klagosz

YES :mrgreen:

Nie martwcie sie że nie wytrzymaja :nienie: Ja u siebie wymieniałem jak komputer pokazywał mi 4tys. bo też się obawiałem. A po wymianie mechanik stwierdził że na tych to bym zrobił nawet i 10tys. :duh: Notabene wymieniłem już drugi raz na tylniej osi od wymiany kompletu tarcz i klocków przy przeb. 110tys. teraz mam już prawie 140tys. ale do wymiany mam 12tys. także około 25tys. u mnie wytrzymuja klocki na tylniej osi na przedniej ku mojemu zaskoczeniu do wymiany mam jesze 8tys więc wychodzi na to że przód robi dwa razy więcej km niż tył bo około 40-45 tys. Ale to za sprawa tylniego napędu i częstej ingerencji DTC :mrgreen: No cóż wolno nie jeżdże ale auta napewno nie katuje :cool2:

A jakie masz radio u siebie BUSINESS czy PROFESSIONAL? Jak dla mnie PROFESSIONAL jest w porządu. I jeśli masz BUSINESS to wymień na PROF. Ale jak już chcesz inne montować to ja wybrałbym 1din bo 2din ci raczej nie wejdzie bo gdzie dasz wtedy panel klimatyzacji i nawiewow :roll: ? Chociasz jak sobie teraz przypominam to widziałem gdzieś na youtubie jak koles montował do e92-ki 2din ale on ekstremalnie przerabiał auto i panel klimy dał w miejsce popielnczki i widziałem że było to wszystko w pełnym profesionaliźmie zrobione ale tobie aż tak sie chyba nie chce w to bawić? :lol: No a jak już jestesmy przy 1 din to wybrałbym fajny model ALPINE CLARION PIONEER bez wysuwanego ekranu bo wtedy zasłoni tobie nawiewy na środkowej konsoli. Chyba że przeniesiesz z kolei panel klimy do góry ale to wtedy już nie będzie wyglądało. Więc osobiście polecałbym ci fajny dotykowy ekran 1din jeśli już. Pozdr.

Kurcze a ja u ciebie tego nie zauważyłem - ty szczęściarzu :cool2: Ale z tego co pamiętam powinieneś mieć odnotowane w VIN bo to jest wyposażenie dodatkowe. I nie ma tu związku z czarną skórą bo ja też mam czarną a jej nie mam. Niekoniecznie wystepuje tylko z M-pakietem. Można ja sobie zamówić.

Ja myje tylko ręcznie i 95 razy osobiście na 100 myć :norty: 1/2/3 razy w tygodniu w zaleznosci od ilosci wyjazdów i pogody. Moje mycie :mrgreen: : Zawsze gabką i z szamponem z woskiem. Kercher na stałe mam w garażu z gorącą woda. Ściągam wodę profesjonalna "ściągaczką" do wody po dokładnym spłukaniu żeby żadne ziarno nie leżało na lakierze potem szmatką i wysycha elegancko żadnych smug ważne żeby nie robić mycia w pełnym słońcu tylko najlepiej w cieniu. Potem przejeżdżam autem w slońce otwieram co się da myje komplet szyb, czyszcze tapicerkę na mat "bez plaków" i odkurzam. Stracony czas 30-60 minut. Ważne żeby auta nie zapuścić w brudzie to wtedy jest wszystko zawsze błyszczące i pachnące. Raz po zakupie auta (obowiązkowo) przy 97 tys.km dałem do polerki i prania tapicerki. Wosk nakładam raz na 50 myć. Ogólnie lakier który posiadam to jeden z lepszych do utrzymania auta w czytości: titansilber Jedynie muchy i kropki smoły mnie wkurzają, bo rys albo na samochodzie nie mam albo ich nie widać :8) Ale na to od czasu do czasu używam specjalnych środków. Co do kół to czyszczenie podobne jak auta - ręczne pucowanie od czasu do czasu specjalnym środkiem. Na koniec napuszczanie opon co by miały czarny połysk. Inna sytacja jest w zimie. Tu po każdej jeździe "autostradowej" zjeżdzam do bezdotykowej i 10 min mycia z soli i piasku obowiązkowo. Prawie w drodze do domu wysycha. Pozdr.

No to jest normalne (czyt. nienormalne :duh: ) że tyle sobie za to krzyczą :!: Zapytaj się o nawigację to dopiero ci się zrobi słabo :mrgreen:

No to ciekawe :shock: Sie podpytam następnym razem. Widze ze ty masz 318d ale to raczej znaczenia nie ma :roll:

Przymierzałem się kiedyś zrobić to samo w moim innym aucie - nie BMW. Koszt zupełnie nieopłacalny i nie warty zachodu moim zdaniem. Napewno trzeba będzie liczyć około 2000-3000zł. Tu wchodzi wymiana panelu, przewodów, czujników temp., ingerencja w komp...itp. A potem ktoś ci jeszcze powie że auto kombinowane bo w VIN jest co innego na wposażeniu. Jak auto jest w ładnym stanie to na twoim miejscu brałbym auto a klime manualną przepiłbym wieczorem 100%-stuprocentową czystą :mrgreen:

Jest dostepny ale ciężko go znaleść :search: Ja objechałem dokładnie 9 stacji w Krakowie :duh: i w końcu na stacji BP na Bora przy Krokusie go kupiłem. Ja jak byłem ostatnio na serwisie olejowym na fakturze policzyli mi jako 6 litrów oleju. Serwis olejowy: wymiana oleju z filtrem koztowała mnie 649zł brutto.

No zawsze coś można zorganizować :cool2: Tylko najlepiej żeby osoby, które w danym regionie mieszkają niedaleko siebie najpierw zoorganizowali miejsce i pare aut a inne osoby z innych części kraju wtedy mogłyby dojechać kiedy już spotkanie będzie pewnikiem. Tak jak było z nami wczoraj. Chociaż nikogo nie było z poza małopolski. Także chłopaki do roboty :!: :lol:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: No wpadnij kiedyś :cool2: Tym bardziej, że brakuje na spotkaniach takich samochodów jak ty posiadsz: - raz że po lifcie - dwa że z motorkiem 3.0d

niemirad: - dzięki :lol: ale bez przesady :wink: SŁOWA UZNANIA JESZCZE RAZ DLA CIEBIE ZA ORGANIZACJE eXiDe: - dołącz i to koniecznie fajnie się jest spotkać i pogadać :cool2: - ringi tak wyszły bo zaczynało sie ściemniać AO: - tego kolegi akurat nie było :wink: - CZASY: seria BMW E90 320d 163KM ma 8,3 (tak się złożyło że wszyscy mieliśmy takie same silniki) nie zapisywaliśmy tego ale najlepszy czas wyszedł 7,8 mój 8,0 - miałem problemy z trakcją - w złym stanie oponki i jak powiedział kolega G-CS mam bardzo duży moment i potencjał samochodu :lol: ale myślę też że przez to iż robiłem pierwszy raz taki pomiar i starty to powinienem sobie poćwiczyć i kilkanaście prób zrobić a tak robiłem chyba 8 pomiarów bo wszyscy byliśmy jedzeni przez komarzyska i źle się to oglądało więc trzeba było być wyrozumiałym dla kolegów i nie przedłużać :o dodam że nawierzchnia była niezbyt czysta Ale żeby nie było - nie rozpisujmy się grunt to dobra zabawa!!!

Postanowiłem otworzyć nowy post ze zdjeciami ze spotkań naszych aut klubowych. Pierwsze fot zamieszczam poniżej :wink: Dzieki kol. niemirad doszło do skutku spotkanie 15.07.2010r. na Rybitwach w Krakowie. Przy okazji dzieki kol. G-CS zrobiliśmy sobie pomiary przyspieszenia od 0-100km/h. Poprawiliśmy fabryke :8) Potem pojechaliśmy oglądać SZYBKICH I WŚCIEKŁYCH. LUX spotkanie. Oby takich więcej. PS: Wklejcie chłopaki wiecej zdjęć jak macie bo ja mam tylko te dwa kiepskiej jakości z telefonu. http://img686.imageshack.us/img686/5340/dsc01700h.jpg http://img228.imageshack.us/img228/6429/dsc01701u.jpg

