Lucass_81

Nawet nie wiesz jak bardzo się mylisz...

Dodam jeszcze, że ustawienie tak mniej więcej w godz. 17 daje podobny efekt. Ciepłe powietrze ze środkowego nawiewu. Gdy już na ta kratka się nagrzeje (obojętnie, w której pozycji), to potrafi lecieć naprawdę ciepłe powietrze :twisted2:

Ciężko mi będzie to wytłumaczyć. Przechylasz kratkę np.: w dół i delikatnie pociągasz za górę tej kratki do siebie. Powinno być takie wyczuwalne wyskoczenie z zawiasu. Gdy już przeskoczy wychylasz kratkę w górę i jej dołem ciągniesz do siebie. Dziwnie to jest opisać ale trwa 10 sekund :D Tak, tak ma być. Fabryka wypuściła dwie wersje. Z bębnami i z tarczo-bębnami (ja tak mam).

Motylem jestem :twisted2: :twisted2: :twisted2: :duh: :duh: :mrgreen: A felgi ten malacz ma z fiata (poldka), czy mi się wydaje?

Co do elektryki i elektroniki to zgadzam się z chłopakami. Ja spryskuję silnik takim płynem (nazwy nie pamiętam) za 15 zł. i płuczę po piętnastu min. spłukuję wodą ze szlaufa - ciśnienie utworzone przy pomocy palca na wylocie wody :dance: Może nie ma to porównania z myjką wysoko ciśnieniową ale zawsze to coś a efekty mogą być :mrgreen:

Dwa lata temu z regularnością 3 miesięcy zmieniałem osramy cool icy lub cool blue (albo jakoś tak). Fajnie świeciło ale krótko i drogo. Teraz mam vision plus i blue vision, już od roku i pewnie zaraz się poprzepalają. :worried: Także kupię night guidy :cool2:

Ma, niestety... Pytanie tylko jak wielki jest bocian i z jakiej odległości klepie :wink: Ale z drugiej strony, jak Ci się kręci na obrotach? Na luzie nie ma jakichś przydławień? Mi przed remontem na biegu jałowym fajnie się wkręcał a podczas jazdy muł. Większe obciążenie i koniec szaleństw.

Jednak jest mała wtopa (wg mnie), bp po twojej cenie, to nie wiadomo kiedy pójdzie (wiadomo nikt nie chce stracić na aucie + sentyment). A gość który będzie potencjalnym kupcem zechce jak najmniej zapłacić.. i tak wkoło Macieju. A druga opcja jest bardzo korzystna dla komisu. Zarobią najwięcej, oczywiście autko także będzie podszykowane w niektórych przypadkach, nie piszę że wszędzie. Sprzedałeś auto, sprzedałeś, komis ma zarobek ma. Niestety Ty tracisz na aucie (zaniżona cena) a gość, który kupuje przepłaca. Podkreślam, że dzieje się tak w niektórych przypadkach :wink: Ech, takie są nasze komisy - niektóre... A czy ten komis ma jakichś sąsiadów? Tzn. sklep, myjnia, ogródki działkowe, itd. Zawsze się możesz podpytać o panów z komisu :idea:

Także oscyluję na ok. 200 000-250 000 :twisted2: :dance: :handshake:

jendrzej21 sprawdź stan tylnej wiązki przewodów przy lewym zawiasie klapy bagażnika. :search: poszukaj, jest tego od za... walenia :wink: :mrgreen:

Myślę, że aż tak źle by nie było. Bądź co bądź podpisujesz z nimi umowę. Tak mi się wydaje. Fajną ofertę Ci przedstawili, aż za fajną :wink: :twisted2: A może to jakiś solidny komis? Sam nie wiem. Ciekawe co inni powiedzą :?:

Dodam, że do tego zabiegu jeszcze wkładasz termometr do wody i widzisz w jakiej temperaturze on reaguje. Wg tego http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1503&hg=11&fg=35 powinno być albo 80*C, albo 92*C. Sprawdź dokładniej na realoem.com albo na bmwfans.info. A może przegoń auto na dłuższym odcinku (powyżej 20 km.) i zobaczymy co sie będzie działo.

A sprawdźcie na wyłączonym silniku :idea: Tak sobie myślę... ale na zimnym motorze nie powinno lecieć ciepłe :think: U mnie także to czuć, ale myślałem, że to z wiatraka z chłodnicy :worried:

Tu sobie posprawdzajcie :cool2: Trzeba wpisać ostatnich 7 cyfr vinu (wszędzie). http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi? http://www.bimmerzone.com/default.wws http://www.realoem.com/bmw/select.do http://bmwfans.info/original/

Krzysiek, padł czujnik (najczęściej pada przedni prawy), albo kabel do czujnika się przetarł, albo moduł sterujący odmówił współpracy. To tyle w skrócie. W ostatnim tygodniu opisywałem to 2 czy 3 razy. A gdy mi padł czujnik, to poszukałem i wywaliło mi ponad 200 wyników :norty: Także :search: :mrgreen: :D :wink: Także ja Ci dałem wskazówki, działaj :cool2:

A wiesz, że to autko było już komentowane parę postów wyżej :wink:

Dobrze prawisz :cool2: Dobrze by było jak by kolega lao10 podpiął drugą przepływkę. Wydaje mi się że tak będzie szybciej (pod warunkiem, że ktoś zgodzi się ją użyczyć na chwilę). Pomiar, jakoś sceptycznie do niego podchodzę :doh: ale to moje skromne zdanie. :roll2:

Nie, no spoko. Doskonale to rozumiem :8) Tak jak pisałem, przechodziłem przez ten objaw i nikomu z przyjaciół/forumowiczów tego nie życzę :mrgreen: Nad resztą później jeszcze pomyślę - zmęczenie, brak snu i małe browarek (no dobra parę :roll2: :twisted2: ) dają znać o sobie.

:cool2: :cool2: ale czegoś mi brakuję z przodu w e39... Chromowanego grila :think: Ładna ale coś tam jeszcze powinno być :think:

Oj, chyba mam złe wieści dla Ciebie :? Wejdź w szukajkę i wpisz np.: m40 i odcięcie. A silnik klepie, tzn. cyka, ewentualnie pracuje jak diesel? Jeśli masz "odcięcie" powyżej 4000 RPM i piszesz, że po wkręcaniu przymula, to jestem na 99% pewien. Masz padnięty rozrząd, tzn. albo wałek, albo dźwigienki, albo hydroregulatory, albo wszystko na raz. Jeśli wiesz, na którym cylindrze (na jednej świecy masz nagar większy niż na innych), to możesz się pokusić o zmianę w/w elementów na tym konkretnie "garze". Obawiam się że to może tylko pomóc na chwilę. Koszt to ok. 1000 zł., ale jak to zmienisz, to bunia się odpłaci w każdym calu. Wiem, bo przechodziłem przez to. te silniki są nawet OK, spora dynamika i ekonomia są na dobrym poziomie. Poszukaj na forumowej szukajce, lektura, że aż głowa rozboli. Możesz jeszcze poszukać nieszczelności na gumy z przepływki do przepustnicy... ale to niekoniecznie będzie to :roll:

Zresztą sam jestem ciekaw wyglądu tych pokrowców. :8) :mrgreen:

Gdy skończysz daj fotki,podziel się z nami swoim trudem. Może dzięki temu komuś pomożesz :cool2:

Hmm, fajne. Są bardzo podobne do oryginału, a dla mnie to duży plus :cool2: A nie jakieś kosmiczne z dziwnym wyglądem. Ringi są już założone i jak by to to miało homologację (na xenon...) . Mmm, malina. In pro porównują do depo, także myślę, że nie jest tak źle z jakością. Lepiej na pewno niż na jakichś no-name extra tuning. Cena także całkiem.

Chyba tak :modlitwa: Grunt, że ładnie brzmi... Big Xenon :mrgreen: Tylko max. 10 000 i będzie autko śmigało jak nowe :whistle: Gratuluję temu człowiekowi pomysłu :handshake: i nie powiem czego jeszcze :norty:

Co to jest Big Xenon? Jakoś tak się zastanawiam, to jakaś nowinka techniczna? No i jeszcze stan idealny... przecież to navi też... ech, szkoda słów :duh: