Skocz do zawartości

AO

Zarejestrowani
  • Postów

    1 988
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez AO

  1. ja cos takiego mialem (tez z alledrogo...) w E91, jezdzilem z nimi jako swiatlami dziennymi...moze to byl inny model, zrodelko jednak wygladalo b.podobnie... nikt nigdy mi nie mrugal, ze nie mam wlaczonych swiatel, policja tez sie nie "czepiala"...wystapil jednak maly problem montazowy, zrodelko pasuje ale jest je bardzo trudno "rowno" wlozyc...aby zrobic to dobrze, rowno, idealnie zostalem zmuszony wyjac caly reflektor a co za tym idzie "kupa pracy" (demontaz przedniego zderzaka...) dodatkowo o czym nie pisza w aukcji bledow komp nie pokazuje ale z racji tego, ze jest to inne zrodlo przy zaplonie zawsze wystepuje mruganie/jarzenie ledow...wyglada to nie ciekawie jednak po kilku sekundach jak przejdzie juz "sygnal sprawdzajacy" wszystko wraca do normy....co do zlewania kolorow to juz kwestia indywidualna (podoba sie lub nie) :mrgreen: na pocieszenie mozesz sobie powiedziec, ze wszystkie nowe serie maja juz ringi w ledach...pozdr.
  2. wiekszosc osob nie ma problemu z jezykami a bledy zdarzaja sie kazdemu (nie kazdy kto zna "obcy"jezyk jest w nim inzynierem...), mi np. byloby b.milo gdyby auto mowilo i pisalo po polsku :cool2: za "pare"lat pewnie doczekamy sie polskiego ORI... ja pewnie skorzystam z ALLEDROGO poniewaz bede chcial zdjac blokade TV/DVD na ogladanie gdy auto jest w ruchu...pozdr.
  3. lepiej wytlumaczonego zagadnienia nigdzie nie czytalem :cool2: :cool2: warto: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=7200&start=15
  4. AO

    Wymiana żarnika

    ...chyba o tym bylo :?: jezeli nie to moja opinia jest taka: TYLKO ZRODLA ORYGINALNE, DUZYCH OSWIETLENIOWYCH MAREK np. OSRAM, PHILIPS, SYLVANIA, GE... jak bedziesz kupowal to oprocz trzonka (gniazda), mocy patrz na temp.barwowa okreslana w stopniach Kelwina (im mniejsza tym swiatlo swieci b. na zolto...) jak bedziesz wymienial jako ekploatacja to wg mnie warto wymienic od razu dwa zrodelka...pozdr.
  5. AO

