Kanap

Witam. Potraktowanie kierki jak teściowej pomogło. Na razie wszystko działa. Pozdrawiam Kanap.

Witam. Ja mam już któregoś melexa z kolei w starszym wydaniu , po 94r BMW przestało mi się podobać- bez urazy , i odkąd pamiętam na dojazdach do świateł , przejazdów kolejowych itp. zawsze wrzucam N , a często się zdarza że bez zatrzymania wrzucam z powrotem D i problemu ze skrzynią nie mam , przy zachowaniu systematyczności wymiany oleju w skrzyni. Często również przełączam tryb skrzyni na S lub M i bawię się ręcznymi biegami - 1, 2, 3, w tą i z powrotem. Pozdrawiam Kanap

Witam. Spocik to raczej żadko , częściej są to spotkania regionalne bądź zloty ale tylko dla członków. Ale gdyby co to możemy taki spocik zorganizować chociażby u mnie bule by tylko piwa się napić he he he . Pozdrawiam Kanap .

Witam. pyt.1. można pyt.2. można Pozdrawiam Kanap

Gdzie i kiedy to piwo . Pozdrawiam Kanap

Witam. Kolego otwórz maskę , następnie bezpieczniki i przez otwartą szybę włączaj i wyłączaj pozycyjne , będzie słychać stuk , a jak położysz rękę na pierwszym od lewej styczniku - u mnie żółty - to poczujesz jak stuka. Jeśli masz skąd zapożycz i zamień a jeśli nie masz to trzeba go rozebrać i prawdopodobnie poprawić styki - zimne luty. Pozdrawiam Kanap

Witam. Kolego a sprawdzałeś stycznik tych świateł?. Ja miałem ten sam problem i okazało się że stycznik lewej strony pozycyjnych miał słaby styk na platynach. Wystarczyło rozebrać go , przeczyścić i wszystko działa. Są to najmniejsze styczniki w skrzynce bezpieczników pod maską. Połóż na nich rękę i włączaj i wyłączaj pozycje będzie czuć minimalny stuk , po tyn najprościej dojdziesz które to styczniki - na każdą stronę po jednym. Pozdrawiam Kanap.

Kolego Alex twoje autko po prostu dba żebyś miał znakomitą widoczność , a tak na serio to masz naprawdę niesamowity przypadek. Pozdrawiam Kanap

Witam. Panowie powiem tak , w moim przypadku nie ma żadnego bujania tyłem po wjechaniu w dziurę - wytłumi i jest spokój , a przez noc nic nie opada ( raczej się podnosi nocą :twisted2: ) tylko raz zaobserwowałem unoszenie tyłu po włączeniu silnika ale było to po tygodniowym postoju. Pozdrawiam Kanap.

Ile wypowiedzi tyle gustów. Moim zdaniem Chińszczyzna. Pozdrawiam Kanap

Mniej więcej co dwie wymiany w silniku . Ja wymieniam zawsze przy drugiej i jest oki. Wszystko zależy od tego czy więcej latasz na trasie- żadziej wymieniasz powiedzmy co trzy - czy więcej miasto , korki , stop&go to częściej - co dwie . Ale to wszystko było search: Pozdrawiam Kanap

Cześć. Ja do swojego 5.0 załadowałem NGK V-Line i chodzi jak lala koszt 9,5 sztuka. Pozdrawiam Kanap.

I tutaj nie do końca się zgodzę. Moją betą latam już prawie dziesiąty rok i odkąd pamiętam w układzie wspomagania był castrol dextron II. Nic się nie dzieje , nic nie cieknie. Szukałem trochę na ten temat - bo chciałem wymienić na oryginał CHF- i wyszło mi że dextron jest tak samo dobry a nawet lepszy ponieważ ma więcej dodatków anty pieniących i i przeciw utleniających , więc dalej mam dextron II i śpię spokojnie. Tylko raz go wymieniałem przy okazji wymiany filtrów od wspomagania. Pozdrawiam Kanap.

Witam. Poduszka powietrzna jest oki. tzn. nie świeci się kontrolka , wieczorkiem ''pomiziamy ''kierownicę zobaczymy czy coś to da. A jaka może być przyczyna awarii tempomatu ?. Pozdrawiam Kanap.

