320SI

Proszę i dziękuję ! WBABP710X0JZ02609 :cool2:

Też jeździsz takim 100% bezwypadkiem? :shock: tak szczerze mówiąc to uważam ze masz nie po kolei w głowie :duh:

Masz rację daj sobie spokój z szukaniem BMW, pisząc z przerażeniem o przebiegach w granicach 200tys km pokazałeś że nie masz bladego pojęcia o tej marce, trzymam kciuki abyś zrezygnował z kupna BMW i "wyrwał" coś innego ale ładnego z minimalnym przebiegiem :cool2:

Fajnie Loona że ją wrzuciłeś a swoją drogą auto miało zwykłe świeczki a teraz ma xenon, jedyny + tej "obcierki na myjni" :mrgreen:

Nr1 to sprytnie zakamuflowana 318d opisana jako 320d , tapicerka to welur a nie skóra, handlarzyk zastawił na Ciebie sidła a Ty jesteś na dobrej drodze by w nie wpaść! Nr2 to nie żadne 2007 tylko początek 2006, chińskie nerki i sprytnie (jak dla kogo!) włączone wszystkie światła a dlaczego ? :norty: Następny handlarzyk lejwoda ! Nr3 była już opisywana, poszukaj . Moim zdaniem nie kupisz uczciwego e90 diesel z cyfrą 4 z przodu ceny!

Proszę i od razu dziękuję ! :D WBANM71090CP19616

Mógł chociaż zmyć mazak z przedniej kierownicy powietrza którą to wraz z niekompletnym przednim wzmocnieniem kupił na szrocie, poza tym piękny i bezwypadkowy jak zawsze :mad2:

Po zamontowaniu opony o mniejszej średnicy prędkościomierz będzie zawyżał wskazywaną prędkość. Pozdr. Jesteś w błędzie przyjacielu, oto dowód - http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon wpisz w tabeli opony wzorcowej rozmiar 245/50/18 i obok 235/50/18, na dole będziesz miał przekłamania pokazywanej prędkości i w tym przypadku jest to na minus !

Zent jeśli auta nie kupowałeś w Pleszewie to grzej jajka śmiało :wink: od ok 7lat w każdym moim bmw mam grzańce i używam ich każdego dnia zimą, nic nigdy się nie zapaliło, dla mnie grzanie foteli to drugi ważny dodatek po xenonie , no co ? tak mam ! :mrgreen:

Przy rozmiarze 235/50/18 będziesz miał na bank problem z RDC promień całego koła będzie o 10mm (1cm) mniejszy od 245/50/18 do tego pamiętaj że e65 jest ciężkie i musi się zgadzać nośność opony, również szybkościomierz będzie zaniżał prędkość z jaką jedziesz o jakieś 2-5km/h, co do marki to Ja w e65 miałem dunlopy i były ekstra, mają agresywniejszy bieżnik od goodyearów. Polecam dunlop i tylko w rozmiarze 245/50/18. Pomijam już fakt że przy rozmiarze 235/50 powiększy Ci się prześwit między oponą a błotnikiem, będzie to wyglądać ohydnie !

Model 325i ma motor o pojemności 3.0 tyle że ma mniejszą moc niż 330i przyjacielu, nie byłeś na tej lekcji ? :wink:

Odkopałem temat bo właściciel wreszcie się dowiedział co kupił... czyli już 325xi a nie 330xi szkoda tylko że nadal bezwypadkowy... ale za to silnik V6 :mrgreen: http://otomoto.pl/bmw-325-xi-3-0-v6-4x4-sprzedamgo-C22067995.html

Pierwszy był np. w e30 a drugi np. w e36 do 09.1992r, vystelior widzę że Ty słabiutki z teorii jesteś ! :mrgreen:

Już na 3 zdjęciu widać ze to angol ( wklejka z rozmiarami opon i ich ciśnieniem po stronie pasażera) ale Loona robi robotę aż miło :cool2:

Ja leję 0W40 castrol edge sport, możesz też 5W30, pamiętaj o normie BMW na butelce z tyłu, w Twoim przypadku ma to być norma LL04.

Jeśli kierownica u Ciebie jest taka jak opisujesz to zmienisz na tą z aukcji bez dodatkowych problemów, z felgami błądzisz bo wkleiłeś najpierw felgi od serii 5 e60 a tam jest ET 20 czyli taki komplet będzie Ci ocierał ranty błotników przy obciążeniu, drugie felgi to na pewno nie żadne M, nawet koło nich nie leżały... Jak otworzysz sobie drzwi kierowcy to we wnęce masz wklejkę z rozmiarami opon letnich i zimowych, opony kup sobie nowe i markowe bo Twoja maszynka ma swoją moc a felgi mogą być używane ale tylko oryginalne do e90 !!! Będzie gitt !

Poproszę o rozkodowanie dwóch numerków WBAVU31838FJ36756 i WBAUG51040PV45244 DZIĘKUJĘ !

Najpierw napisałeś że pisze głupoty a następnie sam przyznałeś że niewielu mędrców od gazu to potrafi zrobić przy e65 a jeszcze mniej potrafi to ustawić, może Ci których znam nie mieli szczęścia trafić na takich superhiper gazowników, wszyscy trzej właściciele e65 mieli te same problemy ze swoimi autami, Ja ich nie miałem bo nigdy gazu w BMW mieć nie będę dlatego spierał się też nie będę. Gdybyś tylko był tak dobry i wyjaśnił mi co znaczy zaślepić check engine w e65 ? :norty:

Nie kupuj takiego auta z gazem, najpierw uśmiercisz katalizatory, następny będzie sam silnik ! Znam 3 takie przypadki wśród znajomych, kolejność zawsze ta sama...

:cool2: :mrgreen: :cool2: :mrgreen: :cool2: :mad2:

Tak, masz rację , tyle że to nie jest ani grzechotanie ani wycie ani piszczenie ani też huczenie , to jest takie basowe buczenie jakby osłona o coś dotykała i rezonowała, po dodaniu doslownie 100obr/min jest cisza, przy opadaniu obrotów na jałowym znowu powraca, wkur... sprawa. Jeśli kolega coś ugra w temacie dam znać!

Temat rolki prowadzącej i pompy wspomagania kolega dotykał, po zdjęciu paska z koła pasowego i pompy wspomagania problem nadal jest, dopiero po zdjęciu głównego paska problem znika, dwóch różnych mechaników przy takim obrocie sprawy obstawia juz tylko koło pasowe czyli tłumik drgań ale kiedy On to wymieni to już tego nie wiem.

Interesuje mnie (bardziej kolegę) czy sobie poradziłeś z tym problemem buczenia, kolega w 320d sedan 2005 ma to samo, bardzo to słychać wewnątrz auta a dużo mniej rezonuje na zewnątrz, słychać jakby jakaś osłona rezonowała, po dodaniu minimalnie gazu cichnie, zdemontowałem mu wszystkie osłony silnika ale to nie to, nadal buczy, walczyleś z tym coś więcej ?

Nie podpowiem Ci bo przy swojej e65 nigdy tego nie naprawiałem, nie bylo potrzeby ale z tego co pamiętam uklad wydechowy to mimo wszystko najlepszy dostęp będzie od spodu czyli auto na podnośnik.

Bank2 to rząd od strony kierowcy czyli lewa strona jak siedzisz za kierownicą, sondy są odłączalne tylko z jednej strony, z drugiej są wkręcane w układ wydechowy . Tutaj masz czarno na białym http://moto.allegro.pl/bmw-7-e65-e66-745i-katalizator-lewy-i1903219192.html