K3m0T1989

no ja mam taka obudowe do sprzedania :P nówka bo w swojej przepływce wymieniłem sam wkład :)

a może najpierw poszukaj bo temat już był przerobiony nawet chyba na tej samej stronie już ktoś o to pytał. :mad2: :search:

odpowiem na pytanie które się pojawi pewnie lada moment. Już pisaliśmy jakie opony kupować i jakie są polecane. Wystarczy poszukać na forum.

to masz jakieś pojechane ceny :) u mnie normalny lakiernik którego prace znam i wiem że nie odstawi fuszerki bo pare aut robił już w rodzinie bierze 300 za element nieważne czy zderzak czy maska czy drzwi etc i 150 za cieniowanie i dopasowywanie elementu żeby kolorystycznie pasowało :)

to jest najtańszy chyba przepływomierz :duh: nie będzie ci dobrze działać długo o ile w ogóle dobrze mierzy. Bosch to wydatek ponad 400zł. Zamienniki się słabo sprawdzają akurat w tym miejscu.

tak mamy, czy jestes pewny że masz wystarczającą ilośc czynnika (jeśli jest za mało to się nie włączy), czy do sprężarki dochodzi prąd, czy działa ci poprawnie klimatronik bo byc może zapala się lampka ale nie przekazuje sygnału dalej do sprężarki itp. czy w ogóle spreżarka działa i kiedyś działała ? czy cokolwiek sie dzieje jak załączasz klime ? jakies skoki obrotów, inny dzwięk, zdejmij plastiki i niech ktoś właczy klime i patrz na sprężarke czy coś sie tam zaczyna dziać. Jednak pewnie najwięcej odpowie ci diagnoza komputerowa.

co do follow me home to sprawdz czy nie masz tego fabrycznie wlączonego. Gasisz auto, migasz raz długimi i zamykasz auto i one świecą przez chyba 30sec odprowadzając cię do domu :)

u mnie jedyne co to na masce jak się ja podniesie to jest taka pod nerkami zagięta blacha która dochodzi do zderzaka i tam mam pękniecie lakieru i delikatny złoty nalot :)

silikonowe weź ponieważ zachowują się lepiej niż guma. Są bardziej odporne na mróz i wysokie temperatury. Olei jest dużo dobrych, ale trzeba kupować po pierwsze nie z beczek, po drugie u sprawdzonych sprzedawców żebyś nie kupił jakiegoś badziewia. Olej do przedlifta wystarczy ze spelni norme BMW 98 chyba, jak zalejesz 01 to jeszcze lepiej. Co nie zalejesze to bedzie dobre. Ja polecam Motul, LM, Castrola.

i tak tutaj wróci jak mechanicy mu rozłożą ręce jak to sie bardzo często dzieje. Albo jak wymienią pół auta i dalej będzie problem. I wtedy "pomocyyyyyyyy moje auto nie odpala albo nie ma mocy". Dla kolegi co lubi mineralny, nalej do szklanki swój mineralny, nalej półsyntetyk i nalej syntetyk i wstaw to do zamrażarki i potem podziel się opiniami jak się czuje twoja maleńka gdy ją odpalasz przy -25 w styczniu :)

niejeden tutaj mógłby uczyć twojego mechanika obsługi BMW :)

ktoś ma inny typ ? no i jeśli kupie taśme to ona może byc przestawiona, jak ją ustawić w sensie chodzi mi o ten element który się kręci. Mam pokręcić w jedną strone ma maxa, w drugą stronę na maxa, policzyć obroty i ustawić się po środku ? czy to nie ma znaczenia itp. Mam jedną taśme tylko ma w srodku ukruszoną taką blaszkę która przeskakuje. Może zrobić podmiane tylko w celu sprawdzenia czy błąd zniknie.

da rade bo ja robiłem to sam sobie z tego linka i da się.

