piotr520

Ten 0261 200 402 pasuje do m50b25.

Tak.I tak jak napisałem pasuje od 2,0 2,5 bez vanosu na boschu.

Masz przepływkę bosch bo to 2,5 na vanosie.W linkach które podałeś pisze jak wół jeden czujnik wału drugi wałka.Pasuje od 2,0 2,5 bez vanosu na osprzęcie bosch.

Pisałaś o stagu,czytam i nie widzę :duh: . W plastikowej listwie nad wtryskami jest wiązka cewek.Sprawdz pod tymi gumowymi osłonkami(tam gdzie rozchodzą się kable)czy przewody nie zaśniedziały.U mnie po przelutowaniu tych przewodów jak miałem m50b20 silnik zaczął lepiej pracować.Mocno zaśniedziały.

Ja Ci już chyba podawałem napięcie na potencjometrze,u mnie coś około 0,5V.Fajki i cewki masz w dobrym stanie?Masz gazownie?

Tutaj http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 2,0 66mm 2,5 75mm 2,8 84mm

Zmierz skok wału przez otwór świecy.

Impulsator nie ma bezpiecznika.

Krokowy do wymiany.Trzeba sprawdzić jeszcze czujnik temp płynu i powietrza.

Sprawdzałes położenie wałka w inpie ?Czujnik wału i wałka wymieniłes na siemensa?

Bo to nie jest osobno do kupienia.Jest to wprasowane w te pokrywe.Jakim cudem ktoś to wyciągnął to nie mam pojęcia.Szukaj drugiej pokrywy.Podejrzewam że na fotach aukcji było to widać także marne szanse na odzyskanie kasy.

Masz osobną kontrolkę na każde drzwi?

Przynajmniej sprawdziłeś jakie masz sterowanie na krańcówce?Plusem czy masą i w jakich pozycjach to działa.Bo marnie to widzę.W e34 sterowanie jest masą.Drzwi otwarte masa załączona,zamknięte rozłączona.Wystarczyłoby wstawić diodę prostownicza na zabezpieczenie podłączyć leda i po sprawie.

W e34 na krańcówce jest masa podawana na centralny zamek i myslę że w e46 będzie tak samo.

Ten temat powinien pomóc. viewtopic.php?f=15&t=230628 Całkiem fajnie to wygląda,ja tu żadnej wiochy nie widzę.

Strumienica a tłumik przelotowy to dwie różne rzeczy.Tłumik ma za zadanie wygłuszyć rozprężające się spaliny a strumienica oprócz tłumienia ma za zadanie nadać spalinom większą prędkość w celu lepszego opróżnienia cylindrów ze spalin. Ja mam założone tłumiki przelotowe ,nie chciałem eksperymentować ze strumienicami.

Zamiast kata wstaw tłumik przelotowy.U siebie mam wstawione i jest cicho.

W m50 jest jedna sonda przed katem.

Oddaj to auto do elektryka a nie mechanika.Sam nic tam nie zrobisz http://images63.fotosik.pl/878/f603c7a3102e727bm.jpg

Pytałem Cię na bmw sport czy jak wyciągasz biały przekaznik sterownika silnika to klika?Jest obok skrzynki bezpieczników, 5 nóżek.

Poskładaj do kupy to wszystko,załóż przepływkę i jak coś będzie nie tak to dopiero wtedy załóż temat.

Z tego co się orientuje to tylko EWS-em.Ten z czarną naklejką go nie posiada.

Pytałem o kontrolkę ładowania ponieważ ABS jest wzbudzany z alternatora.Przy braku ładowania lub dużym spadku napięcia zaświeci się kontrolka abs-u.

Posprawdzaj masy i bezpieczniki.Możliwe że coś zaśniedziało.

Kontrolka od ładowania się nie zaświeca?