klagosz

No to jakbyśmy wszyscy dopisali to bybyło super :norty: Jednak nas jest więcej niz myślalem na tym forum z okolic Krakowa :cool2:

No to super :cool2: Myslę że wpadne na spontana. Twoj była też niczego sobie :wink:

No pewno że możemy się częściej spotkać :cool2: Z tym wypadem gdzieś na np. 3 dni całkiem dobry pomysł :mrgreen: W tym np. jeden dzień picia i pogadania na luzie :lol: Co do tych spotkań w Kazimierzu pierwsze słysze :shock: maksss to jak mi nic nie wypadnie to 6 stycznia podjade. Co to są za spotkania? Tylko BMW czy ogólnie? Kurcze to przypomnij nam po Nowym Roku o tym spotkaniu. Fajna sprawa :8)

No ja planuje teraz dwutygodniowe wakacje we Włoszech i podjechanie na dwa dni do Barcelony odwiedzając jeszcze raz Monte Carlo, Monako i może Cannes. Zobacze, do wakacji daleko. A z Krakowem poczekajmy na ładniejsza pogodę po Nowym Roku Juz sie nie mogę doczekać :cool2:

maksss No to musimy po Nowym Roku jakieś spotkanie zoorganizować, bo z tego co wiem to trochę by już nas było teraz w tym Karkowie. Nurek Spoko... jestem na luzie. Tylko nie lubie udowadniać coś co wcześniej jako prawdziwe napisałem.

maksss widze i że znów zawitałeś na nasze forum :cool2: Piękna sztukę posiadasz kiedyś chyba cię widziałem w Krakowie przy M-Carsie ale nie jestem pewny? Ładne zdjęcia zwłaszcza te ze składu złomu. Ale z tego co wiem myślałes o sprzedaży, tak? Co do galerii też się nad tym zastanawiałem :mad2: Wogóle przydałby sie założyc jeden post gdzie można by było zamieszczać fot. swoich aut i je komentować.

No widzisz ty o tym wiesz, ale my nie byliśmy pewni. A że przez Szwajcarie wyszło by jakieś 150km bliżej to woleliśmy nie ryzykować.

Porady... hmm? Auto przeglądnij, łańcuchy do bagażnika w razie "W" i kontroli policji jeśli jedziesz w Alpy. Na pewno ty jako kierowca będziesz miał frajdę z jazdy po górskich serpentynach ale czujność i ostrożność trzeba mieć non stop. Pozdr

Rany o co wam chodzi z tą pokonywaną trasą przez ze mnie? :mad2: Przekraczaliśmy przejście w Cieszynie jest to przejście Polski z Czechami ponieważ odbieraliśmy jedną ekipie ze śląska. Potem kierowaliśmy się na Ziline na słowacji i dalej autostradą na Budapeszt i Wiedeń. Acha zaczepiliśmy jeszcze kawałek o Niemcy bo jechalismy z Wiednia na Salzburg i Innsbruck a potem w dół na Genove i Monaco a potem w góre na francuskie Alpy. Musieliśmy ominąć Szwajcarię bo dwie osoby zapomniały że maja nieważne paszporty. Uff w miarę wyjaśniłem :roll: :?:

Zgadzam się z kol. KoKoS i olo2. Gratuluje zakupu i życze szerokiej drogi :cool2:

O spalaniu pisałem że byłem zaskoczony w stosunku do spalania w "domu". Trasa w Alpy kolejno przez: Polska, Czechy, Słowację, Austrię, Wlochy, Francja Trasa z Alp: Francja, Włochy, Austria, Słowacja Każdy jeździ jak mu się podoba. Ja jestem z okolic Krakowa. A jakbyś widział jakie były zrypane autostrady to też takbyś pewno pojechał. Ryzyka zaśnięcia nie było sam piszesz że 2000km "AŻ" w 27 godzin bo często robiliśmy postoje. Jeżdżę na tyle dużo że wiem kiedy mnie senność bierze i wtedy bez wachania oddaje kierownice. No ale po podróży powiem ci szczerze, że chyba do takiego stanu zabrudzenia auta jeszcze niedopuściłem, ale już wyczyszczone, wysuszone i nałożony na nowo wosk nano. Wybierz się swoją M3 do Monako i Monte Carlo to auto będzie w swoim żywiole. Pełno tam jeździ Ferarri (jedno widzieliśmy rozbite w tunelu), Porsche, Maseratti, BMW M3/M5 razem tych samochodów około 30 spotkałem na drodze w tym regionie. No i tam widać na jakim poziomie ludzie żyją a drogi maja jak w bajce. Pozdr.

Pomyśle nad tym i jak coś to wrzuce go jutro :?

