klagosz

Wymiana w e90,e91,e92 oraz serii 1(gałki na tzw "wcisk"): -> gałke skrzyni biegów dajemy na luz i mocno pod katem prostym pociagamy do góry. zakładamy w podobny sposób z małym "puknięciem ręką w gałkę od góry. POZDRO

W moim samochodzie napewno jest możliwość podłączenia telefonu bo poprzedni właściciel miał podłączone dwa telefony SAMSUNG OMNIA I NOKIE dzwoniłem do niego ale mówił mi że podłączał je jego zaprzyjaźniony serwisant a ja chce podłączyć Sony Ericssona C905 mam książki w instrukcji polskiej ale nie moge znaleść opisu podłączenia do radia telefonu chyba brakuje mi jednej książki :( . No jak mi nie pomoże to pojade o BMW ale jak ktoś może to niech to opisze. Pozdr.

Witam. Mam pytanie robił może ktos z was instalacje a właściwie nowe połączenie telefou komórkowego z systemem Bluetooth w radiu BMW PROFESSIONAL jak na zdjeciu? Jak tak to podajcie instrukcje bo nie znam języka w moim radiu. http://img20.imageshack.us/img20/4256/dsc02664wcn.jpg

No dokładnie. Później każdy patrzy na to kto jak serwisował. Ale koszty i tak faktycznie nie są duże. Ja w swojej teraz mam 105tkm przejechane i nie narzekam. Oprócz eksploatacyjnych rzeczy nic narazie nie wymieniam. Co do oszczedzania to ostatnio np wymieniłem wycieraczki szyby i zamienniki z VALEO kosztoawały coś około 180 zł a w serwisie niecałe 200zł po rabacie. W paru innych przypadkach jest podobnie. A jakość oryginalnych części bez występowania błędów pozostawie bez komentarza. :8)

Ja też pod powielam pytanie eXiDe-a ;) A w kwestii podobania się to widziałem parę zdjęć w necie w tym M3 z takimi białymi i musze powiedzieć że wygląda to fajnie. Dodam że też jestem zwolennikiem oryginalnych "osprzętów". Tylko jak widze to wymiana nie jest taka prosta :(. Dajcie jakies fotki jak ktos to juz przerabiał.

Witam. Ostanio pojawiły się zamienne żarówki ringów do serii E90 na tzw LED-y. Powiem że mi osobiście bardziej by się podobały bo świecą bardziej na biało a nie na żółto i podobno są bardziej widoczne w dzień. Co istotne producent zarzeka się że nie robią błędów na komputerze w oświetleniu. Także moje pytanie jest czy faktycznie to co pisałem wyrzej jest prawdą i jak jest z wymianą bo żednej żarówki w przednich reflektorach jeszcze nie zmieniałem. http://img12.imageshack.us/img12/8937/dsc02237kopia.jpg

Ja swoją też nie mogłem sprzedać na początku chciałem za moja e46 z 2002 r. 42 tys.zł a sprzedałem za 36 tys. kupił pierwszy który przyjechał ją oglądnąć. Ciężko sprzedać podobno dlatego że kombi. Większość szuka sedana a jesli kupuje ktoś z mysla o rodzinie to znowu chce wydac mniej kasy tak mi sie wydaje. Moja byla bardzo dopieszczona. Ale to była przysłowiowa dziura bez dna :(. Ale efekt wyszedł fajny. Moja galeria w dziale GALERIA pod tyułem: [E46] Moja byłe e46

To ze na kompie pisze Ci wymiana za 150k km, to nie znaczy że za tyle możesz się spodziewać wymiany. Filtr może paść jutro, za tydzien, miesiac, pół roku, a nie tak jak mu komp każe ;) Dlatego nie byłby taki pewien w tym temacie co do wymiany "po sprzedaży". Jak masz przejechane 160k to albo już jesteś po wymianie filtra i stąd w kompie 150k, lub też ktoś się podpiął do auta i zresetował licznik "do wymiany filtra" a Ciebie spotka niebawem niemiła niespodzianka. I o to samo mi chodziło.

No już kiedyś tak robiłm tyl że szkoda że nie będzie to oryginał. Ale tak trzeba będzie zrobić bo strasznie straszy ta końcówka :twisted: tym bardziej że wycięcie w zderzaku jest.

Witam. Podłączę sie pod posta. Ja w swojej E90 mam gorzej bo końcówke mam wygiętą w dół i nie ma w akcesoriach BMW takiej ... :( Przerabiał ktos taką końcówke już?

Wielkie dzięki za odpowiedź :lol: Bo nigdzie nie mogłem tego znaleść To faktycznie dużo mniej różnic jak w E46 No i teraz można się spokojnie rozejrzeć za zderzakami z M-pakietu. Dzieki POZDR.!

Ej no bez przesady ja nikogo nie wyśmiewam. Tym bardziej nie "ŻAŁOSNUJE"!!! i nie "JAŁOWIE"!!! Co do tego czy kogoś stać czy nie - to mnie akurat stać i większość posiadaczy e90 raczej też ale po co mi ten filtr cząstek stałych jak i bez niego moje auto nie dymi ( nie będę tu dodatkowa rozwiją kwestii ekologi bo to nie ta strona ) a tak się składa że większośc posiadaczy właśnie ma auta z przebiegiem pomiędzy 100 a 200 tys.km moja jest przed pierwszą 100-ką a mnie wkurza jeśli kolejna dodatkowa rzecz w niczym nie poprawiająca komforu czy osiagów (tu wręcz przeciwnie) zacznie pojawiać się na komputerze "ZAPRASZAMY DO SERWISU" Dodatkowa napisze ci kolego że nie uznaje innych serwisów niż BMW bo zaraz napiszesz żę chce oszczędzać na aucie skoro tak pisze. No i to było by na tyle z mojej strony. A temat niech dalej będzie rozwijany bo to jest forum pytań i odpowiedzi A NIE SPORÓW!!!

AKURAT :nienie: Ja nie mam navi a antene mam na dachu ale za to mam rozbudowany system grający BMW Profesional z telefonem Tyle że ja mówie tu o wersji sedan no chyba że w Touringu jest inaczej ale wątpie. A o antenie jesli nie ma ja sie na dachu to nie wiem gdzie jest?... pewno tak jak mówisz.

:duh: Posiadam BMW E90 320d 163 KM z 2005r. czytając ostatnio tego i innego posta postanowiłem pojechac do Salonu BMW i tam dowiedziałem się, że faktycznie jeśli końcowy tłumik jest zakończony prosto owalną rurka to napewno jest z filtrem ale jeśli jest w dół to nie jest powiedziane, że go nie ma, bo do danej wersji można było go sobie domówic. Ja mam pakiet sportowy i koleś który go zamówił skonfigurował go po mojej myśli nie biorąc go :lol: - na marginesie powiedzieli mi na dziale części że sam filtr kosztuje 5000 zł ... ... tak powtórze się 5000 zł bez robocizny i wymiany - acha to jest najlepsze w czasie rozmowy facet powiedział mi że istnieje możliwość zamontowania go gdybym chciał ... hehe dobre co nie ... ale potem był tylko śmiech ze stoiska działu serwisu... no ale jeśli da się go zamontować to może da się i wymontować ??? :shock: :?:

:nienie: Posiadam BMW E90 320d 163 KM z 2005r. czytając ostatnio tego i innego posta postanowiłem pojechac do Salonu BMW i tam dowiedziałem się, że faktycznie jeśli końcowy tłumik jest zakończony prosto owalną rurka to napewno jest z filtrem ale jeśli jest w dół to nie jest powiedziane, że go nie ma, bo do danej wersji można było go sobie domówic. Ja mam pakiet sportowy i koleś który go zamówił skonfigurował go po mojej myśli nie biorąc go :lol: P.S. na marginesie powiedzieli mi na dziale części że sam filtr kosztuje 5000 zł ... ... tak powtórze się 5000 zł bez robocizny i wymiany :duh:

Witam! Mam pytanie kusi mnie w mojej e90 sedanie zmiana zderzaków na M-pakiet. nie wiem czy łapnąć się na to, w e46 większej filozofii tam nie było ale wolę się zapytać czy dużo jest zmian w mocowaniach czy np dysze spryskiwaczy nie są czasem pod innym kątem zamontowane i czy inne są wloty hamulcowe :?: Niech ktoś podpowie jak z tą wymianą jest jesli ktos to juz przechodził? Pozdro