AO

jako zwolennik srodka, tez jestem lekko zawiedziony, oczekiwalem po prostu czegos bardziej w stylu serii 5 tylko pomniejszonej do wymiarow serii 3 a tu jest powiekszona seria 1, ktora jest super ale ze wzgledu na wymiary a nie ze wzgledu na srodek... i tak bedzie chicior sprzedazy...

osoby różnie interpretują znaczenie pojęcie „dobre auto” dlatego pewnie ceny są różne… ja patrzę przez pryzmat sprzedającego: jeżeli oddaje mi „dobre” auto, które jest popularnym modelem, ma 2-3 lata i jest wycenione poniżej 50% to znaczy, że ja trafiłem okazję a Sprzedający jest „głupolem”, wszystko jest OK do momentu kiedy nie pomyślę, że ten „głupol” kupił nowe auto za 100% wartości więc musiał mieć taką kasę, jak miał taką kasę to chyba jednak nie jest „głupolem”…

oczywiście ... tylko, że moje felgi nie mają/miały nic wspólnego z modelem najbardziej sportowym z danej serii i moja buda nie jest zaliczana do aut "pokazowych", w E90 wyglad całościowy auta nie jest tak ważny jak w E92 tak samo jak nalezy bardziej uważać w E93 niż w E92... jak byś nakleił znaczek M3 bo masz w aucie pakiet M też bym napisał, że wg mnie nie pasuje... najważniejsze: pozdr.

KoKos 100% racji jeżeli chodzi o porównanie 1/3/5, z kierą się nie zgodzę, kiery M zawsze dobrze się trzyma a ta obecnie prezentowana jest brzydsza a patent z "wałeczkiem" jest do bani...

należy też uwzględnic podatek, który liczymy od kwoty netto wraz z akcyzą, różnica w cenie brutto też będzie inna bo u nas mamy 23% a w Nimczech chyba 19%... ogólnie nie ma co się oszukiwać, jak chcesz mieć prawdziwą igłę a nie "igłę" to należy liczyć 50% ceny za auto 3 letnie i dotyczy to każdego kraju... jak kupisz taniej to albo masz fart albo wmówisz sobie, że masz fart...wg statystyk ponad 90% Polaków kupujących auto używane jest pewne, że kupiło igłę a jak delikatnie zasugerujesz (np. czytając posty), że to raczej "słabe" auto to mega "obraza" ....

nie pisałem, że tarcze są małe... napisałem, że zdecydowanie lepiej wyglądają w 18" niż w 19", pusta "wnęka" pomiędzy tarczą a felgą zawsze wyglada "słabo", niezależnie czy to "trabant" czy "porsche"... tak ale w M3 a nie w aucie "lanserskim"... a tak naprawdę fajne i dobre felgi pasują jak lotka na bagażniku w 316d... na pokaz były piękne felgi z serii performance, które pasują zarówno do BMW "sportowego" jak i "pokazowego" ... nie jestem zwolennikiem: nalepek, nakładek, felg, lotek, ledów , sprężyn czy innych niezbędnych elementów, właściwie jestem zdecydowanym przeciwnikiem i wyśmiewam się z teg typu "ulepszania "(na swoim aucie mam emblemat 318d choć mam 286KM/600Nm, jest to agro ale z "podtekstem"...) ale akcesoria performance w autach o kolorze białym i czarnym wyglądają naprawdę dobrze i na 100% nie mają nic wspólnego z "agro"...

auto będzie super ale kiera jak Kolega "wyżej" napisał do wymiany :duh: też jest ten "super" wałeczek :mad2: co w innych nowych modelach, wysuwany ekran to porażka: zbiera brud i będzie "skrzypieć"...

np. 328i ... 180 kW/245 hp, ..., 0-100 km/h 5.9s. :wink: :) :D :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: chyba z górki i z b. ale to b.b. silnym witarem z tyłu

dla mnie auto było/jest/będzie super :cool2: jak Tobie po kilku tys. dalej się podoba to najważniejsze...

dla mnie brzydziej :cry2: , paski były OK, pasowały do całości, felgi perf. były dużo ładniejsze...teraz czerwona naklejka w ogóle nie pauje... ale to Tobie ma sie podobać... + jest taki, że mniejsza felga to większy komfort i tracze lepiej wyglądają (nie są teraz tak małe :wink: )...

producent (firma ZF) zapisała LONG LIFE co jest rozpisane (przez firmę ZF) jako: 1) co 10 lat, 2) co 160 tys. km.

ASC nie wiem co to jest ale ja miałem problem z DSC, powodem tak jak napsiałeś może być: - czujnik ABS. Może też być: - czujnik prędkości obrotowej, - soft, - moduł DSC, - jednorazowy "paproch". Jak zagadnienie będzie sie powtarzać to najpierw tradycyjne podpięcie kompa, jeżeli nie będzie błędów to testy dynamiczne/jazda z podpiętym kompem.

m.in. po to aby odbierał właściwie temp. ... Rufio skatowałeś opony na torze :mrgreen: a myślisz, że silnik był wtedy na urlopie...

powyżej 100 tys. należy przy przeglądach popatrzeć, wymiana profilaktyczna co ~120-150 tys. lub jazda do bólu i wymiana gdy klapki ledwo wiszą..., jak nie masz klapek to zaburzasz pracę motoru na niskich obrotach....

