halfi

po zapaleniu się żółtej ikonki aku, przejechałem dwie trasy 4 i 30km i dopiero miałem szanse zmierzyć napięcie aku. przy włączonym silniku pokazuje 14.1V - troche nie za małe to napięcie ładowania ? przy wyłączonym 12.5V - wygląda na dobre napiecie? chyba ze to przez ta ostatnia? podłączyć aku pod prostownik ? czy można ładować aku bez wyjmowania go z auta ? czy myśleć o wymianie aku na nowy, nie chce mieć w zimie nie miłej niespodzianki

banalne pytanie, w którym miejscu mierzyć napięcie ładowania? na aku ? czy gdzieś indziej ?

właśnie przy wysiadaniu z auta zapaliła mi się żółta kontrolka akumulatora. Ostatnio jeździłem głownie na krótkich trasach, i przestawiałem po garażu auto kilka razy. Jak sprawdzić stan akumulatora ? jest na to jakiś test ? czy jedynie zmierzyć jego napięcie ? aku oryginalny czyli 5 letni.

Dokładnie, jeżeli masz opcje składania tylnich siedzeń to po otwarciu bagażnika na górze będą 2 uchwyty do ich składania.

Jak sie przejedziesz trochę szybciej i sprawdzisz stan oleju po 10min to będzie na poziomie prawie minimum. wiec dobrze ze dolałeś. Mam tak samo. A oleju leje troche ponad polowe wskaźnika na bagnecie.

G-CS, tak z ciekawości o jak dużych stratach piszesz ?

Najlepiej przy okazji wymiany filtru powietrza. Po zdjęciu jego obudowy, odma jest tuz obok.

a na prostej ile było ??

przypomnę to co pisali inni. "uważać na zęby"

Jak ktoś jeszcze ma do sprzedaży jedna lub więcej sztuk to zapraszam na PW!

nie zauważyliście większego spalania oleju po chipie ? czy od razu szukać przyczyny gdzieś indziej ?

Obstawiam, że to normalny świst turbiny, moja też słychać jak otworzysz okno dosyć mocno.

Dzisiaj na trasie zrobiło mi się naprawdę gorąco !! Jadąc autostrada padało strasznie mocno i nagle wycieraczki przestały reagować. Wyłączyłem automat próbuje je włączyć ręcznie i nic i nagle po chwili włączyły się same. Całe szczęście ze akurat przez zjazdem. Dojechałem do celu, i znowu przestały działać. Mianowicie nie reagują na włączanie, spryskiwanie, czujnik deszczu nic. W drodze znów się naprawiły i wszystko OK. Czy to może być ten przekaźnik? czy szukać problemu gdzie indziej ?

nie wiem jak w LCI ale przed LCI 320d nie ma miarki w idrivie, i jest bagnet, a wersja benzynowa posiada jedynie wskaźnik cyfrowy wiec może czegoś nie doczytałeś w instrukcji....

chyba nawet na tym forum jest odpowiedni topic na ten temat, poszukaj a znajdziesz.

na pewno auto zna dwa rożne ustawienie ( na każdego pilota ) jak to jest przy próbie otwierania kluczykiem to nie próbowałem.

az z ciekawości spróbuje z ta podsufitka, u mnie na cale szczęście walczę jedynie z drzwiami od kierowcy.

a może wiesz przy okazji czy do M-pakietu trzeba inną końcówkę czy jest ta sama? co do zwykłem 320d. Jutro sprawdzę to raczej w aso bo na allegro niby jedna do m-pakietu znalazłem ale cena prze kosmiczna.

Mam pytanie, oryginalna końcówka bmw do 320d e90 jak jest montowana ?

to właśnie działa czasowo.

aha czyli pewno nie masz Czujnika deszczu. wtedy sa dwa oddzielne przyciski jak pisałem wyżej na manetce od wycieraczek. Niestety w takim razie nie wiem do czego on moze u ciebie służyć.

super, szkoda ze przed liftowe tak nie działają ;(

Są dwa, jednym włączasz automatyczny tryb pracy wycieraczek, a drugim regulujesz częstotliwość ich pracy.

http://lederzentrum.pl kup zestaw od nich ... jeżeli biedzisz miał jakiekolwiek pytania to chętnie odpowiadają na wszystkie...

Ja tego zestawu używam do czarnej skory. I z tego co wiem tez daje rade do jasnej.