Vermilion

Dobrze slyszales, F48 ma 5x112

Tylko ASO jezeli chodzi o wyposazenie VAGow. W przypadku aut z USA mozna sie poratowac sprawdzajac jakie opcje byly dostepne gdy to auto bylo nowe, wybor jak to w USA, byl niewielki, auta europejskie, szczegolnie w drozszych wersjach (jak S6) sa dobrze doposazone fabrycznie.

https://www.vehbidz.com/size=s&one=aHR0cHM6Ly9jdmlzLmlhYWkuY29tL3Jlc2l6ZXI/aW1hZ2VLZXlzPTE4MTM3MDMyflNJRH5JMSZ3aWR0aD02NDAmaGVpZ2h0PTQ4MA==

Lift byl w tym samym roku, wogole wszystkie E70 pochodza w jednej fabryki w USA, takze wersje europejskie. Wymiana lamp nie ma sensu, auto nadal zarejestrowane w USA nie podlega europejskim przepisom - nie musi przechodzic przegladow, nie musi miec pomaranczowych kierunkowskazow, swiatel przeciwmgielnych, itd. Takze sprawdz czy nic nie bylo majstrowane z tylu, lampy US sa trudniejsze do zdobycia niz europejskie w Europie. Odebrac mogl, na tej samej zasadzie, na jakiej Ty mozesz wyslac swoje auto do USA i sie nim tam poruszac podczas pobytu. Nie zostanie wtedy obarczone oplatami celno-skarbowymi. Moim zdaniem idz do Wydzialu komunikacji, wytlumacz tylko dobrze sprawe, sytuacja jest inna niz w przypadku 99% aut z USA (te przyplywaja wyrejestrowane). Zapytaj jak sprawdzic czy nabywajac takie auto, da rade je zarejestrowac i czy w przyszlosci nie zostaniesz obarczony oplatami. Podejrzewam, ze tutaj lezy haczyk niskiej ceny, czlowiek wie, ze tego auta nie da sie zarejestrowac bez oclenia (czyli wszystkich dodatkowych oplat). Mozliwe, ze odesla Cie tez do Urzedu Celnego. Ta sprawa jest troche zawila, nie wiem czy znajdziesz na forum kogos kto sprowadzal na mienie przesiedlencze, aby mogl opisac Ci caly proces.

To auto moze rzeczywiscie byc bezwypadkowe, pamietaj, ze mienie przesiedlencze nie jest obciazone clem, akcyza i VAT, to troche zmienia ekonomiczny sens sprowadzenia nieuszkodzonego auta. Problem w tym wypadku jest inny, to auto nie jest przerejestrowane, nie jestem pewien czy osoba trzecia (nowy nabywca), moze brac udzial w procedurze odprawy mienia przesiedlenczego, waWlarto byloby to zbadac. Wlasciciel bedzie mial tez title do tego auta, wiec latwo bedzie mozna zweryfikowac jaka jest przeszlosc w USA.

VIN nie jest prawidlowy.

Uwazaj, na Litwie rzezbi sie jeszcze bardziej niz w Polsce. Takze sprawdz to auto bardzo dokladnie.

Ciekawe, bo UFG tez nie ma zadnego zapisu tego VINu, jest natomiast zapis numeru rejestracyjnego. Znowu handlarskie sztuczki :mrgreen: Bylby zapis o eksporcie. Poza tym, tak jak pisalem wyzej, suma kontrolna VIN jest nieprawidlowa.

VIN, ktory podales nie jest prawidlowy. A w ogloszeniu nadal brak wzmianki o USA :cool2:

VIN jest niepoprawny, znowu jakas kombinacja, w Twoim raporcie widac to w tym miejscu To auto jest z USA, widac po specyfikacji.

Tylne felgi nie beda pasowac.

http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cl-65-amg-612-km-pelna-opcja-bezwypadkowy-ID6ys0uD.html wddej79x08a013631 http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-carrera-cabrio-maly-przebieg-bose-ID6yunVn.html wp0ca29956s757609

Jednostkowy przypadek, auto od znajomego? :mad2: 1. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-m-pakiet-head-up-kamera-pamiec-el-klapa-krakow-ID6ywI8t.html pachnie nowoscia :mrgreen: brak informacji o sprowadzeniu z USA 2. http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cl-65-amg-612-km-pelna-opcja-bezwypadkowy-ID6ys0uD.html "Bezwypadkowy", zdjecie zrobione tak, aby uciac ostatnia cyfre VIN, brak informacji o sprowadzeniu z USA 3. http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-carrera-cabrio-maly-przebieg-bose-ID6yunVn.html brak informacji o sprowadzeniu z USA 4. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-cabrio-performance-jedyna-w-kraju-fv-23-ID6yvRwJ.html brak informacji o sprowadzeniu z USA nie chce mi sie przegladac pozostalych aut.

Kupiles rozmiary z kosmosu do E60. Prawidlowe rozmiary to 245/35R19 i 275/30R19.

Mowisz o kompletnie inny przypadku - "European delivery", w takim wypadku nadal dostajesz auto, ktore jest wersji amerykanskiej, takie auto porusza sie na tablicach tymczasowych i w momencie wywozu do USA zostaje normalnie zarejestrowane. To raz. Dwa, w czasach gdy to E53 bylo wyprodukowane, ten program jeszcze nie funkcjonowal. Trzy, nie ma mozliwosci zarejestrowania auta w wersji europejskiej, mlodszego niz 25 lat, w USA. Wynika to z roznic w normach bezpieczenstwa.

To jedyne co przychodzi mi do glowy, wysylanie auta z Europy dla zwyklego czlowieka zupelnie mija sie z celem, jest to zbyt problematyczne. Lepiej kupic na miejscu. Oczywiscie moze istniec jeszcze jakis inny powod.

Sytuacja z tym autem jest dziwna, o tyle, ze jest to wersja europejska. Bylo w USA, ale nigdy nie zostalo tam zarejestrowane, podejrzewam, ze poruszalo sie na europejskich tablicach (bo nie moglo byc zarejestrowane w USA, to nie jest auto zabytkowe i nie spelnialo w tamtym czasie przepisow amerykanskich). Dlatego w bazach istnieje jedynie wpis dotyczacy wywozu. Mozliwe, ze byl to samochod nalezacy do korpusu dyplomatycznego?

TAK Zmienic felgi, albo samochod.

Nie ma, bo to auto nie pochodzi z USA, VIN zaczynalby sie od 1, Cruze na tamten rynek byl produkowany na miejscu, a nie przyplywal z Korei.

Oryginalne felgi z Lexusa IS, ktory najwyrazniej jest terenowym 4x4 http://iv.pl/images/52612341264672339579.jpg

J to symbol zastosowania - innych do BMW nie wsadzisz i w oryginalnych felach ZAWSZE będziesz miał " szerokość felgi " J ( tu moze byc jeszcze czasami profil przekroju ) ET " osadzenie " Nie ma czegos takiego jak symbol zastosowania, tak jak napisalem, oznacza to ksztalt rantu felgi. JJ jest jak najbardziej stosowany w samochodach osobowych, to, ze BMW go nie stosuje, nie oznacza, ze jest gorszy, lub nieodpowiedni do BMW. Rant JJ jest bardziej odporny na uszkodzenia, przez to, ze jest wyzszy, trudniej jest tez przypadkowo "zdjac" opone z takiej felgi.

Bo to nie jest okreslenie parametru, ani zadna jednostka dlugosci. To oznaczenie ksztaltu rantu felgi. Jak kolega sie zdecyduje jakie BMW ma, to moze bede w stanie pomoc, nie znam E96 :mrgreen:

220 to kute felgi z E9x M3, 166 to odlewane z E60, E61 M5

Pytanie co tam siedzi pod maska, swapy silnika w muscle car'ach to nic dziwnego, szczegolnie, ze tak jak pisalem wyzej, siedzial tam silnik o mocy 190 KM. Moim zdaniem albo dokladnie sprawdz to auto z mechanikiem, ktory ogarnia amerykanskie auta (np Grzenio http://www.hpg-tuning.pl/). Albo za te pieniadze rozgladaj sie za bezwypadkowa C6 (nie bedzie jeszcze zyskiwala na wartosci, ale sprawdzenie jej historii jest znacznie prostsze).

Duzo rzeczy wydaje sie byc z tym autem nie tak. W Polsce dostaniesz za takie auto, tyle ile ktos bedzie sklonny Ci zaplacic, takze trzymanie ceny mozesz wlozyc miedzy bajki, szczegolnie gdy bedziesz np. zmuszony do szybkiej sprzedazy. Poza Polska, tak jak wspomnialem, liczy sie "kompletnosc" i "rzadkosc" danej specyfikacji. Musisz poczekac, ja nie mam mozliwosc sprawdzenia.