1. i 4. była na 100% bita co do innych to trudno powiedzieć...

poczekać na znaczący spadek waluty lub być świadomym, że za podaną kwotę nie kupisz "igły" mimo, że sprzedawca będzie się "zaklinał na wszelkie świętości"... gwranacja, gwarancją a życie, życiem...jak patrzę na prezentowane przypadki z np. turbo kamera lub z opowieści osób mi znanych jakoś nie mam przekonania do gwarancji, gwranacja zawsze super działa jak jest auto dobre, jak coś jest nie tak to już raczej nie :duh: potwierdza się: "nowy" model ładnie wygląda, "stary" dobrze jeździ...

co tu powiedzieć za wyjątkiem: właściwa osoba na właściwym miesjcu ... masz naprawdę śliczne auto ale IMHO mogłeś poczekać na nową "3" z właściwym dla Ciebie silnikiem lub kupić aktulne M3 sedan ...tego Ci nie wybaczę :mrgreen: :mrgreen:

z punktu "technologa" jest to nie dopuszczalne, z punktu "produkcji" pewnie nie takie cuda sią zdarzają... ubepiecznie nie ma żdnego wpływu na indeks, chyba, że opona z indeksem do ~100km/h jechała ~120km/h, rozpadła się i była przyczną kolizji... ogólnie, powinno być tak jak napisał: dodatkowo "większy" indeks to "mniejsza" ścieralność czyli dłuższa użyteczność...

wg mnie coś z elektroniką, proponuję trywialne rozwiązanie typu "twardy restart komputera", wyciągnij wszystkie wtyczki od komputera i "psiknij" czyszczącym preparatem, następnie mocno połącz całość...nie zaszkodzi, może pomoże dla tego przypadku a na 100% pomoże dla innego :mrgreen:

Program nie jest konieczny, poprostu bez programu calosc nie bedzie zoptymalizowana. 335i ze zmodyfikowanym wydechem, moze poczekac na program, gdy wlasciciel planuje jeszcze jakies dalsze modyfikacje, takie jak intercooler, BOV, itd. "myślimy" identycznie tylko używamy różnch słów na to samo... dla mnie kwestia wszelkich modów wyglada tak: - po zmianie mechaniki musi być program bo: zgranie/optymalizacja/... nowej całości, - nie robisz programu nie ma "zgrania/optymalizacji/..." nie rób mechaniki tylko montuj nakładki zmieniające wygląd, program pod całość "wymyślił" producent. odpowiem na przykładzie moje działalności: - myślałem identycznie do czasu, - przyszedł kontrakt na którym mogłem dużo zarobić, - Klient zobaczył produkt, cenę był super zadowolony, zapytał o weryfikację w realu (gdzie, ile i od kiedy bezawaryjnie działa...), - powiedziałem, że nie ma historii sprzedaży tylko weryfikacja laboratoryjna + wymagane atesty, - Klient kupił w Konkurencji dużo droższy produkt, - sprzedałem natychmiast poniżej kosztów produkcji swoje rozwiązanie innemu Klientowi, - sprawdziło się rewelacyjnie, - mogłem zrobić to dużo wczesniej ale przez "pazerność" straciłem w sumie ponad rok b. dobrego dla dla tego rozwiązania czasu i "kilku" Klientów, którzy kupiliby na 100% gdybym miał udokumentowaną historię... może w "motoryzacji" działa to inaczej :wink: , photo + opis wygląda super :cool2:

dysponując takim budżetem to pomyśl o 335d/335i tylko nie bierz bez navi bo przepłacisz... ...ta sygestia o pomyśleniu to chyba żart :duh: dobre 335d/335i z navi za 55 ... widziałeś gdzieś takie? żartem dla mnie jest post z pytaniem o "dobre" auto E90 z jakimklowiek silnikiem za kwotę do 55tys., gdzie oprócz auta samo "dobre" doposażenie w tej serii jest warte 60-90 tys.

"jesień bardzo pracowita" to może szkoda, że nie zaparkowałeś pełnego AMG...

Ale interesuja nas i tego dotyczy cena, ktora podalem wyzej. W sprzedazy detalicznej, gdy wejdzie na stale do oferty, ten uklad bedzie drozszy i nie bedziemy ani zainteresowani montazem, ani pomiarem na hamownii - to juz pozostanie w gestii kupujacego, w tej chwili zalezy nam na zebraniu informacji, ktore mozna pokazac przyszlym klientom - takich jak przyrosty, zdjecia przedstawiajace montaz, wideo z dzwiekiem ukladu. program po takiej zmianie musi być, jak wyobrażasz sobie jazdę :shock: :shock: i to nie aby jeszcze "podnieść' parametry ale aby zgrać całość... a co do ceny, cena jest bardzo OK ale za sprawdzony produkt, "wywalić" kasę za "coś" co chyba będzie działało to wg mnie słaby pomysł, testowanie na Klientach jest OK ale nie za taką kwotę, oczywiscie to jest tylko moja opinia...

co to znaczy dla Ciebie dobre :?: nie widziałem bezwypadku w takiej kwocie, a dzwon w M3 może mieć bardzo ale to bardzo poważne skutki finansowe jak było naprawiane przed sprzedażą w "garażu"...

dlatego będzie "pełno" wersji...dla każdego coś dobrego :? wiodąca marka musi być nastawiona na trendy i to nie tylko trendy, które dają kasę ale też te medialne :cry2: , smutne ale prawdziwe :cry2: :cry2: jest zawsze wyjście: nie chcesz być eko, kup 335i lub czekaj na M3...