no jeża to trzeba wiedzieć co i jak, ale mechanizm szyby wystarczy zdjąć boczek, ewentualnie pianke i zobaczyć na gołe oczy jak to działa i 90% sie znajdzie usterke czy linka się zle prowadzi czy coś sie blokuje, coś sie może urwało etc.

od kupna auta mam błąd poduszki, powodowały go 2 błędy, mata i poduszka kierowcy. Mata już emulator siedzi i błedu nie wyrzuca, natomiast na poduszce kierowcy dalej jest, kupiłem inna poduszkę na allegro, błąd dalej jest. Gdzie szukać przyczyny? opis błedu z inpy bład poduszki kierowcy błąd dla aktywnego czasu (w sensie chyba że aktualny - inpa niemiecka wiec używam tłumacza) za duży opór błąd nie jest losowy. Po wykasowaniu kontrolka gaśnie na moment i odpala się na nowo. Co mi zostaje ? podmiana taśmy kierownicy ? wiem że auto było zbite z każdej strony wiec pewnie i poduszki zmieniane, czy może trzeba wyczyścić jakąś pamięć wypadku ? coś takiego mi sie obiło o uszy kiedyś ale nie wiem. Jakieś rady specjalistów? bo to ostatnia rzecz w aucie na liście do zrobienia :)

http://allegro.pl/listing.php/search?string=w%C4%85%C5%BC+turbo+e46&category=620 masz kup sobie coś używanego, nowe w serwisie albo sklepach z częściami do bmw. można też spokojnie coś dopasować z katalogu produktów samco (silikonowe przewody turbo)

jak będziesz mieć takie podejście że nic nie umiesz i trzeba oddać do mechanika to potem nie dziw się że boisz się coś rozebrać. Przecież jak coś zepsute to czesto bardziej zepsuć jest cięzko.

wojciech jak dla mnie to możesz zalać sobie nawet kujawskim i jezdzić. Twoi "ekstra" mechanicy obstawiam też mają małe pojęcie o nowych silnikach i zatrzymali się na erze garbusa albo trabanta skoro mają takie teorie. No i jakies hałasy po zmianie oleju w skrzyni albo dyfrze ? no jak twoi mechanicy leja też wedle tej zasady co silnikowy to obstawiam że do skrzyni by ci mixolu nalali. Najlepiej jakbyś podał argumenty dlaczego w silniku trzeba wymienić olej a w skrzyni czy tylnym dyfrze już nie trzeba. Hamulcowego pewnie też z 10 lat nie ruszyłeś ani płynu od wspomagania bo przecież skoro jest to nie trzeba wymienić. Niech ci twoja maleńka mruczy nadal na mineralnym i szerokości :cool2:

nie boisz się chińskich felg które się pokrzywią na naszych drogach ?

masz odpowiednią wersje disa ? bo chyba one się trochę rożnia od siebie i wiem że któraś chyba wersja nie mogła tego robić.

to rozbierz i zobacz, napraw albo wymień :)

ale bedzie to źle wyglądać. Auto przedliftowe i zderzak tylny poliftowy.

mi jeden gościu co ma serwis Boscha tez kiedyś proponował gotowego chipa. Poprawka, jeden wysłałem do Stalowej Woli a nie tak jak napisałem do Nowego Sącza. no i podniesienie mocy o 30% to by wyszło prawie 180koni w przedlifcie więc nie wiem czy to się obędzie bez dymienia.

Bubupamiętaj że felgi od e39 maja inny otwór centrujacy 74.1mm z tego co kojarze. I do e46 trzeba będzie dopasować pierścienie żeby felga dobrze leżała. E39 jako jedyne BMW ma akurat ten otwór odrobinę inny (większy) niż reszta BMW (72.5mm).

wejdz sobie na allegro albo sklep czescibmw i sprawdź. Ponad stówke chyba z tego co kojarze, aby go dobrze wyczyścić trzeba go dość poważnie rozebrać (uszkodzić obudowe) ale i tak polecam wymiane na nowy. Zawór n75 często to jego nazwa.