Chabera

tez to kolego mialem w mojej 530d ale okazalo sie gorzej -turbina

asz racje kabaret 22/60=0.366srednio radom -warszawa 90km czyli 90/0.366=246km/h napewno kabaret

wlasnie nie mam dostępu do kanału :( ale musze pogrzebać w głowcze czy jakis znajomy nie ma. Najgorsza to ta wymiana odmy sam nie chce się za to brać gościo z wawy krzysztof Seweryn (co robi bmw dobre opinie)powiedział mi 400zl trochę drogo jeszcze zapyam się na forum bmw z mojego miasta. Może ktoś zna jakis dobry warsztat w okolicach radomia do 100km

dzięki za odpowiedź sszczegółową odpowiedź ppatryk, powiedz mi jeszcze ile zapłaciles za wymianę odmy(robocizna) jeszcze mozesz mi napisać ile za wymianę fitrów i oleju bo jestem mlody a jak widza młodego zawsze chcą naciąć na większą kasę. Robileś aso czy prywatnie??

Słyszalem nawet kiedys opinie ze ta cala wymiana oleju jest nagoniona przez korporacje produkujace olej. Ale nie bede wyrykowal na samochodzie takich opini. Widze że mamy ten sam silnik w samochodach- podalbys mi swój przebieg jakie masz zużycie oleju jesli wogole masz. I dlaczego zdecydowales sie na a nie np na ten olej o ktorym ja mysle VALVOLINE VR1RACING 5W50 . Jesli możesz podalbyś mi oznaczania fitrów jakie kupowaleś przy wymianie (oleju/ paliwa / powietrze/) zastanawiam sie czy odrazu nie wymienic odmy ale musze jakiegos ogarnietego fachowca znaleźć bo sam próbowalem się do niej dostać(zobaczeniu jakim stanie jest) ale nie moglem zdjąć kolektora ssącego odkecilem wszystkie cholerne śrubki od glowicy ale coś go trzymalo od spodu i dalem sobie spokoj potem męczylem sie chyba z godzine przykręceniem tych śrubek bo dostęp tragedia.

czy tego valvoline bede musial wymieniac co np 15 tys czy tak jak castrola co 22tys km

chodzi mi nie o stanie w korku czy na swiatłach tylko np o zrzucanie na luz typu z gorki niech się toczy

moze koledze chodzi o moment kiedy automat zmienia bieg. Chyba wie ze automatu na N podczas jazdy sie nie zrzuca zreszta kazdym samochodem na nie powinno sie jezdzic na luzie jak to robia nasi starsi doswiadczeni kierowcy

ja mam podobny problem ale troszke inny nie chce pali lub lub zaraz po dopaleniu zgasnie potem ok / Sądze że odkrylem dlaczego problem z pompa paliwa lub przekaznikiem pompy paliwa bo odrylem ze nie pali jesli po przekreceniu kluczyka nie syczy pompa paliwa czasami czasami musze przekrecic kluczykiem 10 razy ja auto postoi dlugo (przeważnie jak jest większy mróz) ale po syknieciu pali od strzala zima mija to biorę sie za to bo juz troche mnie denerwuje

czyli widze ze bedziemy mieli olej o tych samych parametrach tylko innej firmy: spróboje tego Valvoline bo go ludzie mocno chwala i ciekawy jestem jak bedzie z zużyciem oleju: M54 lubia popic juz sie przyzwyczailem zeby to 2000-3000 tysiacach zajrzec do stanu ale wczesniejsza 530d diesel nie brala nic prze 22000 tyl na castrolu. No ale zakres obrotow silnika znacznie inny. Do wymiany jeszcze 4000tys jakies 2 miesiace. Afiltry w Aso brales czy jak: wymieniacie Filtr paliwa co inspekcje czy nie.

Chyba się zdecyduje na ten olej Valvoline: VR1 Racing 5W50 dobry wybor Panowie ??? Ktoś się wypowie??

jest troszke olejow do wyboru JA mam do wymiany jakies 4000 km wiec juz tez rozpoznaje temat dla mojego M54B30 siedziacego w e46:) patrzyłem i wypisuje liste produktow prosze o wypowiedzi VALVOLINE MAXLIFE 5W40 VALVOLINE SYNPOWER 5X30 LUB OW40 VALVOLINE VR1RACING 10W60 LUB 5W50 MOTUL SPECIFIC 5W30 LUB 5W40 MOTUL 8100 X-CESS 5W40 CASTROL EDGE 5W30 LUB 0W40 Moje auto na blacie ma 117 000 km. przebieg potwierdzony z przedladami w niemczech ASO. przejechalem nia okolo 10 000 km niestety musialem mu dolac jakie 2l (CE 5w30) podczas tego przebiegu ale ponoć M54 lubia troszke go luknać

nie chcialem nikogo urazić, ale M to M i uważam że posiadanie takiego samochodu to zapewne fajne uczucie i jak w zyciu szczescie dopisze to bedzie e30 M i e36 M w mym garazu gdybym mial wieksze fundusze juz bym kupil e30 M tylko za porządna sztuke trzeba porzadnie zaplacic :)

