klagosz

Powinny wejść bez problemu widziałem kiedyś w Krakowie e90 na felgach od e46. To pochwal się jaką to drugą e92-ke kupiłeś :norty: ? Lepsza czy gorsza od obecnego :?: To teraz masz jedną na zime drugą na lato :lol: A co z Z4 sprzedana? Ja nie moge się nacieszyć jednym a ty już drugą kupiłeś :cool2:

Tutaj masz jeszcze jeden post gdzie załączyłem fot. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=132621

obara dzięki za zrozumienie i wytłumaczenie przyjacielu :8) Ja wole zawsze nawet głupio zapytać nisz wcześniej cos głupiego zrobić. Pozdr.

HEHE :norty: no to tym bardziej.

Otworzyć możesz go ręcznie tylko wyciągnij grot z kluczyka. Z resztą nie pomogę. Ewentualnie spróbuj z zapasowym kluczykiem chyba że nie masz.

Chodziło mi o te narożniki i cena faktycznie była kosmiczna coś koło tego co arnold napisał Te z tego linku: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-CARBON-FRONT-SPOILER-SPLITTER-LIP-3-SERIES-E90-E91-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem33603603a2QQitemZ220657484706QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories są najbardziej zbliżone oryginałowi więc jak coś to bierz te i nie będzie wsi :wink: :

Ok dzieki temat uważam za zamkniety :cool2:

ok dzieki :cool2: ale lepiej wyciągać na luzie - N czy na drivie?

Chciałem kiedyś kupić do zderzaka typu M bo były kiedyś dostępne w ASO także do tego zderzaka co ty masz i na fot. Ale powiedziano mi że do wersji przedliftingowych nie mają już w ofercie. Były to dokładki z carbonu podchodzące jako pakiet do Performance.

Jak kupisz zderzak przed liftem typu M to wymieniasz podobnie tak jak napisałem wyżej. Jak kupisz kompletny zderzak to na upartego zamontujesz go bez dodatkowych kosztów ale wtedy zostają szpary a halogeny musisz kable poucinać i z izolować. Ja jak wymieniałem to oprócz zderzaka reszte kupowałem w ASO - osłona około 400zł - nadkola około 80zł za sztukę ( część przednia bo tylnia zostaje) - żarówki z kablami i wtyczkami około 300zł Ceny +/- po rabatach bo juz nie pmietam

Bez przeróbek nie podejdzie musiałbyś zmienić maske, inne układ nerek. Musisz wiedzieć że zakładając zderzak od M-Pakietu inne są nadkola przednie, osłona pod silnikiem i wtyczki halogenów

No pewno że wiem jak jest w manualu tyle tylko że tu o coś innego mi chodziło. Wyszedłem na głupka :mrgreen: teraz przez ciebie AO :mad2: Np. wjechałem przodem w zaspe, przód w zaspie tyłek w górze. Linka od tyłu zapięta i teraz: automat w pozycji N czy R i wspomagać wyjazd z zaspy ? W przypadku manuala masz sprzegło więc możesz kontrolować mniej lub bardziej takie coś. A słyszałem już parokrotnie że można podczas holowania uszkodzić automat np. holując go z dużą prędkością.

Czytając post kolegi code nasunęło mi się ważne pytanie :?: W piątek jadę w ALPY francuskie na deske, jedziemy na 4 auta każde terenowe oprócz mojego :roll: Tak się zastanawiam jakbym czasem wpadł w zaspę albo nie dałbym rady pod górkę bo będę się wieszał albo się właśnie zawiesze to jak najwłaściwiej pociągnąć linką moje BMW w automacie? Łańcuchy, rzecz jasna w Alpach, zabieram.

