Chabera

Czujnik temperatury powietrza 1 13621739510 to ten czujnik jest tez odpowiedzialny za palenie??

i radość przedczesna byla. wystawilem nawet auto na -16 C stalo 6 godzin i odpaliła ladnie. Dziś zrobilem trase 150km (wczesniej na tym czujniku vemo moze jakies 50 km w krotkich odcinkach) Postala z 7 godzin odpalam [BAD] sam rozrusznik kreci dopiero po 5 kreceniu odpalila ladnie jakby nigdy nic.

z tym alarmem ja mialem tak że opadł czujnik zamkniecia maski i maska go nie wciskala jak byla zakmnieta i alarm sie załączał

powiem Tak ze z mechaniorami to okropna sprawa. moim zdaniem powinno stworzyc sie odpowiednie przepisy co do warsztatow samochodowych. czeste kotrole skarbowe czy wystawiaja rachunki i gwarancja na naprawe. czesto jest tak ze nic nie zrobia a kase wołąja.

wymieniales na zamieniki czy oryginal

postala 4 godziny przy -3 C i odpalila bez problemow wiec diagnoza ze czujnik trafna. Biore to vemo i daje mu szanse za 120 zl moge zaryzykowac z reszta jest roczna gwaracja jak padnie to kupie Oryginal. Jeśli pierwsza proba naprawy auta skutkuje to fajne uczucie najgorsze jest wymienic pol samochodu i nie osiadnac skutku.

W ASO sprzątneli mi ostatni czujnik. Załatwilem sobie VEMO na sprobowanie właśnie włożylem auto zapalilo bez problemu i juz wystawilem na mrozek aby sprawdzić czy problem zniknie. Jak przejdzie test to zostawie roznica jest 300 zł wiec warto sprobować

Czujnik impulsów wałka rozrządu 1 12147518628 - można zakładac tez spokojnie bo wyszedł jako nowsza wersja tamtego czujnika

moj czujnik właśnie wyjąłem to ten: Czujnik impulsów wałka rozrządu 1 04/2004 12141438082 Pytanko na nim jest sam znaczek BMW czy ktoś wie jaka firma go robila dla bmw? Są w sprzedaży czujniki siemensa moze to oni robili??

Moja sprawa dzis rano stała sie bardziej wymowna. Auto w garażu temp. 12 C i byl problem z paleniem 4 razy krecilem zapalila i zgasła potem zapalila. Czyli czujnik sie rozsypal całkowicie. Potem postala na dworze z 4 godziny i bylo znow kilka krecen zapalala obroty skakały od 300 do 1300 i gasła. jutro wykrecam czujnik i szukam nowego.

teraz w kazdym aucie powietrze z odmy wprowadzone do dolotu:( i czesto mokro.Ekologia

też uważam że olek w kolektorze może być tylko od odmy lub turbo. Nagaru czy wilgoci od oleju zawsze bedzie dość w dieslu z turbina wystarczy ze masz wiecej przejechane niz 50 tys km. Z tego co siem powietrze od odmy w wprowadzone jest za turbina rurka guma czy tam miekiego plastiku. Wyjmij ją zaślep czymś odtwor zeby nie bylo dziury w dolecie przedluż rurke od odmy zamątuj pojemniczek i zobacz czy nazbiera Ci sie olej jeśli daje olej i to duzo to juz silnik wychlastany a ten w kolektorze powinien sie wygrzac i wydmuchac

moja ciagnie dobrze niezaleznie czy mam problem z odpaleniem czy nie. poszukam sobie czujnika używki ale oryginalny

zima do nas nie przychodzi nie bylo problemu z autem ale wczoraj przestalo calą noc temp. +2 C i odpalilo przy drugim razem mam pytanko gdzie jest ten drugi czujnik od temperatury co poność odpowiada za palenie?? Czujnik impulsów wałka rozrządu twn od pasażera oryginalny jest robiony przez siemensa?? czy ktoś próbował zamienniku typu febi itp

tak

woda byla w tym od strony pasazera

najdziwniejsze jest to ze przy diagnostyce komputerem nic nie wyszlo mam pytanko jeszcze czy kazdy czujnik od M54 bedzie pasowal niezaleznie od pojemnosc silnika bo chce zalatwic sobie ze pożycze wystawie auto na noc i sprawdze zebym nie zostal z dwoma dobrymi czujnikami

ja w czesniej mialem e39 z xenonami (hella oryginalne) i zderzak ze spryskiwaczami(ktore nie dzialaly) i tez nie dzialaly no i okazalo sie ze samochod byl uderzony w przod i ktos dolozyl oryginalne xenony i i zderzak ze spryskiwaczami i ale instalacja nie byla podlaczona i brakowalo pompki. Tak to w Polsce jest

w takim razie nie masz przednich przeciwmgielnych bmw na tylko w zderzaku swiatła przeciw mgielnych i nie kazdy egzeplaz jest wyposazony

czy problem z pedalem gazu lub tym drugim czujnikiem temperatury diagnostyka komputerowa powinna wykryc. Dzis auto przestalo noc temperatura okolo +3 stopni rano nawe +5 jak palilem i przy pierszym kreceniu(10s) nie odpalilo i za drugim juz odpalilo odrazu. Ile czasu powinno ssanie trzymac bo mi sie wydaje ze za szybko spada bo juz po jakis 15-20 sekundach juz spada na normalne wolne obroty

jak przerywa na wysokich obrotach i przeważnie na 3,4 i 5 biegu to czesto wyna jest pompa progowa. Ta pod spodem auta od strony kierowcy

w którym miejscu pod pedalem ?? pod wykladzina na podlodze czy u gory przy pedale tam gdzie sie zaczyna go szukac??

jeszcze jeden macher jak komputer podłaczyl stwierdził ze pokazuje mu ze całyczas jest wcisniety pedal hamulca i nie wie co z tym zrobic

W e39 ktora sprzedalem znajomemu motor 530d z 2002 zrobily sie słabe hamulce. Dopiero dobrze lapią przy drugim wcisnieciu. Wymienione klocki płyn hamulcowy, układ odpowietrzany z 3 razy, podmiana pompy hamulcowej z innego e39 i to samo. POMOCY

przy calej operacji nieudanej zdjecia kolektora odkrylem w czujniku walka rozrządu lewej stronie od przodu auta wode. wytarlem psiknalem plynu do stykow elektrycznych. moze pomoze w najblizszym czasie wystawiam auto na mrozek