tomaszf

Petrolhead ... moze poprzedni wlasciciel mial uszkodzony modul swiec a bledy po wymianie nie zostaly skasowane stad wisza tam do tej pory. Mi wyglada to na pierwszy rzut oka ze masz uszkodzona ktoras swiece. Sprawdzales je sam ?

a masz taki w ukladzie chlodzenia zeby pomoc silnikowi z temperatura ... nie wiem jak jest w 330 ale w 320 jest zaraz przy pompce po prawej stronie (patrzac od przodu)

nie ma

Heater to nie czujnik tylko grzalka itepe ... pewnie chodzi o elektryczny podgrzewacz. PS. Sorki teraz zauwazylem ze pytanie zawiera slowo "rowniez" ... mysle ze chodzi o sam podgrzewacz.

W DDE 5 nie odczytasz tej wartosci.

masz DDE 4 czy 5 ?

Na kolektory akcji nie bylo :| A wszystko zaczyna sie od pytania jak w jednym z topicow ... czy kupie dobre e46 za 20 tys ... jak Kolega napisal czasy W124 sie skonczyly i nigdy juz nie wroca. Teraz ksiegowym nie oplaca sie robic aut trwalych bo cyferki mowia inaczej. Sprzedac, kupic VW i czytac inne forum z innymi bolaczkami uzytkownikow :twisted: PS. Ja mam rocznik 2003 320d ze 148k przebiegu obecnie ... nie krecona :D

W helmutowni jest kupe narzekania na poduszki meyle ... wachacze mozna kupic ale jesli poduszki sa takie jak tuleje to chyba trzeba szarpnac sie na orginal zwalaszcza ze duzo drozsze nie sa

nie siedzi na dwoch bo masz kolejne dwie pod skrzynia :) ... moze ten typ tak ma ... moj tez sie trzesie przy gaszeniu choc nic nie wali, nie stuka no i nie tak mocno jak na filmiku

DDE -> F5 (wale z glowy) -> nominal/actual

dyfer nie jest taki sam

bledow nie musi byc ... w CKM masz rozne opcje jak np. jednostki wyswietlane na kompie, selektywny centralny itepe ... jest tam tez cos takiego jak one touch window (jesli sie nie myle) i chyba to jest to czego szukasz

komputer

zapewne slynna mata w fotelu pasazera dala o sobie znac :) ... dokladna diagnoza tylko mozliwa z komputerem

car key memory a dokladnie ustawienia bo jesli dobrze kojarze tam jest ta opcja

jesli sie nie myle CKM trzeba strawdzic :)

zawieszenie hamulce ok ?

Na tym to polega ... trzymaja sie super ... az tu nagle peka srubka :shock:

Diagnostyka komputerowa :norty:

I tu sie pojawia problem zakupu nowego kolektora bo wg tego co pisza klapki urywaly sie nawet przy niewielkich przebiegach ... jasne ze z czasem prawdopodobienstwo rosnie ... lukalem wlasnie jak wyglada kolektor w E90 z tym silnikiem i jest to samo gowno tj. cienka blaszka czyli nic lepiej tyle ze nowe ... wychodzi na to ze tylko w M57N poprawili naprawde te klapki tzn grubsza oska (4.5 mm) i pokrycie czyms ala teflon.

Byly wymieniane tylko jesli ktos sie zglosil do 36 miesiecy/100 tys przebiegu i do ktoregos tam 2006 roku. Wymiana byla z updatem DDE mozna wiec sie domyslec ze mapping zostal zmieniony. Garrett cos spierdasil i: turbawki z serii 717478-1 do 6 maja najwieksza szanse za zgon, 750431-6 lepiej ale nie idealnie, 750321-9 obecny zamiennik jesli sie nie myle.

Ludzie przestancie pisac pierdoly, ze te klapki sluza do gaszenia itepe ... sluza do normalnej pracy silnika ... prosze przeczytac topic w dziale 5tki a bedziecie wszystko wiedziec ... wpisac w google zjawisko rezonansu w kolektorze dolotowym i doktorat zrobicie. Bylo tu kilka przypadkow na forum z urwana klapka jak i z peknietym walem itepe .. jednemu sie trafi innemu nie .. w M57 sa dwa gary wiecej czyli 50% wiecej szans na trafienie (w autach do roku 2004 glownie). A w nowym 320d jest kolektor za 3 tys euro a nie za 300 :D

Hi ZOOM You need a patch with fake head for SSS which is called "changes" or something similar. Send me on PM your email address than You have it :) You don't need to start pass-through and diag-head under WIN ... just SSS, settings in ediabas.ini as std:obd, obd.ini and ADS set to DS2 only :) ... there is a way described as well somewhere here to have DIS v.5x with v.44 coding. If You cannot find it I will send You as well some info :) Bst rgds

Jesli polozenie kielicha na amorze jest inne to oczywiscie ze maja.

Wykretak, troche czucia i moze sie uda usunac to co z niej zostalo ... tak to jest jak sie kreci rzeczy na pale a nie kluczem dynamometrycznym.