Vermilion

Nie potrafie pomoc, odpisalem juz na PW. Nie mielismy nigdy podobnych felg w ofercie, ani felg w rozmiarze ponizej 18". Takich wzorow felg jest multum, obawiam sie, ze bedzie to trudny temat.

Tak jak pisalem juz na sporcie, swietnie sie prezentuje :cool2: Kwestia tego jaka jest filozofia producenta, te felgi sa jednoczesnie lekkie i wytrzymale, nie musza byc pelniejsze i wazyc dodatkowe 3-4 kg :wink: Grubosc ramion jest sprowadzona do minimum, aby osiagnac nosnosc odpowiednia (i to ze sporym zapasem) dla E9x. Poprostu bardziej liczy sie performance niz krzykliwy wyglad, nie kazdy to lubi, ale tak podchodzimy do tematu felg. I Consilium, i S 313 nie maja rantu, maja wkleslosc. Felgi z rantem wygladaja troche inaczej.

225/35R19 i 255/30R19

Dokladnie. Dobre jakosciowo 17" to koszt 2500-3000 zl.

To nie jest prawda, to plotka. Wina zlego rozmiaru opon, zalozyles zbyt wysokie opony - 225/55R17, a powinny byc 225/50R17 lub lepiej 245/45R17.

Zaloz 225/45R17 i 255/40R17, i nie kombinuj.

Szkoda, ze sie mnie nie posluchales.

Wahac sie nie masz nad czym, prawidlowe rozmiary opon na 17" sa dwa - 225/50R17 dla waskiej felgi 17x7.5 (czyli wlasnie S 138), lub 245/45R17 dla pozostalych felg (ktore maja rozmiar 17x8.0). Takze nie kombinuj tylko wybierz prawidlowo.

felgi.pl Daj sobie spokoj z chinskimi smieciami.

245/45R17 to fabryczny rozmiar do Twojego samochodu.

Proste felgi nie powinny wymagac dowazenia na wywazarce (gdy sa pozbawione opon) i tyle w temacie, o ktory pytasz.

Na tej focie nie wszystkie felgi to ten sam model - 1, 4, 7, 8 zdjecie to Rays Volk TE37; 3, 6 to Gram Lights 57D; 2, 5 to SSR Type C. Z tego co pamietam TE37 byly dostepne tylko do E46 i E9x M3. Pozostale nie byly nigdy oferowane z rozstawem 5x120. Felgi mozesz kupic tutaj http://www.jdl-performance.com/ , komplet TE37 bedzie bliski wartosci E46.

Powinines miec 225/40R18 i 255/35R18. Zmiana na wezsze opony nie ma sensu, bo beda naciagniete na felgach 8.5".

Rozmiar opon jest prawidlowy, ale AVONy to nie sa jakies rewelacyjne opony. Nie, oryginalne felgi wcale nie sa jakosciowa rewelacja, nie wiem czy slyszalas ale masowo pekaja - w UK jest to dosyc glosna sprawa :) Dobre felgi, renomowanej marki w przedziale cenowym, ktory Ci podalem nie beda problematyczne. Wogole daj sobie spokoj z wszelkimi replikami i felgami z ebaya.

Ok, wiem juz co masz na mysli - chodzi Ci o rant :) Jezeli felgi sa dobrze wykonane to ksztalt ramion, glebokosc rantu tez nie bedzie miala wplywu - dlatego, ze obrecz na ktorej opiera sie opona jest ustandaryzowana. Jezeli na oryginalnych felgach nie ma takich problemow to sprawdzilbym felgi pod katem bicia na wywazarce i obejrzal dokladnie opony. Kto dobieral rozmiary opon i parametry felg?

Te felgi sa zle, bo to chinskie podrobki BBS LM. Jezeli chcesz kupic cos sensownego w tym rozmiarze w UK, to popatrz na przedzial 700-1000 GBP, tansze felgi to bedzie na ogol smietnik. W ksztalcie felgi nie bedzie lezal (zreszta to co opisujesz to raczej chec zalozenia szerszych felg do fabrycznych rozmiarow opon, ktore posiadasz, tak aby lepiej wypelnialy opony). Ciezko jest po opisie zdiagnozowac taki problem - moze wynikac z szeregu rzeczy - krzywych felg, zlych opon, zuzytych/nieprawidlowo ustawionych elementow zawieszenia.

Szerokosc jest w tym wypadku bardzo drugorzedna, to o czym piszesz, to raczej efekt tego, ze jezdzisz na runflatach (i to wrecz betonowo twardych). Takze zastanow sie nad zmiana opon na tradycyjne. Po drugie w BMW czesto przyczyna takich sytuacji za zuzyte elementy zawieszenia, Volvo zachowuje sie troche inaczej niz samochod tylnonapedowy.

Szerokosc felgi nie ma znaczenia. Prawidlowe cisnienie dla tej opony to ((nacisk na os /2)/nosnosc ) * maksymalne cisnienie i ten wzor stosuje sie zawsze, tak jest wyliczone cisnienie dla fabrycznych rozmiarow kol.

Najlepiej zapytaj sprzedawcy, felgi to nie kartofle, powinien potrafic Ci pomoc. Trzeba bylo poszukac oryginalnych uzywanych, jezeli sugerowales sie tylko cena.

Sadze, ze to komplet z E39 - 18x8.0 ET20 i 18x9.0 ET24.

Zamien je spowortoem miedzy osiami. Jezeli to nie pomoze, to moze sa wyzabkowane, nierowno zuzyte (bo masz zle ustawiona geometrie), moze posypalo sie przez zime lozysko... mozliwosci jest duzo.

Zmierz otwor centrujacy, innej rady nie ma i dobierz/dorob odpowiednie pierscienie. Piasta w E39 ma kolnierz centrujacy 74.1mm. Poza tym co to za felgi?

To chinskie felgi. Dobre jakosciowo felgi beda kosztowaly 2x tyle.

Tak, E39 ma 74.1mm, E60 72.6mm

Te felgi sa raczej oryginalne, podrabia sie tylko najpopularniejsze wzory, ten do takich nie nalezy. Z tylu felgi powinien byc numer czesci BMW 36113411524