guzior2

Zgadza się, dodatkowo trzeba dopłacić za możliwość wymuszenia wypalania DPF, Rejestracji lub zmiany rodzaju nowego akumulatora, wypalania NOX w benzynach, kodowanie I-Drive i chyba tyle.

13,9 V to nie ma ładowania, powinno być 14,7 - 15 V

Zależy kiedy były ostatnio wymieniane, kabinowy i powietrza co rok, paliwa co 50 kkm, oleju wiadomo przy wymianie.

Ok. 1 litr

5 litrów. Filtry Mann lub Knecht dzięki . mam pytanie. auto miało wymianę oleju na 54 tys teraz ma 55 tys. natomiast od okresu 54 stało przez 6 miesięcy . Wymieniać olej? Olej się starzeje nawet jak jest nie eksploatowany ale jeśli twój samochód stał w ocieplanym garażu to możesz zaczekać z 6 miesięcy z wymianą, natomiast jeśli stał pod chmurką to jednak bym wymienił.

Tzn. Aplikacja Carly for BMW obsługuje twój silnik a adapter który pokazałem potrzebny jest do połączenia telefonu z samochodem.

np. ATE SL6

Do Carly musi być oryginalna od producenta apki bo inaczej nie będzie działać : http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android-bmw/android-bluetooth-gen-2-adapter-fuer-bmw/a-1017/ natomiast do BTool Expert wystarczy iCar3 Vgate lub od Carly ale na ten moment Btool jeszcze nie obsługuje silnika B47

Możesz pobrać aplikację na telefon + adapter bluetooth i obserwować ilość sadzy w filtrze + temperaturę przed filtrem. Jaka to aplikacja? Ja np. korzystam z BTool Expert lub Carly for BMW

Na początkowych stronach tego tematu pisali, że w przypadku problemów z połączeniem trzeba w ustawieniach telefonu/aplikacje wymusić zatrzymanie Carly, nie wiem czy to tyczy się tylko bluetootha czy po kablu tak samo.

Możesz pobrać aplikację na telefon + adapter bluetooth i obserwować ilość sadzy w filtrze + temperaturę przed filtrem.

Polecam zastosować płukankę np. firmy Liqui Moly z serii Pro-Line i przejść na 5w30 lub 5w40 z specyfikacją BMW LL01

5 litrów. Filtry Mann lub Knecht

Polecam 5w30 z specyfikacją LL04 np. Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30, SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AM-L 5W-30

Zmień olej na 5w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w40, Motul 8100 X-cess 5w40

Sonda o numerze 13628576471 została zastąpiona 13628589846

Wg. karty charakterystyki lepsze parametry posiada BMW TwinPower Turbo 0w30 LL04 tak że ten bym polecił jeśli cena nie gra roli.

ORI częsci ok 1700-1800 zł + robocizna 1500-2000 zł w zależności od warsztatu.

Sporo osób go stosuje i nikt nie narzeka, po drugie trochę masła pod korkiem o tej porze roku przy krótkich dystansach to nie powód do niepokoju.

Kilka osób pisało o tym serwisie u nas na forum i wszyscy byli zadowoleni, firma nazywa się DKTronic.

Pozostań przy lepkości 5w30, specyfikacja musi być LL04 bo masz DPF, jeśli chcesz zmienić to polecam ten: https://www.123engineoil.co.uk/Engine-oil/Valvoline/SynPower-Xtreme-XL-III-5W%25C2%259630-Engine-oil/p-OIL-433?gclid=EAIaIQobChMItPryw9_i2AIVtgrTCh0LXw6MEAQYAiABEgIOGfD_BwE&Country=OELUK&ID=sea_oel_uk_Froogle_Shopping&Country=OELUK&ID=sea_oel_uk_Froogle_Shopping&s_kwcid=AL!695!3!226066432036!!!g!!&ef_id=WlvCOwAAAHHnIUsY:20180119001510:s

Komputer lubi przekłamywać, sprawdź w inny sposób.

Zatkaj wydech czymś aby wytworzyć większe ciśnienie w tłumiku, jedna osoba doda gazu a druga obserwuje okolice tyłu silnika i tłumika.

Miałem kiedyś E60 LCI 177KM w automacie i w trybie mieszanym paliła ok. 9 L/100km

Przede wszystkim płyn powinien być odpowiedni dla samochodów z systemem ABS i ESP (DTC) czyli bardzo nisko lepkościowy i takim płynem jest np. ATE SL6, jeśli użył zwykłego to mogą być problemy.