Chabera

miałem podobnie więcej możesz poczytać tu: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=123194 do tej pory jest dobrze w szufladzie leży teraz 6 nowych fajek na zmienię ale jakoś nie mogę się zebrać w sobie

panowie robiłem test z krawężnikiem na 2 i 3 biegu delikatnie bardzo powoli puszczałem sprzęgło w obu przypadkach samochód zgasł na 2 wystarczyło mniej popuścić sprzęgła na 3 biegu troszkę więcej. Jadą na 5 biegu wciskam gaz do oporu samochód równo przyspiesza nie ma efektu idących obrotów w górę więc sprzęgło się raczej nie ślizga może ten zapach jest z czegoś innego w firmie jak będę swoim samochodem w jadę sobie na swój u spawany podjazd i obejrzę auto od spodu. Dziwna sprawa raz śmierdzi raz nie

ze stacyjką są problemy z demontażem bo miejsca mało do odkręcenia tych 2 śrubek co łączą obie połówki ja młotkiem i przecinakiem tak uderzałeś w te śrubki aż ten odlew pękł i musiałem kupić używkę przełożyłem bębenek i jest ok. U mnie przyczyną demontażu było że kierownica się zablokowała i ni wuja eis nie chciała odblokować

nie ma to jak kiedyś na linkę wszystko było :)

już minęło troszkę czasu od wymiany sprzęgła przejechałem około 2000 km bunia była w górach i wszystko spoko ładnie ciągnęła pod górki ale pojawił mi się taki problem około 4 - 5 razy, że postoju na światłach poczułem zapach przypalonego sprzęgła. Z tego co wiem to tarcza się nie układa i od razu powinno być wszystko ok . pod pedałem czuje się wszystko ok. może mechanik dokładnie nie odpowietrzył układu ????

kilka dni temu zauważyłem że nie mam sygnału klaksonu a dziś zapaliła się kontrolka airbag - zdjąłem kierownice ale nie bardzo widzę jakieś uszkodzenia gdzie szukać problemu, dociskałem tą miedzianą obwódkę na sprężynach ale klakson nie brzmi?? gdzie szukać napięcia bezpieczniki całe

kolega chce kupić e90 budżet do 65 tys zł opcje brane są tylko do pojemności 2,0l (akcyza) za jakim modelem silnika się rozglądać w diesel a jakim w benzynie bo wychodziło kilka generacji silników z różną mocą. Głównym kryterium jest awaryjność, żeby było jej jak najmniej. Przebieg będzie szukany do 150tys/km.

założony nowy komplet muszę się trochę przyzwyczaić bo lżej chodzi niż stare

kupiłem sachs zobaczymy jak bedzie chodziło. może ważne jest przykręcenie odpowiednim momentem docisku tak jak to pisze w książce sam naprawiam żeby ładnie chodziło a nie na czuja

nadchodzi czas jego wymiany i pytam się was co lepiej wybrać? zestaw sprzęgła LUK czy Sachs?

czy problem został wyeliminowany wkrótce się dowiem jak więcej pojeżdżę bo na razie po 20 kilometrach nie mogę tego stwierdzić. Taki był błąd w inpie więc wymieniłem czujnik. To szarpnięcie podczas jazdy było spowodowane że po prostu nagle silnik gasł i od razu się zapalał bo był na biegu i jechał.

czujnik wału korbowego wymieniony - trochę trzeba się po bawić żeby go wyjąć Pytanie czy muszę jechać na komputer kasować błąd wcześniejszego uszkodzonego czujnika czy sam zniknie albo nie ma wpływu na auto??

byłem rano na kompie mam błąd czujnika wału - skasowany i mam pojeździć aż znów się zamuli i sprawdzić

Problem zauważyłem od soboty przed wyjazdem na zlot na skrzyżowaniu samochód zgasł. Odpalił bez problemu ale przy przyspieszaniu nie wkręca się na obroty, zgasiłem ponownie samochód i już było okey. Kolejne dni zauważyłem znów problem odpalam samochód z rana przejeżdżam 10-20 km jest ok - jadę dalej nagle czuje szarpnie i samochód traci moc na 4 i 5 biegu przy obrotach 2000 gaz podłogę ono stoi praktycznie miejscu lepiej przyśpiesza przy delikatnym dodawaniu gazu. a niższych biegach wkręca się ale ciężko jakby przerywało. Wystarczyło znów zgasić silnik poczekać 20 sekund i auto przejechało bez problemu 300 km. jutro będę miał czas to wykręcę świece zobaczę w jakim stanie są ( nie mają przebiegu większego niż 25 tys. km). Najlepszym pewnie rozwiązaniem byłoby pojechać na diagnozę komputerową bo tatko mogę strzelać w : przepływomierz, cewka, czujnik wałka rozrządu, sondy??? Może miał ktoś podobny przypadek??

http://moto.allegro.pl/m-pakiet-skory-memory-nav-dvd-tv-maxx-full-i2066359673.html co sądzicie o tym samochodziku. Opis handlarzowy :). Czy 318d różni się od 320d samymi mapami oprogramowaniem, czy też osprzęt wtryski turbina jest inna

http://img828.imageshack.us/img828/7330/p1020507e.jpg brak czasu nie pozwala na więcej

viewtopic.php?f=31&t=170746 kolega na forum chce sprzedać taki tłumik, czy warto?? czy mogę stracić moc. czy resztę trzeba będzie zmieniać na kwas??

dziś paliłem samochód po 2 dniach i pięknie więc to takie losowe trochę jest ale zawsze po jakimś dłuższym postoju - przebieg 220 tys .

zimny to taki który stoi 5-6 godzin na dworku czy tak jak w domu w garażu 2 dni.

tak myślałem że to będzie bad wypadania zapłonu - będę miał chwile czasu to wyciągnę świece i cewki - po diagnozie będę przynajmniej wiedział nad którymi się zastanawiań zrobię to bo koszt jest nie wielki - problem pojawia się tylko i wyłącznie jak auto postoi 2 lub więcej dni. Trzeba będzie zacząć jeździć częściej swoim samochodem.

czy diagnoza komputerowa może stwierdzić / coś pomóc w tej kwestii ?? np. które cewki jak samemu sprawdzić cewki ??

dziś rano po 2 dniowym postoju silnik znów nie pracował równo przez 30 sekund tak jakby nie palił na wszystkie gary. trzęsło nim

może mam głupie wrażenie ale jakby się moja bunia zaczęła lepiej wkręcać na obroty - może to dzięki dokładce na zderzaku :):):) przybyło parę koników :twisted:

Vehicle information VIN long WBACB71080AP58092 Type code CB71 Type 323I (EUR) Dev. series E36 (4) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M52 Cubical capacity 2.50 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour ARKTISSILBER METALLIC (309) Upholstery STOFF AMARETTA BOA/BOA/AVUSBLAU (E7AV) Prod. date 1997-11-25 Order options No. Description 243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER 260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER 269 LT/ALY WHEELS RADIAL STYLING 305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING 410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC) 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 554 ON-BOARD COMPUTER 668 RADIO BMW REVERSE RDS 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 719 SPORTS EDITION 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 971 EXCLUSIV PACKAGE widok z góry:) Więcej ładnych zdjęć niebawem http://img690.imageshack.us/img690/5889/p1020390w.jpg Uploaded with ImageShack.us

czy mógłbyś podać koszty gratów. Proszę bardzo z hamuj ta jednostkę b jestem bardzo Ciekawy ile mocy posiada. mam planach za rok może wcześniej lub później chęci posiadania w mojej e36 mocy w granicach 220-240 KM.