Fajnie sie pobawiłeś :cool2: Własnie mi bardzo brakuje takich miejsc żeby poszaleć :cry2:

arnold-owi chodziło o wymiane samego wkładu materiałowego na skórzany nie całych bo pewno reszte boczków ma ze swojej w lepszym stanie. Chyba że z tymi wkładkami mat. jest podobnie to sorry za uwagę :wink:

Widze arnold że nie wytrzymałeś i modyfikacji ciąg dalszy :wink: Boczki pewno się da ale nie wiem czy po wymianie będzie tak samo estetycznie bo jest to dosyć ze sobą zespolone. Kurcze miałem ściągane przy przyciemnianiu szyb to wtedy mogłem zerknąć :?

no dokładnie w końcu :twisted:

AO fajny temat poruszyłeś :cool2: Moje opinie na temat wyposażenia serii e9x to: PLUSY: + silnik (wiadomo im mocniejszy tym lepszy) + automat z łopatkami (w połączeniu z 3-litrowym motorem fajna zabawa) + nawi Professional (ta muszla musi mieć duży ekran bo inaczej wolałbym bez) + pakiet oświetlenia (super efekt w e92 dodatkowo są podświetlane boczki wewnątrz) + pakiet schowków (bardzo mi tego brakowało w e90 zwłaszcza na napoje i ten mały pod wł. świateł) + lusterka fotochromy ich składanie i pochylanie się prawego (bardzo pomocne) + bluetooth (komfort rozmowy i jakość bardzo dobra) + PDC z wizualizacja na ekranie (oryginalne zdecydowanie lepiej działają) + adaptacyjne doświetlanie zakrętów (w moim miejscu zamieszkania , pełno krętych dróg, jak znalazł) + aktywny układ kierowniczy (świetnie działający mechanizm) + multifunkcja kierownicy (to już praktycznie konieczność) + elektryczna regulacja foteli z pamięcią + podawanie elektr. pasów w e92 (wygoda) NEUTRALNE: +/- dostęp komfortowy (jw.m.in.: podczas mycia auta na myjni ręcznej wkurza) +/- sportowe zawieszenie (różnica w prowadzeniu mało zauważalna w e90 miałem z M a w e92 mam bez) +/- zmieniarka (czytanie płyt MP3 i wyjście AUX w zupelności wystarcza) +/- szyberdach (fajnie wyglądający bajer ale ja w e90 malo co go używałem) +/- składana kanapa i rękaw na narty (brak w e90 składania kanapy mega denerwował) +/- tempomat (rzadko w naszych warunkach używany) +/- grzanie foteli (przydatne tylko zimą i to sporadycznie) +/- złącze USB (przydałoby się ale nie jest konieczne) +/- fotele sportowe / zwykłe (jedne i drugie wygodne) MINUSY: - klimatronik nie ma funkcji dual (jw. muszę kręcić dwoma pokrętłami żeby ustawić jedną temp.) - brak Polskiego menu (bez komentarza że dopiero teraz BMW wprowadza nasz język) - polecenia głosowe (w związku braku języka Polskiego bezużyteczny gadżet) Pewno o czymś jeszcze zapomniałem ale narazie byłoby na tyle.

Czyli wychodzi na to że e92 ma prawdziwy bixenon bo ja tak napewno już mam a e91/e92 taki prawie bixenon :?: Bo mi konkretnie chodzi o to że na światłach mijania jak i drogowych ma "poświate" xenonu A w e90-tce miałem tylko ją do połowy czyli xenon krótkie + długie na halogenie. Tak po prostocie napisałem i nie wiem czy to tak jest czy nie?

No widocznie jakoś cie nie zauważam :lol:

Hmm odpowiem szczerze że nie wiem :? Jak to sprawdzić? I jak działają?

No niemirad już myślałem że cie coś zjadło :mrgreen: Bo nie było cię widac ostatnio na forum. Doświetlanie super sprawa - niemyślałem, że aż tak :!:

KoKoS HEHE spoko daję rade średnio narazie wychodzi mi 1000km na tydzień. Musimy kiedyś się spotkać w Krakowie skoro jak widze że tu bywasz. Ja w Krakowie średnio co 2-3 dzień jestem. obara Extra, właśnie do czegoś takiego dąże :cool2:

Ale zaraz AO jesteś pewny że miałeś długie też na ksenonie? Może to chodziło o różnice roku produkcji moja była z 2005 a brat ma z 2006. :?: Jutro jeszcze raz sprawdze u niego. I potwierdze.

No własnie też tak myślalem tylko nie mogłem odaleśc tego postu gdzie ktoś twierdził że w serii e9x tylko biksenon jest w opcji. A ja jakoś wtedy nie chciałem się wychylić.