Witam, świeżo kilka dni temu kupiłem 316TI compacta z 2002 od młodego z przebiegiem nie potwierdzonym poniżej 200 tyś.

Auto było całe zmrożone więc jak po 2 dniach mi odtajał w garażu zauważyłem mokrą plamę spod komory silnika, jest dość duża plama, w dodatku mi śmierdzi w garażu od tego gówna. :(

 

Wiem, że bez zdjęć ciężko cokolwiek rokować, postaram się później dołączyć fotki.

Silnik chodzi równo, cicho, szybko się nagrzewa na mrozie, ogrzewanie w środku działa, nie ma jakiś szczególnie niepokojących dźwięków z silnika czy skrzyni, z rury jest czysto nie widzę tam żadnego oleju, nie czuję smrodu palonego oleju z wydechu , podejrzanych kolorów spalin.

Pod maską przez te obudowy trochą słabo widać, zauważyłem że tam w okolicy paska klinowego jest mokro. Pytałem młodego twierdzi enigmatycznie że to uszczelka pod klawiaturą czyli co ? UPG?

Jeśli tak to jaki to jest koszt naprawy ?

Proszę wybaczcie lamera ale to jest moje pierwsze BMW, dopiero w to wchodzę. :)

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c759e15a34de.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b6bf4afb0c6.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/7cc597b1199b.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/cee1b29e25fa.jpg

Edytowane 9 Lutego 201214 l przez tommyk

Zerkmnij na filtr oleju ta cala kopula z filtrem jest mocowana do glowicy i moze byc ze tam puscila ci uszczalka ja tak mialem .

Pomoże ktoś,

zerknijcie na zdjęcia

Czy tak powinien wyglądać korek od wlewu oleju w tym silniku N42b18 ? (biała maź na bacie od poziomu oleju i na korku)

Czy to jest normalne i nie ma co się przejmować czy też coś jest nie tak i szybko powinienem naprawiać ?

Wydech czysty, stan płynu w chłodnicy chyba OK, chłodnica sucha, z tyłu auta też sucho tylko tam gdzie pierwsze zdjęcie mokro. :cry:

 

Czy oby to nie jest to samo co w tym wątku ?

O co pyta rekinos a mattiss mu odpowiada.

viewtopic.php?f=69&t=176523

Jeśli to samo to w takim razie skąd jest ta biała maź ?

 

Chciałbym się upewnić zanim, jakiś mechanik może chcieć mnie naciągnąć na naprawę czegoś więcej niż jest konieczne do usunięcia nieszczelności.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/49c93db6cc4c.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8afe27346fed.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3aba38abd599.jpg

po pierwsze - to jakim cuem zdecydowałeś się na zakup samochodu "zamrożonego"?

Po drugie - biała maź tzw. majonez pojawia się z 2 powodów. Pierwszy błahy czyli jazda krótkich odcinków podczas mrozów. Samochód nie zdąży się nagrzać.

Drugi to niestety poważna usterka w postaci wydmuchanej uszczelki pod głowicą.

Płyn chłodniczy przedostaje się do oleju i wytrąca się w postaci tego majonezu. Jeździć z tym wówczas nie można, bo nie ma dobrego smarowania i ryzykujesz zatarciem silnika.

 

Ze zdjęć widać, że olej to tam jest wszędzie dookoła, więc ciężko powiedzieć skąd cieknie, może jakieś uszczelnienie rozrządu. Widać to bankowo było również na zimnym silniku i " zamrożonym" samochodzie, bo to już jest stary usyfiony olej.

Jakiś czas temu był tu podobny temat i chodziło o ten sam silnik i podobno wyciek często się zdarza z elektrozaworu http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=705850

 

Ps. O znalazłem http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=68941

guzior 2 ogromnie dzięki na nakierowanie, podejrzewam że uda mi się to zrobić samemu, muszę tylko kupić te 2 oringi nr2 i nr3 np Gates.

TNR ale mnie wystraszyłeś ile to może kosztować przy tym gorszym wariancie że płyn się miesza z olejem. Co trzeba naprawić?

TNR ale mnie wystraszyłeś ile to może kosztować przy tym gorszym wariancie że płyn się miesza z olejem. Co trzeba naprawić?

 

Jak by to była uszczelka pod głowicą to by musiało ubywać Ci płynu z układu chłodniczego. Biała maź to akurat częsty widok w silnikach N42.

guzior

Spójrz na fotkę nr 4 od góry, zrobiłem z pływakiem od zbiornika wyrównawczego chłodnicy.

Czy to dobry poziom płynu chłodzącego ?

 

co do O-ringów nr 2 i 3 to są tam różne numery katalogowe, nie wiem który jest właściwy przy oringu nr 2

02 O-Ring 21,95X1,78 2 07/2004 11361439705

02 O-Ring 21,29X1,78 2 11367546379

03 O-Ring 34X3,52 2 11367506178

 

nie mogę ich zlokalizować ani w Focie ani w Intercarsie, ktoś mi podpowie gdzie to dostanę ?

guzior

Spójrz na fotkę nr 4 od góry, zrobiłem z pływakiem od zbiornika wyrównawczego chłodnicy.

Czy to dobry poziom płynu chłodzącego ?

 

co do O-ringów nr 2 i 3 to są tam różne numery katalogowe, nie wiem który jest właściwy przy oringu nr 2

02 O-Ring 21,95X1,78 2 07/2004 11361439705

02 O-Ring 21,29X1,78 2 11367546379

03 O-Ring 34X3,52 2 11367506178

 

nie mogę ich zlokalizować ani w Focie ani w Intercarsie, ktoś mi podpowie gdzie to dostanę ?

 

Te są prawidłowe

02. 11367546379

03. 11367506178

 

Stan płynu jest ok.

a tak swoją drogą to nie znalazłem odpowiedzi właściwie do czego służy ten elektrozawór nr 1

z http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3296&hg=11&fg=15

o numerze 11367560462

Witam

 

To znaczy, że kiepsko szukałeś :duh: Elektrozawory Vanosa. Niedawno pisałem o tym na forum. Proste wycieki i łatwe do zlikwidowania. Kupujesz 2 oringi czujników wałków rozrządu i 4 oringi elektrozaworów Vanosa (na każdy elektrozawór przypadają 2 różne oringi). Problem z głowy. Ewentualnie poci Ci się spod dekla zaworów jeszcze, ale to raczej wyżej opisane oringi puszczają.

 

Pozdrawiam

mattiss, nie mogę tego znaleść co pisałeś, nie wiem może źle szukam :mad2: podasz linka ?

Gdzie kupujesz części zamienne, masz sprawdzonego sprzedawce na necie ?

Przeogromne dzięki.

 

PS. Czy o to chodziło ?

viewtopic.php?f=69&t=172247&p=1242703&hilit=Elektrozawory+Vanosa#p1242703

Jestem po wymianie Oringów elektrozaworów i czujników położenia wałków oraz czyszczeniu okolic silnika gdzie dochodziło do pocenia się olejem.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/31e382ea8bb9.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3d78fd02b017.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b151e9873e00.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/304e82c6c72e.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1b8c5163565b.jpg

Witam

 

Pięknie! Prawda, że prosta robótka? Niepotrzebnie tylko dowaliłeś to wszystko sylikonem, bo nieestetycznie wygląda i jak będziesz auto sprzedawał, to ktoś będzie marudził :)

 

Pozdrawiam

Czy ktoś wie jaki rozmiar oringa jest na pompie podciśnienia? Tam także lubi się pocić a w reaaloem nie ma podanego rozmiaru.

Witam na mój gust to ja bym sprawdził separator oleju jak już taka maż na korku to nie wróży nic dobrego przerabiałem to