tomaszf

19 to auxiliary pump uruchamiana przez IHKA jesli ona jest padnieta webasto powinno sie uruchomic ale nie bedzie ogrzewania kabiny (brak przeplywu), 14 to circulation pump wystepuje przy thermo c jak jest padnieta webasto sie nie uruchomi.

wtedy mialbys chyba blad typu "circulation pump" ... a tamto jest opisane jako switch over valve czyli jakis zawor przelaczajacy.

w skrocie podgrzewa jak jest zimno i silnik zimny :) ... po uruchomieniu nie przed. luknij np. tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117366&hilit=podgrzewacz

duzo nie moge pomoc bo sam nie mam webasta ... szkoda ze nie uzywasz DISa tam czasem mozna wiecej wyczatac ... AUC to oczywiscie ten gowniany sensor od automatycznego zamykania obiegu ... na bmwecu ktos cos pisze ze STANDHEIZUNG_KONZEPT powinno byc na sh_high_ohne_sperrventil

otwierasz maske i jest po prawej stronie przy nadkolu ... dojdziesz po wezach

moze sie juz skonczyly calkiem i to min 2 sztuki ... podjedz na diagnostyke jak sie problem powtorzy.

plynu chlodniczego ... odepnij go i zobacz jak wtedy bedzie z tematem falowania ... moze masz slaby akku ... u mnie tylko raz wystapilo takie falowanie i mialo zwiazek ze slabym akku ale moze byc tez sam podgrzewacz uszkodzony ... dobrzeby bylo podpiac komp i luknac czy nie ma bledow.

wyglada na elektryczny podgrzewacz

napiecia masz ok wiec to raczej nie to

ciag dalszy ... jak wcisne gaz na 3 biegu to potrafi skoczyc do 1100 ale to jest zaden punkt odniesienia bo zaraz spada obciazenie (auto przyspieszylo) ... 3 bieg, troche powyzej 3000 obrotow, jazda na stalym gazie po rownym odcinku drogi doladowanie 1.65 aktualne i oczekiwane, cisnienie na szynie tez podobnie a pomiar powietrza oczekiwane ok. 650 mierzone ok. 800 ... czasem roznica siega nawet 250 jednostek co daje zawyzenie 20-30% ! Do czego zmierzam od x czasu wg mnie auto jest slabsze, TC sprawdzone (pompuje do 1.4 bara w piku, brak luzow), zaworki chodza (spradzone np. testem sterowania TC), egr ok, wtryski zaden nie przekracza 0.2 korekcji na cieplym ... ale nie jest jak bylo stad sie uczepilem przeplywki. Potrafi dobrze zakopcic na ciemno przy przyspieszaniu co ewidentnie wskazuje na zla mieszanke paliwo powietrze. Moze ktos ma jakies doswiadczenie w temacie bo nie chce wyskoczyc z 200 euro tak po prostu na nic ?

klema pirotechniczna

zakladam ze podlaczyles prawidlowo prostownik i nie byl on od jelcza czyli 24v to nic nie powinno sie stac ... a klema pirotechniczna zyje jeszcze ?

dzial diagnostyki ... potrzebujesz kogos z d-canem i ncsem ... moze sie ktos znajdzie blisko Ciebie

nie jest normalne ... poszukaj o sterowaniu turbina, egr ("czyszczenie zaworkow" :)

no raczej nie :)

u mnie tez sie swieci moment a swiece mam sprawne ... auto pali bez problemu ... no w zimie kelkot traktora jest glosniejszy jak zimna jest ta skala :)

transporter0 ... moze sie zasiarczyl i [BAD] blada :/

nie rozladowales go za mocno ? regulator napiecia sprawny ? 1.5 roku troche krotko no chyba ze to chinskie truchlo

a obecny znaczy tez byl nowy ?

nikt nie ma 320 po liftowej i DISa zeby wspomoc kamrata ?

plastikowa a pozniej ta aluminiowa ktora trzyma sie na 8 srubach (po dwie na strone)

jeden ... pod spodem

Z racji weekendu usiadlem w aucie z DISem na kolanach ... a to tescik taki a to inny i ... przy tescie przeplywomierza w air mass system test temat konczy sie wnioskiem "wymien przeplywomierz" ... na wolnych obrotach jest ok ale na odcieciu rzeczywista jest zawyzona do oczekiwanej srednio o 20% ... odpalilem inpe i temat wyglada podobnie dol ok gora odjezdza ... moze ktos robil ten test u siebie na tym silniku ?

to sporo musial na tym postoju chodzic ... ja mam 150 tys i ok 3200h

jesli to jest na pewno olej to TC Ci puszcza na uszelnieniu walka