Vermilion

Jak to sie nie da? Jak najbardziej sa na rynku chromowane felgi aluminiowe :) Sa dostepne od dobrych 20-30 lat ;) Kiedys chromowano wylacznie galwanicznie, dzis felgi z wyzszej polki chromuje sie prozniowo (Chinczycy nadal robia to galwanicznie). Tutaj masz przyklad dwoch felg z naszej oferty, ktore sa chromowane prozniowo http://img195.imageshack.us/img195/6915/consic2.jpg http://img709.imageshack.us/img709/1415/eximsc2.jpg Nic samo z siebie z tych felg nie odpada, powloka ma podobna trwalosc jak lakier i inaczej niz w przypadku powloki galwanicznej nie zwieksza masy felg (ani nie oslabia ich struktury). Poza tym oprocz chromu, mozna jeszcze uzywac innych metali, np. niklu czy tytanu, osiagajac taki efekt http://img3.imageshack.us/img3/6677/virtob2.jpg Metoda polerowania pokazana w temacie jest ok, ale tak naprawde daje efekt bedacy jedynie namiastka tego jak wyglada prawdziwa powloka chromowana :)

Nie sa chromowane (to nie tani plastik jakich jest pelno na allegro, sa w calosci aluminiowe :D ), sa anodowane na srebrno tak jak logo, poprzedni wlasciciel wybral taki zestaw przy zakupie, czarny tez jest dostepny.

To nie wina rozmiaru, tylko felg, felgi BMW maja problem jakosciowy (odkad wiekszosc felg dla BMW produkuje sie w Chinach aby ciac koszta) i pekaja - poszukaj informacji na angielskich forach na ten temat. Oryginalne 18" tez beda Ci pekac. Kup porzadne felgi 19" renomowanego producenta i problem zniknie.

Obejrzyj je kiedys na zywo :)

Tak, na przod trafiaja inne felgi i opony (wezsze), na tyl inne (szersze). Tak samo jest w przypadku 18". 17" nie maja mieszanych rozmiarow, bo to rozmiar podstawowy (najtanszy, nie wymagajacy doplaty), rozmiary mieszane mozesz rozpatrywac jako cos podobnego do sportowego zawieszenia - jest to kolejna opcja dodatkowo platna poprawiajaca prowadzenie samochodu.

Sa dwie wersje tych felg, jeden z logo M, drugie bez, obie oryginalne produkowane przez BBS (oczywiscie sa na rynku tez repliki). Felgi maja antracytowe wnetrze, polerowane ramiona i rant. Na realoem wyglada to tak http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB71&mospid=49544&btnr=36_1318&hg=36&fg=15 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB71&mospid=49544&btnr=36_1501&hg=36&fg=15

Bedziesz narzekal na komfort.

Jakie felgi chcesz zalozyc do tego samochodu? Jakie maja szerokosci? Nie zaklada sie opon o profilu jaki uwazasz za stosowny, tylko takie, aby utrzymac fabryczna srednice kol (takze wogole odpusc sobie serwis, o ktorym wspomniales w pierwszym poscie, bo kompletnie nie maja pojecia o czym mowia). Tak jak wspomnial wyzej blazej10 dla felg 18" sa to opony 225/40R18 na os przednia i 255/35R18 na os tylna (alternatywnie mozesz zastapic ten rozmiar 235/40R18 jezeli tylne felgi maja maksymalnie 9.0" szerokosci). Wbrew pozorom, nie odczujesz duzej roznicy w osiagach z opona 255/35R18 z tylu, zreszta takie opony byly montowane fabrycznie takze do E90 z takim samymi silnikami jak Twoja.

Pomysl moze nad naszymi felgami, mamy akurat cos 19" idealnie pasujacego do koloru Twojego nadwozia - Vermilion Consilium Titanium Grey http://img641.imageshack.us/img641/5467/dsc3623.jpg mozesz zobaczyc w galerii klagosz'a jak wygladaja te felgi w kolorze czarnym na jego E92.

Odpusc sobie te chinskie podroby. Na przod mozesz zamontowac 19x8.0-19x8.5 ET22-38 z opona 225/35R19-235/35R19, na tyl 19x9.0-19x9.5 ET25-40 z opona 255/30R19-265/30R19. Popatrz sobie tez na nasze felgi, model Consilium zostal zaprojektowany z mysla o E9x http://www.felgi.pl/felgi/vermilion sa drozsze od chinskich felg, ale wyprodukowano je z aluminium, a nie z przetopionych lyzek.

ET zalezy od szerokosci felg, ktore chcesz zamontowac, o jakich felgach myslisz?

Bardzo prosze 1. Oryginalne felgi styling 166 byly produkowane tylko w rozmiarach 19x8.5 ET12, \19x9.5 ET17, 19x9.5 ET28, Ty masz 18" 2. Oryginalne felgi byly produkowane przez BBS, a jak jest z Twoimi? Porownaj sobie oznaczenia i wyglad wnetrza felgi http://imageshack.us/m/26/551/rearinner1.jpg 3. Jest cala masa roznic w wygladzie Twoich felg, a felg oryginalnych, przyjrzyj sie :) Kazde felgi sie wywaza, ale nie kilogramami ciezarkow tak jak to co pokazales na zdjeciu. Nie ma czegos takiego jak felgi magnezowo-tytanowe :) Mogles miec felgi wykonane ze stopu aluminiowo-silikonowego z dodatkiem magnezu. Komplet prawdziwych felg magnezowych bylby bliski polowy wartosci Twojego E91. Moga byc, ale nadal uwazam, ze tyl powinien miec szersze felgi i opony.

