halfi

żeby zamontować to podświetlenie klamek to rozumiem trzeba zdjąć cała tapicerkę drzwi ? a później trzeba programować auto ?

ludzie czytajcie co pisze autor !!! a nie zgadujcie! mi ostatnio strasznie telepało autem na a4 powyżej 180km/h pojechałem znowu ta sama trasę tydzień pozniej i juz bylo ok wiec albo mi sie kola wyważyły same :) albo sie asfalt wyrównał po zimie na naszej autostradzie :D moze sprawdz na innym odcinku drogi

Właśnie jak zdjąć próg ? w jednym miejscu pościła mi chyba spinka bo delikatnie odstaje i chciałbym to zamontować. sa jakieś śruby od dołu czy tylko same spinki ?

Fejsa na razie nie podpinam do auta, ;============================================================================= ;EDIABAS 6.4.3 Configuration [Configuration] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; EcuPath ; Description : ECU file path ; Default = . EcuPath = C:\EDIABAS\ECU ;----------------------------------------------------------------------------- ; SimulationPath ; Description : Simulation file path ; Default = . SimulationPath = C:\EDIABAS\SIM ;----------------------------------------------------------------------------- ; TracePath ; Description : Trace file path ; Default = . TracePath = C:\EDIABAS\TRACE ;----------------------------------------------------------------------------- ; CodeMapping ; Description : Character mapping file path ; Default = . ;CodeMapping = C:\EDIABAS\BIN\ansi2oem.tab ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceSize ; Description : Maximum size of each trace file [KB] ; Value : 0..32767 ; Default = 1024 ;TraceSize = 1024 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ApiTrace ; Description : Enable/Disable API/User trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + time stamp ; 3 = User trace + time stamp + process id (Win32) ; 4 = Function trace ; 5 = Function trace + time stamp ; 6 = Function trace + time stamp + timing ; 7 = Function trace + time stamp + timing + process id (Win32) ; Default = 0 ApiTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhTrace ; Description : Enable/Disable IFH trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = Trace enabled ; 2 = Trace enabled ; 3 = Trace enabled ; Default = 0 IfhTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceSys ; Description : Enable/Disable system trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceSys = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceBip ; Description : Enable/Disable BIP trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceBip = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceIfh ; Description : Enable/Disable IFH system trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceIfh = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceNet ; Description : Enable/Disable network trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceNet = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; BipDebugLevel ; Description : BIP debug level of ECU files ; Value : 0..32767 ; Default = 0 BipDebugLevel = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; UbattHandling ; Description : Ubatt ON/OFF handling ; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 UbattHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IgnitionHandling ; Description : Ignition ON/OFF handling ; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 IgnitionHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TaskPriority ; Description : EDIABAS process/thread priority (only Win32/16) ; Value : 0 = Optimal EDIABAS performance = 8 ; 1 = Minimal EDIABAS performance ; .. ; 10 = Maximal EDIABAS performance ; Default = 0 TaskPriority = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; LoadWin32 ; Description : Map EDIABAS Win16 calls to EDIABAS Win32 ; Value : 0 = Win16/32 Mapping disabled (Win16-->Win16) ; 1 = Win16/32 Mapping enabled (Win16-->Win32) ; Default = 0 for Windows 9x/Me ; Default = 1 for Windows NT4/2000/XP ;LoadWin32 = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemResults ; Description : Enable/Disable system results (ubatt/ignition/jobstatus) ; Value : 0 = Disable system results ; 1 = Enable system results ; Default = 1 SystemResults = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; RetryComm ; Description : Repeat failed communication automatically (1x) ; Value : 0 = Retry disabled ; 1 = Retry enabled (1x) ; Default = 1 RetryComm = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Simulation ; Description : Enable/Disable ECU simulation ; Value : 0 = Simulation disabled ; 1 = Simulation enabled ; Default = 0 Simulation = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Interface ; Description : Connected diagnosis interface ; Default = EDIC Interface =STD:OBD ; Additional information (in German) : ; Bitte beachten: Der HW-Treiber fuer das Interface muss installiert sein! ; Interface = STD:OBD ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Nachfolger von ADS / Anschluss an OBD-Dose) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\OBD\ODBSETUP (nur noetig fuer WIN NT4, WIN 2000, WIN XP) ; INI-Datei : OBD.ini nur benutzt wenn im Windows-Verzeichnis ; Unterstuetzung : WIN3.xx : Nein ; WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = STD:FUNK ; Beschreibung : Funk-Diagnose Interface MDA von Fa. Siemens ; Installation : keine ; INI-Datei : FUNK.