kolo_j

Witam, Obecnie boryka się z tym samym problemem. Wymieniłem skrzynie sterowniki sprawdziłem wiązka od skrzyni do sterownika. Czy udało się wam rozwiązać problem?

Gorzow Wielkopolski...

obecnie jezdze na odpietym przeplywomierzu wiec mam blad temperatury powietrza oraz blad przeplywu powietrza. jak podepne przeplywke i skasuje bledy to nie mam zadnych, nawet jak pojezdze nic sie nie wyswietla. zauwazylem rozniez ze gdy mam podpiety przeplywomierz wartosci turbiny sa niskie natomiast gdy odepne przeplywke turbina osiaga przy trzecim biegu i bucie w podlodze max 1800 gdy zadana jest 2300 natomiast na podpietym osiaga max 1400 wtf z tym poje.. autem? walnieta turbina? dodam ze wszystkie podcisnienia sa wymienione, sztanga chodzi bez problemow na odpalonym, nawet na zgaszonym sprawdzalem palcem czy dam rade nia ruszyc nie ma problemu. zeby bylo weselej zesral mi sie jeszcze sterownik abs z koncowka numeru 001... to moje ostatnie bmw diesel...

przeplywka uzywana sprawdzona u kolegi w aucie dziala dawala normalne parametry. kolego opcja z dziurka dala mi poprawe na ok miesiac po czym stary przeplywomierz umarl

aha ogolnie to auto ma mula na podpietej przeplywce strasznego

rok to 1999 zmienilem bo w inpie nie dostawaltyle powietrza co powinien tzn zadanej bylo 1100 a otrzymanej 360 ;/ im wiecej gazu to zmieniala sie tlyko zadana a otrzymana w miejscu praktycznie a teraz ogolnie jest prawie identycznie dlatego jezdze na odpietej

Witam, wymienilem przeplywke z numeru 13 71 2 247 002 na 13 62 7 787 076 oraz pojechalem do elektronika na programowanie w czasie programowania wszedl soft 8507644 ktory rowniez jest pod ten stary numer przeplywki. programowane bylo ISTA/P da sie cos z tym zrobic zeby wrzucic odpowiedni soft? jest ktos z okolic Gorzowa kto moze to zrobic?

sprawdz cisnienie na progowce powinno byc w okolicach 4 BAR

podaj rok auta skrzynie a najlepiej jakbys dal numer starej zaprogramowanej czesci

mozesaz tez podjechac do gazownika zeby wylaczyl fukncje badania niskiego i wysokiego cisnienia poniewaz bmw jest specyficznym autem do gazu ja w moim poprzednik e46 tez musialem to wylaczyc bo co chwile rozlaczalo, niech sprawdzi tez czy podpieta jest instalacje pod lambde

wteryski to pewnie biale MED`Y a parownik IG1 do tego parownika sa spevcjalne zestawy naprawcze wyieniasz pare uszczelek i masz jak nowy

sluchaj jedna osoba swieci na sztange druga odpala auto jak tylko odpali auto sztanga ma isc do gory ! w momencie operowania pedalem gazu sztanga ma sie ruszac im wiecej gazu tym nizej ma schodzic sztanga sprawdz to ja to dzis roilem u siebie przy okazji wymienilem zje....ny zaworek od egr pod kolektorem... jutro trest czy sie poprawilo cos z doladowaniem...

z tego screena wywnioskowac mozna ze masz przeladowane turbo, zarowno przeplywka jak i turbina jest zawyzona tzn przeplywka zawyza z racji tego ze turbo przeladowuje juz na postoju... regulacja sztangi jest w twoim przypadku konieczna

tak zostaly wymienione podkladki natomiast odkrece kolektor i poprawie jeden z wezy zasilajacych paliwo bo znalazlem gnoja z ktorego cieknie i bede dalej ogladal po uprzednim wydmuchaniu nadmiaru ropy z kanalu.,

spoko dzisiaj sie podepne i wrzuce zarowno na jalowym jak to wyglada oraz pod obciazeniem przy 3 tys obrotkow na 3cim biegu.