Ładne auto! Witamy w klubie :cool2:

No znalazłem troche wolnego czasu i wrzuce pare fotek z Dni Innowacji BMW. Zaczne od tego że całkiem przypadkiem znalazłem sie na tej imprezie. Byłem odebrać zamówionna skórzana gałkę w M-Carsie 09.07.2010r i patrzę że jakaś impreza w salonie i okazało sie że to Dni Innowacji BMW. Troche się dziwiłem bo na stronie BMW nie było informacji że w Krakowie takowe dni będą a tu zonk :shock: . Więc z miejsca podszedłem i sie załapałem u miłych pań :mrgreen: A więc tak: impreza SUPER. Co najlepsze prowadzil ją ten sam instruktor który przyjechał na Powitanie Wiosny na tor w Kielcach BMW 5GT Prowadził ją rewelacyjnie włącznie z jazdami gdzie naprawdę można było przycisnąć. Udało mi sie pojeździć wszystkimi modelami: Serii: 1 3 5 7 X1 X6 Z4 (oprócz 5GT celowo bo jeżdzilem nia na torze znaczy obok toru) - Największe wrażenie wywarła na mnie Z4 3.5is- KOSMOS :cool2: - Co do serii 1 i 3 auta mi znane. 3-ka z 2.0d mimo najnowszego silnika 184KM nie zachwycało w porównaniu do mojej po chipie. 1 z silnikiem 1.8d stanowczo za słaba. - 5-tka kompletnie mnie nie zachwyciła jezdzilismy słabszą wersja wyposazenia bo biała 5-tke z max wyposażeniem uszkodzili dzień wczesniej kamykami które zrobiły parę odprysków więc może dlatego. Odziwo 5-tka nie wybiera łagodnie poprzecznych nierówności i to w ustawieniu zawieszenia comfort pomyślalem że może za to w zakrętach sie fajnie trzyma wiec troche zrobiłem odstęp włączyłem tryb sport i w zakręcie pod górkę spróbowalem i ... rozczarowanie przód wyjeżdżał w zakręcie na zewnętrzną. O tej 5 ja zapominam jako nowej w zakupie. Spodziewałem się czegoś lepszego po tym modelu :? - Seria 7 - SUPER AUTO - ale nie w moim wieku. - X1-nka z silnikiem 320d 177KM z dynamiką to coś pomiędzy 1-nka a 3-jką - X6 w porównaniu do auta mojego ojca ktory ma to auto w dieslu to ta z benzyną i hybrydą wogóle do mnie nie przemawia bo czasami spalanie siegało 20 litrów więc jaka to hybryda :duh: gdzie diesel spala max do 13-14 litrów co do dynamiki to zdecydowanie lepszy diesel - lepszy moment Jedne z fajniejszych gadżetów to wyswietlacz na szybie i w serii 7 system ostrzegania o zjedzie z drogi. To by było na tyle moich wrażeń. Polecam każdemu uczestnictwo w takiej imprezie! http://a.imageshack.us/img24/936/dsc01578bp.jpg http://a.imageshack.us/img651/5137/dsc01575f.jpg http://a.imageshack.us/img248/8872/dsc01594n.jpg http://a.imageshack.us/img16/2473/dsc01585pc.jpg http://a.imageshack.us/img651/2484/dsc01611p.jpg http://a.imageshack.us/img180/7331/dsc01603ac.jpg http://a.imageshack.us/img534/7628/dsc01613wk.jpg

Kolego słowa uznania dla ciebie: SUPER POST :cool2: Oby jak najwiecej takich pomocnych ludzi jak ty było na forum.