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = ADS ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Anschluss an Diagnose-Dose) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\ADS\ADS32\ADSSETUP (nur fuer WinNT4 noetig) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Nein ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = KBUS ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Anschluss direkt an K-Bus oder I-Bus) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\ADS\ADS32\ADSSETUP (nur fuer WinNT4 noetig) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Nein ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = EDIC ; Beschreibung : Serielles , PCMCIA , PC-Card Interface von Fa. Softing ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : EDICFW.INI, EDICHW.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = EDICC ; Beschreibung : EDIC-Card C oder EDIC-Card 2 CAN-Interface von Fa. Softing ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : XEDICC.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = STD:CAN ; Beschreibung : PCMCIA CAN-Interface CanCardX von Fa. Vector ; Installation : keine (ausser Installation der CAN-Karte) ; INI-Datei : CANRTTP.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : ? ; WIN95,98 32-Bit : ? ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : ? ; Ansprechpartner: Hr. Jusko ; Telefon : +49-(0)89/382-35891 (Hotline) ; email : [email protected] (Hotline) ; Interface = STD:ADS4MOST ; Beschreibung : Most-Interfaces von Fa. Oasis ; Installation : keine (ausser Installation der Oasis-Karte) ; INI-Datei : ADS4MOST.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : ? ; WIN95,98 32-Bit : ? ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ; Interface = REMOTE ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Nein ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0, XP : Ja ; WIN XP : Ja ; Sonderfall : Interface OPPS ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ; Interface = REMOTE:name ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : REMOTE.INI (insbesondere für Parallelbetrieb notwendig) ; In REMOTE.INI stehen unter [name] spezif. Einstellungen(z.B.: RemoteHost, Port) ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Nein ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0, XP : Ja ; WIN XP : Ja ; Sonderfall : Interface OPPS ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ;----------------------------------------------------------------------------- ; NetworkProtocol ; Description : Network protocol ; Default = NetworkProtocol = TCP ;============================================================================= ;TCP/IP Configuration [TCP] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; RemoteHost ; Description : server address/name ; Default = RemoteHost = WMUC102911 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Port ; Description : IP communication port ; Value : 1000 < port < 30000 ; Default = Port = 3000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutConnect ; Description : Timeout for establishing the connection ; Default = 5000 TimeoutConnect = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutReceive ; Description : Timeout for receiving a message ; Default = 5000 TimeoutReceive = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutFunction ; Description : Timeout for a long function ; Default = 59000 TimeoutFunction = 10000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;DisconnectOnApiEnd ; Description : Enable/Disable Disconnection with function call ApiEnd ; Value : 0 = Disconnection disabled ; 1 = Disconnection enabled ; Default = 0 ;DisconnectOnApiEnd = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ;InitCmd ; Description : Initialization command (normally for OPPS) ; Default = ;InitCmd0 = FE,04,00,03,01 ;InitCmd1 = FD,05,00,03,01 ;============================================================================= ; End Of File EDIABAS.ini ;============================================================================= [OBD] Port=Com1 TRACELEVEL = 0x00000000 HARDWARE=OBD RETR Y=ON MODE=NORMAL ;OBD-Stecker OBD ;OBD-Stecker am USB->Seriell-Adapter USB ;alte ADS-Hardware ADS ;Tracelevel=0x FFFFFFFF ;Tracelevel=0x FFFFFFFF ;Tracelevel=0x F0000000 ;Tracelevel=0x 0000FFFF ; Bit 0 = Funktionsaufruf ; Bit 1 = io Ergebnis ; Bit 2 = nio Ergebnis ; Bit 3 = Detailinfos ; Nibble 0 = readchar_wait ; Nibble 1 = main ; Nibble 2 = cmd ; Nibble 3 = obd ; Nibble 4 = send_and_receive_... ; Nibble 5 = read_telegr am_... ; Nibble 6 = send_telegram ; Nibble 7 = SendData ;[uNIT_x] x = A, B, ...,Y, Z, 0, 1, .., 8, 9 ;Port = Com1 COM1 .. COM9 ;TR ACELEVEL = 0x00000000 0x00000000 .. 0xFFFFFFFF ;RETRY = OFF OFF, ON ;MODE=NORMAL NORMAL, KBUS ;HARDWARE=OBD OBD, USB, ADS [uNIT_A] Port=Com1 TRACELEVEL = 0x00000000 Hardware=OBD RETR Y=ON MODE=NORMAL [uNIT_B] Port=Com2 Hardware=OBD [uNIT_C] Port=Com3 Hardware=OBD [uNIT_D] Port=Com4 Hardware=OBD [uNIT_E] Port=Com5 Hardware=OBD [uNIT_F] Port=Com6 Hardware=OBD [uNIT_G] Port=Com7 Hardware=OBD [uNIT_H] Port=Com8 Hardware=OBD [uNIT_I] Port=Com9 Hardware=OBD [uNIT_J] Port=Com10 Hardware=OBD [uNIT_K] Port=Com11 Hardware=OBD [uNIT_L] Port=Com12 Hardware=OBD [uNIT_M] Port=Com13 Hardware=OBD [uNIT_N] Port=Com14 Hardware=OBD [uNIT_O] Port=Com15 Hardware=OBD

