Majkii

Dzięki za pomoc, jakoś nie wierzę, że zacznie normalnie chodzić po wymianie jednego czujnika, ale będę próbował :cool2: Czyli tak jak wskazałem czujnik nr 5? Co może być z tym ładowaniem? Jakiś regulator napięcia? W sumie rozbieżność nie jest dużo, tak mi się wydaje, może się na razie nie przejmować?

Tutaj masz poprawne ustawienia viewtopic.php?p=792482#p792482

Dobrze sczytujesz? Wybierasz polecenie CODIERENDATA_LESEN?

Może ktoś pomóc z moim problemem? Dodam, że próbowałem standardową metodą aktywować/deaktywować TAGFAHRLICHT_ECE (pod F5 Indivi...) i wyskakuje błąd.

Co do par to chodziło mi o czujniki 5 i 18: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/r/236.png Jeszcze raz dla pewności chodzi o czujnik nr 5? Są jakieś problemy przy wymianie/kodowanie/adaptacje? Co do ABS to koleżka dał ten sterownik do polutowania na razie, prawdopodobnie on jest winien. Jakie powinno być ładowanie? 13,5-14? Skala w INPIE, ew. test w zegarach jest miarodajny?

Jeszcze jedno pytanie: jest możliwość wyłączenia światła w środku podczas otwierania drzwi? (fizycznie, nie chodzi mi o ryglowanie)

