Piotr_Ł

W e32 montowali od 1992 roku silniki V8. Są to te same silniki, co w E34 (ta sama moc itp.). Także chyba w E38 na początku produkcji montowali te same silniki. Najlepiej jest sprawdzić w ETK. Możliwe, iż nie wszystkie części osprzętu silnika są te same (bo w E34 jest mniej miejsca pod maską). Jeżeli sprzedaje coś jakiś handlarz częściami, to powinien wiedzieć, jakie części pasują, a jakie nie.

Diesel z gasem : http://www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\874&file=kg_168.xml fajny artykuł, a co ciekawe moc takiego diesla nie jest mniejsza, ale większa :!:

GR - BMW Klub Polska tylko z twojej wypowiedzi wnioskuje, że jest to system sterowania elektroniczną przepustnicą. W tamtych postach było coś o jakiś komputerach i Alexjej mówił co trzeba mieć żeby przerobić tą przepustnicę. Maćko jak to nie wpływa Ci jakoś na jazdę, to chyba nic się nie stanie jak z tym będziesz jeżdżił 8)

Maćko zobacz tutaj : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=775&highlight=eml http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=219&highlight=eml GR - BMW Klub Polska niestety ten temat jeszcze nie został "doszczętnie" omówiony ( przynajmniej nie tak jak oil serwis i inspekcja 8) )

Spróbuj zapiszczeć kołami. Wtedy powinien zadziałać ASR. Jak będzie piszczał to nie masz lub masz wyłączony ASR. A jak się myle to mnie poprawcie 8)

Ponieważ chcesz, aby twoje auto ładnie wyglądało powinieneś rozglądać się za jak niższymi oponami (nie wiem czy dobrze to nazwałem 8) ). Chodzi o ten środkowy wymiar. Proponuje Ci opony ok. 235x45x17 lub 245x45x17. Jednak musisz być świadomy, że komfort trochę ucierpi na takich oponach.

http://gratka.wp.pl/moto/tresc.phtml?id_rubryka=1&marka=BMW&model=540&id_region=0&z_dnia=-1&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&biur=on&id_podrubryka=1&nr=17 Ładnie wygląda, cena w miarę przyzwoita i w ogłoszeniu pisze, że bezwypadkowa :!: Może ktoś ją oglądał i coś o niej wie :?:

damp masz ładne auto może jakąś małą sesję zdjęciową twojego auta wrzucisz (razem z xeonami of courese). A z tymi komunikatami dziwna sprawa. Może urwałeś jakiś czujnik, albo jest inne napięcie komp wariuje?

Czarna ładna. Automat hmm. Jak chcesz się wygłupiać, piszczeć kołami, bawić w kierowcę radowego to bierz manual, a jak jeździsz furaczem do roboty duzo po mieście i jakieś ułamki sekund więcej do 100 Ciebie nie starszą to bierz automat. U mnie w domu, jest van automat i jest super (jak się automat nie wysypie), a było wcześniej BMW 520 na manualu. Teraz też chce manuala, bo jest fajniejszy do jazdy "dla przyjemności" :D Proponuje kupić co wolisz (ja brałbym czarną, bo lubie czarne beemki :wink: ). Z tym gazem dziwna sprawa, może założył koleś gaz, zaczą mu strzelać, walną w przepływkę i chce się pozbyć teraz auta. Sprawdź dobrze ten gaz. Auto powinno równiutko pracować na benzynie i gazie. Jak pracuje nierówno na gazie, to masz co urwać z ceny (za regulację gazu). Natomiast jak nierówno pracuje silnik na benzynie to może być coś poważniejszego. EDIT. Ta 525 jest granatowa :oops: .

To jej nie pokazuj. To powiedz co ci mamy doradzić jak nie widać auta :?: Możemy powiedzieć cena duża, ale może warto ba auto zadbane? A może się wogóle nie opłaca? Najlepiej pojedź razem z mechanikiem i obejżyj ją. Pojedź niech zmieżą geometrię w ASO (lub podobnym serwisie). Mogą też sprawdzić ciśnienie na wszystkich cylindrach. Będziesz miał auto będziesz szykał felg, a teraz to podywagójesz jakie fele ci bedą pasowały i wtym czasie ktośsprzątnie Ci auto (kupi je przed tobą). Poza tym jak Ci się nie podobają fele Alpiny to kup stalówki :lol: Odnośnie srebrnych aut to zobacz tą beemkę : http://piotrbmw.bravehost.com/Srebrna/Srebrna.html Ps. Mówisz o tej beemce? http://www.bmw.ucs.pl/

Mam nową propozycję odnośnie zmian na forum. Nie wiem czy jest to dobry pomysł, ale.... Może warto otworzyć przyklejony temat, w którym byłyby umieszczone linki do różnych stron. Mogłyby być z krótkim opisem (co zawiera strona, do której podajemy link). Linki byłyby związane głównie z naprawami, książkami serwisowymi do BMW. Jest jeden temat związany z gazem i jest on bardzo dobrym ułatwieniem dla osób, które są zainteresowane tym tematem. Ten temat także mógłby pomóc. Wiem, że w różnych tematach umieszczone są linki, ale ciężko je znaleźć. To jest tylko propozycja, może niech inni powiedzą, co o tym myślą (i Admin of course)

Marc750 masz fajne auto, więc walcz, aby je zarejestrować. Podejrzewam jednak, że to jest właśnie Polska i tutaj wszystko załatwisz machając białą kopertą.

A cztery ślady auto zostawia ? Czy jak skręcasz w lewo ten prolem wystepuje?

Akcyza ma być taka sama na nowe i używane samochody? Czyli np. teraz jest 65% największa stawka, więc i nowe będą miały stawkę 65%? Zapewne zmniejszą trochę akcyzę, ale nie jest źle. Brak Vatu i brak Euro2 to duży plus przy sprowadzaniu. Jak będzie można sprowadzić auto lekko przerysowane to też + Niestety wadą jest to, że Niemcy to cwany naród i ceny aut tam nieznacznie, ale rosną i po 1 maja jeszcze podskoczą. Dzięki za dobrą wiadomość. Wiem, że mam na co czekać :D

Witam. http://www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\870&file=kg_167.xml Znajduje się tutaj Ciekawy artykół odnośnie nowości w technice gazowego wtrysku. Niestety cen nie ma podanych. Orientacyjnie ceny instalacji do 4 cylindrowego silnika: 4100- 4300 zł

:lol: No to kolega dobrze zrobił. A tak na poważnie to widać jest problem. Spróbuj coś poszukać w necie. Zobacz (jeżeli masz Etk) jakie są elementy centralki w fabrycznym, możę to coś Ci pomoże.

Widzę nowe zmiany. Mam pytanie: te czerwone samochodziki oznaczają, jak długo jest ktoś na forum zarejestrowany:?: Poza tym fajny jest ten wpis Zanim zapytasz - POSZUKAJ! (to chyba u osób które są nowe). Informujcie o nowych zmianach (żeby wszystko było jasne :wink: )

Wchodzę na stronę główną forum, a tu zaskoczenie :shock: tak szybko chyba na żadnym forum nikt nie wprowadza zmian. Ale to dobrze teraz można z samą przyjemnością oglądać giełdę. Dzięki za uwzględnienie propozycji. Oby więcej takich zmian na lepsze. :wink: Pozdrawiam Piotr

Cfanie. Admin brzmi groźnie i wszyscy się słuchają :lol: Oki mam jeszcze jedną propozycję: może dałoby się, aby Giełda była w takiej formie jak to forum. Uważam, że tak jest przejrzyściej i wiem, że wolę oglądać ogłoszenia w takiej formie ( np. na innych stronach jak http://forum.audiklub.pl/ ) a w obecnej nie bardzo chce mi się przeglądać. To jest tylko moja propozycja, więc mnie nie bić jak mówię źle :D

A może nasz Admin uzupełni czym jeździ 8) chyba, że On nie lubi BMW? Oki oki żartowałem, proszę mnie nie bić :D ani nie wyganiać z forum.

titto mam nadzieję że to nie do mnie ostatni post był kierowany (nie powiedziałeś do kogo). Ja oczywiście słyszałem (osobiście nigdy nie miałem), że silniki 3,5 to jedna z najlepszych konstrukcji silników R6. Ale tyle na temat konstrukcji. Możliwe, że Zun masz starszy silnik (184km) i trochę zajeżdżony, dlatego masz taką opinię o tm silniku.

Możesz sobie wsadzić tam takie V12 lub V8,ale będzie to droga inwestycja (używany automat do V12 kosztował rok temu ok. 3000zł :shock: ). Jednak te silniki będą ci paliły od 18 do 22, albo więcej gazu. 5l V12 i R6 3,5l to są silniki dwuzaworowe, więc stara konstrukcja (ale jedna z lepszych) Możesz jeszcze spróbować wsadzić 2,5 R6 jest to nowy silnik czterozaworowy, ale może okazać się za mały do tej masy i będzie także dużo palił. Ty masz 7 jak się nie myle, więc wydaje mi się że to auto zawsze będzie paliło min.17 gazu. Powiedz teraz masz silnik 3,5 litra (z E32 i E34) ten 211 konny :?: (jak się nie myle). Jeżeli tak to jest to jeden z lepszych silników pod względem spalania/mocy. Chyba, że jest to starszy silnik wtedy możesz zastanowić się nad swapem. Ewentualnie zostaje diesel 2,5, ale tylko Tds (do tej masy). Powiedz co tam siedzi u ciebie teraz pod maską (pojemność i rok produkcji silnika), wtedy będzie można więcej coś doradzić.

Swapować proponuję na 3,5 R6 12v. Mój kolega wymieniał silnik w E30 z 2.0 na 3.5 i jest to chyba najlepsze wyjście w stosunku cena/jakość. Ewentualnie coś z silników V8, ale to już droga impreza. Jest jeszcze 2,5 24v, ale to także drożej wyjdzie niż 3,5 (kupno silnika), poza tym może być troche za mały do e23( bo to chyba jest seria 7 ). Ja proponuje silnik 3,5, jak chcesz coś droższego to 2,5 24v. Podejżewam, że zmieścisz się w 3000 zł (bez gazu). Pozdrawiam Piotr Ps. Jak zrobisz swap'a w swoim aucie opisz to w jakimś odrębnym temacie bo napewno się to przyda innym

Popieram zmiany na forum. U mnie auto... będzie miejmy nadzieję, że niedługo :wink: Czekamy na nowe zmiany :D miejmy nadzieję, że też równie dobre Ps. Czy przy nieposiadaniu auta mam wpisywać brak :?:

Wiem, że wiele aut potrafi spalić 22 litry i więcej. Nawet bmw 520 spali tyle, ale mi chodzi przy codziennej( dla niektórych niecodziennej :D ), spokojnej jeździe. Poza tym ważniejsza od spalania byłaby informacja: co się lubi psuć w tych autach, jakie są mniejwięcej ceny części i czy jest możliwość dostania zamiennników lub części używanych(tylko w przy większych wymianach).