Vermilion

Tak, zostan przy CH, na pewno sa lepszym wyborem niz chinskie repliki.

Sadze, ze szybko sie z nich wyleczysz.

Takie adaptery musza miec grubosc 20-25mm, wiec felgi beda wystawaly Ci poza nadkola. W E30 M3 felgi 8.0" ET20 sa juz bliskie krawedzi blotnika, w zwyklym E30 moga wystawac (nie biora nawet pod uwagi adapterow, ktore wysuna felgi o te dodatkowe 20-25mm).

Poza tym wlasciciel tamtego E46 zrobil tak jak powinno sie robic, zglosil sie do zarzadcy tej drogi i odzyskal pieniadze na nowa felge z ich ubezpieczenia. Roznica jest w ksztalcie ramion, w tym jak sa oparte na obreczy, we wkleslosci tych felg (nasze maja znacznie wieksza), nasze felgi maja znacznie ostrzejsze krawedzie na kazdym z ramion (drozsza produkcja), itd. widac to chocby tutaj http://img295.imageshack.us/img295/8582/dsc0168kc.jpg http://img94.imageshack.us/img94/9205/img0748yb.jpg Dalej nie rozumiesz problemu, szerokosc i ET to drobiazgi. Nadal nie masz pewnosci, ze kupisz to samo, nawet gdy parametry felgi beda takie same. Zastanawiales sie jak Chinczycy skopiowali cos co nigdy nie bylo dostepne w normalnej sprzedazy? Na podstawie zdjec, kazdy producent po swojemu zaprojektowal ta felge, wiem, ze nie widzisz subtelnych roznic w designie (przykladem niech bedzie porownanie Stylingu 127 i Consilium) i to jest podstawowy problem. Nie zycze Ci dokupywania jednej felgi do kompletu, ktory masz, bo wtedy dokladnie zrozumiesz, ze dlaczego w przypadku tego typu felg w praktyce nie ma zadnej oszczednosci.

No właśnie nadal nie rozumiesz do czego zmierzam. Nie oczekuje gwarancji niezniszczalności tylko Twoja teoria mówiąca o technologii wytwarzania i wytrzymałości felgi nie ma pokrycia w rzeczywistości, bo tak czy inaczej felga ulegnie uszkodzeniu w spotkaniu z dziurą. Nie wiem do czego zmierzasz, kazda felge da rade uszkodzic, tak jak kazdy samochod da rade rozbic. Nie wiem czego oczekujesz. Pokazalem Ci sposob sprawdzenia wytrzymalosci danego produktu, jedyny wymierny jaki istnieje. I ten proces technologiczny akurat w moim przypadku sprawdził się ponieważ felgi spisują się dobrze. A to co napisałeś jest gdybaniem i zarazem szufladkowaniem wszystkiego tak jak na tą chwilę Ci pasuje. Pouzytkuj je dluzej, to, ze masz je 4 miesiace nic nie znaczy. Poprzedni wlasciciel tych felg mial juz doswiadczenie z replikami, dlatego chcial sie jak najszybciej tych pozbyc :) Nie wyobrażam sobie, żeby producent felg mógłby zamieścić film na youtube porównując jego produkt z nieoryginalnym podobnej jakości. Ciekawe czemu komentarze zostały wyłączone? Może byłoby zbyt wielu użytkowników replik, które spisują się zdumiewająco dobrze? Dla Twojej wiadomosci komentarze byly wylaczone od poczatku, a nazwa producenta tych felg nie jest podana. Nie ma czegos takiego jak repliki felg zdumiewiajaco dobrej jakosci, po chwilowym zachwycie spowodowanym niska cena zawsze przychodzi z czasem gorycz problemow zwiazanych z tymi felgami - popatrz sobie jak wyglada sprawa na rynku amerykanskim, gdzie osoby z podobnym podejsciem jak Ty, po pol roku probuja sie pozbyc tak wychwalanych przez siebie replik :) Rozumiem, że jest wielu użytkowników jeżdżących na felgach Vermilion, którzy są zadowoleni z użytkowania felg ale równie dobrze zadowoleni są użytkownicy tacy jak ja, którzy użytkują te nieoryginalne felgi. Ponad to z tego co pamiętam w tym sezonie, użytkownik bmw e46 coupe na bmw-sport pogiął jedną z waszych felg wjeżdżając na studzienkę. Felga nadawała się do prostowania (?) zastanawiałem jak ten wątek potoczy się dalej ale bardzo szybko temat ucichł.. Tak jak wspomnialem zadne felgi nie sa niezniszczalne i nie da sie takich wyprodukowac. Przyklad przytoczony przez Ciebie jest mi doskonale znany, felga ulegla skrzywieniu spowodu nieprawidlowego (zbyt niskiego cisnienia) powietrza w oponie, gdyby bylo prawidlowe nic by jej sie nie stalo, napisz do wlasciciela tego E46 Coupe, to potwierdzi Ci moje slowa :) Nie jestesmy w stanie udzielac gwarancji na tego typu uszkodzenia wynikajace wlasnie z zaniedban w uzytkowaniu. Na ebay'u i allegro bardzo często wystawiane są właśnie te felgi, wystarczy poszukać. http://cgi.ebay.de/BMW-Concept-CS-Design-Felgen-e46-e90-e91-e92-e93-e87-Z4-/280704684715?pt=Auto_Felgen&hash=item415b4d92ab I sa to dokladnie te same felgi, ktore masz Ty? Czy jedynie podobnie wygladajace? Dziwnym trafem maja inne szerokosci i inne ET :) O tym pisze od samego poczatku, znajdz teraz felge tego samego producenta jak te, ktore juz posiadasz. Beda podobne, ale nie identyczne :cool2: Beda roznily sie wygladem, waga, kolorem lakieru. Więc teraz chińskie, oryginalne bmw, audi czy innych producentów aut są złe, a reszta z Vermilionami na czele są o wiele wyższej jakości? Jak dałbym przykład felg porsche, które się pogięły czy uległy uszkodzeniu też powiedziałbyś, że są kiepskiej jakości? Jeżeli poruszasz też inne wątki to mam do Ciebie pytanie, bo zawsze mnie to zastanawiało. Czemu np wasze felgi Vermilion Consilium albo Breytony Race GTS nie są nazywane replikami modelu BMW CLS? Wzór jest przecież prawie identyczny. Równie dobrze można to porównać z felgami DARE-LM i BBS-LM. BMW Styling 127 z BMW E46 M3 CSL http://www.e46m3.us/wp-content/uploads/2010/09/E46M3CSL_wheel1.jpg Vermilion Consilium http://img11.imageshack.us/img11/1134/consiliumaniumgrey19852.jpg Breyton GTS http://img827.imageshack.us/img827/9896/breytonracegtsbsci3l.jpg Swietny przyklad, z ktorej strony te wzory sa identyczny? Z tego co widze, to, to co je laczy, to jedynie ramiona w ksztalcie V. Jak duzo innych roznic jestes w stanie znalezc, bo ja moge ich wypisac calkiem sporo? Ok, a teraz Twoj przyklad Dare LM http://img299.imageshack.us/img299/8653/100904111901.jpg BBS LM http://i55.tinypic.com/24cxxj8.jpg chyba troche nie trafione jest to Twoje porownanie, nie uwazasz? Tym samym tokiem myslenia wszystkie felgi o ramionach typu V czy prostych sa ze soba identyczne. Wiesz czym jest replika? Fajnie wyliczyles te % :lol: Na podrobach zawsze jest wieksza marza niz na oryginalnych produktach, felgi z Chin sa produkowane za psie grosze, okolo 1/4-1/3 ceny za jaka sa sprzedawane na allegro, po drodze wklada sie oczywiscie takze pieniadze do kasy UE (jako, ze sa objete clem antydumpingowym). Cegla to cegla, wyglada jak cegla to znaczy, ze musi byc tak samo dobra jak inna cegla :cool2: AO moglbys napisac kiedys co z aluminium produkujesz, zawsze mnie to ciekawilo.

Nie wiem jak jest w przypadku pomniku, ale wiem jak jest w przypadku felg, Chinczycy nie doplacaja do kazdej wyprodukowanej sztuki. Poprostu korzystaja ze znacznie nizszej jakosci aluminium pochodzacego z przetopu zlomu, w przypadku pomnika nie bedzie mialo to tak duzego znaczenia, w przypadku felg ma ogromne. Kazdy renomowany producent produkuje swoje felgi z aluminium pochodzacego z Rosji, z wydobycia, to w zasadzie standard w tej branzy i cena na calym swiecie jest podobna (wplywa na nia tylko koszt transportu). Produkcja felg wymaga znikomego zespolu ludzi, a koszta pracy bylyby glownym sposobem oszczedzenia przenoszac produkcje do Chin. W praktyce jest inaczej, oszczedza sie na materiale (przetop zlomu), na technologii (Chinczycy produkuja wszystko najtansza metoda odlewu grawitacyjnego), na lakierowaniu (kilku Chinczykow z pistoletami jest tanszych niz robot lakierujacy felgi), na utwardzaniu (ktorego poprostu brak :) ), itd. Lista jest dluga. Poza tym znam cala mase firm eksportujacych zlom (i innego rodzaju materialy, ktore mozna poddac recyklingowi) wlasnie do Chin, ktory pozniej wraca spowrotem do Europy, troche w innej formie :) Tak jak wspomnialem problem jest znany, nas mniej, bo E90 na ulicach nie jest tyle ile na zachodzie (chociaz dotyczy takze felg z E60/E61, E63/E64, F01 i innych nowych modeli). Pamietaj tez, ze jakosc drog w USA czy UK to zupelnie inna sprawa niz w Polsce, a pomimo tego felgi masowo pekaja (i mozna znalezc w tym prawidlowosc). Zapraszam, bedziesz mogl sam ocenic ich jakosc i wytrzymalosc.

