Kanap

Każdą pod warunkiem że z '' dobrej '' stacji a nie jakieś tam mieszane gówno , ja staram sie tankować tylko na ORLENIE Pozdrawiam kanap

a umnie w instrukcji pisze że M słuzy do jazdy zimą o czym pisaliście i do jazdy z reczna zmiana biegów czyli wbijam M i wtedy ręcznie zmieniam z 1 na 2 , 3 i d ale nigdy tego nie robiłem , a w czasie zimy często używam M jak ASC już nie daje rady to przełacze na M i ruszam na śliskim z 2-go bez wiekszej pracy ASC Pozdrawiam kanap

tylko od kierowcy

witam. Standardowe działanie : włączony zapłon klikasz szybko w tył i dach zasuwa , a jak chcesz zamknąć to klikasz w przód - jednorazowe szybkie '' uderzenie '' w przełącznik. Pozdrawiam kanap

Witam. Generalnie nie ma z tym większego problemu , polecam sprawdzenie stanu łącznika drążka , ja wymieniam zawsze razem , a no i konkretny młot sie przyda coby popukać w siedzenia gałek - ale tak zdrowo popukać , wtedy łatwiej odpuszczają . Pozdrawiam kanap

Witam. Najprostszym rozwiązaniem jest zamknięcie sie w bagażniku z latarką a druga osoba niech obficie leje wodę na całą klape bagażnika , można też spróbować jakąś myjką ciśnieniowa w okolicach uszczelek , czasami na '' postoju '' woda nie leci a w czasie jazdy tak ponieważ jest wpychana przez pęd powietrza. pozdrawiam kanap

jak są drzwi zamknięte i otwieram klucz/pilot to szyby sie nie uchylają , ale czy to takie ważne . Pozdrawiam kanap

no cóż z tym otwieraniem to chyba nie tak do końca , moduł komfortu mam , szyby, dach się zamykają i z klucza i z pilota ale nie otwierają np do wietrzenia pojazdu . Pozdrawiam Kanap

prawidłowe działanie wspomagania hamulców można sprawdzić w bardzo prosty sposób : na wyłączonym silniku '' napompować '' hamulce czyli nacisnąć 2 - 3 razy i przy ostatnim naciśnięcu trzymac hamulec wciśnięty , następnie odpalić silnik pedał powinien delikatnie zejść do podłogi , zapowietrzone hamulce objawiaja się tym że pedał podczas jazdy i kilkukrotnym hamowaniu następującym zaraz po sobie '' puchnie '' czyli jest sprężysty i coraz wyżej , jeżeli natomiast schodzi do podłogi a hamowanie jest mało skuteczne to albo mało płynu albo stary płyn ( całkowita wymiana płynu przynajmniej raz na 2 lata ) albo pompa ded . Pozdrawiam kanap

to zależy jakie były te siedzenia , faktem jest że te zwykłe '' kanapowce '' są do dupy ale oryginalne kubełki w skórze to już inna bajka ..aczkolwiek każdy ma swoje upodobania i gusta . Pozdrawiam kanap

a może podczas wymian nie tylko przeciął kabel o czujnika ABS ale zacisnął / zagiął przewód hamulcowy w jego części metalowej jeszcze , bo do samego koła przychodzi elastyczny już prawda. Ja bym zaczął od kontroli przewodów , ewentualnie wykręć cały odpowietrznik i sprawdz czy wtedy poleci płyn , może wina jest w odpowietrzniku . Kolega miał taki przypadek i winne było partactwo mechanika tzn. podczas wymiany płynu do zbiorniczka dostał się syf i zatkał otworki w pompie - też się nie dało odpowietrzyć , po rozebraniu i wyczyszczeniu pompy wszystko zadziałało tyle tylko że było to w OPLU a nie w BMW. Pozdrawiam kanap.

bo E32 jest klasą sama w sobie a i skóra do tego modelu w dobrym stanie to już pomału rarytas . Pozdrawiam kanap

jęśli jest to oryginalny '' kaseciak '' BMW to jest duże prawdopodobieństwo że chodzi Ci o wyjście do zmieniary Pozdrawiam Kanap

a zużycie oleju myślę że nie takie duże ok 2 l na 15 tyś czyli od wymiany do wymiany

przebieg 370 tyś i zawsze na mineralu , Castrol GTX3 , 3 lata temy był ten sam objaw i wymieniłem uszczelniacze - poskutkowało do zeszłego miesiąca. - dodam że po zdjęciu pokryw zaworów silnik czysty jak nowy- na stronie http://bmwe32.masscom.net/ stawiają właśnie na odme i chyba tego na razie będę się trzymał . Pozdrawiam kanap

Witam. mam taki mały problemik. od kilku dni zauważyłem że jak postoje w korku tak z 10 minut na zapalonym silniku to podczas ruszania zadymi na niebiesko . Jak myślicie co może być przyczyną - uszczelniacze na zaworach czy pierścienie zgarniające - to opinie mechaników ja stawiam na odpowietrzniki skrzyni korbowej ? Pozdrawiam Kanap

Dzięki za odpowiedz . Pozdrawiam Kanap

Witam. mam taki problem , moja niunia niestety ale w te upalne dni musiała stać w pełnym słońcu . Po ok. tygodniu odpalam a tu miga kontrolka od poduchy , jest jakiś sposób aby samemu ją aktywować czy tylko podpięcie pod kompa pomoże . No i tak przy okazji ma to jakiś związek pełne słońce przez tydzień = dezaktywacja poduchy czy tylko zbieg okoliczności bo moim zdaniem to jest bez sensu Pozdrawiam kanap

Witam. Na kopułkach masz kolejność , wystarczy ż będziesz tak podpinał jak tam pisze przy każdym wyjściu z kopułki , no chyba że je też wymieniłeś i brak napisów Pozdrawiam kanap

Witam. Na temat klimy było wieeeele już napisane. w skrócie : kupić używaną sprężarkę na nowy gaz, nowy osuszacz na Allegro w ASO przejściówki i O-ringi. zmontować nabić i cieszyć się chłodem w upalne dni ja tak zrobiłem i się cieszę ale tych upalnych dni coś mało Pozdrawiam kanap

ale już poprawiłem hehehe

Jasne że H1 ale dałem ciała

Witam. Kolego który to przekaznik czy był winny ten k61 i gdzie go szukać .Ja mam na odwrót czyli wszystko niby sprawne a ładowanie w okolicy 11,75. Pozdrawiam kanap

Witam. Co do adapterów to jak będziesz kupował HID-y musisz zaznaczyć że chcesz z ogniskową H1 bo takie mamy żarówki i wtedy żadnych adapterów ani innych przeróbek nie masz , po prostu wkładasz palnik w miejsce żarówki i już. Pozdrawiam kanap

Witam. Zenony mam z firmy MJAZA znajdziesz w Googlah - szybko sprawnie i na temat -padła mi jedna przetwornica na gwarancji na 3 dni przed wyjazdem zadzwoniłem do gościa i wysłał mi nową bez problemów , a przeglądy ?... każdy ma jakieś znajomości , co do polcji nie miałem jeszcze przyjemności ale tak ukryłem przetwornice i zamaskowałem nowe kable - wsadziłem je do peszla i domontowałem do lampy tak że na pierwszy rzut oka wygląda jak oryginalne a rączki raczej nie włoży bo mam silnik V12 więc na rączkę miejsca brak , za to światła nooooo teraz widze gdzie jade. Pozdrawiam Kanap