
DjAquaz
Zarejestrowani-
Postów
1 679 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez DjAquaz
-
[E36] Podłączenie OBC 18 BOARDCOMPUTER
DjAquaz odpowiedział(a) na ircowiec temat w Zrób to sam - gotowe recepty
dajcie ludziska aktualizacje tego linka na rapida :twisted: -
Dokładnie jak kolega pisze.Masełko na korku rzecz normalna .Gorzej jak byś miał olej maślany podczas sprawdzania poziomu oleju. Sprawdź w środku dywanik koło nagrzewnicy czy przypadkiem nie ma tam wody ,też czasem się to zdarza w e36 i płyn opada.Posprawdzaj węże idące do nagrzewnicy ...wystarczy mała dziurka i będzie wyciskać wodę
-
Ciekawe....sportowy tłumik w dieslu...hmmm,zawsze to wyglądu daje :)
-
sorry pomyłka ale tylko co do oznaczenia oleju sorry za błąd,reszty jednak się będę trzymać :8)
-
Teoretycznie radziłbym Valvoline 10w 40 ale jest to syntetyk i jeśli miałeś półsyntetyk to nie jest wskazany syntetyk ponieważ może wypłukać i rozszczelnić silnik ,także zalej 15w 40 czyli półsyntetyk. Odradzam Castrola P.S przepraszam błąd w sztuce ...5w to syntetic 10w to pół-syntetic....przepraszam za pomyłke
-
Postanowiłem poruszyć ten temat. Wszedłem na stronę tegoż produktu i wysłuchałem co mają do powiedzenia. Dość zaciekawiło mnie to. A jakie jest wasze zdanie??? Proszę tylko o normalne wypowiedzi a nie typu...to jest g...no w momencie kiedy nawet tego nie wypróbowałeś. Zachęcam do dyskusji w miarę kulturalnej.Jeżeli ktoś skorzystał z tego preparatu zachęcam do podzielenia się odczuciami i spostrzeżeniami . Zapraszam na stronę producenta i zapoznanie się z prezentacją http://www.ceramizer.pl/ Pozdrawiam
-
Wielkie dzięki . Właśnie rano znalazłem 18 OBC :D za 20 funtów a to jak dla mnie tu 20 zł a na ebayu są od 40 funtów w zwyż więc się ciesze.KOleś ma jeszcze jakieś elementy zawieszenia tzn gumy :mrgreen: Jade dziś wieczór a może jutro zacznę grzebać przy podłączeniu kostki czarnej,potem białej :wink: Zobaczymy co to nasza Bunia pokaże. P.s Właśnie wróciłem ze złomu i znalazłem czarną kostkę i wyciołem także niebieską dla dodatkowych pinów.Mam także Check control więc tylko jade po kompa dziś a jutro zaczynam zabawę. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Co zabawniejsze znalazłem manetke do tempomatu który będe zakładał również.A silniczek też już na oku jest :D
-
Podmień jeszcze przepływke,bo ma dużo wspólnego z pracą silnika. Wczoraj założyłem do mojej ze złomu ale dopiero co zezłomowanego auta(W uk postanowił rząd płacić 2000 funtów jeżeli zezłomujesz swój obecny samochód powyżej 10letniego,nie ważne czy zardzewiały czy w idealnym stanie) działającego w 100 procentach z ważnym przeglądem. Wymieniłem i naprawdę duża poprawa ... błędu przepływki nie pokazało a jednak ta jest o niebo lepsza,autko sie zbiera pięknie
-
Koledzy czy da rade przerobić dyfer na szpere, tzn ściaśnić flansze . Np na 40 procent. Czy to moja fantazja czy jest to możliwość :)
-
Śle pokłony .Mam już control check ale z e34 mam nadzieje że będzie pasować. Tylko OBC 11 albo 18 załatwie.
-
Tak zapal silnik na luzie i odkręć korek wlewu oleju. Jeszcze jedna sprawa to wyłącz nawiew i wciśnij sprzęgło i popuść i nasłuchuj czy nie szumi.jak szumi i słychać wyraźną różnice to łożysko oporowe do wymiany :D. I sprawdź wykładzine pod dywanikami kierowcy i pasażera czy nie sa mokre .Może to oznaczać dziuru w podłodzę :mrgreen:
-
Zaproś swojego sprzedawce do jakiegoś warsztatu na podnośnik na mały przegląd.Zapłać za sprawdzenie mechanikowi i niech podepnie go pod kompa. Najlepsza moim zdaniem diagnoza. Auto może wyglądać super ale pod spodem mogą się kryć zonki.Napewno zwróć uwagę na zawieche ,sprężyny, amorki . Przewieź się po nizbyt równej drodzę ...szukaj małych dziur na drodze .Jak autko ci ujeżdżać będzie no to już masz wydatek na stabilizatory lub gumy na wahaczach,choć czasem same opony sprawiają myszkowanie po drodze. Co do silnika moim zdaniem najlepiej podpiąć kompa. Odkręć wlew oleju jak spadnie z obrotów i zacznie kuleć to ok tak ma być a jeśli nieznacznie zmienią sie obroty to oznaką że coś już nie trybi. Posprawdzaj na pewno elektronike typu szyby,zamki,alarm. Dużo by wymieniać ale te rzeczy które ja ci wymieniam ...miałem z tym styczności Powodzenia
-
Witam.Zastanawiałem sie czy można założyć OBC do np mojej która nie jest w niego wyposażona ma tylko zegarek analogowy. Czy istnieją wtyki w środku i czekają na podpięcie??? Czy trzeba wiązki kabli ciągnąć.Jak to jest ??? Czy da rade wsadzic do mojej bmki???Proszę o objaśnienie Znalazłem schemat co i jak .Myslicie że w każdym sie da??? http://img98.imageshack.us/img98/3544/instr118maxrw1.jpg
-
Życzę powodzenia i czekam na odpowiedź :8) Aha ale pamietaj porównaj jakie wtryski podejdą do twojej bo ty masz M50 a ja M52. Ty masz prawdopodobnie na szynie 3 bary a ja mam 3,5 więc musisz to zbadać. Nie jestem pewien ale jeśli założysz listwe od 325 to ona ma 3,5 bara i wtryski z 325i powinno grać ale jeśli się mylę to niech mnie poprawi ktoś :roll:
-
Źle mnie zrozumieliście albo źle to ująłem.Wcale sie nie obawiam podpiecia turbo bo to jest pikuś. Mam wizje jak to zrobić na podstawie swoich przemyśleń i rad zawartych w necie. Ja sie tylko spytałem na temat zaworu upustowego bo zauważyłem że w passacie w benzynie 1.8t (jest w benzynie)nie ma odgłosu syczenia jak np przy subaru czy mocniej doładowanych samochodach.
-
A ja ci polecam Scorpion taki jak mam na zdjęciu swojej. Naprawdę świetnie słychać go .Głośniejszy niż seryjny basowe brzmienie do ok 2tys obr a powyżej tylko 6ke rzędową słychać :D
-
Czołem.Słuchajcie mam takie pytanie. Istnieje passat 1.8t czyli z turbo w benzynie - dość popularny. Wnioskuje że ma turbo ok może 0.5 bara może lekko więcej produkowany wszakże seryjnie. mam taka wizje aby moje złotko w takie coś wyposażyć. nie mam problemu z częściami bo tu w UK to pełno tego siedzi na złomach.Oczywiście wiem że może coś być nie sprawne ze złomu,ale tu leżą auta czasem tylko po wypadku ze wszystkimi częściami za śmieszne pieniądze. Myślałem o wymontowaniu całej turbiny z osprzętem nawet kolektorem wydechowym aby przerobić jeden z baranów od mojej i połączyć mocowanie turbiny...co o tym sądzicie czy dało by radę??? Mam znajomego na złomie i za psie pieniądze pusci mi części za flaszke żóbrówki :D .W seryjnich silnikach nie ma takiego zaroru który syczy przy odłączeniu i nie ma wskaźnika doładowania.Czy to oznacza że to tylko dodatek który nie jest konieczny??? Proszę o rady
-
Przyjacielu dla mnie pompa .Z twoich opowiastek wynika że na wolnych gotuje a po dodaniu gazu się uspokaja.I powiem ci że jeśli - a wszystko na to wskazuje masz M40 to rozwieje twoje obawy i powiem ci że masz plastikowy wirnik na pompie co było totalną głupotą tamtych czasów.Jeżeli więc masz układ odpowitrzony i nie masz ciepłego powietrza powiedzmy do ok 2500 obr a od 3 tyś zaczyna fajnie lecieć no to masz tak jak mówię....niezdedy :evil:
-
Na szczęście mnie wykryło błąd wtrysku więc założyłem 6 innych bo nie chciało mi się czekać aż kolo mi zadzwoni z odpowiedzią który padł. Dziś pojechałem i wróciłem z Manchesteru i powiem, że po prostu masakra co ta beta potrafi w życiu bym nie pomyślał że ona ma takiego powera :shock: Wtryski różowe z M52B28 z 728i a były jasnoniebieskie...spalanie 9.5 z wyliczeń, ale prędkość min 140km/h sięgała do 220km/h więc stąd spalanie 9,5 na 100km ale reakcja na 5ce po dodaniu gazu bezcenna :8) :8) :8) Szwagier ma jechać po odbiór autka więc do mechanika i ja się udam na kompa żeby znów zajrzeć czy wyskoczył jakiś błąd. Mam nadzieje że nie trzeba programować kompa względem wtrysków bo spisują się świetnie jak na razie. Moja starsza się za głowę trzymała jak przyśpieszałem i błagała zwolnij hehhee. Co ciekawsze to, że długo jechałem z gazem w jednej pozycji i miałem wskaźnik na 40 milach na galon czyli na 4,5l co mnie cieszyło a Bunia targała 130-150km/h a wskazówka na 65km/4.5l więc jestem zadowolony z wyniku.Zrobiłem 730km w jeden dzień :mrgreen: z Glasgow tam i z powrotem Więc moja rada ....Sprawdź wytryski ...hehehehe
-
Powiem ci tak jesli chodzi o trzepanie to niedomykają ci się zawory na tym garku .Miałem tak samo...musisz zeszlifować albo hydropopychacze od spodu lub pastylki .Cała filozofia. Silnik ci pewno pruka z wydechu i telepie ale zastosuj się do mojej rady i będzie gitara :P
-
Kolego sprawdź sobie wtryski.Szynę masz 3 bary bo masz M50b20 zmień wtryski może pomóc bo ja to właśnie wymieniłem i dzisiaj po prostu odżyła be-ema ma :D Założyłem wtryski od 728i a mam 323i .Kolorem sie różniło miałem jasnoniebieski a założyłem różowe. Idzie jak przeciąg a jutro leca do Manchesteru .Zobaczę jak leci i jak spalanie ,ale widać różnice w przyśpieszaniu i to wielką i autem nie telepie :D
-
Czołem stary.Jak chcesz wymienić to musisz założyc nowe dźwigienki.Zrób swap z dźwigienkami z M43.Prawda taka że popychacze nie muszą być zużyte. Jeżeli masz dźwigienki wytarte co jest bolączką tego silnika to po zmianie popychaczy problem nie ucichnie. Dźwignie pasują z M43 ale pod warunkiem zastosowania pastylek ,które zakładasz na sprężyny zaworów na góre. Muszą być dość dokładneie dopasowane tak by zawór całkowicie się zamykał w martwym punkcie . Jest kolo co za 100 zł je dorobi...a nawet zamieni i założy za ok 300zeta razem.Ja miałem z tym do czynienia i dokonałem sam zmiany co zajeło mi ok 3godz z dopasowaniem pastylek. Jak cos mam komplet nowych hydropopychaczy bo zakupiłem i mam na sprzedarz bo okazały sie niepotrzebne,a autko sprzedałem i mam je na handel - nówki. Co do Dźwigienek z M43 są inne od M40 bo są na rolkach(łożyskach) więc bieżnia cały czas śmiga po wałku.Wałek miałem dość wytarty a ze złomu załatwiłem wałek w świetnym stanie i po założeniu nie dostrzegłem wyraźnej poprawy. Silnik podobnie się zbierał i podobnie pracował więc radzę skup się najpierw na pastylkach i dźwigienkach.Koleś który dorobi ci pastyli to pan Andrzej z Aleksandrowa Łódzkiego.Wpisz w neta i znajdziesz go na bank zwłaszcza na allegro.Nie mam do niego numeru bo przekładkę robiłem rok temu. .Pozdro.
-
Przepływka lub sonda lambda jeśli dużo pali
-
jeżeli klepanie dochodzi spod spodu to może być panewka :(
-
Czołem . Sprawdź nastepujące rzeczy : Palec rozdzielacza zapłonu,świece, kable wysokiego napięcia,lambde.Te rzeczy moga mic coś z tym wspólnego...sprawdź świece może jakaś nawalać