320SI

Są ludzie na forum którzy nie pisali w tym temacie ale się nim interesują, np. Ja, dlatego napisz proszę jeśli są nowe fakty, chodzi mi o pismo do centrali itp...

Zgadza się, z tym sterownikiem się rozpędziłem bo to ma miejsce w dieslu, teraz tylko diesel i diesel człowiek o benzynie zapomina, ale obok bezpieczników musisz mieć przekaźniki tyle że nie wiem czy akurat jest tam jakiś od pompy czy tylko duży bezpiecznik , sprawdź na tej tekturce z opisem, jeszcze jedno , kiedy nie odpala a włączasz zapłon to słychać przy zdjętym siedzisku cicho bzyczącą pompę czy jest cisza?

No to wszystko jasne, sprawdź przekaźniki od zasilania , masz je w zestawie bezpieczników za schowkiem na rękawiczki albo sterownik pompy, masz go pod wykładziną bagażnika po prawej stronie na boku.

:mrgreen: cudowne :norty: a niemcy jakąś inpe i inne bzdury wymyślają Proszę dajcie znać czy pomogło , na wszelki wypadek może opukać całe auto :norty: Przyjacielu, byla podpinana ta śmieszna INPA był podpinany mało śmieszny DIS i co? A no jajco ! Te same błędy ale żaden z programów nie napisał "wymień pompę frajerze" wtedy trzeba usiąść i pomyśleć (można też na stojąco :mrgreen: ) bo mało który mechanik jest na tyle ambitny że traci czas na myślenie więc pomyślałem sam i naprawiłem, wiem ,trzonek młotka jest mniej profi od laptopa ale to On naprawił auto :duh: U mnie była pompa VDO, oryginał kosztował 250zł , dodam tylko że 5lat temu też padła mi taka pompa w 318i e46 143KM czyli to musi być raczej mało udana konstrukcja.

U mojego bratanka bylo identycznie, też błąd czujnika wału, czasami wałka, zapałała na zimno, na ciepło już nie zawsze, w momencie jak nie chciała odpalić zdjąłem siedzisko tylnej kanapy i uderzyłem trzonkiem mlotka w dekiel gdzie jest pompa paliwowa, odpaliła ! Następnym razem kiedy znowu nie chciała odpalić zrobilem to samo, odpaliła. Wymieniliśmy pompę na nową, auto od tego czasu zrobiło ponad 5tys km, jest pięknie :D Sprawdź, być może pompa się zawiesza kiedy popracuje. Też były cudowania, szukania itp...

Musisz być bardzo ale to bardzo ostrożny bo cena jest po prostu kpiną za dobre e39 po lifcie, uwaga na sprawność skrzyni i samego silnika bo tutaj może być ukryty zonk tej ceny, auto jest po fabrycznym lifcie więc listwy powinny być w lakierze i takie są, silnik co również widać to jednostka M54 i wcale nie jakaś rzadko stosowana tylko w e39 po lifcie podstawowa a co za tym idzie często spotykana. Widać też że auto było juz jakiś dłuższy czas u jednego właściciela co może i jest jakimś plusem.

Nie trzeba być jasnowidzem żeby odróżnić truchło od auta, ale widocznie masz 90% zniżki w vision express dlatego tak ciężko Ci zrozumieć że inni widzą to czego Ty nawet się nie domyślasz. Najważniejsze że należysz do klubu :cool2: i tego się trzymajmy :mrgreen:

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPX71030B986689 Kod typu PX71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 173 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BARBERAROT METALLIC (A39) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2007-09-24 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S3ACA TRAILER TOW HITCH Hak holowniczy S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ATA INT.TR.FINI. BLACK HIGH-GLOSS Listwy wewn., wysoki połysk, czarne S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S544A CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe S633A PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. Instalacja tel. kom. Business S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA CONTROL TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-/AUDIO INTERFACE Złącze USB-/Audio P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage S7SPA NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8S8A COUNTRY SPEC.NAVI CONTROL (ACC) Country-specific navigation control S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SCA ALLOY WHEELS STAR SPOKE 243 BMW LA wheel, start spoke 243 S346A CHROME-LINE EXTERIOR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Mnie też osłabia jak to co teraz czytam pisze klubowicz :mad2: ten samochód na tor? Przecież On Ci się rozpadnie na pierwszym zakręcie, jest taki w Miedzianej Górze, pewnie go znasz. Gdyby nie model e30 być może dziś marka bmw wogóle by nie istniała, ten model wyciągnął za uszy cały koncern na finansową powierzchnię dlatego należy mu się szczególny szacunek (pomijając już jego sukcesy w sporcie lat 80') a klubowicz który pisze w tym przypadku że e30 ma prawo tak wyglądać bo jest z tego roku morduje podstawowe wartości klubowicza BMW i myślenie o marce, wstyd mi za Ciebie! :( Ale kolega Trzastek z tego co zrozumiałem odpuścił to auto i za to tutaj mu dziękuję w imieniu marki :mrgreen:

Tylne swiatła to podróbka, w "ciemnym" oryginale nie ma prawa być żadnych diod, auto nie ma prawa mieć fabrycznego chrom pakietu bo to 320d a fabryka nie dawała w tym modelu możliwości wyboru, tylko czarne matowe lub chochglanz za słoną dopłatą, chromu w ofercie brak. Bixenon w tym przypadku to soczewka ( mijania) i soczewka z przesłoną + H7 (drogowe). Tempomatu brak tak samo jak czujnika deszczu, auto powinno być z końca roku 2006. Kicha z gumową kierownicą i lewarkiem biegów. Zwróć uwagę na wyciągnięte (za długie i tylko na jednym zdjęciu ) spod osłony progu przednie lewe nadkole , a może to pozostałość po chlapaczu, wydziargany chodniczek akurat pod pedałem sprzęgła sugeruje kobietę jako kierowcę a czy to + czy - to już każdy myśli po swojemu, końcówki wydechu bez komentarza... ale ogólnie auto wygląda na proste i ładne.

Przeciez mi jest potrzebna zdrowa buda a nie wystrój wewnetrzny :D . I tak by poszła na warsztat i wszystko do przeróbek. Auto wyłącznie do pojeżdzawek a nie tzw. "lansu". Czytaj ze zrozumieniem i bez złośliwości kolego. Czytam ze zrozumieniem i pytam gdzie Ty tu widzisz zdrową budę ? Skoro pytasz o zdanie innych to powiem Ci że wstydziłbym się coś takiego wklejać i pokazywać że interesuje mnie takie truchło, chyba te znaczki klubu przy Twoim nicku powinny do czegoś zobowiązywać . Dla mnie skorupa którą pokazałeś nadaje się tylko pod prasę, dla Ciebie na warsztat, moje i Twoje zdanie, jakże dwa inne poglądy, kropka.

Idealna na zloty, piękna ! Przecież widać jak na dłoni że blacha zdrowa, dół poukładany, nic nie wisi, silnik pewnie tak samo zdrowy jak reszta, jednym słowem jakby stworzona pod klubowicza :mad2:

Powinno Cię zainteresować... http://www.salvageautosauction.com/vehicle_detail/Salvage-2007-BMW-328I-for-Sale/lot-22510150/Columbia-Missouri

:cool2: :D

Wreszcie rozsądny głos... Czy ktoś moglby powiedzieć (ale ktoś, kto zna to z autopsji) ile rzeczywiście trzeba zaplacić akcyzy za 8 letnie 530i? W kielcach to jest kwota 8370zł, wartość minimalna 530i 2004r według "brulionu" UC to 45tys zł. Temat kolegi ze stycznia 2012r.

Niepotrzebny jest vin aby stwierdzić ze kierunki były zmienione, klosz trzeciego światła stop jest w kolorze czerwonym ,jeśli biale kierunki daje fabryka ten klosz jest w kolorze bialym, przynajmniej tak było w modelach po lifcie, w przypadku 328i chrom okien nie jest wpisywany w wyposażenie numeru vin bo to seria tak jak czarne matowe dla innych wersji których też przecież nie ma w numerze vin, inną opcją jest tutaj chochglanz czyli wysoki połysk, tylne kierunki mają dwa różne kolory bo w jednym z kloszów jest żarówka żółta a w drugim biała. Moim zdaniem tylny zderzak nie ma większej szczeliny po prawej stronie, to cień inaczej padającego światła. Już samo to że auto ma fabryczny przedni zderzak od 328i stawia Go w dobrym świetle choć to swiatło przydałoby się do zdjęć wnętrza :mrgreen:

Obiektywnie! No jak wytrzymać i nic nie napisać kiedy wala się tutaj tyle nieprawdy? Zobacz ilu jest tutaj nowych forumowiczów którzy oczekują porady, piszą z nadzieją że ktoś im pomoże a nie wyśmieje i że chociaż tutaj nikt ich nie wprowadzi w błąd a tymczasem ... no właśnie! Ale jeśli chcesz się mnie pozbyć z tego forum to teraz masz okazję, zlecę badanie komory silnika tego compacta w aso Sikora, przeleje im należną kwotę za zrobioną robotę, jeśli okaże się że komora byla lakierowana nigdy więcej tutaj już nic nie napiszę, po prostu wyloguję się na zawsze, jeśli będzie w oryginale znikniesz stąd Ty, co Ty na to ? :norty: Nie , nie chcę się nikogo pozbywać z tego forum, a Ciebie w szczególnosci :D Co do tego auta. Na podstawie zdjęć moje spostrzeżenia mogą być tylko subiektywne. Niestety nie posiadłem takiej zdolności wróżenia ze zdjęć, żeby określić coś naprawdę obiektywnie. Niemniej jednak nie twierdzę, że nie masz racji, ale czuję że znowu się trochę spiąłeś. Luzik :mrgreen: Nie, tym razem się nie spinałem, ale przyznasz że szanse miałeś i wielu tutaj było by Ci wdzięcznych za ten ruch :mrgreen: Spoko nie bylo tematu :cool2:

Jeszcze mnie nie wylali :mrgreen: więc Ci odpowiem, wloty masz zakryte bo auto jest bez klimy.

Obiektywnie! No jak wytrzymać i nic nie napisać kiedy wala się tutaj tyle nieprawdy? Zobacz ilu jest tutaj nowych forumowiczów którzy oczekują porady, piszą z nadzieją że ktoś im pomoże a nie wyśmieje i że chociaż tutaj nikt ich nie wprowadzi w błąd a tymczasem ... no właśnie! Ale jeśli chcesz się mnie pozbyć z tego forum to teraz masz okazję, zlecę badanie komory silnika tego compacta w aso Sikora, przeleje im należną kwotę za zrobioną robotę, jeśli okaże się że komora byla lakierowana nigdy więcej tutaj już nic nie napiszę, po prostu wyloguję się na zawsze, jeśli będzie w oryginale znikniesz stąd Ty, co Ty na to ? :norty:

O ile zakład że komora silnika srebrnego compacta jest w oryginalnej farbie ? :norty:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156344258&lang=de&__lp=39&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2C40%2C41%2C63&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&minPrice=2000&maxPrice=10001&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=150000&pageNumber=1 Link dla tych którzy po uszczelce drzwi i "swiecącej" kierownicy oceniają przebieg auta na zdjęciach... Kto miał kilka e39 wie że te uszczelki były b. chorowite, uszczelkę drzwiową do e39 BMW zmieniło w 2005r z bardziej piankowej delikatnej na bardziej sprężystą z większą ilością sprężystej gumy. A co jeśli auto z ogłoszenia ma spapraną tak naprawdę tylko maskę a reszta jest nietknięta? Napisałbym w tym temacie więcej konkretów i to sprawdzonych osobiście na temat tego auta ale zbyt często na tym forum idę pod prąd dlatego w tym miejscu hamuję. Jeśli ktoś jest poważnie zainteresowany tym autem niech pisze na priv, zapewniam jednak że nie jest z tym autem tak źle jak się tutaj o nim pisze. :norty:

WBAPD71070WF53526 Dziękuję!

Krzyknął 5500€ teraz aktualna cena to 5000€ ale wiadomo akcyza dla gangu rudego, reszta opłat, droga, zakręci się koło 25tys jak nic.

Zgadza się to ta sama, no widzisz, to Ja ją sprowadziłem do tego łez padołu czyli polski, teraz mam u kulturalnego pana w Bremie 525i 1995r w fabrycznym pięknym stanie i oryginalnym pakiecie M, ale że jako pierwszy zapytałem czy może jest na sprzedaż to cena jaką usłyszalem podcieła mi obie nogi ale i tak dzwonię co jakis czas i powolutku dochodzimy do porozumienia, jesli do lata nie znajdę godnej e32 to ją kupię. Istne cacko! Ale cenowo to ta z założonego tematu wydaje się być podejrzanie tania :mrgreen:

zapytam z ciekawości czy Twój miał numer 708? Pamiętam, że 708 był do sprzedania jakieś 1,5 roku temu za trochę ponad 30tyś. co do e30 i ich cen to miałem ostatnio na premierze F30 okazję zasiąść w tym 325e http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157435257&lang=de&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=3 cena robi wrażenie, samochód także, ale do perfekcji brakowało co nieco Tak, technoviolett met ze skórami weiss silber to było moje auto...