Witam, mam problem z zakodowaniem dziennych świateł w E39 z 04/99. Zmieniłem opcje FL_DIMMUNG_ALS_DRL (wert_02), GED_FL_ALS_DRL (aktiv) i chyba niepotrzebnie TAGFAHRLICHT_ECE (aktiv), bo oprócz dziennych długich zapaliły się ksenony, tylne i podświetlenie w środku. Cofnąłem wszystkie opcje, ale samochód jakby zareagował tylko na pierwsze dwie, tzn. dalej świecą się ksenony i kokpit z przełącznikiem w pozycji 0. Co jest nie tak? CODIERUNG_ERFOLGT codierung_erfolgt MOTOR_ART benziner BREMSFLUESSIGK_INV aktiv GURTWARNUNG_GONG nicht_aktiv WARNUNG_GESCHW_LIMIT nicht_aktiv FEHLER_3.BREMSLEUCHTE melden KALTUEBERWACHUNG wert_01 KALTUEBERWACHUNG_NSW nicht_aktiv ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG nicht_aktiv RDKS nicht_aktiv LUFTFEDERUNG nicht_aktiv ABBLENDLICHT_PRUEF melden ANHAENGERLI_PRUEF melden BREMSBELAG_PRUEF melden BREMSFLUESS_PRUEF melden BREMSLICHT_PRUEF melden EINSPRITZANLAGE melden FERNLICHT_PRUEF melden FEUERLOESCH_PRUEF melden FUNKSCHL_BATTERIE melden GETRIEBE_NOTPROGR melden GURT_ANLEGEN melden GURTWARNUNG_TEXT nicht_aktiv I_GONG_GURT melden KAT_ZU_HEISS melden KENNZEICHENLI_PRUEF melden KOFFERRAUM_OFFEN melden KUEHLMITTELSTAND_PRUEF melden KUEHLMITTELTEMP melden LICHT_AN melden LIMIT melden LUFTANLAGE_PRUEF melden MELDUNG_KATALYSATOR nicht_aktiv MOTOR_KENNFELD m52b2x_e39_mj99 MOTOR_NOTPROGRAMM melden MOTOR_UEBERTEMP 125_grad_celsius NEBELLI_HI_PRUEF melden NEBELLI_VO_PRUEF melden NIVEAUREG_INAKTIV melden OELDRUCK_MOTOR melden OELST_MOTOR_PRUEF melden PANZERTUER_OFFEN melden PARKBREMSE_LOESEN melden RUECKFAHRLICHT_PRUEF melden RUECKLICHT_PRUEF melden SICHERHEITSFAHRZEUG nicht_aktiv STANDLICHT_PRUEF melden TUER_OFFEN melden VORGLUEHEN melden WASCHWASSER_FUELL melden ZUENDSCHL_STECKT melden ABFRAGEZEIT_AHM wert_01 ABSCHALTUNG_UNTERSPG wert_01 ENTPRELLZAHL_FEHLERERK wert_01 FEHLER_ABBLENDLICHT melden FEHLER_ANHAENGER melden FEHLER_BREMSLICHT melden FEHLER_FERNLICHT melden FEHLER_KENNZ_LICHT melden FEHLER_NSL_LINKS melden FEHLER_NSL_RECHTS melden FEHLER_NSW nicht_melden FEHLER_RUECKFAHRSCHEINW melden FEHLER_RUECKLICHT_INNEN melden FEHLER_SCHALTER_BREMSL melden FEHLER_STANDLICHT melden KALTUEBERWACHUNG_AL nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL aktiv MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 SCHALTER_BREMSL_SCHWELLW wert_01 SCHALTER_BREMSL_WARTEZEIT wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 WARNBLINKER einfachimpuls ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 ABSTAND_HOLD_NORMAL_MODE wert_01 BEWERTUNG_FEHLER aktiv BEWERTUNG_FEHLER_30 aktiv BEWERTUNG_FEHLER_31 aktiv BEWERTUNG_FEHLER_32 aktiv BORDNETZ e39_basis DELAY wert_01 DFAMH wert_01 DFAMK wert_01 DFAML wert_01 DFAMV wert_01 EEPROM_LCMC melden EINSPRITZANLAGE_CAN aktiv FEHLER_RUECKLICHT_AUSSEN melden FKT50 wert_01 GONG_1 kein_gong GONG_2 gong_t3 GONG_3 interm_gong GONG_4 doppelgong GONG_5 gong_t1&t2 GONG_6 gong_t2 HALB/VOLLSCHRITT vollschritt HEIZK wert_01 HEIZW wert_01 HYSTERESE_STARTBEDINGUNG wert_01 HZMAX_H wert_01 HZMAX_L wert_01 HZMIN_H wert_01 HZMIN_L wert_01 I_GONG_PARKBREMSE melden KALTUEBERWACHUNG_BLK_HI nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO aktiv KUEHLMITTELUEBERTEMP_CAN aktiv KUMAX_H wert_01 KUMAX_L wert_01 KUMIN_H wert_01 KUMIN_L wert_01 MANUELLE_LWR nicht_aktiv MOTKALT wert_01 MOTOR_NOTPROGRAMM_CAN aktiv NNORM wert_01 NORMH wert_01 R_V wert_01 REIFEN_DEFEKT melden SCHN._KLEMMENW-ERKENNUNG 3_sec SCHN._KLEMMENW-UNT.DRUECK 2_sec SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE kennlinie_01 SENKO_H wert_01 SENKO_L wert_01 SENMUL wert_01 SENTG wert_01 TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 TESTBETRIEB nicht_aktiv TOGKALTS wert_01 