Lampy napewno dużo ładniejsze jak seryjne Lanosowskie. Ale ja dopłaciłbym te 3 stówki i kupił nowe Blackline-y w ASO. Oryginał ro oryginał. Pozdr. PS: pozatym tandetą nie zalatują jak dla mnie "oglądającego czyt. nie posiadającego" są ok

Ja też sie pisze :mrgreen:

P R O S Z Ę o rozkodowanie VIN: WBAAT71040KR13901

Zgadzam się z eXiDe w 100%. Ja mam auto od roku i miesiąca zrobiłem nim jak dotąd 34tys.km i teraz ma na liczniku 133 tys.km I tak samo od wymiany do wymiany eksploatacyjnych rzeczy nic pozatym nie robie. Acha sorry zapomniałem :duh: padł czujnik ABS-u w przednim kole za 240zł :mrgreen:

Dokładnie ja przed chipem musiałem często redukować np. z IV a teraz nawet jak prędkość spadnie do 50km/h to się zbiera. Turbodziure odczuwam w sporadycznych sytuacjach ale nie jest już tak uciążliwa.

Kolego miałem podobnie. Choć może tego tak nie odczuwałem jak ty. Może masz podobnie zdławione auto przez fabrykę bo ja niedawno pojechałem na hamownie i: ( wklejam tu text z postu o chipie bo prosiłeś o wykres) Wogóle nie myślałem o chipie ale po zhamowaniu mojego auta i wynikach trochę sie zmartwiłem :cry2: mało KM i malo momentu a auto dopiero ma 133 tys.k. z czego ja zrobiłem 34tys. w ciągu roku. Myślałem że mam przynajmniej serie bo kiedyś zrobiłem inną e90-tke ze świateł po chipie :roll: Ale z racji że mam auto z belgii to może coś namieszali w produkcji :x Choć nie mam ujętego w VIN-ie że mam wersje 150. W dowodzie też jest 120kW. No i tak to koniec końców po malej namowie :wink: na szybkiego zdecydowałem się na modyfikacje. Poniżej wykres z hamowania przed i po modyfikacji. http://img401.imageshack.us/img401/2342/dsc01452w.jpg Jest to moje pierwsze zchipowane auto dlatego nie ukrywam że bardzo się obawiałem zwłaszcza widząc więcej dymku przy redukcji w hamowni bo wcześniej tylko przy dużym "zadławieniu" coś mi lekko zadymiła a wtedy widziałem przy każdych redukcjach ale na szczęście po wyjechaniu w trasie uspokoiło się to a przynajmniej nie widać tego dymienia tak jak w hamowni. Dodam że nie posiadam DPF-u. Cala modyfikcja hamowanie i dobieranie z 3 różnych wersji oprogramowania zeszła około 3 godzin. Poza tym mogę teraz napisać że różnica jest duża :mrgreen: . A najlepszy ten moment - poprostu extra :cool2: Przed modyfikacją aby dynamicznie jeździć musiałem często redukować a teraz bez problemu na IV/V biegu się zbiera z niskich prędkości no i teraz ładnie piszczą oponki na I i II ze startu :8) A w zakrętach systemy mają co robić i się nie nudzą :8) Pozdr. i polecam :!:

Wczoraj bak wyczyściłem prawie do ostatniej kropli i zalałem V-Power na Shellu Dzisiaj przelatałem troche na autostardzie (wyskoczył mi pierwszy 1000km po modyfikacjii) i musze przyznać dymek znikł :lol: Także minusów chipa na razie nie widze :mrgreen: Pozdr

No dokładnie tak zrób. ASO to najlepszy sposób na zweryfikowanie samochodu. P.S. E tam jak BMW chcesz kupic to napewno bystra jesteś :wink:

Ładnie wygląda ale zastanawia mnie ta kierownica bo nie jest z M-pakietu a lewarek i dźwignia hamulca ręcznego tak. Nie dziwiłbym sie jak by była sama gałka zmieniona bo ktoś mógł sobie kupić i założyć ale w dźwignie wątpię żeby ktoś się bawił bo nie różni sie niczym oprócz tego że ma skóre dziurkowaną. No i kierownica jak na ten przebieg trochę się za bardzo się świeci. Ja mam 133tys. i widać cała strukture skóry. A gałka wygląda z kolei na mniejszy przebieg. Bo te dziurki nie sa takie odporne na wycieranie. Musisz zweryfikowac po VIN-ie. Pozdr.