guzior2

No to na pewno jest przerwany przewód w którymś miejscu, izolacja może być nienaruszona dlatego musisz pomału co kawałek sprawdzać aż znajdziesz.

Przeczytaj pierwszą stronę tego tematu a dowiesz się jak otrzymać kod.

Tu nie ma jakiejś filozofii, jeśli jest napięcie na kablu to sprawdź masę, jeśli będzie to może coś z żarówką.

http://www.opony.com.pl/artykul/docieranie-nowych-opon-dlaczego-jest-wazne/?id=1233

zrób fotkę akumulatora i wrzuć tu na forum.

Najczęściej kable przerywają się w klapie. http://i64.tinypic.com/90ufyh.png

No w sumie racja.

Jaki budżet chcesz przeznaczyć na opony ? Bardzo ciche są Goodyear EfficientGrip Performance.

Valvoline synpower 0w40 będzie ok.

Skoro wszystkie felgi mają 8,5J to dlaczego nie założysz 4 opon o takim samym rozmiarze ?

Uniroyal rainsport 3 jest oponą kierunkową tak że nie zalecaną do pojazdów z zawieszeniem wielowhaczowym. Jeśli chodzi o Michelin to były by ok pod warunkiem że 94 Y a nie te które podałeś wyżej czyli 91 W

Nie musisz kupować opon RunFlat ale żeby samochód za bardzo nie pływał w zakrętach to kup opony wzmacniane czyli XL (94Y) no i przydała by się jakaś dojazdówka lub zestaw naprawczy w razie kapcia. Jeśli twój budżet to 1500 zł to możesz celować w najwyższą półkę i polecam Continental PREMIUMCONTACT 6 225/45 R17 94 Y https://www.sklepopon.com/opona-letnia/continental-contipremiumcontact-6-225-45-r17-94-y-xlfr-96114

Są to felgi Styling 158, ich szerokość to 8J i BMW zaleca do nich opony 225/45 R17

Opony mieszane zakłada się jeśli masz różnej szerokości felgi np. na przodzie 8J a na tyle 8,5J, jeśli wszystkie felgi są o takiej samej szerokości to opony też takie same. Napisz jakie masz felgi lub fotkę to napiszę Ci jakie powinieneś mieć opony.

To nie jest filtr tylko korek (dekiel) na który wsuwa się filtr oleju.

Zapłon musi być włączony lub silnik uruchomiony.

Najlepsza widoczność w deszczu bedzie przy 4300K im wyżej tym gorzej dla widoczności a jedynie lepiej wizualnie.

http://i66.tinypic.com/nlxu04.jpg

Ile czekałeś na uśpienie samochodu ? Bo całkowite uśpienie nastaje po ok. 30 minutach dlatego do sprawdzenia co pobiera prąd musisz otworzyć bagażnik, śrubokrętem zatrzaśnij zamek w klapie bagażnika aby komputer myślał że klapa jest zamknięta i odczekaj 30 min. i dopiero sprawdzaj pobór i ewentualnie wyciągaj bezpieczniki. Można też wymusić uśpienie kompem ale potrzebny jest kabel i chyba Inpą można to zrobić.

U mnie jak SS wyłączy silnik to radio słychać normalnie. Może masz słaby akumulator i ECU celowo wyłącza różne urządzenia aby starczyło energii na rozruch silnika.

moglbys mi powiedziec gdzie niby? bo szukalem i ciezko mi bylo cos podobnego znalezc. Dzieki! Kolega wasiu86 miał taki problem i w dalszej części tego wątku podał co było przyczyną: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=170095&hilit=check+reduced+power&start=405

Poszukaj na forum bo ktoś już pisał o takim problemie.

Napisz czy udała się regeneracja i jaki koszt.

Polecam ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w-30-xl-iii-4l-valvoline,11-5W~630~1XL~6III~14L-FVALVOLIN-0-0-842037~2VLV.aspx

Nie powinieneś tylko zwracać uwagę na to że olej ma być do DPF ale na specyfikację jaką wymaga producent samochodu, np. do Audi A4 B8 2.0 TDI powinna być specyfikacja oleju VW 507 00