Miałem wrzucić też film ale przy nim blado bym wypadł :oops:

ukasz6 Ja byłem w LA FOUX D'ALLOS. No to spalanie tez ci super wyszło. Co do opon które posiadasz VREDESTEINy to też słyszałem że to klasowa wyższa półka :cool2: Z bagażem nie było problemu bo wszystkie sprzęty (deski, narty, buty, kijki) wrzuciliśmy na pake NISSANA. U nas tez po cztery osoby jechały. Powiem ci szczerze że w domu już sobie zaplanowałem pokonanie tej trasy samemu i dałem rady :8) Rafał B Oglądałem to, ale przy takiej grupie jak ja jechałem to pomyśleli by o mnie że nie jade z nimi tylko z moim samochodem :mrgreen: więc wolałem dyskretniej podejść z dokumentacją :wink: A ten koleś ładnie to zmontował to fakt. A i na filmie widać doskonale jak dużą pozytywną rolę spełniają skrętne światła w Alpach rewelacyjnie uprzyjemniły jazdą.

No z czasem tak już jest. Co do ciemnych szyb to Słowacka Policja podjechała tajniackim Audi S4 tak samo przyciemnionymi dookoła szybami. Ale ani Słowacka ani Austryjacka sie nie czepiali obklejonych przednich szyb ale nie powiem trochę się obawiałem tego.

W weekend wróciłem z ALP francuskich. Wyjezd w pełni udany :D Wyjechałem w piątek 10.12.2010 wróciłem w niedziele 19.12.2010. Przejechane prawie 4000km - 3969 km (1950 km z Polski do Francji, 1850 km z Francji do Polski, reszta zrobiona w miejscu pobytu) I tak w ciągu dokładnie miesiąca od zakupu z 53,5tkm na liczniku zrobiło się 60,5tkm Najbardziej zdziwiło mnie spalanie auto zapakowane w 4 osoby i pełny bagaznik nie spaliło nigdy powyżej 8l/100km, ba nawet tej 8 w przodu nie zobczyłem :shock: . I nie są to tylko wskazania licznika bo przeliczałem. Tym bardziej byłem w szoku bo warunki na drodze były mega ciężkie prędkość utrzymywana na poziomie 110 -140 km/h a temperatura czasami dochodziła do -21 stopni. W miejscu jak jeżdże w domu spala mi na poziomie około 10l. Wyjechaliśmy 4 autami każde prócz mojego "terenowe": Q7, VITARA, NAVARA Także trochę obaw miałem zwłaszcza w samych Alpach gdzie jakbym wypadł zza zakrętu bez barier to nawet żabojadom nie chciało by się wyciągać nas z pół kilometrowej przepaści :mad2: A najgorsze było właśnie paliwo żabojadów. Przy wyjeździe w temperaturze -17 stopni zacząłem wątpić. Wchodzę do auta wkładam kluczyk naciskam start zaświeciła się kontrolka grzania świec i zaczeła kręcić i ... kręcić i ... tak z 30 sekund i zgasiłem. Drugi raz to samo. Za trzecim po 30 sekundach zgasła. Włączyły się kontrolki ABS jakieś błędy potem monitor nawigacji zgasł. Próba czwarta zapałiła :P. Problem takiego zapalania dotyczył wszystkich naszych samochodów oprócz Q7 które ma benzyniaka. Błąd był nasz taki że zatankowaliśmy paliwo za MONAKO/MONTE CARLO i najwidoczniej mieli letnie paliwo. Po przyjeździe auto podłączyłem do kompa i nie ma naszczęście żednch błędów. Zalewałem teraz pare razy na Shellu i silnik też naszczęście pracuje bez zastrzeżeń. Ale teraż będę bardzo ostrożny w tankowaniu. Tym bardziej że przy mrozach okolo -20 u nas przed wyjazdem zapalała bez problemu. Jeszcze jedna sprawa to mogę pochwalić z całą odpowiedzialnością że oponki Ultra Grip GOODYEAR-a dały radę i łańcuchów nie zakładałem ani razu choć na drogach był lód i śnieg :cool2: Poprostu spisywały się super w różnych warunkach drogowych. Co do samej jazdy E92 to powiem szczerze że żadnym autem tak dobrze mi sie nie jechało. W obie strony jechałem sam po okolo 27 godzin w jedną i drugą stronę i żadnego fizycznego zmęczenia, typu bólu nogi. Jedynie pod koniec chciało się spać ale robiliśmy dużo przerw. Więc spanie odchodziło. Także pierwszy raz przejchałem 2000 km w 27 godzin bez snu. Żeby nie było nie ryzykowałem uśnięciem za kierownića zmiennika tez miałem ale niestety go nie dopuściłem. Byłem wyspany i wypoczęty przed jazdą więc to chyba zrobiłą dużo. Cała trasa była ogólnie mega ciekawa różne warunki drogowe dosłownie skrajne od -20 stopni w Alpach do +15 stopni w okollicach MONAKO/MONTE CARLO wzdłuż morza Liguryjskiego no i jak już ktoś pojeździł po Europie to różnorodność trasy tunele/wiadukty/zakręty wie jaka jest - do pozazdroszczenia. A i nie wiem czy miał to związek z tym iż posiadam czarne BMW z ciemnymi szybami miałem 4 spotkania z Policją. Dwie bezpośrenie jedna na Słowacji 100 Euro kary za złe parkowanie na pustym parkingu na poczatku chcieli 150 ale utargowałem. Druga kontrola na stacji w Austrii kontrola dokumentów tylko mojego auta z kolumny :norty: zakończona oddaniem papierów do moich rąk z uśmiechem policjanta. P.S.: Sorry za jakość zdjęć ale kumpel nie dał mi jeszcze wszystkich fot. z lustrzanki. A mój aparat jest jaki jest. Poniżej kilka fotek: http://img33.imageshack.us/img33/9030/dsc02578qj.jpg http://img836.imageshack.us/img836/5660/dsc00127r.jpg http://img217.imageshack.us/img217/3882/dsc1222i.jpg http://img209.imageshack.us/img209/3643/dsc1225g.jpg http://img64.imageshack.us/img64/188/dsc03041l.jpg http://img209.imageshack.us/img209/7695/dsc03030x.jpg http://img255.imageshack.us/img255/2112/dsc1215.jpg http://img830.imageshack.us/img830/3758/dsc1324b.jpg http://img816.imageshack.us/img816/4916/dsc02943n.jpg http://img814.imageshack.us/img814/4339/dsc02769l.jpg http://img691.imageshack.us/img691/782/dsc02768v.jpg

