Arton

to podobnie jak ja :mrgreen:

kiedyś przerabiałem ten temat. Okazało sie że piasty z e36 i e34 nie sa zamienne ( na niektórych aukcjach pisze że są), na czop pasuje ale nie można później załozyc na tarcze jarzma zacisku hamulcowego. no chyba ze trafiłem na bubla :|

na początku numery nadwozia i tablice rejestracyjne, oświetlenie (jezeli masz halogeny to muszą byc sprawne) hamulce, zawieszenie, itp. http://www.norcom.com.pl/download/stacja2000/prawo/NORCOM_Dz.U.2003.227.2250_ujednolicony_2005_11_11.pdf W tabelce na tej stronie masz dokładnie opisane co diagnosta powinien sprawdzić na przeglądzie.

e46 118 km w trasie do Zakopca spaliła 6l, średnie "w koło komina" 7.8l. Poprzednia e36 2.0 vanos paliła ok 1.5 l więcej przy podobnym sposobie jazdy więc jestem zadowolony :8)

do samej wymiany pompy wystarczy wyjąć tylne siedzenie, pompa jest pod prawą pokrywą. Odpinasz przewody, odkrecasz plastikową nakrętkę i wyciągasz całość do góry. Pompa Boscha ok 380 zł, podróbki od 150 zł w górę.

w serwisie ten napinacz nr2 to ok 130 zł a nr 3 ok 70 zł, rolki po ok 105 zł (zamienniki ok 50-60 zł)

sami sobie zgotowaliśmy takie bagno. Jezeli ktoś zgłasza do celnego Vectrę 2005r za 700euro lub okulara 2004 za 1500 euro to nie ma się co dziwic że zmieniono zasady naliczania akcyzy. Ciekawe czy zdrożeją samochody na naszym rynku?

1.6 i 1.8 produkowane w przybliżeniu do połowy 93r. Poznasz je po rozdzielaczu zapłonu z przodu głowicy.

masz chyba oberwane takie małe plastikowe dzwigienki uruchamiające mikrostyki. Robiłem to u siebie ale przesuwanie zegara do przodu i tak nie działa. Jak rozbierzesz licznik to będziesz wiedział o co chodzi

Behr ok 430-450 zł. Niektóre warsztaty mają sprzęt do sprawdzania uszczelek pod gł. W miejsce korka chłodnicy zakłada się specjalny zbiornik z płynem kontrolnym. Jezeli walnięta jest uszczelka lub głowica spaliny przedostają się do płynu chłodzacego i powodują zmianę koloru płynu kontrolnego w założonym zbiorniczku. Warsztaty montujące instalacje gazowe często mają taki sprzęt.

do benzynowych szóstek idą dwa rodzaje filtrów. Rozróżnić je można po obudowie filtra - plasikowej lub aluminiowej. Plasikowe pokrywy wychodziły od 95r więc może dostałeś wkład pod aluminiową pokrywe?

wg katalogu jest na 2 bary, u mnie też jest taki. w serwisie ok 50 zł

w korku jest zawór bezpieczenstwa, i tak jest nie tylko w BMW. Czarny plastik na wewnętrznej stronie korka oznacza że otwiera się on przy ciśn. 2 bary a żółty - 1.4 bara. niektóre korki mają zawory dwustronne: przy nagrzewaniu cieczy upuszczają ciśnienie na zewnątrz a przy stygnięciu silnika umożliwiają zasysanie powietrza do układu. To na tyle teorii, radzę wiec sprawdzić korek

Fabryczne szyby mieszczą się z zapasem 2 - 3%. Przyciemnienie jasną folią powoduje spadek przepuszczalności światła do poziomu 40 -50 %. Jedyny (prawdopodobnie) atest uznawany przez policję powinien być wystawiony na szybę przez instytut ceramiki i szkła. Kilka lat temu też zrywałem folię z przednich szyb po zabraniu dowodu. Sam robiłem sobie ten przegląd (jestem diagnostą na stacji) i nie chciałem ryzykować przy ewentualnej ponownej kontroli "niebieskich". Przegląd po zatrzymaniu dowodu kosztuje 20 zł za każdą wpisaną usterkę.

Dzis odebrałem paczkę z emblematem kupionym na tej aukcji http://moto.allegro.pl/item374475135_bmw_emblemat_83mm_523_e30_e34_e36_e60_1_3_5_7_nowe.html Jest numer seryjny, jest znaczek BMW a emblemat to kicha jakich mało :mad2: . Jakaś mizerna podróba z dalekiego wschodu. W serwisie emblemat 8132375 kosztuje 68 zł (na allegro 74 z wysyłką ).

To mnie ten sm model i rok wycenili na 23000, ciekawe od czego to zależy? Dzwoniłem na infolinię PZU i chciałem uzyskać jakiś kontakt z kompetentną osobą. Po kilku minutach rozmowy usłyszałem jednak, że taka jest wartość wg. jakiegoś tam Eurotaxu i nie wiedzą kto mógłby być odpowiedzialny za taki stan rzeczy w ich firmie :mad2:

chyba jednak zostanę przy PZU. Mają najtansze OC 368 zł/rok (w Link4 594 zł !) no i to małe AC obejmujące kradzież, szkodę całkowitą i zdarzenia z ludzmi lub zwierzętami za 266 zł/rok. Pełny pakiet AC i OC wygląda tak: PZU - 1978zł, Link4 - 2132zł, Liberty Direct - 1716 zł, AXA - 2250 zł. Denerwuje mnie tylko ta wartość samochodu w PZU gdy np w Warcie i Liberty Direct wynosi ona 22tys.zł.

Witam. Jakie polecacie firmy jeżeli chodzi o ubezpieczenie AC? W PZU E46 318 z 98r wyceniono mi na 17tys. zl i taka jest kwota gwarantowana w przypadku kradzieży (szkoda całkowita 80 %). Nie można podnieść tej kwoty nawet przy wyższej opłacie. Chcę wykupić tylko ubezp. od kradzieży od ok 22 tys zł a nie wszystkie firmy takie coś oferują.

kiedyś wymieniałem panewki korbowe w M20 ale było to niejako przy okazji (wymiana pierścieni). Nic w silniku nie stukało, na jednej panewce była tylko jakas dziwna plama. 100 tys. km. później samochód został sprzedany a silnik chodził tak samo jak po tej naprawie. W twoim przypadku czop współpracujący z tymi stukającymi panewkami raczej znacząco odbiega kształtem i wymiarami od wymaganych wartości. Tak więc jeżeli ma to długo jeździć to tylko szlif

jedyne wyjście to znalezienie drugiego dowodu, takie przepisy są od grudnia

w Piotrkowie to robili pracownicy z ksero a nie celnicy

za dwie stówy? :shock: w Piotrkowie wypełniali za 20-30 zł

bezpieczniki takie dostępne są w sklepach z podzespołami elektronicznymi. Musisz tylko podac parametry ( prawdopodobnie 10A i 240*) cena ok 2 - 4 zł.

od E30 sworzeń ma mniejszą średnicę. Sworznie bez gumy pasujące do wahacza E36 robi firma Meyle, znajdziesz na allegro. Mam takie zamontowane u siebie

Wczoraj zakładałem Boscha za 360zł. Były jeszcze jakieś no name za 170 ale nie wiem jak u nich z trwałością.