    Wymiana żarnika

    "Kowalski" zrobi to 2 x szybciej zapodajac wersje Natka, z ciekawosci zacznij wymieniac przez zaslepke/okienko :cool2: ciekawe kiedy sie poddasz :mrgreen:
  6. pikne Panie klagosz, pikne :cool2: "zajac" sie postaral :cool2: i oponka z indkesem "Y" :cool2:
  7. jak robic to tylko dobrze :cool2: a, ze dodatkowo na ORI to jeszcze lepiej :cool2: biale auto to "RAJ" do przerobek....rob "szybko" i powiedz gdzie najczesciej bedzie mozna zobaczyc "gotowe cudo" na zywo :mrgreen:
  8. opisze to co widzialem: 1) wyczyscili wszystkie "plastikowe" elementy, ktore przez ASO byly wywalone smarem :duh: (mial powodowac zanik trzaskow :duh: ), czyszczenie trwalo najdluzej, 2) ustawili "dobrze" zlozony dach w pozycje "jeszcze lepiej" zlozony, jada testowa i bylo juz o 50% lepiej, po wlasciwym ustawieniu szyb okazalo sie, ze powstaly za duze szpary, ktore jakos trzeba bylo zapchac... 3) powstale szpary, zniwelowali przez wlozenie do oryginalnych uszczelk (sa w srodku puste) przewodow gumowych o roznej srednicy, "zabawa" typu przewlecz gruba/duza nitke przez male ucho od igly :mrgreen: 4) jazda testowa nie ma zadnych chalasow... jezdze od naprawy juz ponad rok, nic nie trzeszczy, nie piszczy a przy predkosci ponad 200km/h roznice w chalasie przy zamknietej czy otwartej rolecie sa prawie nie wyczuwalne...pozdr.
  9. :cool2: :cool2: tylko, ze w przypadku chipa w dieslu, moc odp. za predkosc maksymalna w przypadku silnika seryjnego i wzmacnianego przy maksymalnej predkosci obrotowej jest prawie identyczna (wynika to z budowy calej jednostki napedowej), dlatego firmy nie przesuwaja limitera obrotow, wystepuje tylko mala bezwladnosc na poziomie +~100obrotow, jezeli auto bedzie w stanie osignac obroty wieksze na danym biegu (np. na "5", zdarza sie, ze Vmax jest wieksza na "5" niz w tym samym aucie na "6"...)to pojedzie szybciej...moje podsumowanie jest takie jak w 1. poscie: "chip" w dieslu nie podnosi predkosci maksymalnej tylko zmniejsza czas do jej osiagniecia...pozdr.
  10. przy ~240 mialbys ~4300, wiec wszystko sie zgadza... dodatkowo zaczynaja bardzo mocno rosnac straty...
  11. ~230-245km/h obroty wieksze :mrgreen: , duzo wieksze ~4300:mrgreen: zawsze przy "chipie" wystepuje delikatna korekta obrotowa na "+" ~100obr./min. to daje wlasnie tego typu wyniki ~do 5-6km/h... z przyjemnoscia poparze na wyliczenia dla jakiegolowiek "konkretnego" modelu :mrgreen: oczywiscie, przy zalozeniu, ze auto bedzie mialo ta sama maksymalna predkosc obrotowa :cool2: podstawy fizyki/mechaniki :cool2:
  12. zdemontuj cala oslone(listwy ozdobne) srodkowa, aby nie polamac zacznij od lewarka skrzyni biegow...ktos wczesniej pewnie majstrowal i zle nalozyl maskownice od popielniczki...ja jak zmienialem listwy z "ori srebrny/platynowy plastik" na "ori szlifowane aluminium" to tez lekko skosilem nakladke z popielniczki i zamkniecie nie dzialalo..."kilkanascie" delikatnych przesuniec i znalazlem miejsce, w ktorym wszytsko dziala i zamyka sie...pozdr.
  13. :mrgreen: :duh: "wirus" nie zwieksza predkosci maksymalnej, zmniejsza czas do jej osiagniecia ale nie podwyzsza Vmax :mrgreen: :mrgreen: chyba, ze przesuneli Ci zakres obrotowy (w co ja osobiscie b. watpie, w dieslu byloby to bez sensu :mad2: ), pozdr. dla "Scigaczy"...
  14. No tego się domyśliłem sam :-) - a konkretnie co to to obejmuje ktoś wie? A masz firmowy czy jakiś zwykły? Bo widziałem, że BMW też ma parasol firmowy z pochewką, ale nie wiem gdzie on "domyślnie" ma swoje miejsce? Anybody? Muszę sprawdzić zatem - ale da się tak ustawić żeby podnosiła się razem z klapą? Eee... To to dobre jest :-) - czyli jednak powinno się dać tak ustawić całe ustrojstwo żeby roleta podjeżdżała również przy otwieraniu klapy - inaczej ta funkcjonalność pilota byłaby nieco sprzeczna z funkcjonalnością samej klapy, racja? odp.1: kazdy "kraj" ma swoje pakiety, zobacz na www.bmw.kraj gdzie bylo sprzedane, odp.2.: :mrgreen: :D :mrgreen: :D jezeli to nie zart to odp. w miom przypadku jest, ze woze tam parasol nie ORI, odp.3: tak mozna tak ustawic, tylko przy recznym zamykaniu rloteki musisz patrzec czy wrociles do wczesniejszego ustawienia "blaszka do blaszki"... opcji kolegi pumanie testowalem, u mnie po wcisnieciu guzika od klapy uchyla sie/spada zatrzask...