instaluje inpe według twojej instrukcji, interfejs jako STD:OBD plik EDIABAS i OBD ok. interfejs jako com1 i ciągle po odpaleniu impy ( kabel podlaczony, bez auta ) mam battery i ignition ON jakies rady? aha robie to na lapie za pomoca vmware.

po odpaleniu twojego obrazu systemu, zainstalowalem jedynie drivery. Teraz instaluje od nowa xp na vmware i zainstaluje interfejs jako STD:OBD czy ADS?

Uzylem twojego obrazu, tego z disem

zakupiłem, interfejs do e90 na usb jeszcze nie podłączałem go do auta. Zrobiłem na razie test czy dobrze zainstalowałem interfejs, czyli podłączyłem kabel odpaliłem inpe i widzę dwie czarne kropki battery i ignition. Czy to jest normalne ? czy ignition powinno byc off ? bez podłączonego auta ?

to nie sa rtf co nie ? miałeś kiedyś runlfaty ? możesz porównać twardość tych potenz do rtf ?

Dzięki Michał za namiary. @Chris_G - efekt końcowy fajny, ale sam tego nie zrobię. a po tym co zobaczyłem to az strach przeglądać oferty allegro w poszukiwaniu jednej felgi. @Rufio - gdzie go można dostać ? - mam jeszcze delikatne zadrapanie na tylnej feldze gdzie by taki lakier sie sprawdził w 100% a to na przedniej niestety jest dosyć głębokie.

faktycznie przegapiłem tamten temat :duh:

Witam postanowiłem w końcu coś zrobić z uszkodzona przednia felgą która wygląda tak : http://iv.pl/images/95333436204438647559.jpg z tego co wiem, to podczas naprawy lakieruje sie felgę wiec zmienia się jej "oryginalny kolor" wiec dla dobrego efektu trzeba by było lakierować wszystkie cztery. I tak nasunął mi się pomysł czy nie lepiej kupić felgę w dobrym stanie z jakiegoś rozbitka czy np allegro. Co myślicie o tym pomyśle pchać się w "używana" felgę o nieznanej przeszłości ? Czy może szukać speców od napraw felg ?