TOKRI wert_01 TOMAX wert_01 TTX_S_(CODE) melden TTX_S1_1 melden TTX_S1_2 melden TTX_S1_3 melden VORGLUEHEN/KAT_HEIZEN_CAN aktiv ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_01 ACC_ABSTAND_ANZ nicht_melden ACC_INAKTIV nicht_melden AL_ALS_DRL nicht_aktiv ALARMSCHALTER_SI_FZG nicht_aktiv ALARMSCHALTER_TAXI nicht_aktiv BITTE_SCHALTEN nicht_melden BL_ALS_SL_DIMMEN nicht_aktiv BL_GEDIMMT_ALS_ERSATZ aktiv BL_UND_BLK_H_GEMEINSAM nicht_aktiv BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK nicht_aktiv BLK_V_GEDIMMT_ALS_ERSATZ aktiv CAN_AUSFALL_BEWERTUNG aktiv FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_01 FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv GED_FL_ALS_DRL nicht_aktiv GURT_MRS gurtmeldung_von_mrs HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_AL aktiv HEIMLEUCHTEN_BL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G aktiv HEIMLEUCHTEN_KZL aktiv HEIMLEUCHTEN_NSW nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_H aktiv HEIMLEUCHTEN_SL_V aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv KUEHLWASSER_BEDAEMPFUNG 25_sekunden LENKSTOCKSCHALTER_ANALOG aktiv LICHTBEDIENEINHEIT nicht_aktiv NSL_R_NICHT_ANSTEUERN nicht_aktiv OELST_SENS_DEF nicht_melden OELST_SENS_DEF_WARNUNG nicht_aktiv OELSTAND_MOTOR_CAN nicht_aktiv PER_DAUER_DIMM wert_01 wert_02 PIKTOGR_BL_DEF_BLINKT nicht_aktiv PIKTOGRAMM_ERWEITERT nicht_aktiv PROGRAMMPARAMETER_LCM_10 ece_acc ece_e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_11 ece_acc us__acc ece_e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_12 ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_13 us ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 ece_ifl PROGRAMMPARAMETER_LCM_2 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_3 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_4 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_5 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_6 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 PROGRAMMPARAMETER_LCM_7 ece ece_acc us__acc ece_e53 us__e53 RUECKLICHT_INNEN_FEHLT nicht_aktiv SCHALTER2_BL nicht_aktiv SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_01 SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_01 SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_01 SENSOR_SAEUBERN nicht_melden STANDLICHT_VORNE aktiv TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv TANKDECKL_OFFEN nicht_melden TASTER_NSW_NSL nicht_aktiv U_DIMMUNG_STANDL wert_01 U_GEDIMM_BLK_V wert_01 wert_02 wert_03 U_GEDIMM_BREMSL wert_02 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_STELLUNG_0 wert_01 wert_03 U_POTI_STELLUNG_1 wert_01 wert_03 WASCHWASSER_SENSOR waschwasser_alt ZUENDSCHL_GONG_R_EIN nicht_aktiv ZUENDSCHLUESSEL_KBUS aktiv AUSBLENDUNG_VORGLUEH_CAN 0.7_sekunden BETR_STD_AUTO_LOESCH nicht_aktiv BL_DIMMUNGS_OPT_1 nicht_aktiv BL_GED_ALS_ERSATZ_MIT_AH aktiv BL_UND_BLK_H_GEM_BLK nicht_aktiv BL_UND_BLK_H_GEM_WBL nicht_aktiv BLK_DIMMUNGS_OPT_1 nicht_aktiv BLK_DIMMUNGS_OPT_2 nicht_aktiv BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT nicht_aktiv BLS_PRUEFEN nicht_aktiv CHECK_FILL_CAP melden E52_LINKS_LENKER nicht_aktiv E52_RECHTS_LENKER nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH aktiv HEIMLEUCHTEN_NSL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_RFS nicht_aktiv LED_RUECKLICHT_OPTION nicht_aktiv NSW_KEIN_TASTER nicht_aktiv PULS_TIME_OPTION nicht_aktiv REIFENCONTR_INAKTIV melden RL_INNEN_BLINKT nicht_aktiv SL_INNEN_ALS_TWL nicht_aktiv SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK nicht_aktiv TAGFAHRLICHT_DAN nicht_aktiv ZUENDSCHLUESSEL_GONGZEIT 15_minuten Wszystko kodowałem na zapłonie, drzwi, szyby pozamykane.

