Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez guzior2

  1. guzior2 odpowiedział(a) na seniormartinez temat w E60, E61
    W schowku możesz mieć tylko adapter bo gdybyś miał jeszcze ten mały kluczyk tam to każdy mógł by odjechać twoim samochodem.
  2. guzior2 odpowiedział(a) na seniormartinez temat w E60, E61
    Samochód możesz nim otworzyć ale przekręcając go w zamku, natomiast nie otworzysz nim bagażnika i schowka pasażera.
  3. guzior2 odpowiedział(a) na seniormartinez temat w E60, E61
    Nadaje się do odpalania ale musisz go wsadzić w adapter który powinien być w schowku.
  4. guzior2 odpowiedział(a) na seniormartinez temat w E60, E61
    Powinieneś mieć te na fotce + adapter w dużym schowku do którego wkładasz ten mały plastikowy i możesz uruchomić nim silnik. http://img855.imageshack.us/img855/8486/pict0041p.jpg
  5. Ad.1 Tak, można kupić w ASO. Ad.2 Matę grzewczą również można kupic w ASO Ad.3 Raczej zbieg okoliczności.
  6. Ten na obrazku jest z węglem aktywnym i wymienia się go rzadziej niż standardowy, dodatkowe wejście i wyjście jest do odpowietrzania układu paliwowego. PS. W twoim modelu filtr z węglem aktywnym powinien mieć 3 wejścia i wyjścia.
  7. guzior2 odpowiedział(a) na pip33 temat w E60, E61
    Jeśli kupisz E61 w takiej cenie to obawiam się że będziesz miał dość często spore wydatki. PS. Obym się mylił.
  8. guzior2 odpowiedział(a) na marcusbmw temat w E46
    Podobno jedna z najlepszych firm i dają 2 lata gwarancji na regenerację. http://www.turbo-tec.eu/pl/index.php?page=home
  9. viewtopic.php?f=73&t=159061&hilit=wi%C4%85zka
  10. Odmę wymienia się co ok. 3 wymianę oleju (60 tys.km.), głównie chodzi o obudowę odmy w której jest membrana a że plastikowy separator też jest w zestawie to wymienia się komplet z uszczelkami.
  11. Zapewne sam wkład trzeba wymienić bo zrobił się zimny lut, częsta usterka w BMW.
  12. Ale warto sprawdzić stan aku bo czytałem że wiele osób miało podobne problemy chociaż samochód zapalał bez problemu, ładowanie też warto sprawdzić no i podpięcie kompa. PS. Albo coś niechcący uszkodziłeś lub odłączyłeś podczas odpinania czujnika klocków.
  13. Sprawdź stan akumulatora bo kiedy jest słaby przestają działać różne systemy.
  14. guzior2 odpowiedział(a) na bestb temat w E90, E91, E92, E93
    Pewnie jest w bagażniku po prawej stronie a instrukcję możesz ściągnąć z neta w formacie pdf.
  15. Takie dane nie są precyzyjne i nie należy zbytnio patrzeć na to czy dany olej jest XW30 czy 40 bo wiele olejów xW30 lepiej zachowuje swoje właściwości smarne w wysokich temperaturach niż niektóre xW40, najlepiej popatrzeć na karty charakterystyki danego oleju bo z nich dowiemy się więcej. PS. Gdyby olej xW30 tracił swoje właściwości po 25 stopniach C to wielki procent silników była by już zatarta. :cool2:
  16. Znany i zachwalany olej.
  17. Ok tylko grupa III nigdy nie dorówna grupie IV i V. Obecnie to masa olejów HC posiada specyfikacje LL-04 i nie mówię że są złe ale na pewno te na bazie syntetycznej są lepsze.
  18. Stosowane do tej pory w motoryzacji oleje mineralne, tzn. oleje oparte na bazach pochodzących z przeróbki ropy naftowej, osiągnęły kres możliwości technicznych i nie są w stanie spełnić dużych wymagań stawianych im przez silniki spalinowe. Wymaganiom takim mogą sprostać praktycznie tylko oleje syntetyczne, czyli oleje wykonane na bazie syntetycznej, powstałej w wyniku procesów chemicznych z surowców różnego pochodzenia; najczęściej są to polialfaolefiny i estry. Bazowe oleje syntetyczne oferują znacznie lepsze właściwości smarne od olejów na bazie mineralnej dzięki wyjątkowym zdolnościom przeciwutleniającym przy wysokich temperaturach, wyjątkowo mocnemu filmowi olejowemu, niewielkiej tendencji do tworzenia osadów i szlamów, bazie o stabilnej lepkości i dobrej płynności przy niskich temperaturach.
  19. Masz jakieś dowody na poparcie swojej tezy ?
  20. Może termostat EGR masz zepsuty nr. 8 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2105&hg=11&fg=35
  21. Prawdopodobnie chodzi właśnie o podgrzewacz filtra paliwa ale dla pewności możesz sprawdzić to odłączając wtyczkę od podgrzewacza i uruchom silnik, później sprawdź INPĄ czy pojawił się jakiś nowy błąd po odłączeniu tego podgrzewacza czy ten sam co wcześniej.
  22. guzior2 odpowiedział(a) na koziolekkamil temat w E60, E61
    Kilka miesięcy temu też miałem lekkie falowanie obrotów na zimnym silniku, wymieniłem kompletną odmę i wlałem do baku środek LM do czyszczenia układu wtryskowego i falowanie ustało.
  23. guzior2 odpowiedział(a) na haker151 temat w E46
    Sprawdź może jeszcze koło pasowe (tłumik drgań) bo też powoduje drgania w samochodzie.
  24. http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=e46+krzy%C5%BCak&category=18958
  25. Tu masz pokazane jak się do niej dostać. viewtopic.php?f=15&t=160396&hilit=klimatyzacji

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.