolejne i kolejne usterki mechaniczne więc się załamał i zdecydował sprzedać. Dość częste na polskim rynku, szczególnie wsrod aut "mocniejszych" w swoich rocznikach (BMW 325, BMW 328, BMW 540, wszelkie eMki, czy audi S6).
  20. Korbka i kaseciak to najmniejsze wady tego auta, które i tak jest bardzo bogate jak na e46 z podstawowym silniczkiem. 150 tys km?? Uszczelka drzwi wyżarta w 2 miejscach na długosci 8-10 cm.... te auto dobrze jak ma 300 tys km, bo może mieć sporo więcej. Nie kupisz dobrego polifta z oryginalnym m-pakietem poniżej 20 tys zł, tak sie nie da. M-pakiet to rzadka opcja w słabszych wersjach silnikowych i auta w niego wyposażone są wyraźnie droższe.
  21. W dziale "Giełda" dział "Samochody". Czasami trafiają się tam bardzo fajne e46. Co do e46 coupe, to wątpie aby dobre w wersji 328i dało się kupić za 15 tys zł. Dobre e36 coupe z tym silnikiem kosztują tyle, lub nie wiele mniej. Ale ogólnie nadwozie coupe w e46 jest rzeczywiście bardzo ładne. I mimo wieku nie traci nic na swej atrakcyjności.
  22. Korbka z tyłu to najmniejszy problem, 90% e46 tak ma. Silnik 2.0 R4 , silnik 1.9 skończyli montowac w drugiej połowie 2001 roku i miał on 105-118 KM, w zależności od wersji.
  23. Za te kasę bedzie bardzo trudno kupic zdrowe 325i. Szukaj coś słabszego, ale w lepszym stanie: 318i, lub 318is. Moze jakies 320i.
  24. Fajnie ze ma silnik M50b25 i szpere, ale chyba na tym kończą sie zalety tego pojazdu. Pomalował cały i po pół roku posiadania sprzedaje? ja bym w ten egzemplarz nie szedł i nie chciało by mi sie jechac wiecej jak 100 km żeby obejżec te sztukę.
  25. Do 14 tys zl uda sie znalezc jakies 320i, z dobrym 328i bedzie pewnie problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.