  15. ...ja tak mialem w E91, auto na gwarancji naprawiane z 100razy :duh: :duh: po gwarancji znalzelem zaklad tylko od dachow, zadali tylko 1 pytanie:"czy auto bylo bite?", odp.: ...nie bylo bite, przejechali sie, zapodali na warsztat i zrobili w 3h, cena z tego co pamietam ponizej 300zl brutto, po "naprawie" jezdzilem z zamknietym dachem i odunieta roleta nawet Vmax i mozna bylo "gadac" :cool2: :cool2: sprawdza sie stara dobra zasada: trzeba umiec a nie tylko chciec...jak jestes z W-wy to dam adres "zakladu" na "priva" :cool2:
  16. podany litrarz jest do "granicy" podlogi...to co pod to juz "dodatek",pozdr.
  17. 1) w Twoim aucie jest miarka oleju elektroniczna (nie ma klasycznego bagnetu), poziom oleju znajdziesz na wyswietlaczu komputera (czytaj/patrz instrukcja), 2) auto przeszlo w tryb awaryjny poniewaz: a) zbyt dlugo uzywales na zbyt niskim poziomie oleju, b) dolales olej o innych parametrach smarnych niz ten, ktory miales zalany i zamiast zmieszac dwa oleje zrobiles 2 wartswy oleju (tak jak w 2 kolorywm drinku :mrgreen: )...pozdr.
  18. odp.1: kilak opcji doposazenia majecego na celu uzyskania w pakiecie nizszej ceny, odp.2: tak, to jest uchwyt na parasol, dziala OK (sam tam woze :mrgreen: ), odp.3: na koncu prowadnicy od rolety masz blaszki, na rolecie masz tez blaszki, w zaleznosci jak ulozysz blaszke do blaszki to bedziesz mial rozne "otwarcie" rolety...funkcja przydatna glownie przy otwieraniu tylko tylnej szyby bez calej klapy... pozdr.
  19. zbyt trudno powstrzymac sie od komentarza :evil: , super produkt: parametry/materialy/wykonanie :cool2: :cool2: felga klasy UHP (ultra high performance) :cool2: klasyk wsrod klasykow :cool2: :cool2: w PORSCHE CUP duza czesc 911 katuje ten model, chyba nawet nasza debiutujaca dwojka (Lukas/???) sponsorwana przez VERVE ma je na skladzie :mrgreen: :mrgreen:
  20. ja stawiam na wersje Natka lub jeszcze inny problem z turbo, mapy paliwa zapodaja cisnienie i ilosc paliwa jakby bylo juz zalaczone turbo a ono w Waszym przypadku jeszcze nie pracuje...
  21. :cool2: szanuje wszystkie gusty i wszystkich uzytkownikow, a Forumowicze sa dla mnie Kolegami nawet jezeli maja inne zdanie :cool2: pozdr.
  22. dla mnie najwieksza zmiana 163/177bylo wprowadzenie odzysku z energii hamowania :cool2: w moim tlumaczeniu wyglada to tak, ze jak "butujesz" to cala moc z silnika idzie na kola a nie jak w wersji 163KM byla "rozkradana" przez klime/radio/swiatla czy inne urzadzenia, ktore pobieraly cenne KM...
  23. Kolego klagosz jako jeden z modertaorow (chyba jestes???) forum uznawanego przez BMW GROUP powinnienes trzymac troche wiekszy dystans do "wypowiedzi" zwyklych czlonkow...chyba jednak urazilem :duh: , wiec jeszcze raz przepraszam :cry2: :cry2: wiecej nie bede... :mad2: a, ze Ci sie moje felgi/kola nie podobaja czy tez 99,9% innym ludziom na swiecie :mrgreen: to mnie nie rusza :mrgreen: podobaja sie mi i to dla mnie jest tylko istotne (nie zakladam/lem postu "czy podobaja sie Wam moje przyszle felgi bo nie wiem czy moge kupic :?: ), tak jak pisalem i co zapamietales (czyli bylo warto) gust jest indywidualny patrzac na Twoje auta, ich ilosc oraz jakosc :cool2: wnioskuje, ze na "chleb nie brakuje", jak bedziesz kiedys sie nudzil to zachecam to wziecia udzialu w kursach typu: "doskonalenie techniki sportowej jazdy" tam juz nie jakis "cham AO" tylko prowadzacy kurs powie/pokarze/da przetestowac auta z roznymi kolami i wtedy moze przypomnisz sobie, ze kiedy juz ktos o tym wspominal i mial inna opinie m.in. na temat zachowania opony na mokrym... mi tez :cool2: :cool2: ja zakonczylem juz w 100% watek o "kolach", wiec nie bede juz nudzil, z przyjemnoscia jednak bede patrzyl na fotki kolegow zamieszczajacych sowje auta, pozdr.
  24. jezeli mozna tak sugestia, pewnego dnia "zapomnisz" ile wydales na pakiet a autem bedziesz sie cieszyl przez wiele, naprawde wiele chwil...jezeli ja mialbym biale auto (i kase na pakiet :mrgreen: ) to nie wachalbym sie ani chwili, wyglad jak kazdy wie jest kwestia gustu ale chyba nie ma nikogo komu PERFORMANCE w bialym aucie nie podoba sie, dla mnie jest super, no i jeszcze jedno, przybedzie naprawde "ladne" auto na naszych drogach...
  25. :cool2: :cool2: :cool2: moze pewnego dnia znowu "dorosne" :mrgreen: do benzyny...powodzenia i udanego uzytkowania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.