Jeżeli fachowiec ustawiał zbieżność, to ustawienie kierownicy na prosto powinien zrobić. Jadąc prosto kierownicę masz skręconą w prawo. Jeżeli drążki kierownicze są przed osią przednią (np E30, E36) to lewy drążek kierowniczy musisz skrócić (wkręcić) a prawy wydłużyć (wykręcić). Oczywiście ilość obrotów po jednej i drugiej stronie musi być taka sama. Na początek przekręć drązki jak pisałem wcześniej o pół obrotu, jazda próbna i znów kręcenie aż do skutku. Przed regulacją sprawdź znaki przy wejściu wałka kierowniczego do maglownicy - kierownica musi być wtedy na prosto. jak coś się nie zgadza to ustaw ją przed jakąkolwiek regulacją na drążkach.