Bartek

Pewnie, że nie warto. Normalnie tryśnij na baranka i będzie ok. Malując zderzaki niech nie zapomną dodać zmiękczacza do lakieru bo będzie obciach jak zacznie odchodzić płatami.

Z tego roku. Mam nadzieję, że żartujesz. 90% ma takie przebiegi albo sporo wyższe. Dopiero jak mają 10-12 lat i znajdują się w 8 RP to przebieg cudownie spada do 180k.

Nie musi. W PL nic nie musi ale jak fundusz przez przypadek się zainteresuje to będziesz miał problemy więc ubezpiecz go tego samego dnia i już. Czy to taki problem? Stać Cię na BMW to chyba masz na OC.

Główna różnica jest w osiągach. TD to straszny ślimak i nie warto sobie nim głowy zawracać. Jako nowy samochód był sporo tańszy i trochę ludzi go kupiło ale w przypadku starych używek nawet nie warto na takie oferty patrzeć.

Nie tablic tylko sztywnego dowodu a OC musi być wykupione w dniu rejstracji.

Seria M to specyficzne samochody. Ten jest stosunkowo tani więc trzeba go dobrze sprawdzić. Niestety jest to jeszcze model z porażką silnikową BMW (czytaj 1l oleju na 1k km). Za tą cenę na 90% powypadkowy i umordowany. Ja z reguły odpuszczam takie "okazje" ale sprawdzić zawsze warto.

Jeżeli chodzi o ceny części i promocje to czasem coś jest. Generalnie najpierw sprawdzam w IC potem ewentualnie w ASO (jeżeli wartość przekracza cenę mojego czasu i dojazdu). Zupełnie inną sprawą jest wymiana tych części. Lepiej jechać do pana, który to zrobi "pod gruszą" i będzie się znał (i bał oszukać) niż do ASO.

Był taki film "Gdzie jest generał ?" Teraz ten tytuł nabiera sensu. Przepis tak samo idiotyczny jak nasze "elity polityczne" ale nie będzie wyjścia. Dobrze, że ja często wyjeżdzam za granicę to mogę trochę pobyć w normalnym świecie.

Mnie się bardziej podoba E46. Wybrałem jednak E39 bo jest większa w środku (chociaż w porównaniu z konkurencją słabo wypada). Nie napisałeś nic o przeznaczeniu samochodu. Ile osób będzie jeździć, jaki roczny przebieg, miasto czy trasa ? Jeźeli decydujesz się na LPG to ja bym brał E39 V8, chociaż jak masz jeździć sam i głównie po mieście to E46 coupe.

Hehe zaparłeś się. Ok. Niech będzie po Twojemu bo już mam dość tego tematu. Podsumowując myślę, że lepiej mieć normalnie wyposażony samochód z napędem 4X4 niż CSL bez radia, klimatyzacji, wyciszenia i kilku innych "drobiazgów" (nawet kosztem tych 8 sekund na torze). Mimo, że E46 M3 to jeden z najlepszych modeli w historii BMW i bardzo mi się podoba to jednak jest wolniejszy od RS i nie da się tego ukryć.

Jeżeli widziałeś kiedyś Enzo lub GT2 to pewnie zauważyłeś, że to samochód INNEJ KLASY niż E36 czt A4. Tak trudno to pojąć??? Chodzi mi o najszybszy model w danej klasie.

Porównuje dwa najszybsze, seryjne modele w swojej klasie firmy BMW i Audi.

ASO to buraki naciągające ludzi więc chłopcy z osiedla nie będą potrzebni. Pojedź opowiedz o UOKiK a jak nie pomoże to składaj skargę i równolegle sprawa do cywilnego. OMIJAJCIE ASO SZEROKIM ŁUKIEM !!!!!!!!!!!!!!

Mówimy o M3 E36 i dużo szybszym RS4 w poprzednim modelu.

A w przyszłości nie jeździj do ASO. W większości przypadków są to nie mający pojęcia o samochodach naciągacze.

Odpowiednikiem M3 jest RS4 a nie S4.

W Gnieźnie jest dużo komisów ze ściągniętymi samochodami i tyle. Wały robi się wszędzie podobne. Jeżeli interesuje cię samochód uszkodzony ale nie naprawiony to proponuję zwiedzić okolice Pleszewa. Niestety w wielkopolskim mało jest samochodów ze Szwajcarii. Większość to Francja, Włochy, Belgia, Holandia i Niemcy.

90% samochodów w PL ma kręcone liczniki więc Gniezno nie jest wyjątkiem. Zwracaj uwagę na stan samochodu a nie na przebieg i tyle.

Taka jest zasada. Samochód z importu a jak krajowy to bez gazu. Z czegoś to wynika. Jak ktoś kubi to niech zakłada gaz czy leje "kujawski" do diesla. Nie rozumiem dlaczego innym to przeszkadza. Jego auto i niech robi co chce. Ja bym nigdy gazu nie wmontował ale lata mi na czym inni pomykają.

Ale ludzie wolą kupić drożej od następnych pośredników i nie widzieć jakiego dzwona miał ich 100% bezwypadkowy samochód. Jedyne co mnie tam denerwuje to kręcenie liczników. Wszystkie mają po 180-200tyś a ja bym wolał samemu sobie ustawić przebieg wiedząc jaki miał oryginalnie.

Jeżeli mają być różnice to raczej gorsze, bo mają swoje przebiegi a to są dane fabryczne. Możesz jeszcze sprawdzić na http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/motoinfo.htm

Heh kiedyś ich powołano do gonienia "panienek" z kwiatami w centrum miasta. Teraz, ponieważ policja sobie nie radzi chcieli się podeprzeć SM. Autorytet P jest ogólnie znany. SM jest postrzegane niżej, mimo że dno powinno być jedno.

Bo nie daje możliwości wykorzystania w 100% samochodu. Jak ktoś lubi namiastkę jazdy kosztem komfortu to OK. Ja juz nigdy nie kupię automatu. Z tego właśnie powodu szukam RS4 a nie mocniejszego RS6.

Ja rocznie tyle robię. Samochody o których piszesz to inna klasa i przeznaczenie. Przebieg z ogłoszenia nie jest nawet śmieszny tylko żenujący. Kupuję dziś serię "5" za drobne 250tyś. Liczę utratę wartości, eksploatację, ubezpieczenia, mandaty itd. i robię nią 5km dziennie :duh: . Taksówka wyjdzie dużo taniej i jeszcze można jeździć w stanie wskazującym. Oczywiście samochód może pochodzić od jakiegoś niemiaszka, któremu zapalenie płuc ze Stalingradu nie dało dożyć późnego wieku i zszedł rok po kupnie. Potem rodzina nie sprzedała, bo zapomnieli o samochodzie. Po kilkunastu latach ktoś sobie przypomniał i mamy w PL super okazję. Prawdopodobna historia nie?

Zależy co kto lubi. Mnie zupełnie nie pasuje. To dalej tylko automat, spalanie przy ręcznej zmianie o 3-4 litry większe (testowane na 540) i ta kretyńska zmiana biegów w odwrotną stronę niż powinno być... chociaż lepiej niż w MB gdzie się zmienia na boki :duh: . Jeżeli przynajmniej 90% przebiegu robisz w dużym mieście to można pomyśleć. Inaczej polecam manuala.