Floyd

ring CCLF świeci na całym obwodzie i nie ma tam żadnej żarówki,efekt jest taki jak w oryginalnych lampach poliftowych tyle że świeci to o wiele wiele jasniej ....kupuje się takie zestawy /cztery ringi plus dwie przetwornice/,montuje w lampach i podłącza zamiast świateł postojowych,zresztą....powertuj forum,jest trochę o ringach

Jedyne co mi przychodzi do głowy to chyba tylko ringi CCLF w kolorze białym.....

to zmiana w układzie optycznym,a nie elektrycznym,więc wszelkie wtyczki zostają po staremu/ migacz,postojowe,drogowe,mijania i silnik lampy/ pozdrawiam.......

ja to rozumiem,estetyka,samochód wygląda xtra i w ogóle......,ale potem i tak przyjdą "koneserzy idealnych dziesięcioletnich BMW" i wykrzyczą,że auto jest po kosmicznym dzwonie....,bo całe malowane....

Prawdopodobnie kolega ma wentylator klimatyzacji trójpinowy ( +12V;-12V i przewód sterujący ze sterownika silnika),tam cały czas jest napięcie,nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.Może jakieś zwarcie w sterowniku wentylatora?On jest w kołpaku wentylatora.

"jeż" / regulator obrotów dmuchawy/ jest odpowiedzialny za sterowanie obrotami silnika nawiewu,a nie wentylatora klimatyzacji....

no.......,sekwencja to pewnie nie jest.....,moim zdaniem : nie warto

bo wchodzi 6,5 litra oleju....

auto jest ze stycznia 1998.....

nie mylisz się.....

...no,kolor jest "nieziemski",ale....może się komuś nawet podobać......,poza tym wygląda dobrze,może i przebieg jest prawdziwy? ( hi,hi,hi)

No,dobra....,a napiszcie mi ile wytrzymuje układ wydechowy w E39?

witam....ja naprawiałem sterownik w Zielonej Górze,koszt 240 złotych plus koszty przesyłki w dwie strony( 22 złote).Jeżeli sterownik okaże się dobry,to płacisz tylko za przesyłke,diagnoza nie kosztuje nic.Oto numer tel 792 929 291 Pozdrawiam...

a co to za silnik?

...prawdasz.....i dobrze,że koledzy leją na Ciebie te kubełki zimnej wody,bo widze żeś bardzo rozpalony na tego tds-a...,a to zła wróżba w jakimkolwiek byznesie.....

Wyślij ten sterownik do naprawy.Jeżeli okaże się sprawny,to zapłacisz tylko za przesyłkę w obie strony,a będziesz miał pewność.Idzie zima i bez ABS i ASC jazda może być naprawdę "ekscytująca".......

Witam Skąd pewność,że to sterownik jest uszkodzony?Czy to "osławiony" sterownik z końcówką 001?Ja swój dałem po prostu do naprawy,bez kombinowania.....

auto będzie szybsze? :shock:

napięcie powinno być cały czas,bez względu na położenie kluczyka w stacyjce i nawet przy wyłączonej klimatyzacji ( +12V na dwóch grubych przewodach wtyczki wentylatora)

Wtyczka i gniazdo jest czteropinowa,ale "czynnych" bolcy jest tylko trzy....+12V( niebieski) -12V(brązowy) oraz cienki czarny-sterowanie z DDE lub DME( zależy co tam kto ma pod maską....)

Problem miałem podobny,już nawet rozglądałem się za uzywanym wentylatorem 3-pinowym....,jednak go wymontowałem i rozebrałem ( nie ma tragedii)..,u mnie okazało się że "ugniły" przewody na płytce wentylatora ( czarny sterujący i niebieski +12V)po podlutowaniu i zalaniu silikonem na goraco wentylator odżył,więc jestem do przodu pare stów....pozdrawiam....

..tak a'propos......czym kolega mył silnik?

Najprawdopodobniej wyrobiona jest "ramka" mocujaca klamke zewnętrzną do drzwi lub zerwana ( wychaczona) linka która porusza zamek.Jest ona przykrecona do drzwi od środka i do niej mocowana jest klamka na takie zasuwki.Klamka porusza dźwigienke w ramce,a ta naciąga linke zamka i otwarte.Ramke najlepiej kupić na Allegro ( pasuje od E38).Co do tapicerki,to mozna ją zdjąć bez szwanku,zaczynając od góry czyli od podszybia.Zaopatrz się jednak od razu w kołki mocujące tapicerke,bo bankowo kilka uszkodzisz.

Dziś wrócił z naprawy sterownik!Wszystko znowu działa! :D

no niezły z Ciebie AS....)))..,podziwiam...,po wypięciu wtyczki od przepływomierza sterownik silnika wgrał awaryjną mapę wtrysków i silnik pracuje w trybie awaryjnym....,a lekiem na Twoją chorobę jest jednak wymiana uszczelnień na vanosie,pisałem o tym pare postów wcześniej.....,ile to auto ma przebiegu?