Chabera

masz silnik m50 czy m52 ?? Ja bardzo bym się nie przejmował nie wiem czy w e36 się tez tak sprawdza odmę ale możesz spróbować http://www.youtube.com/watch?v=04lVm0gnYow

stawiałbym na odmę- jeśli jest tylko wilgotny i nie ma nagaru nie ma co się przejmować można wymieć tylko odmę

guma wymieniona na nowa od razu się pobawiłem i rozkręciłem przepustnice i ją wyczyściłem trochę się namordowałem bo nie mogłem odczepić z niej linki od gazu (pewnie trzeba to zakończenie o kształcie walca na końcu linki wyczepić z tego plastiku ale bałem się mocniej ciągnąc żeby nie po urywać )oraz 2 wężyków chyba jakiś podciśnieniowych (odkręciłem metalowe opaski ale tak siedziały że nie mogłem ich usunąć a nie miałem pola manewru bo z drugiej strony trzymała mnie linka gazu) dokładka zderzaka zamontowana :) ale trochę żal mi było robić dziurki w moim zderzaku ale efekt jest wyśmienity niedługo w stawie do galerii moją srebrną strzałę:)

ostatnio jak zmieniałem uszczelkę pod deklem wyjmowałem cewki nie widziałem w nich nic niekojącego - jak na razie akcja się nie powtórzyła

Już zamówiłem tego kondona :) w naszym zaprzyjaźnionym sklepie z forum przy okazji zakupiłem dokładkę do zderzaka przedniego będzie ładniej :). Czy przez takie nieszczelności może być słabszy samochód

jak będę miał chwilkę czasu to wykręcę świeczki - leży w szafce 6szt nowych kupionych do m54b30 które nie doczekało się na zmianę a świece są chyba jednakowe do m54 i m52

http://img15.imageshack.us/img15/1861/dsc0021or.jpg http://img193.imageshack.us/img193/1563/dsc0023ms.jpg http://img580.imageshack.us/img580/1812/dsc0022at.jpg jak naciskam na gume lub lekko odchylam to wtedy czuć że dostaje lewe i zaczyna inaczej pracować

dziś po 2 dwudniowym postoju auta w garażu odpaliłem złapała od razu ale czuć było że silnikiem trzęsie jakby nie pracowały wszystkie cylindry od razu zgasiłem i odpaliłem znów też podobnie pracowała po chwili czasu i dodaniu gazu się uspokoiła. Pierwszy raz wywinęła taki numer. Za jakieś 5 godzin znów odpalałem auto i już wszystko cacy normalna praca silnika. Postanowiłem popatrzeć pod maskę i stwierdziłem (co na pierwszy rzut oka nie widać dopiero gdy palcem się po naciska) guma pomiędzy przepływką a przepustnica sparciała i popękana . Pewnie łapie nią silnik lewe powietrze czy mogło być ono przyczyną nierównej pracy motorku( czy raczej szukać będzie padającej cewki lub świecy). obroty mi nie falują wskazówka ani drgnie.Gumę na dniach kupię i wymienię.

wydaje mi się ze to szukanie dziury w całym

piasta w porządku trochę problemów było odkręceniem nakrętki ale rurą 2 m poszło i wreszcie cisza a i po złożeniu kontrolki zgasły - wreszcie Cisza w samochodzie ale zastanawiam się czy nie wymienić po przeciwnej stronie bo kopiłem komplet FAG.

uważam jak kolega wymieć uszczelkę pod pokrywą w zestawie są takie uszczelni kształcie potrójnych kuleczek to ona uszczelniają żeby olej nie wpadał do kanałów świec- ja niedawno wymieniałem bo z boku silnik się lekko pocił. mi zeszło jakieś 2,5 godziny ale czyściłem pokrywę i podziwiałem wałki rozrządu

czy ktoś miał podobny problem z kontrolkami abs i trakcji??

czasem jest zaleta że auto nie ma szpery:) dziś nie wytrzymałem i mialem chwile po pracy więc były próby zlokalizowania najpierw prawe tylnie do góry - 3 bieg cisza. Lewe tylne do góry - 3 bieg buczy . Chyba łożysko dla pewności zdjąłem zacisk, tarcze hamulcową znów 3 bieg i już pewność że to łożysko na lewym tylnym kole. Chciałem zdjąć piastę ale po kilkoro uderzeniach płotkiem w zardzewiałą nakrętkę koronkową dałem sobie spokój. łożyłem wszystko cacy pięknie z powrotem a tu Zonk pali się lampka od ABS i kontroli trakcji. teraz tak się zastanawiam że nie widziałem tam czujnika zużycia klocków ale skoro go nie było i się nie paliło to nie winna jego brak i mam teraz 2 problem. Jakiej firmy kupić łożysko ??? widziałem że meyla są dość tanie czy nie ryzykować i brać FAG czy SKF

słyszałem że 4 godziny zabawy jest gdzieś opisik jak to zrobić - może lewe przednie bo ostatnio mi tam nie odbijaj cylinderek i koło mocno się nagrzało i tak jakoś po kilku dniach albo paru tygodniach huk słychać - 22 sierpnia mam wyjazd na Słowację wiec trzeba auto doprowadzić do porządku.

na tyle próbowałem i bardziej słysze klocki tylko o tarcze

od pewnego momentu zacząłem słyszeć huczenie w aucie dziś mając chwile przełożyłem inny komplet felg z oponami i opony zostały wyeliminowane - huczenie zaczyna być słyszalne od około 60 km/h podjechałem na stacje diagnostyczną na szybko rolki ni nie było słychać ( chyba na stacji za wolno się kręcą ) i nie ma też żadnych luzów- do mostu nie zaglądałem z wierzchu suchy nie widać żadnych wycieków do wału napędowego się na razie nie dostałem bo przeszkadza aluminiowa osłona termiczna nie trzymała się już na 3 śrubach już myślałem że to ona dokręciłem z większymi podkładkami ale huczy dalej. Jadą w aucie wydaje się że huczy bardzie z tyłu auta. co to może być Łożysko, dyfer ?? jak sprawdzić ?? zamierzam na paleciakach podnieś tył auta tak aby koła w powietrzu i odpalić i i posłuchać czy coś huczy dobry pomysł

jestem ciekaw jak chodzi takie podrasowane 330d w sumie to nie duże jak na przyrost prawie 50% mocy. Powinno mieć poniżej 6s do 100km. jedyna wada że jak to w dieslu biegi są krótsze. ale przy takim momencie to na na 3 biegu trakcja ma co robic:)

kolego czerwony w jaki sposób wydobyłeś taka moc z 3.0d - ponad 290KM on w serii ma 204 z tego co pamiętam

czy ktoś ma sprawdzonego sprzedawcę na allegro co kupował u niego dokładkę do zderzaka m-pakiet przód??

chciałem zapytać czy ktoś kupował na allegro taką dokładkę czy jest to produkt godny polecenia (wygląd, spasowanie ??) http://allegro.pl/dokladka-zderzaka-m3-m-pakiet-bmw-e36-nowa-i1695763399.html cena jest 2 razy niższa niż oryginał w serwisie czy jednak pod uwagę brać oryginał. może ma ktoś z was możliwość kupienia jej ze sporym rabatem w salonie??

złożone :) ja na razie pomogło. koło już się dużo lżej kręci (wcześnie ciężko było nim zakręcić). jazda próbna zrobiona drgania na kierownicy ustały, temperatura felg zarówno na lewy i prawym kole taka sama (moja ręka nie czuje różnicy). p.s. ile kosztuje zestaw naprawczy w aso ??

winny jest tłoczek. zacisk już zdjęty tłoczek(ma lekki wżer) objechałem papierem miałem tylko 400. zaraz będę go wciskał pewnie będzie trudniej niż z wyjęciem bo to zrobiłem pedałem hamulca.

wymieniałeś cały zacisk??? kupowałeś zestaw naprawczy czy inny patent ??

dziś poczułem drganie kierownicy w zakresie prędkości od 80 do 110 km/h - na postoju sprawdziłem felga przednia lewa była bardzo gorąca prawa lekko ciepła. samochód jadąc zachowywał się dobrze po puszczeniu kierownicy nie ściągał. Czyżby cylinderek w zacisku nie odbijał czy może coś z łożyskiem w piaście ??

jakie są dokładnie różnice bo zewnętrzne silnika widzę