mam oryginalny zawias z m-pakietu i żadne bujanie nie występuje. opony z tylu to 245/40/17 RSC ps u mnie jest tak twardo ze raczej w tym sezonie zrezygnuje z run flatow.

nie koniecznie z tym programowaniem wtopił u mnie po dwukrotnym programowaniu w końcu problem zniknął juz 2 lata nic się nie dzieje.

przy ustawianiu geometrii sprawdź czy obciążyli auto... prawidłowo, musi być jakieś dodatkowe obciążenie w środku nie pamiętam niestety ile i gdzie

te osłony trzeba jak najszybciej wymienić? bo zauważyłem ze też z tyłu mam urwane...

z przodu mam jedno sezonowe Bridgestone Potenza RE050 A muszę wyminić tył na ten sezon, brać te same ? czy może spróbować Pirelli Cinturato P7 ? czy lepiej nie eksperymentować z rożnymi kapciami ?

Dzisiaj miałem dziwna sytuacje po przejechaniu okolo 60KM w temp -10 wyświetlił sie ten mały trójkąt kolo przebiegu, wchodzę w idriva i sprawdzam błędy a tam " minimalny poziom oleju " co dziwne nie zapaliła sie żółta kontrolka na desce... nic. Dojechałem do celu, po 5min sprawdzam poziom oleju, 1/3 ponad minimum. sprawdzam po 15min tyle samo. Po odpaleniu ponownie auta błędu nie było. wiec nie dolewając nic, wróciłem do domu oczywiście po około 80km pojawił sie ponownie ten trójkąt koło przebiegu bez żadnego błędu na desce. Sprawdzam olej juz w garażu po5 min, ciagle tyle samo 1/3 na miarce pomiędzy min a max. No nic sprawdzę jeszcze jutro z rana po przestanej nocy, ale jak tak ostatnio sprawdzałem to było troszkę ponad polowe i domyślam sie ze znów tak będzie. Ktoś z was zna ten problem ? czy juz mam sie zacząć martwic ? lub dolać z pol litra ?

ja do dzisiaj w to nie wierze ale upchałem 4 pary nart w rękaw, gdy jechaliśmy w 3 osoby w alpy

z tym trzymaniem serii to nie tak różowo jak piszesz. Mi po pomiarze wyszedł brak 5km po mimo dobrego serwisu i przebiegu 50kkm

miałem dokładnie to samo. czyli kałuże pod autem w ASO z racji oszczędności na gwarancji wymienili jeden spryskiwacz po czym okazało sie ze drugi tez "sączył" ale o wiele mniej. reasumując do wymiany dwie dysze spryskiwacza.

wczoraj w nocy było juz u mnie tyle śniegu i lodu ze nie zwróciłem na to uwagi dzisiaj spróbuje to faktycznie wychwycić.

nie mam systemu odzyskiwania energii, a opony sprawdzę jak przeschną drogi bo zasypało nas ;)

to mnie zaskoczyliście, od dawna jeżdżę na Run flatach zużyłem juz komplet letnich i nie wyły ale zimowe faktycznie maja juz 3sezon muszę to sprawdzić dokładniej.

Witam, ostatnio jadąc w trasie w korku zauważyłem że "coś" wyje. Najbardziej słychać to podczas zwalniania bez gazu/hamulca z 80 do 70 km/h wtedy przez pewien moment słychać wycie najmocniej - nie jest to super głośne raczej trzeba sie wsłuchać. Przy innych prędkościach tego nie ma, tylko przy zwalnianiu w tym specyficznym przedziale prędkości. W moim starym mercedesie miałem takie same objawy, i wtedy powiedziano mi ze to dyfer. Może ktoś z was zna ten problem, jestem uczulony na tego typu rzeczy i już mnie to doprowadza do szalu.