Jak sam zauwazyles masz BBS, produkowane w Niemczech, spora czesc felg z palety E90 pochodzi juz jednak z Chin, w przypadku E70 wszystkie felgi pochodza z Chin. Twierdzisz, ze nie ma problemu? Polecam http://www.bbc.co.uk/blogs/watchdog/2009/10/bmw_alloy_wheels.html albo http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=315301 albo http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=190162 Skad bierze sie wiec oszczednosc? Wytlumacz mi prosze w jaki sposob mozna wyprodukowac felgi, ktore sa tansze niz aluminium, z ktorego powinny byc zrobione? Mylisz sie, poczytaj to co pisze tutaj, czy na bmw-sport, zawsze odpowiadam obiektywnie na kazde pytanie, nie jestem tutaj po to, aby zachwalac nasze produkty, ale po to, aby pomoc, aby pokazac, ze mamy wiedze wieksza niz inni sprzedawcy felg, nasze produkty obronia sie same swoja jakoscia. Film, ktory wrzucilem pokazuje procedure testowa felg w Japonii, jest wykonana przez producenta, gdybysmy posiadali takie maszyny w Polsce to nie byloby problemu abym Cie zaprosil do nas, abys przywiozl jakiekolwiek felgi i porownal ich wytrzymalosc z naszymi wlasnie w takim tescie.

Moja wypowiedz nie miala ani nuty ironii, wskazywala jedynie blad w Twojej logice. Bardzo niewiele produktow moze byc niezniszczalnych, oczekujesz gwarancji niezniszczalnosci produktu, ktoremu nie mozna zapewnic tych cech (wiec w jaki sposob mozna je gwarantowac?). Argument wytrzymalosci bierze sie stad, ze nasze felgi (czy innych renomowanych producentow) sa produkowane zawsze z tego samego materialu, w ten sam sposob, przechodza dokladnie ten sam proces technologiczny, tym samym precyzyjnie mozemy okreslic ich wytrzymalosc. Felga kupiona dwa lata temu, bedzie miala jakosc nie odbiegajaca od tej, ktora sprzedajemy dzis (chyba, ze wprowadzimy nowy model, produkowany w innej technologii). To jest gwaranacja. W Chinach Twoja gwarancja jakosci bedzie uzalezniona od tego czy w danym miesiacu wlasciciel fabryki chce zarobic wiecej lub mniej, nikt nie kontroluje tego jakiego "aluminium" uzyje, czy przeprowadzi poprawny proces utwardzania itd. Nikt nie podpisuje sie pod takim produktem, wiec z jakoscia mozna zrobic wszystko, felga z jednej partii moze zupelnie odbiegac jakosciowo od felgi z nastepnej. Rozumiesz ta subtelna roznice? Jedyny sposob w jaki moge Ci udowodnic przewage wytrzymalosci jednych felg nad drugimi, to taki test , polecam. Tak jak kazdy producent, gwarantujemy, ze felga jest pozbawiona wad wynikajacych ze zlej technologii produkcji, nie mozemy odpowiadac za zle uzytkowanie, uszkodzenia wynikajace z winy uzytkownika, zaniedbania. Felgi nie musza byc trzymane na strychu, popytaj ludzi na bmw-sport, ktorzy jezdza na naszych felgach 2-3 lata, jakos dziwnym cudem nie trzymaja ich na strychu, a felgi sa nadal proste :) Spoko, jak zapewnie przewidziales, felge mozna uszkodzic takze chocby w przypadku stluczki (czego Ci nie zycze). Ciekaw jestem wtedy gdzie znajdziesz, jedna, brakujaca sztuke :) To zly przyklad, specjalnie omijalem w tej rozmowie oryginalne felgi BMW czy Audi, to w wiekosci tanie felgi niskiej jakosci produkowane w Chinach, w obu przypadkach dotykaja je problemy pekania, dosyc szeroko znane. Daleko im do produktu najwyzszej jakosci z najwyzszej polki cenowej. Sa idealnym wrecz przykladem tego na czym nie powinno sie oszczedzac.

Czy jakikolwiek producent dajac gwarancje na samochod, gwarantuje, ze gdy uderzysz nim w drzewo, to wymieni Ci go na nowy? Technologia wytwarzania to jedno, zapewnia, ze felgi beda lekkie, wytrzymale. Gwarancja zawsze obejmuje dwie rzeczy, pierwsza to wykonczenie felg (wiec dopoki nie uszkodzisz sam lakieru, to kazdy producent zagwarantuje Ci fakt, ze nie odpadnie, nie zmieni sie jego wyglad, itd), druga to struktura felgi (felga sama z siebie nie bedzie sie krzywila, nie bedzie pekala, w obu tych przypadkach otrzymasz nowa), uszkodzenia mechaniczne, dla kazdego produktu (nie tylko w branzy motoryzacyjnej) nigdy nie sa obejmowane gwarancja (jedyna mozliwoscia ochrony jest ich ubezpieczenie). Sprobuj dokupic jedna felge do kompletu, ktory masz, zrozumiesz skad bierze sie oszczednosc (a przynajmniej fragment roznicy cenowej pomiedzy chinskimi noname'ami, a felgami, ktore sa produkowane pod jakas marka). To co wymienilem tutaj to nadal ulamek powodow dla, ktorych felgi nasze czy BBS sa drozsze od chinskich.

Tak jak napisalem Ci na innym forum, to chinskie felgi. Ich wzor jest zarejestrowany i chroniony prawnie na terenie UE, trzeba byc samobojca aby probowac je wyprodukowac w Niemczech, pod nosem BMW (albo miec zbyt duzo zbednych na prawnikow pieniedzy) :roll: Ich import grozi konfiskata w przypadku kontroli przez sluzby celne. Tego typu felgi to loteria. Jak chcesz polecic je innym uzytkownikom skoro nawet nie wiadomo kto jest ich producentem? Czym maja sie kierowac? Wzorem? Producentow tego typu felg w Chinach jest multum, kazdy oferuje inna jakosc. Na cene wplyw ma multum rzeczy, ktorych tutaj nie bierzesz pod uwage. Wierz mi to nie producent jest pazerny rzadajac takiej, a nie innej kwoty za felgi sprzedawane przez siebie, ceny felg maja swoje uzasadnienie, proste, logiczne, ktore zawsze moge Ci wytlumaczyc. Kazdy ma swoje spojrzenie na felgi tego typu, nie oceniam tutaj Twojego wyboru, tylko skomentowalem w najbardziej obiektywnym sposob to co napisales.

Jedno jest pewne, BMW ma juz zarejestrowane nazwy linii towarowych "2 series" i "4 series", dla nowych modeli. Przeniesienie modeli coupe do serii 2 i 4 nie byloby glupim rozwiazaniem, uporzadkowaloby to linie modelowa, szczegolnie w przypadku gdy nowa 6er bedzie oferowana takze z nadwoziem 4 drzwiowym (zdjecia modelu przeprodukcyjnego juz kraza po sieci).

Felgi to sprawa indywidualna. Piszesz ze gorszego wzoru nie widziałeś - szczerze - to wg mnie są na równi z Twoimi - i te i te okropne. Oczywiście nie chodzi mi o firmę bo ta jest porządna, ale sam wzór i kolor czarny wyglądają kiepsko. To jak z kobietą - jedni wolą takie a drudzy inne. Tak jak napisalem w innym temacie, Speedline produkuje dobre felgi, nie jestem jednak przekonany co do ich dopasowania do E90. Nie zgodze sie rowniez do konca z tym, ze gust to indywidualna sprawa, sa felgi, ktore pasuja do danego samochodu i podkreslaja jego charakter, sa takze takie, ktore totalnie go burza. Proces projektowania felg wyglada u nas (i nie tylko u nas) w ten sposob, ze najpierw wybieramy docelowa grupe samochodow do, ktorych nowy model ma byc przeznaczony, a pozniej tworzymy cos co uzupelni ich design, a nie odwrotnie. Dlatego nasze felgi nie sa uniwersalne, nie sa dostepne w rozmiarze 16", 17", itd. Wiekszosc producentow z sredniej-wyzszej i wyzszej polki tak do tego podchodzi. Design jest dla nas bardzo wazny, chocby model Consilium jest tego idealnym przykladem, ma wkleslosci przekraczajace to co moze zaoferowac konkurencja w podobnych rozmiarach.

Czy patrzyles na felgi z naszej oferty? Wiekszosc modeli ma szerokosc 8.5 na os przednia i 9.5 na os tylna (a tym samym duza wkleslosc lub gleboki rant).

Odroznienie jest proste, ponizej 3000 zl nie znajdziesz nowych felg innych niz chinskie. Popatrz na nasze felgi http://www.felgi.pl/felgi/vermilion i http://www.vermilion.pl Szczegolnie model Consilium bedzie wygladal fajnie w E90 http://img835.imageshack.us/img835/5662/consiliummagnesiumblack.jpg http://img845.imageshack.us/img845/5662/consiliummagnesiumblack.jpg http://img163.imageshack.us/img163/8429/consiliumaniumgrey19851.jpg http://img854.imageshack.us/img854/1134/consiliumaniumgrey19852.jpg Jak wygladaja na E92 mozesz zobaczyc w galerii klagosz'a viewtopic.php?f=158&t=151901&start=255 Mamy wiele modeli dedykowanych do E90, z mieszanymi szerokosciami. Oprocz tego mamy takze nowe BBS CH w kolorze czarnym w cenie 5900 zl brutto (ale to agresywny komplet, bedzie wymagal naciagniecia opon). CH i CH-R nie sa kute, to odlewane felgi, produkowane ta sama technologia jak nasze.

Speedline produkuje dobre felgi, moim zdaniem nie maja najciekawszego wzornictwa (prawde mowiac nie widze felg, ktore wybrales na E90). Popatrz moze na nasze felgi http://www.felgi.pl/felgi/vermilion sa bardziej dopasowane wizualnie do E90.

Tak tylko, ze to prawdziwy carbon - na dachu, na przednim lipie i na lusterkach, folia nie bedzie wygladala nawet w 50% tak dobrze.

Tak.

Dlatego, ze opony dla felg 18" nie bede sie juz uginaly na zakretach tak jak te z mniejszymi srednicami, a rozmiary mieszane sa aby zneutralizowac nadsterowny charakter samochodu tylnonapedowego (dlatego wlasnie w M-paku ze sportowym zawieszeniem dla 320d tez znajdziesz mieszane rozmiary), dzieki temu takim samochodem mozna pojechac szybciej i dynamiczniej. Nie wierz w bajki, ze z szersza opona z tylu samochod nagle przestanie jezdzic to kompletna nieprawda. W Twoim przypadku nie ma glownie sensu ladowania opony 235/40R18 na os przednia - bo poprostu nic to nie da. Indeksy ladownosci moga byc rozne, byleby nie byly nizsze niz 88 (dla E9x). Indeks predkosci lepiej aby byl ten sam. W wystarczy.

Chinska podroba. Popatrz tutaj, mamy kilka modeli felg do Twojego samochodu http://www.felgi.pl/felgi/vermilion , ktore nie sa wyprodukowane z przetopionych lyzek. Mieszane, 225/40R18 przod i 255/35R18 tyl (lub 235/40R18 tyl). Mieszane rozmiary felg przy tej srednicy.

Tez bylbym za polyskiem, ale niestety z tego co wiem, taka folia szybko sie rysuje (kazda, nawet 3M czy Oracal) - tak przynajmniej twierdzi specjalista od oklejania, z ktorym rozmawialem.

Jakiekolwiek elementy poza dachem odpusc, folia udajaca carbon wyglada strasznie slabo w porownaniu z prawdziwym carbonem, dlatego oklejanie maski nie ma sensu. Obudowy lusterek kupilbym z prawdziwego carbonu.

Szerokoscia, felgi na E36 maja glebszy rant. Nie wiem jak jest w przypadku RH (akurat watpie aby w tym wypadku tak bylo), ale niektorzy producenci korzystaja tez z rotorow o roznym ksztalcie w zaleznosci od ET i szerokosci obreczy, do ktorej sa montowane.

9.0" felgi mozesz zalozyc na os tylna, na os przednia sa zbyt szerokie (na przod dobre bylyby 8.0" ET47). Swoja droga gdzie znalazles Styling 32 9.0" ET47?

Kupic 255/30R19 mozesz, ale wtedy wymieniasz przody na 225/35R19 - aby nie bylo problemu z roznica srednic pomiedzy osiami.

Nie, przeczytaj dokladnie co to jest profil opony i co ta wartosc oznacza. DSC bedzie wariowalo, bo kola na tylnej osi beda mialy wieksza srednice niz te na przedniej - tym samym beda sie wolniej krecily.