To prawda, że te czujniki lepiej wymieniać parami? Za małe ładowanie - alternator? Gdzie szukać przyczyny lewego powietrza? I jeszcze taka wskazówka: właściciel twierdzi, że silnik lepiej chodzi z włączoną klimą, równiej. Czasem na wolnych obrotach zgaśnie, raz dobrze chodzi, raz nie ma mocy. Dzięki, będę próbował to robić.

No jeśli w zapięciu nie ma jakiegoś czujnika, który mówi czy pas jest zapięty czy nie to jest to fizycznie niemożliwe. Czyli jeśli idą kabelki tylko do napinaczy i nic więcej nie ma to po mojemu się nie da :mrgreen:

Na mój bliższy rzut oka sterownik ABS przy pompie jest uszkodzony, bo widzę co najmniej jedną nóżkę oderwaną i coś tam już chyba było robione przy nim. Niby lewy tył czyta prędkość, ale czujniki są okej. Możesz mi podpowiedzieć, gdzie ten czujnik się znajduje i jak ewentualnie go sprawdzić? dziękuję i pozdrawiam EDIT Czy z tym czujnikiem może mieć związek błąd 18 Signal Camshaft sensor outlet ?

Czyli w E39 (moja '96) pokazuje tylko inspekcję na prostokątach, ale zapisuje też kilometry do inspekcji? Co do tych kilometrów to chyba, jeśli jest poniżej 255, ja to tak czytam i popieram to tym, że u mnie się nie skasowały, a było 470km.

Czyli F1 kasuje średnie spalanie itd. czy licznik dzienny? A czym się różni F2 od F4?

U mnie F1 nic nie skasowało, natomiast wciskałem reset oil service i żadnego efektu. Próbowałem na uruchomionym silniku, później próbowałem na zapłonie, nie udało się, ale po wciśnięciu F4 reset distance inspection inspekcja olejowa została skasowana (licznik dzienny nie wyzerował się!), czyli w końcu co do czego jest?

Proszę o pomoc w odczytaniu błędów w E39 '99 http://img823.imageshack.us/img823/2858/55400241.jpg http://img291.imageshack.us/img291/9997/52132251.jpg http://img816.imageshack.us/img816/3949/14600403.jpg http://img190.imageshack.us/img190/5131/31635140.jpg Poza tym mam problem z ABS/ASC. INPA nie łączy się w ogóle przez okrągłe gniazdo, udało mi się połączyć tylko z silnikiem przez OBDII. Ktoś tam odczytał, że to niby czujnik lewy tył. Czujniki oba z tyłu okej, więc prawdopodobnie sterownik, który ktoś kiedyś rozbierał. Co tam mogło się stać i czy to opłaca się próbować naprawiać? Nie działa oczywiście ABS/ASC, nie działa też prędkościomierz.

Proszę o rozkodowanie WBADD62000BV75271. Z góry dziękuję ;)

Witam, w innym temacie nie uzyskałem odpowiedzi, więc zapytam tutaj: jak skasować inspekcję INPĄ? Wchodzę w instrument claster, wybieram inspekcję olejową i nic. Wszystko na zapłonie. Pozamykane drzwi, okna mają tu znaczenie? Podobno przy zwieraniu pinów jest to istotne.

podłacz sie pod kompa i sprawdz moze bledy silnik, live data i tak dalej na poczatek ;)

Moim zdaniem ten Twój diesel zdecydowanie za dużo pali. Raz rozmawiałem z gościem, co twierdził, że pali mu tyle, co na BC pokazuje, a pokazywał 6,5l/100km ;)

a silnik dobrze chodzi?

Dzięki, jak wrócę to się za to wezmę. Raz już odpowietrzałem układ i dałem radę, jednak jak ktoś przypadkowo wpadnie na tą instrukcję to może wrzucić link ;) pozdrawiam

Ale pamiętaj, żeby kontrolować stan oleju ;)

On chyba odpowiada za poziom oleju, czyli, jak jest za mało to zapala Ci się pomarańczowa kontrolka 'niski poziom oleju'.

Wiem, że lepiej, ale chyba jednak po coś jest ta optymalna temperatura silnika, co? :) I tak na razie mnie nie ma w Polsce, ale beemka jeździ, więc jak wrócę posprawdzam te rzeczy.

Zdecydowanie dłużej niż, jak było dobrze.

termiczny czujnik poziomu oleju?