Witam. Mój kolega ma problem ze swoją kierownicą mult... Problem polega na tym że wszystko przestało działać po pierwszych mrozach a do tego przestał działać tempomat. Powiedzcie co może być przyczyną i czy jest to jakoś razem połączone. Bezpieczniki sprawdzone . Dziki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam Kanap.

Xsilver masz absolutną rację. Sprzedać nie sprzedam bo pieniądze już żadne, bo szkoda , bo przywiązałem się , bo gdyby ona potrafiła mówić , niech emerytury dożyje moja bestia spokojnej a moje wnuki niech nacieszą oko jakie kiedyś auta się robiło. Pozdrawiam Kanap. P.S. Xsilver musimy się kiedyś spotkać na '' kawie'' bo daleko do siebie nie mamy.

Noooooooo Teraz to gwóźdź do trumny żeście wbili. Ale przecież po to są koledzy żeby całą prawdę w oczy rzucić. na ziemię zostałem sprowadzony ale i tak nie sprzedam mojej drugiej żony :twisted2: Pozdrawiam Kanap

Dzięki panowie. O skrzyni myślałem i doszedłem do wniosku że jeśliby doładowanie zaczynało się gdzieś od około 2500 - 2800 obrotów to skrzynia powinna to wytrzymać . O tak wysokiej poprzeczce dla turbo myślałem dlatego bo nie miało się ono załączać podczas ''normalnej'' jazdy a wiadome jest że do tej wartości obrotów jazda jest w miarę normalna. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie sugestie i porady Kanap. P.S. nie zniechęciliście mnie

Witam. Powiedzmy tak , jeśli ktoś zagwarantuje mi że będzie to działać tak jak ma działać a nie non stop będę stał na kanale to jestem w stanie wydać dużo , oczywiście w granicach rozsądku , ale jednocześnie chciałbym dodać że nie chciał bym za bardzo ingerować w sam silnik, o ile jest to możliwe.Na temat dokładnych kosztów nie chcę się wypowiadać bo nie mam takowego rozeznania. Powiedzmy że ceny części są mi znajome i przystępne ale jeszcze ktoś musi to poskładać do kupy. Coś tak czuję że kolega Roswell albo bawi się w takie rzeczy albo ma taką betę. Pozdrawiam Kanap

Witam. Koleżanki i koledzy od jakiegoś czasu pałęta mi się po głowie pomysł zaturbienia mojej V12. Naoglądałem się filmów na YouTubie i jeszcze bardziej mnie to nakręciło. Tu pojawia się moje pytanie na temat tego pomysłu: jak uważacie czy jest sens robić turbo czy będzie to tylko ''pretekst '' do topienia kasy. Przyznam szczerze że już trochę kucy brakuje mi pod nogą - z przyzwyczajenia do tych 300- a na razie nie mam zamiaru kupować nic nowszego mocniejszego. Czekam na wszelkie sugestie i rady. Pozdrawiam Kanap

Witam. Pozwolę dołączyć się do życzeń ,'' niech śmigiełko się Wam kręci i niewiasty wasze nęci '' - cytat z Heziego. Zdrowych spokojnych i szczęśliwego nowego jorku dla siódemkowiczów Pozdrawiam Kanap.

Witam . Kolego Mario dzięki za takie wyróżnienie ale niestety muszę się przyznać że nie wiem wszystkiego a staram się pomóc na tyle na ile pozwala mi moja wiedza związana z faktu posiadania drugiej E32 750 w melexie , i miłości do tego modelu. Zawsze pomocny Kanap.

Kolega Pinczer napisał: 225/60R15 też. pomijam już fakt 750tki na "dużych hamulcach" w tedy felga min 16". A to ciekawe bo ja właśnie mam cztero tłoczkowe zaciski i jeżdżę na oryginalnych 15'' BMW. Pasują bez problemu.Wcześniej jeździłem na TRX-ach ale opon już brak. Jedyny problem jest w odważnikach , tzn od środka muszą być nabijane bo naklejane zrywają kabel czujnika klocków. Pozdrawiam Kanap

Witam. Do melexa zalewam Castrol Dextron II , a raczej nie ja tylko serwis skrzyń automatycznych gdzie ja wymieniam olej + filtr oczywiście. Pozdrawiam Kanap