Lucass_81

Może padł czujnik, albo kabel się rozłączył? Przejrzyj kable. :think: Wypnij czujnik i podepnij go ponownie, sprawdź go multimetrem, albo podepnij się pod kompa.

Miki, da radę. Zdjąłem podszybie, wiązkę przewodów, która jest za silnikiem na wysokości podszybia, wygiąłem w esa floresa i jakoś się udało. Tylko nie pamiętam, czy kolektora wlotowego nie ściągałem. :think:

Pogratulować szczęścia. :worried: Jednak coraz bardziej robi się niebezpiecznie na polskich drogach w czasie wietrznej pogody. Topola to strasznie kruche drzewo, a co dopiero . A takich przy naszych szosach nie brakuje... :roll:

Ciekawe, chciałem Ci to pokazać na realoem.com i na bmwfans.info i jako tako nie ma samej pompy. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=16_0317&hg=16&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=16_0211&hg=16&fg=15 http://bmwfans.info/original/E36/Cab/320i-M52/ECE/L/M/1995/03/mg-16/ill-16_0211/ http://bmwfans.info/original/E36/Cab/320i-M52/ECE/L/M/1995/03/mg-16/ill-16_0317/#1 Może poszperaj dokładniej na tych stronkach? :think:

Spróbuj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32159&start=720 :search: :search:

Zadaniem ABS-u jest nie dopuszczenie do zablokowania kół. Ale o tym wiesz. ;) Skoro się włącza znaczy, że koło zaczyna się blokować podczas hamowania, to tak na zdrowy rozsądek. :think: Zawsze możesz podpiąć kompa pod moduł ABSu. ;) Rozpędź się do jakiejś prędkości na suchym i "czystym" asfalcie i depnij po hamulcach i zobacz co się dzieje.

Minimalne ładowanie na jałowym to 13,3 - 13,4 V (to tak książkowo), ale dobrze gdy jest tak w okolicach 13,8 - 14,1 V.

I ja wtrącę swoje 3 grosze. ;) Jeśli po odpięciu przepływki, nie ma jakiej kolwiek reakcji, to wtedy jest źle, bo prawdopodobnie komp włączył sobie tryb awaryjny i daje wartości ustalone. Jeśli jest wahnięcie obrotów, lub silnik gaśnie znaczy, że ta przepływka jednak daje jakieś dane.

Tutaj wpisz. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32159

Jeśli masz trochę pojęcia i zdolności, to zrobisz to sam. Zresztą poczytaj sobie i doszukaj, bo trochę tego było. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=20648&highlight=wymiana+d%BCwigienek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=20648&highlight=wymiana+d%BCwigienek http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=774 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=15064&highlight=wymiana+d%BCwigienek

Aha, spoko. Nie miałem zamiaru się czepiać. :wink: :cool2: A kontrolka, to nic innego jak komunikat dla kierowcy, aby zajrzał do serwisu na przegląd lub wymianę czegoś.

Nie koniecznie. Coś kiepsko szukałeś. :norty: Dlaczego? Bo zależy po którym roku masz BMW-u. Ten sposób zadziała w modelach sprzed 2000 r. *, później już kasuje licznikiem bodajże. ;) * - co do roku proszę mnie poprawić, bo prawdopodobnie się mylę. :mrgreen:

Jedni twierdzą, że to bujda, inni, że włącza się tryb serwisowy. Tylko po co zwlekać z np. wymianą oleju? Trochę banalne pytania zadajesz. ;) Czasami :search:

Jak to już napisałem w innym poście. :) Jedź śmiało, w domu pokasujesz. :mrgreen:

Kolejna pochwała dla Ciebie, oczywiście za wypowiedź. :cool2: LPG wcale nie jest takie złe, tylko odpowiedni gazownik i użytkownik instalki i będzie się tanio śmigać. :roll2:

A nie przyszło Ci do głowy wpisać to w szukajkę? :norty: :wink: Niestety nie wiem, czy te linki będą w 100% pomocne. :| Bo to zależy co wyskoczy przed komunikatem. :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=73742&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60360&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=51535&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=46731&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29069&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8593&highlight=betriebsanleitg http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=836&highlight=betriebsanleitg

Jedź i zapomnij o niej. Gdy dojedziesz do domu, wtedy zacznij kasować. :cool2:

Spróbuj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32159

Jak najbardziej. Procedura będzie identyczna. W nowszych modelach będzie troszeczkę inaczej. Proszę: http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=80285&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31286&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82851&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69477&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78808&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16627&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69936&highlight=kasowanie+inspekcji http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33091&highlight=kasowanie+inspekcji A jest tego dużo więcej. ;)

Qrcze, nie chce mi się szukać. Możliwe, że coś pomyliłem, oj już sam nie wiem. :duh: :mrgreen: Ja mam takie jak darooe36 (czyli takie jakie są zalecane), ale nie dużo brakowało a były by Beru (tylko w sklepie nie było a nie miałem cierpliwości czekać :) ).

OK. :worried: Chyba coś pomyliłem, albo sam nie wiem. Może to chodziło o czteroelektrodowe? :think: A w świece specjalnie pod LPG, także nie wierzę. :mrgreen:

Do LPG zalecane świece to jedno elektrodowe. Parę osób pisało, że miało problem ze świecami wieloelektrodowymi i gazem.

Problemy z rozrządem w m40 powinny być podwieszone gdzieś. <---- żart ;) :D Zauważyłem, że jest znowu dużo pytań o przedwczesne odcięcie. Przez parę miesięcy mało było pytań o to.

Zerknijcie, trochę tego było. ;) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74640&highlight=carsoft http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13320&highlight=carsoft http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75324&highlight=carsoft http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83435&highlight=carsoft

Popieram wypowiedzi przedmówców. :mrgreen: