guzior2

Całą odmę co ok. 60 tys. km. a filterek co ok. 30 tys.

Kolego przejedź się Accordem ( po lifcie - od 2009r ) to zrozumiesz dlaczego napisałem, że bardziej bym go porównywał do BMW 5 niż do BMW 3. Pozdrawiam Znajomy kilka razy jeździł najnowszym Accordem kiedy był na kupnie tego modelu i wystarczyła jedna przejażdżka BMW E60 aby stwierdzić że Hondzie kawałek do BMW tak że kolega ardin ma racje że nie należy ich porównywać bo to inna klasa, już nawet nie chce porównywać modelu F10 bo robi się jeszcze większa różnica.

Jak najbardziej zrób płukankę ale użyj specyfiku dobrej firmy np. Motul, LM, Millers, Valvoline

No właśnie ja mam w m47 filterek i rozumiem że można go zmienić na separator... ale... co wtedy z obudową w której jest odpowietrznik?? Ją podobno też trzeba zmieniać...?? Z tego co wiem to do M47 nie pasuje plastikowy separator.

Tego nie wiem, ale też nie wiadomo co ten mechanik Ci tam wlał dlatego dla bezpieczeństwa lepiej szybko wymienić na prawidłowy olej.

Znajomy jeździł Accordem 06 r. 2.2 cdti i był zadowolony dlatego chciał kupić ponownie accord tylko 2010 r. szukał kilka miesięcy dobrze wyposażonego, zadbanego egzemplarza, zrobił kilka jazd testowych i wszystko było by fajnie do czasu kiedy w salonie HONDA w W-wie przejechał się E60 2.0D z 2009 , po przejażdżce był tak zachwycony że olał Accord i kupił E60 twierdząc że pierwsze wrażenie było takie jak by się przesiadł z jakiegoś Fiata do Mercedesa.

Wybierz olej ze specyfikacją BMW Long Life 98 lub 01, polecam Motul X-cess 5W40 http://moto.allegro.pl/gdansk-motul-x-cess-5w40-5w-40-5l-filtry-do-40-i2759051454.html

Na pierwszy montaż idą BERU i do twojego silnika pasuje typ nr: 14 FR-7 DQUP7 http://fims.bazarek.pl/opis/3474496/z-237-beru-cena-39-pln-swieca-zaplonowa-14-fr-7-dqup7-cena-z-1-szt-alfa-romeoaudibmw.html?from=bazarek

Wiem że chłopaki w dziale E60 dokładali sobie Webasto, na allegro kupili używany sprzęt, zamontowali + dodanie do wyposażenia i kodowanie.

Czyli fabrycznie nie posiadasz Webasto, chyba że poprzedni właściciel dołożył sobie sam.

Rozkoduj sobie VIN i będziesz wiedział czy twój samochód jest fabrycznie wyposażony w Webasto:

Podaj model felg lub ich fotkę to sprawdzimy ale prawdopodobnie masz 8 cali przód i 9 tył tak że możesz śmiało kupić 245/40 R18 na wszystkie koła.

Trzeba kolektor ssący zdemontować i dojście jest bardzo dobre, gorzej może być z odkręceniem ich bo lubią się porządnie zapiec i łatwo je ukręcić.

W 90% egzemplarzy dogrzewa tylko silnik, ogrzewanie wnętrza kabiny było opcją dodatkową.

Pewnie Webasto się włącza i spaliny wydobywają się poprzez małą rurkę wydechową od strony pasażera.

Świece zaczynają grzać od momentu włączenia zapłonu i trwa to aż temperatura płynu chłodniczego osiągnie 30 stopni C, oczywiście moc ich grzania słabnie wraz ze wzrostem temp. płynu chłodniczego.

Skoro inny nr. częsci to nie podejdzie. Tu możesz kupic do swojego silnika: http://www.czescidobmw.pl/szukaj/11517805811.html

Jeśli nie będziesz wcześniej sprawdzał naklejki ze skrzyni to lepiej kupić FUCHS bo pasuje do LT1, LT2 i LT3 tym bardziej że na RealOEM podają że w skrzyni twojego samochodu może być LT2 lub LT3, natomiast jeśli sprawdzisz i będzie LT2 to możesz zalać Pentosin. Ps. Przeczytaj ten temat: viewtopic.php?f=88&t=148109

Na to wychodzi że nie ma, oleje przekładniowe dla BMW rozlewa Pentosin.

Jeśli masz żółtą naklejkę na skrzyni MTF-LT2 to powinieneś kupić 75W80 z rekomendacją BMW, ja osobiście kupiłem ten: http://www.czescidobmw.pl/Oleje-przekladniowe/Olej-przekladniowy-Fuchs-Sintofluid,2689.html Na etykiecie tego oleju jest ten sam numer który mam na mojej skrzyni.

Są to Stylnig 135 i w E46 oryginalnie przód ma szerokość 8 cali ET 47 i opona do tego to 225/40 R18 i tył ma 8,5 cali ET 50 i opona 255/35 R18, są też podróbki na allegro w rozmiarze R17

Taki rozmiar jest odpowiedni dla serii 5, natomiast do trójki 225/45.

Do twojej skrzyni manualnej wchodzi 1,6 litra MTF-LT2 stary nr. OEM 2300 7533 513 a teraz zastępuje go 83 22 0 309 031 wystarczy wpisać któryś z tych numerów w google i wychodzi że to 75W80, ja ostatnio zmieniałem olej w skrzyni i miałem dokładnie taką samą naklejkę jak wyżej z tym samym numerem OEM dlatego kupiłem 75W80 z rekomendacją BMW. Ps. Przy przebiegu 204 tys. km. olej w skrzyni był czarny przy zlewaniu :shock:

W E60/61 pojemność akumulatora jest zależna od ilości dodatkowego wyposażenia, dlatego najlepiej wymieniać na taki sam jaki był od nowości.

Jeśli chcesz mieć wszystkie opony te same to ewentualnie mozesz kupić 235/45 ale będą miały troszkę większą średnicę od obecnych o ok. 9 mm.