lobo.

możesz rozebrać przeczysic powietrzem sprężonym pewnie niemcy zrobily nierozbieralne ale polak potrafi

odłącz najlepiej albo zatkaj żeby mieć pewność, tam nadcisnie ale niewielkie na pewno nie do wykrycia jak praca się zmienia to ok ale powinno zauważalnie prace zmienić popryskaj jeszcze w okolicach cewek tam często uszczelki puszczaj albo przecięta jak ktoś za mocno dociska

nieszczęścia chodzą parami, hehe daj znać jak sprawdzisz

sprawdź korek oleju czy się praca silnika zmienia po odkręceniu i zmywaczem do hamulców sprawdź czy lewego powietrza nie ciągnie ten patent z dymarka fajna sprawa.

Jak korekcje idą na plus to komputer będzie dawkował więcej paliwa. Czyli masz: dziurę w dolocie, dziurę w kolektorze, uszkodzony przepływomierz, uszkodzone sondy lub ich grzałki, uszczelka pokrywy zaworów, sama pokrywa zaworów, odma, disa, oraz ostatnio wyszło ze alternator bardzo dziwne. Teraz zrób tak wyjmij bezpiecznik od lpg, spuść gaz z układu, skasuj adaptacje uruchom, podczas pracy popryskaj kolektor i miejsca podejrzane o lewe powietrze zmywaczem do hamulców jak praca silnik się zmieni to w tym miejscu gdzie pryskasz masz nieszczelność, na ciepłym silniku jak odkręcasz korek wlewu oleju to silnik zaczyna nierówno pracować czy nic się nie dzieje? Na tym filniku te korekcje wskakują nagle ale nie widzę co sie zmieniło? osiągną jakąś temp moze przełączyłeś na lpg ? sprawdz też ile pokazjue czujnik temperatury silnika oraz powietrza zasysanego. Kolejna sprawa to podłącz bezpiecznik do lpg masz kme nie znam tego sterownika bo pracuje na stagu więc sciągnij program kup kabel do instalacji uruchom, ale nie przełączaj na lpg tylko podglądaj parametry nas interesuje podcisnienie kolektora Map lub nazwane inaczej ale wyrazone w barach wartosc po uruchomieniu na zimnym pewnie -0.50 lub 50 bo program moze pokazywac tylko wartości bezwzględne. wraz z nagrzewaniem sie silnika powinien zmieniać się przy 90 C powinien miec -0.30 sprawdz jak jest u ciebie.

przełożyc dwa wałki na 1 bank bedzie wiadomo jak błąd przeskoczy ale to duzo roboty wanosy rozpinac 2 na raz by sie nie wytarły

zostaw staga zmien reduktor i wtryski podlącz sonde uruchom na banzynie daj znac co i jak

nie bedzie słychac chyba ze sie polamie cos i wtedy dopiero bedzie bieda, sprawdz live data przestawienia wałków skasuj adaptacje wałków. Tak kupileś czy stało sie nagle?

raczej nie w e90 magistrala nazywa sie lin nie wiem jak w e46 jak jesteś z białego to mogę ci pożyczyć na podmianę bo mam lewe od e92

Lampy da sie przestawic na europe takim suwadłem pryznajmniej w poliftowych ale jakby nie było to po rozebraniu lamp też da sie przesłonę zmodyfikować zeby było ok moduł można przekodować, ale bedzie brakować przeciwmglowego tył: trzeba dołozyc: przewody i oprawki zarówek, zmienić włącznik świateł na taki z przeciwmglowymi tył przewody do postojówek przednich i wyłączyc w momdule obrysówki możesz też kupić nowe lampy i nowy moduł świateł który i tak bedzie trzeba zakodować dopisać vin i wyposażenie kto bogatemu zabroni.

brakuje ci dodatkowej pompki obiegowej plynu tchermo to z/c ja ma twoje nie. Webasto w ogóle startuje i się wyłącza po chwili czy się nie włącza?

porozpinaj kostki od tunera sprawdz czy nie sa zielone

podaj vin sprawdzimy jakie miales lampy jak wyjechal z salonu

wiesxz skoro skrzynia taka sama to mozna wymienic ale skoro ktos ja rozbierał i teraz nie działa to bym do niego pojechał no chyba ze ci za darmo robili poprzednią naprawę.

Trzeba by rozebrac i zobaczyc czy da sie zregenerowc naprawic tak nikt nie podpowie, nowego bym nie kupił uzywki od 500zl tylko po kupnie zmien olej

Łańcuch rozrządu, posprawdzać czy jest dobrze założony, dobry mechanik będzie wiedział jak oraz vanos na banku 2 do sprawdzenia. wypadanie zapłonu może być następstwem tego błędu na razie bym nie ruszał lub możesz cewkę z 6 cylindra zamienić z inna i sprawdzić czyt błąd podąży za zmianą cewki czy zostanie tam gdzie jest uszkodzona świeca.

moze miec za ubogo na gazie i sie przestawił skasuj adaptacje i pojezdzij na benzynie 1 dzien odpal rano i sprawdz korekcje jak znowu 25 to układ paliwowy jak beda normalne to cos z gazem

czyli masz sterowanie cyfrowe 3 przewody w lusterku tak jak maja e90 poszukaj luterka 3 pin i powinno działać

ale co jest niesprawne bo nie rozumiem? jak chciał sprawdzić poziomowanie to wystarczyło podnieść tył samochodu i by zobaczył ze działa a nie przekręca włącznik świateł na lewo i prawo. Przy dziennych na długich poziomowanie nie działa bo poziomowanie ma działać przy ksenonach do tego zostało wymyślone, a nie jako bajer ze po przekręceniu kluczyka ma sobie regulować i może jeszcze wskazówki obrotów i prędkości mają robić show jak w Japończykach.

te moduły sa na allegro ok 50zl moduł pamieci luterek tak nazywają na aledrogo

ABG to poduszki powietrzne ty szukaj w GM5

To wróć do niego i powiedz sakramentalne "wcześniej tego nie było" Mógł coś źle założyć ale przecież kostki od silniczków climatronica są wewnątrz kabiny a wycieraczki na zewnątrz.

Zimny lut !!!!! http://www.expressit.pl/porady-komputerowe/zimne-luty-pod-gpu/

sprawdź silniczki regulacji lub bardziej prawdopodobne ze kostki do nich nie są dociśnięte. Zmień diagnostę jak nie odróżnia czy instalacja jest oryginalna zresztą zawsze można po vin stwierdzić czy w aucie był od nowości xenon.

I w czym bedzie gorsza od dynavina za 2x cenę?