To jeszcze dłuuuuga edukacja przed Tobą, aby zasmakowac w 4 x 4... i wlasnie kolego dodalem tutaj hehehe bo czulem ze mogę rozpętać inną dyskusje. Szczerze to uważam że wszystko ma swoje wady i zalety tak jak ludzie lubia audi merc bmw fiat itp. a tym tylnim napędem chcialem zjednać kolegów(choć rodo ma X)(kurcze nie da ich się zjednać) . i 4x4 też zasmakowalem może nie najlepszym wydaniu bo suzuki grand vitara (ESP załącza sie automatycznie powyzej 40 czy ta, 50km/h) ale przyznam ze w zabawa na śniegu daje niesamowitą frajde w 4x4 :) a i miałem przyjemność 8x8 wywrotce czujesz sie jakbyś czołg prowadził.

Rodo i Bax skonczcie dyskuzje napiszecie sie i napiszecie i tak bedzie kazdy przy swoim. nigdy tutaj nie da się udowodnić co lepsze kwestia gustów upodobań. Ja mogę jeździć dieslem i benzyną byle miala napęd tylni hehe.

wedlug mnie to raczej jest po to żeby studzić intercooler nie chłodnice

podczepiam się pod temat ale proszę o alternaty dla castrola i podanie argumentow dlaczego uważacie że lepiej nio i ja w swojej musialem na 9000 tys km co przejechalem dolac jakies 1,5 litra ale czasem lubie 6,5tys:) a i przelecialem cale 3 strony jakie dysponuje ta zakladka szukajac cos o olejach do 330i i nie widzielm nic. Tylko prośba do Moderatora o zamykamnie wątków typu"jaki olej" "co zalać" balagan jak nie wiem jakby bylo cieżko ludzia napisać e46 xxxd/i albo M52 i przebieg. Wymagajmy troche od siebie Panowie:) I Pozrawiam Moderatora bo ma syzyfowa robotę:)

ja bylem za stworzeniem tego dzialu i uważam ze potrzebny ale widze ze właściciele emek to elita i z szarakami nie chca się dzielić wrażeniami

zbliża się wiosna wieć pora na letnie obuwie do mojej e46. zamierzam kupić koplet alufelg 17" tak w granchach 1800-2600 moga byc nowe lub używane jakiej firmy polecacie oprócz oryginalów bmw??

Czy do felg o takim rozmiarze 17*8,5" Et38 zaloże opony 225/45/17 bez problemow i czy wogole bedą pasowaly do mojego samochodu. roztaw srub maja 5x120 wiec to napewno dobrze

mam zalozone te żarówki wedlug mnie świeca lepij o jakis 20%-30% ladnym bialym kolorkiem i fajnie znaki i pasy odblaskuja w ich świetle sa mocne bo czasem zdarza sie ze kierowcy mrugaja z naprzeciwka co na wczesniejszych nie obserwowalem

dla mnie nie bylo problemu przerzucic sie z M na A. a jak sobie pojezdzisz dluzej Automatem to stwierdzisz ale to wygodna sprawa. ojciec ma teraz forda kuga 2,0d Manual 6 biegow i jak teraz nim czasem jezdze to mnie meczy to wachlowanie. Manual fajny da się poszalec ale ile to sie w zyciu czlowiek bawi a zabawa czasem drogo wychodzi

podczepiam sie pod temat narazie ujezdzam e46 330i jesli bede myslal o zmianie to wlasnie na e90 330i wiec prosze o opinie

chlopaki jakby dostal samo zaplonu od turbo czyli ojej zaczalby sie spalac to za kolega nie powinno swiata widac taki dym. zmien mechanika bo on sie uczy na twoim samochodzie. Naprowadzil Cie na koszta bo zdjal glowice co szczerze powiem ze to sie robi tylko kiedy jest koniecznosc a nie by popatrzec sobie na tloki. jesli mowia ze nie turbo to o samozaplon nie ma sie co martwic olej mogl Ci znikac poprostu z eksloatacji pojazdu czesto silnik go puszcza odma do dolotu

zdodze sie z Toba ze diesel oszczedniejszy.