pimposh

Wyjmij bezpiecznik na 10 sekund. A numer bezpiecznika - znajdziesz na forum, bo niedawno komuś podawałem ;)

Masz włączony pewnie home light w 1 przypadku, i aut. wlaczanie swiatel (lub uszkodzony czujnik zmierzchu w rls, o ile go masz wogole) :)

Nie, nic takiego nie jest wymagane.

I to powiedział Ci serwis webasto ? Zmień serwis. Piardy i bajki. Logika kluczem do sukcesu :) Oczywiście, awaria sterownika może nastąpić ale trzeba by Ci kogoś kto nie wróży z fusów jak te dwa serwisy... Nie ma żadnego związku.

Sprawdziłes przekaźnik (podwójny cudak) ?

Jeżeli masz fabryczne dogrzewanie wnętrza to powinienes mieć równiez dołączonego pilota + sterownik. Wszystko da się zrobić, ale koszt nowego sterownika+pilota w ASO zapewne Ci sie nie spodoba. Poluj na używane, tylko w zalezności od rodzaju sterowania piecem, sterownik zdalny może być różny. Podłączenie elektryczne jest proste.

W instrukcji obsługi samochodu znajdziesz rozwiązanie jak usunąc "zabezpieczenie" kodem.

AHC o tyle wygodnie się diagnozuje (czujniki położenia) że można regulować sobie wysokość "z palca" i jeżeli któryś czujnik niedomaga, od razu to widać. jacek - jeżeli nie ASO, to jakiś sprytny fachowiec od BMW w Twoim regionie napewno Ci pomoże. Ja zapraszam do Warszawy, ale to chyba zbyt daleko od Ciebie.

Oczywiście nie namawiam Cię na jechanie od razu do ASO BMW bo szkoda zostawiać fortunkę. Z tego co widziałem, AHC w E61 nie różni się dużo od tego z E34/E39 a więc wprost mówiąc - jest proste w budowie. Czy to kabelek czy nie kabelek, odczytasz historię błędów, zinterpretujemy i będzie można działać. Szkoda robić puste ruchy czy niepotrzebnie wydawać pieniążki.

No to odczytaj ze sterownika AHC jaki masz błąd, a nie się zastanawiasz. Leć do kogoś kto zajmuje się elektroniką w BMW lub ASO i będziesz wiedział co dręczy Ci samochód :|

Serdecznie zapraszam do Warszawy gdzie na Twoim samochodzie przeprowadzę Ci udany zakładam z góry, eksperyment kompletnego reflashu sterownika - jaki by on nie był na dzień dzisiejszy. W zamian za ów eksperyment, zażądam 25L wódki absolut. Zgadzasz się ? :twisted2:

A dałbyś sobie ręke obciąć ?

Dawno nikt bardziej mnie nie ubawił :) Pamięć traci się od spożycia zbyt dużej ilości alkoholu. A poważnie, piardoły piszesz fju fju :)

Po wyłączeniu silnika? :worried: Jesteś pewny że to Webasto ?

Tak aktywował. A 2 pytanko - bo może masz zbyt leciwą wersję/skrypty ?

czyli rozumiem ze nie bedzie wyświetlanych komunikatów na komputerze, a jak ma się sprawa np z wsadzeniem żarówki led do kierunkowskazu? tez bedzie migała jak zwykła? :twisted: Nie będzie żadnych komunikatów, nawet wtedy gdy się spali... LED/kierunek i problem szybkiego migania rozwiążesz ceramicznym rezystorem mocy...

Wątpliwa to fachowość... Fachowo to byłoby wtedy, jakby po zamontowaniu LEDów świeciły, nie migały, a LCM nie utraciłby możliwości sprawdzania przepalenia żarówek... Wniosek? Nie ma co kombinować, tylko kupić nowszą furę z LEDami w standardzie :dance: I owszem byłoby tak, jeżeli kolega kupił by dobry retrofit helli... nie filozofujmy :nienie:

Oszukują to oszuści. Wystarczy odpowiednio przekodować LCM i problem znika (tzn. tak aby nie sprawdzał obecności żarówek...) Dokładnie tak to jest w pełni fachowo zrobione. A przy okazji powiedz mi czy INP-ą można coś takiego zrobić? Moze próbowałeś? INPA nie służy do programowania/kodowania, co najwyżej do drobnych adaptacji niektórych modułów. Odpowiadając Ci - nie INPĄ tego nie zrobisz.

A w DDE można wprowadzić korekcję i mieć pokazywane dokładniutkie spalanie :)

Oszukują to oszuści. Wystarczy odpowiednio przekodować LCM i problem znika (tzn. tak aby nie sprawdzał obecności żarówek...)

Moim zdaniem nagrzewa Ci się zupełnie normalnie. Webasto to nie piec hutniczy :wink: Co masz na myśli pod resetowaniem kompa ? Resetować można pewne adaptacje, ale nie robi się tego przez odpięcie akku.

Płyn się podgotuje, i piecyk się wyłączy po 15 sekundach grzania :)

Po odpięciu aku zdjąłeś tryb service lockout który wskoczył do Webasto samodzielnie, z powodu jakiegoś problemu które posiada. 3x próba uruchomienia piecyka - service lockout. Później piecyk tych prób już nie podejmie. A co do czasu dogrzewania - u mnie, przy startowej temp płynu 10 stopni (garaż podziemny), przy temp powietrza porannej około 5 stopni i jednym wielkim warszawskim korku, nagrzanie się płynu do temp. roboczej trwa około 7-8 minut (w zasadzie można powiedzieć, że ledwo wyjeżdzam z domu - stoję w korku i tylko podjeżdzam bez gazu).

Przekaźnik jest ukryty na wysokości lewego kolana kierowcy pod deską/zegarami. Mało szczęśliwe miejsce. +bezpiecznik (chyba 38 oidp).

Najpewniej tylko komputrem. Organoleptycznie - po przekreceniu zapłonu (nie uruchamiaj motoru) gdy silnik jest zimny, najpierw pukanie pompki paliwa, później powinien włączyć się wentylatorek dop. powietrze do palnika, póxniej jak się paliwko zapali - pompka cyklicznie co około sekunde puka, słychać wyraźny szum powietrza, i proces powinień trwać do 30 minut w zależności od temp. płynu chłodnicy. Oczywiście, zapaszek paliwka + delikatne dymienie w 1 fazie uruchamiania się piecyka, na wysokości drzwi kierowcy (spojrz od dołu - jest tam tłumiczek Webasto). Nic więcej od siebie nie dodam, marny ze mnie spec :mrgreen: