DjAquaz

Mój ojciec ...przesiadł się kiedyś z niemców na japończyki....i powiedział że nie powróci do niemców,ponieważ japończyki są tak skonstruowane by tyle i tyle wytrzymać i tak jest. Miał kiedyś corolle z 89r ...jeździł ile wlezie.Na przegląd co zajechał to goście mu mówili żeby na kanał nie wjeżdzał bo te auta się prawie nie psują. Blacha owszem normalka. Sprzedał ją do kolesia...a ten po jakimś czasie opchnął ją jakiemuś gościowi co z Azji przyleciał i powiedział że na taksówke będzie w jego kraju.To samo z nissanem. Kiedyś niemcy robiły bardziej wytrzymałościowe autka...Teraz niestety . Moim zdaniem jest to spowodowane tym że jest tyle samochodów produkowanych że musi być sprzedaż ich i jak się coś zwali to lepiej zakupić nowszy,ale to moja teoria

Dokładnie ..jak kolega czujnik...ten niebieski :D

No widzisz u ciebie też poskutkowało jak i u mnie :D Chyba nawet czytałeś mój post bo też wymieniałem i pisałem o tym. Ja zakupiłem ostatnio nową przepływkę ale zamiennik i niby na początku na zimnym ok ale jak się zagrzał to jak depnąłem gaz to zamulało że szok,więc odesłałem ją i zwrócili mi pieniądze,za to kupiłem używkę ale oryginał. Zobaczymy co i jak. Zwróćcie uwagę też na knock sensor (czujnik spalania stukowego) też odpowiada za prace vanosa i wyprzedzanie zapłonu.On tez może powodować zmulanie auta.Będę go wymieniać bo na kompie mi wyskoczył jego błąd i przepływki.Mam nadzieje że po tym auto będzie w 100 proc dobrze śmigać. Pozdro

Kurcze koledzy dalej nie uzyskałem od was odpowiedzi .Bardzo proszę o pomoc :modlitwa:

Szczerze pierwsze słysze.... :roll:

Każdy robi to co lubi...Jedni modyfikują a inny doprowadzają do oryginału. :8)

A nie lepiej na tył takie??? Z ebaya http://cgi.ebay.co.uk/BMW-M3-325-E36-2DR-LED-BLACK-REAR-TAIL-LIGHTS-92-98_W0QQitemZ250424388824QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item250424388824&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50 Albo http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-3-SERIES-CHROME-LED-LEXUS-STYLE-REAR-LIGHTS-2DR_W0QQitemZ260385987238QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item260385987238&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A2|294%3A50

No dobra a ile ich jest??? 2 czy 1. W M50 też są czasem np na ebayu znalazłem i pisze że para czyli 2. Podejdą w końcu czy nie??? Znalazłem na ebayu: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E46-E81-E90-X3-Z3-Z4-KNOCK-PING-SENSOR-6CYLINDERS_W0QQitemZ180350101012QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?part=Ping+Sensor&showeur=on#ebayphotohosting Na Allegro znalazłem taką oferte : http://moto.allegro.pl/item638044554_bmw_3_e36_5_e39_7_e38_z3_czujnik_stukowy.html Niby spasuje http://bmwfans.info/parts/catalog/12141703276/ Czy wtyczka spasi???Skoro pisze że podejdzie to dlaczego na rysunku realoem widnieje inna wtyczka??? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF72&mospid=47429&btnr=11_1484&hg=11&fg=10 Niech mnie ktoś oświeci :idea:

Tak jak powyżej. Czy ten czujnik pasuje z innych modeli np m50 ???

Dokładnie..Przyrost mocy w dużym stopniu zależy od kondycji silnika. Jak chcesz wsadź dolot od M50 ma większe kanały :D Ale jak tu mówimy 200 kucy chyba ci wystarczy :8)

Witaj. Ja miałem ten problem ale był on związany z przerwaniem lub przepaleniem kabla pod bezpiecznikami i nad nogami pasażera.Masz tam wiązki kabli z mostkami .Rozbierz skrzynkę bezpieczników(wiem że to masakra) i nad pasażera nogami. przejrzyj kable.Możliwe że są w jakiś sposób przytarte. Mnie np dym poszedł i to 2 razy. Musiałem pociągnąć nowe kable i to 4ry. U mnie wiem że usmażyły się fioletowy ,czerwony ,brązowy...hmm dalej nie pamiętam.

No ja mam 2,5l i na mokrej nawierzchni autko trzeba ostrożnie wprowadzać w zakręty ,już nieraz driftowałem ....na rondach....poniekąd fajna sprawa :mrgreen:

Jak widzisaz ja mam 323i i jest naprawde już czym poszaleć .Najlepsze jest jak przyśpieszasz a włącza się vanos i dodaje jeszcze powera od 4 tyś obr.328i bedzie miało jeszcze lepszy efekt .Do tego zrób sobie remaping i dołożysz troche kucyków bezpiecznie ponad 220. :mrgreen:

Powiem ci że jak masz te 35 tyś na bmw to uderz w e46 ceny w granicach od 25tyś. Mniejsze ryzyko na zużytych części(oczywiście opcjonalnie) np tu ale sedan: http://moto.allegro.pl/item638451444_bmw_e46_323_2_5_170_km_jedyna_taka_m_pakiet.html Wiem że cię interesi coupe więc większe prawdopodobieństwo to zakup e36 w dość dorodnym wyposażeniu za przyzwoitą sumę.Szkoda że Angliki mają po 2giej stronie kiere bo bym ci upatrzył taką m3 e36 za ok 20k zł bez problemu.

Jeżeli jesteś jak mówisz kasiasty to od razu m3 :8) czemu nie tylko 321 kucy. Wiadomo. Ale jeśli nie chcesz się zabić to myślę że przedział 172-192 koni powinien ci wystarczyć czyli 323i-328i .Jazda na tylnim napędzie jest cudna ale na mokrej nawierzchni trzeba się trzymać w ryzach. Mówisz że nie jesteś zwolennikiem ostrej jazdy i palenia gum??? Wierz mi że twoja wiara zostanie wypróbowana podczas posiadania bmki. Podczas zakupu tegoż pojazdu radzę ci zabrać ze sobą znawcę silników ,ponieważ dużo modeli jest wyżyłowanych przez niewyżytych młodocianych.Polecam Coupe ,świetna sylwetka ....

No i oto mi chodziło.Dzięki za wyrozumiałość :roll2:

Powiedzcie mi ale tak szczerze czy jak założyłbym takie sprężyny na przód do mojej buni ...to co tak naprawde złego z tego wyniknie??? Czym się różnią...grubością??? Wiem że mogą być miększe. Teoretycznie beta powinna siąść bardziej ze względu na wage silnika.Czy nie wychodzi podobnie co by kupić obniżone sprężyny. Nie wyzywajcie mnie od razu od debila :shock: Dzięki za rady i odpowiedzi

Nie jestem pewien ale coś mi się obija o uszy że jak odma nie działa jak należy to potrafi znikać olej,ale ...nie pamiętam dokładnie więc niech mnie poprawią jeśli się mylę... :roll:

Czyli jest możliwość że przez ten czujnik może tez zamulać silnik??? jeśli nie dostaje odpowiedniej informacji do dme

A czy ktoś wie za co odpowiada knock sensor??? Taki błąd tez miałem prócz błędu przepływki :D

Jeden znajomy podsunął mi pomysł żeby machnąć ten zestaw by uzyskać do 40 kucy więcej.Ponoć tłoki są niższe przez co mniejszy stopień sprężania ale więcej mocy.... Mam pytanie ...czy da się rozebrać miskę olejową i dokonać przekładki od spodu nie wyjmując bloku ...czy raczej ta operacja wymaga wyjęcia silnika??? Jeśli chodzi o tłoki z korbami ...chyba jak dla mnie da rade włożyć od spodu z korbami potem zamontować wał. Doradźcie bo cierpię na brak mocy hehehe a mam dostęp do tych części za niewielkie pieniądze.Rzecz jasna pierścienie nowe by się włożyło Dzięki za sensowne rady a w ogóle ...czy to prawda czy mit :P

Niech zgadne m40 silnik??? Jak tak to masz już krzywki ,wałek lub hydropopychacze wytarte.NIestety wada tychże silników.Poszukaj na forum o panu Andrzeju z Aleksandrowa Łódzkiego to rozwiążesz raz na zawsze problem :D. A

A nie jak u ciebie z kołami tzn felami?? Masz alumy jak należy,nie przytarte lub źle wyważone????

Powiem wam że polska policja ma nasrane we łbie. Jak tu mieszkam w Szkocji to ludzie zajmujący stanowisko są normalni i uprzejmi,służą radą i pomocą. Jak coś potrzeba mi wiedzieć to najczęściej do nich zagaduje i mówią co i jak. A jeśli coś się dzieje panują nad sytuacją i nie są arogandzcy . Szkoda że Polska policja jest taka chamska....dwa różne światy

No i widzicie u mnie były 2 błędy Przypływka i knock sensor ale to drugie jest mało ważne w tej sprawie. :mrgreen: