Skocz do zawartości

K3m0T1989

Zarejestrowani
  • Postów

    5 257
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez K3m0T1989

  1. masz do sprawdzenia w sumie 2 rzeczy, paliwo i iskra. Powietrze zawsze jest. Sprawdź czy odpali z plaka wtedy wiesz że jest iskra a nie ma paliwa, jak z plaka nie pali znaczy że nie masz iskry (paliwa być może również). jakieś alarmy dodatkowe i inne rzeczy które mogłyby powodować odcięcie pompy paliwa albo zapłonu posiadasz ?
  2. przy skrzyni masz wieszak sztywny, taka podpórka metalowa, potem jak masz łączenie wydechu już bliżej tyłu auta znowu jest podpórka metalowa sztywna. Na samym końcu przy tłumiku masz jedynie gumę elastyczną jako wieszak. http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=BE21-EUR-02-1994-E36-BMW-316i&mg=18 wejdz pod auto i zobacz co się urwało. Nie trzeba do tego pisania na forum. Mówiac wejdz pod auto nie mam na myśli schyl się obok auta i zajrzyj tylko wejdź pod auto. Jak to zrobisz to już twoja sprawa. i zapamietaj sobie adres katalogu bmw. Ułatwi ci życie.
  3. Tu też wiek gra role. Jest czas kiedy właśnie większość elementów jest zmęczona już jak pompa wody chłodnice węże podpora wału itp. Można dac głośniej radio i udajesz że nic sie nie dzieje ale po co. Kupować fajne auto i nie dbać i się męczyć podczas jazdy.
  4. Musisz pytać w tych warsztatach. Możesz próbować rozwiercic ale to precyzyjna robota żeby gwintu nie uszkodzić. Głęboko masz tą urwana część? Może da się dospawac coś i odkręcić
  5. 1.9 silnik benzynowy. Ekonomia i mała awaryjność.
  6. 12.5 kwota zakupu Gaz 3.5 2 komplety nowych opon 2.5 Felgi 1k Serwis po kupnie wszystkie oleje plyny i filtry 1k plus paski osprzetu klima, świece, olej co 10tys czyli ponad 2 razy w roku. Komplet hamulcow 1k Nowe sprzęgło 700 plus uszczelnienie silnika jak uszczelniacze walu, pokrywy zaworow, podstawy filtra oleju, regeneracja rozrusznika. Rozne dodatki plus mniejsze naprawy ja wiskoza, swiatla soczewki, z przodu laczniki gumy sworznie z tylu sprezyny amory, czujnik walu, jakies inne zabiegi estetyczne typu inne fotele czy rozporka. Montaz ori haka, zderzaki w kolor i mala poprawka prawego progu. Poduszki silnika i skrzyni. Normalne w tym aucie rzeczy bez dziadowania. Nie wyszlo od razu tylko na przestrzeni 1.5r, jak coś zaczyna nie dzialac to wymieniam a nie czekam az odpadnie hehe. Dlatego nie ma wygladu ale jest mechanicznie sprawne.
  7. i dobrze myślisz, w takim za 8-10 też tyle samo dołożysz. wystarczy kupić komplet opon, wymienić tarcze z klockami, zrobić serwis olejowy i filtrowy oraz płyny wspomagania czy hamulcowy, niech padnie jakiś sworzeń i amortyzator plus jakiś czujnik albo wiskoza. 3 tys wchodzą lekko :) a to mała lista rzeczy do zrobienia w takim aucie, jak nie wyjdzie podczas ogledzin to bardzo szybko się pojawią takie koszty. w moim przez 1.5 roku przekroczyłem już wartość kupna.
  8. bo dobre auta idą po rodzinie albo po znajomych. I nie wiszą miesiącami na ogłoszeniach. Do tego czy kupisz takie za 4 czy za 10tys zostaw sobie 3tys na serwis po kupnie.
  9. Później jest łańcuch jak piszesz. Lpg powyżej 3 tys.
  10. Sa specjalne wykretaki, wiercisz dziurę i wkrecasz wykretak który ma lewy gwint.
  11. K3m0T1989

    [E46] Dynavin D99

    Oskar dostałeś gotowego linka do sklepu gdzie jest również cena i kraj pochodzenia. A pytasz za ile i gdzie....
  12. Światła maska blotniki. We wnętrzu ciężko bo tylko kierownica i ewentualnie dsc. Różnia się silniki wyglądem tez. Vin i data produkcji ci powie wszystko
  13. 2.8 w e36 kombi pali mi troche mniej jak koledze. Opony 205 skrzynia reczna butla 56l czyli 45 gazu wchodzi. 11 do 13 przez wiekszosc czasu. Czyli jak za darmo sie jeździ.
  14. W żadnym automacie nie masz blokady z D na N. O to chodziło. Bo twierdzisz ze po to jej nie ma żeby wrzucać luz. Co nie jest zdrowe dla skrzyni.
  15. lekkie obniżenie które nie przeszkadza w jeździe jest okej. Gorzej jak ludzie przesadzają i potem przez próg zwalniający czy na jakiś parking podziemny nie potrafią się dostać i jest cyrk. Popatrz na zdjęcia z takimi sprężynami i decyduj. Dla mnie e36 jest mega niskie nawet w serii, stań obok jakiegoś passata czy astry i zobacz jaka jest różnica :D auto świat niedawno podawał taką tabele z prześwitami normalnych aut i seryjne e36 ma taki prześwit jak m3 e46 :P czyli nie jest wysoko zawieszone samo w sobie. Chcesz pewnie poprawić te luki miedzy oponą a nadkolem.
  16. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/20160514_103643_zpspqa7iw9z.jpg takie cuda na zegarach :P mam jakiegoś świerszcza pod maską, któraś rolka a dokładniej łożysko któreś przy paskach osprzętu piszczy i halasuje :) musze wyczaić dokładnie czy to napinacz czy może od alternatora i się tym zająć. A tak kilometry lecą, lada moment 30tys bedzie zrobione od kupna.
  17. w żadnym znanym mi aucie nie ma takiej blokady :P tak jak ci napisałem, popytaj warsztaty co serwisują skrzynie czy jeżdzac po miescie i stojąc na swiatłach warto przezucać na luz :) nic nie pisałem że nie wolno robić redukcji, pisałem żeby tego nie robił na zimnej skrzyni wiec czytaj, potem pomyśl, potem odpisz. nikt również nie pisał że mu się skrzynia wysypie czy nikt nie debatował nad trwałością. Postanowiłeś bronić automatu chociaż nikt go w tym wątku nie atakuje.
  18. Był. Nazwany jest dsc. Chyba od 2001r
  19. Automatu nie wolno holowac na dłuższych trasach ponieważ nie masz obiegu oleju ktory chłodzi skrzynie. A nie dlatego ze hamulce..... Można holowac ale krotko i nie szybko po to jest N. Automaty tak stare nie lubia czestego przezucania biegów. Chodzi o to żeby nie musiala co chwile zmieniać trybu pracy z luzu na bieg. Stojąc na swiatlach chwile lepiej trzymac skrzynie na biegu. >popytaj serwisy skrzyń co jest zdrowsze. Jak jedziesz sobie spokojnie z 70 to masz już 5 bieg, jak wcisniesz gaz do konca to zrzuci do 3. Przy mocniejszych silnikach potrafi do 2 zrzucic ktora ma obroty do np. 110km/h. Ogolnie jak auto zimne to nie należy szalec dla dobra silnika i skrzyni
  20. najlepiej potwierdzić albo obalić diagnoze u kogoś innego, może byc głowica pęknieta (zazwyczaj miesza się z olejem płyn) ale może jakimś trafem u ciebie cieknie tak jak piszesz. Sprawdziłeś to sam może gdzie masz ten wyciek ? potwierdzasz słowa mechanika ? czesto to partacze i wymieniacze a nie mechanicy. Masz tam coś mokre za kolektorem - są tam węże od nagrzewnicy może tam gdzieś chlapie. odpalanie auta na 600m to przesada. Nie zdrowiej się przejsc albo przejechać rowerem ? pali ci wtedy ze 25l na 100 podczas takiej jazdy :P
  21. 1. olej zmień obowiązkowo 2. zobacz podpore wału czy aby tam łożysko się nie grzeje, dodatkowo cała ta skrzynia podczas pracy się nagrzewa mocniej niż manualna, warto zerknąć pod auto czy na pewno tam wszystko gra. 3. nie zmieniaj biegów dopóki auto całkowicie nie stanie, jak olej jest zimny to nie katuj auta nagłymi redukcjami o 2 biegi (w sumie to wtedy silnik też jest zimny wiec i tak tego nie rób) podczas stania na światłach czy ogólnie krótkotrwałym staniu lepiej trzymać noge na hamulcu niż co chwilę zmieniać na N lub na P a potem znowu D. Jak już zmieniasz D na R i odwrotnie daj chwile moment żeby to się spieło wszystko, to nie manual że jeszcze czasem bieg nie wejdzie a już się sprzegło puszcza :P nie holuj auta na dalekich trasach (nie ma chłodzenia wtedy odpowiedniego skrzyni), czasem nie wymyśl żeby podczas jazdy wrzucać na luz bo to bez sensu.
  22. Tylko czemu olej pół syntetyk????
  23. skoro siemens to może dedykowany do siemensa. Może Siemens SL45i ? antena po dobrej stronie, na środku wejście na dodatkową antenę, nie wiem tylko czy dolne gniazdo pasuje. Telefon fajny,swego czasu szał był mp3 na 32mb :P na tamte czasy smatrfon :) ale taki zabytek teraz że jedyne co możesz spróbować to sprzedać ten uchwyt chociaż żebyś miał na dobre piwo :) nie warto sobie glowy zawracać podłączaniem tego skoro radia z BT dzieki którym podepniesz każdy telefon bez kabli są już od 50-100zł.
  24. K3m0T1989

    M50b20 NV nie odpala...

    skoro iskra jest w złym momencie to czujnik wału i wałka do sprawdzenia.
  25. kierownice pasują zamiennie natomiast poduszki średnio, w nowszych rocznikach były już troche nowsze systemy poduszek, dwunabojowe. Ogólnie podpiąc się da, błedu nie będzie, natomiast jak to się zachowa podczas dzwona to raczej nikt nie przewidzi ani nie sprawdzi :P trójkatną 3 ramienna (oznaczona jako sportowa) cztero ramienna to na pewno przedlifty potem już chyba szły czteroramienne jako zwykłe i 3 ramienne okrągłe jako sportowe plus jeszcze mpakiet czyli tak jak ci piszą grubsza, inny troche dół no i chyba ma jeszcze te wypustki(bicepsy) na kciuki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.