:lol: No nie wiem, wacham się. Narazie mocy mi nie brakuje bo 500Nm/231KM/6.7s-100km/h robi już swoje :cool2: Ale nie mówie nie. Robiłeś już jakąś 330d?

Nić mam :lol: i skóre identyczną jak na fot. :8) Świetnie leży w dłoniach.

Ta kierownica z linku pochodzi od modelu M3 e90/e92/e93 W porównaniu z moją która jest typu M z łopatkami różnice są takie: - inne łopatki u mnie bardziej zaokrąglane - brak wytłoczenia prostopadłego do znaczka M - inne przycisk po prawej stronie gdzie tutaj jest przycisk dla wersji tylko M3

Pewno wczuł się jakby był na rajdzie i chciał sobie choć raz zakręcić i wylądował poza trase :lol:

Własnie natrafiłem na taki film ku przestrodze dla innych :duh: Spinajcie dobrze auta na hamowni. Tu to chyba przez to że skręcił przednimi kołami i ...poszedł :mrgreen:

Właśnie chodzi o to że każdy mowi bądź pisze z tego co słyszałem....? Ja sie pytam od kogo, sam sprobowałeś....? - musisz sam sprobować aby polegać na opinii jaką wydajesz na temat danego produktu. Napisałem że czytałem a nie słyszałem :nienie: Np na stronie producenta i na forach z google.

Gdzieś mi się obiło na forum o tej wymianie kierownicy na tą z łopatkami chyba dało rade to zrobić tylko chyba trzeba było coś tam powymieniać i przeprogramować. Spróbój poszukać. W naszym dziale albo w e60. Jesli sie da niewielkim kosztem to zrobić to ci polecam bo frajda jest nie mała zwłaszcza z mocnym silnikiem. Kurcze to wścibscy sąsiedzi :shock: nie zauważą że przybyło ci auto jak w tm samym kolorze :lol: Koniecznie zrób jakąś sesje zdjęciową obydwu e92-ek.

No to piknie - i teraz ja gratuluje :cool2: Własnie jak się pogoda poprawi to trzeba zorganizować zlot w Kraku tak jak kiedyś już niemirad (paweł) zorganizował. No i znaleść jakąś długą bezpieczną prosta to wtedy z ciekawości porównamy 3.0d z 3.0i P.S.1 a tą starszą e92 masz z jakim silnikiem bo już nie pamiętam a nie chce mi się szukać w postach? P.S.2 fakt że jak się ma 280 na budziku i inne zegary to fajnie wygląda mi jak na razie udało się osiągnąć 255km/h na 18' przed zmianą na zimowe a po wymianie filtrów i oleju

natural ja zastanawiałem się nad twoimi ale jednak kupiłem z THULE za 450zł po rabacie (normalnie 550zł) Ale jade pojutrze w Alpy i nie wiem co by było gdyby mnie złapała policja :roll: Więc musiałem/wolałem zainwestować w łańcuchy łańcuchowe :wink: Wogóle ciężko dostać teraz łańcuchy w rozmiarze 225/45/17 ledwo znalazłem na czas :shock: Z tego co oczytałem to te tekstylne na śniegu idealnie się trzymają problem jest tylko na "szklance"/lodzie