Jezeli te felgi maja takie parametry jak napisales, to beda ok, nie powinny wystawac - nie sa zbyt szerokie, 8.0" to minimum do Twojego samochodu przy tej srednicy (tyl powinien miec szersze felgi). Poza tym nie sa fajne, to chinskie repliki z kilogramami ciezarkow, takze przemysl czy warto je wogole montowac.

Tak, beda pasowaly do E46.

Tak, ale od prawidlowych opon, ktore powinny trafic w E38 na felge 17", czyli 235/55R17, opony 225/45R17 sa nizsze az o 56mm. 225/45R17 to zly rozmiar dla E38, to zbyt niskie opony i ten rozmiar nie bedzie mial indeksu nosnosci wymaganego dla E38.

Wydaje Ci sie, to normalne gdy przechodzisz z kompletu symetrycznego na mieszany - zmienia sie charakterystyka samochodu na bardziej podsterowna. Wierz mi, ze gdybys zmierzyl czas przejechania tego samego odcinka to na komplecie mieszanym bedzie nizszy, poprostu pozostawia znacznie wiekszy margines bezpieczenstwa.

Wybacz, mam poprostu dosyc komentarzy haterow (ktorzy nawet nie widzieli czegos na zywo), a ten wlasnie tak wygladal, moze odebralem go zle.

Tak, beda pasowac. Felgi beda potrzebowaly pierscieni centrujacych 74.1mm>72.6mm

Nic zlego, nie rozumiem jednak krytykowania w tym temacie, klagosz kupil felgi z rynku wtornego za tyle za ile kupil, to jego decyzja. Bije piane? :duh: Oczywiscie, ze masz prawo krytykowac, tylko radzilbym Ci robic to w sposob konstruktywnym, inaczej badz gotowy, ze skrytykuje to co napisales ;) Znac nie musisz, a ja, gdybym jako sprzedawca przeliczal wszystko na pieniadze, nie mialbym obowiazku informowac Cie o istnieniu produktow konkurencji, najlepiej wciskac swoje i mowic, ze jest wyjatkowe, prawda? :mad2: Dobre porownanie :cool2: Wlasnie do tego mozna sprowadzic ich podobniestwo do BBS.

Lubie takie komentarze :) Pytales sie swego czasu o rabat, takze zaproponowalem sensowny rabat w zamian za sesje zdjeciowa (czyli za przyjazd do Wawy i przygotowanie samochodu do zdjec), nie byla to promocyjna cena swiateczna, ktora nalezy sie za nic. CH-R za 6200/6400 brutto? Czy moge wiedziec gdzie trafiles na taka promocje? Chcialbym rowniez przypomniec Ci o fakcie, ze gdybym nie wspomnial w innym watku o istnieniu CH-R'ow, to nadal bylbys przekonany, ze szczytowym osiagnieciem BBS jest model CH :) W takim razie moze w tym watku zaproponuje Ci zapoznanie sie z modelm FI? :) Nie sa, nie maja kompletnie nic wspolnego z zadnym modelem BBS poza iloscia ramion i ksztaltem litery V/Y. Wynika to z funkcjonalnosci, ramiona w ksztalcie litery V/Y pozwalaja na zaprojektowanie felgi o niskiej masie i duzej wytrzymalosci, BBS nie ma tutaj monopolu, tego typu wzor powstal zanim ta firma zaczela istniec. Jezeli zastanowisz sie dalej nad wzorami felg, to potwierdzisz, ze istnieja tylko 2 generalne pomysly na wzor felgi: 1. x prostych ramion 2. x ramion w ksztalcie Y/V 99% felg na rynku jest wlasnie tak zaprojektowanych i nic nowego nie da sie juz tutaj wymyslec.

Swietnie :cool2: , pokazales juz pesymistycznym serwisantom? :D

http://www.felgi.pl/ znajdziesz cala mase 17" w roznych cenach, nie ograniczaj sie tylko do najtanszego zlomu z allegro.

A jaka gwarancje da Ci ta osoba, ze nie zniszczy calego kompletu? Wiesz, ze zeby pojawilo sie bicie wystarczy niedokladnosc rzedu dziesietnych czesci mm? Jak ten ktos chce to zrobic? Zapomnij, ktos nie ma pojecia na co sie porywa. O ile moze zmniejszyc sie wytrzymalosc zalezy od tego jak jest zaprojektowana dana felga, jezeli nie znasz jej projektanta to nie ma sposobu, aby to ocenic, mozna zgadywac (trafniej lub mniej). Polece Ci dopasowac felgi do samochodu, a nie rzezbic odwrotnie. Kupiles felgi do 5er, ktore maja ET zbyt niskie aby zastosowac je w E46.

9.5" dla sedana musi miec ET42-45, zeby bylo bezproblemowe.

Nie ma takiej firmy jak Garmani, jest Carmani, to raz. Dwa to czy sa importowane przez niemiecka firme, polska czy holenderska nie ma kompletnie znaczenia, felgi sa chinskie i tym samym nie warte Twojej uwagi. Poszukaj oryginalnego kompletu z E90, z tym, ze beda to felgi 18", oryginalnych 17" nigdy nie bylo.