bart 328

Nie trzeba kodować. Ruszysz, pojawi się automatyczne inicjowanie rozpoznania ciśnienia opon po przejechaniu iluś tam metrów, czy kilometra i zapamięta ciśnienie. Jest to w każdym BMW z czujnikami ciśnienia. (starsze rozpoznawały spadek powietrza z czujnika ABS - ze średnicy koła).

Jeszcze listwy M na wewnętrzne części progów, aby ładnie wyglądało po otwarciu drzwi :D

W F30 był od razu ten wzór M pakietowych kierownic, a np. w X3 w M pakiecie, dopiero od około roku 2017 były też te fajne kierownice, jakie są w F30. W F10, F11 po lifcie pojawiły się.

Dużo rzeczy fabrycznie nowych w ASO jest tańsze od używek z allegro. :mrgreen: Tu jest kolejny przykład.

Manual w 5 - cena w dół.Tak jak w suvach, jakby na to nie patrzeć. Ta kierownica w piątkach jest obrzydliwa według mnie.

Dokładnie, jak się połozy kanapę, można siatkę wpiąć zaraz za przednimi fotelami. Wtedy jest wersja ciężarowa, coś jak Panda van :D zacny przebieg jak na piątkę F11.

Fajnie felgi pasują do auta. Widzę poza tym słuszne podejście do motoryzacji. :cool2:

ha, moi synowie 7 i 10 lat też już zapowiedzieli, że pierwsze auto BMW :D, bo w sumie oprócz aut żony i służbowych, tatę widzą tylko w BMW :mrgreen:

Brałbym hamulce M, bo są dużo skuteczniejsze ale i przy wymianie droższe. Niebieskie zaciski mi się podobają, a zawsze możesz je ewentualnie przemalować w wybrany przez siebie kolor.

Śliczny kolor, słuszny silnik. Dołożenie skórek i M pakietu zewnętrznego plus wewnętrznego, aby auto było spójne, to fajna zabawa, przetarte szlaki, dużo części (przynajmniej teoretycznie). Niech dobrze służy.

Dokładnie, to wada materiału. Tak samo jest u innych producentów samochodów. W Renault mojego teścia ( teść szczupły, 76 kg wagi), już przy 40 tyś km widać pierwsze objawy. Jak pisze sfinks, naprawa łatwa i bezproblemowa dla każdego tapicera.

Ma szkodę jak mówi Kruk, któremu wierzę, ale sprzedawca oczywiście umieścił dodatkową adnotację 100 % bezwypadkowy...aby ładniej ogłoszenie wyglądało... :mad2:

Ale znowu mając 25d i robiąc mu program, też dużo zyskujesz. Jest tak jak kolego piszesz.Wszystko kwestia pieniędzy, ale dopłaciłbym jednak 15 tyś., aby mieć jednak 25d.

a w tym przypadku to czasem umowa ustna nie obowiązuje? mało profesjonalne podejście ASO BMW. Traktowanie Klienta jak dziecko W sprawie przekładni w tym przypadku, powinien moim zdaniem, dealer powinien pokrywać resztę pieniędzy, a później ewentualnie wykłócać się z BMW Polska. Chyba, że on zawalił. Przecież poinformował, ze wymiana bezpłatna. Ty odstawiłeś auta z tą informacją. W końcu nie mówimy o małej kwocie i ktoś w takim przypadku zwyczajnie może nie mieć pieniędzy na taką naprawę i co wtedy? Montaż z powrotem starej/innej części, nie wydanie samochodu? Cholera, przecież to kpina z klienta :duh:

Ja mam mniejszy przebieg i jest sucho, mój wujek ma w swoim X3 2.0 d 2013 rok juz 180 tys przebiegu i jest też całkowicie sucho i bez problemów. Wyciek musisz zlikwidować bez dyskusji.

Dokładnie, bo każde Audi allroad ma pneumatykę. Zwykle oczywiscie jak G30, bez ograniczeń.

Też myślę, że raczej znajdzie za 55 tys F30 w dieslu słabo wyposażoną z początków produkcji w tej cenie. Ja moją sprzedałem w lutym jeszcze za super kwotę (320 diesel xdrive biała mpak kraj itp.), ale teraz to ich ceny spadają niesamowicie, nie mówiąc już, co się będzie działo w przyszłym roku. Zresztą podobnie było, jak weszło X3 G01, dealerzy za bardzo rozsądne pieniądze sprzedawali X3 F25 i dzięki temu skorzystałem, tak samo jak lata temu, przy kupnie X3 E83, jak wchodzilo na rynek F25. F10 teraz sprzedać tez za rozsądne pieniądze, to można czekać miesiącami na kupca. Mój sąsiad, pierwszy właściciel sprzedawał swoją w fajnej konfiguracji i wiem, co się działo :duh:

Do Polo R Line żonki kupiłem felgi OZ Ultraleggera, aby oryginalne dać na zimę, tak wiec gratuluję zakupu, bo są też na pewno bardzo lekkie. Z moimi nigdy nie miałem problemu, nie pokrzywiły się, nie mówiąc o pękaniu.

Opis zachęcający i konkretny. Do ASO na sprawdzenie, bo przy tym aucie powinno byc według sprzedającego, wszystko jasne i klarowne do sprawdzenia. Fajna konfiguracja. Cena niska moim zdaniem.

Tylko przy niskich oponach, jak w aucie sportowym, posiadanie suva traci sens, bo nie wykorzystasz prześwitu na tak potężnych kołach, a co za tym idzie nisko profilowych oponach. Nasze wspaniałe drogi, aczkolwiek coraz lepsze, też do tego nie zachęcają... Czasami wygląd nie jest najważniejszy :wink: Ja dałbym na zimę 19", na lato zostawił 20". Wtedy zero stresu w czasie podróżowania po zaśnieżonych drogach, chlapie itp. A o to chyba chodzi, jeżdżąc suvem

Wpisuj w wyszukiwarkę również frazę M pakiet, bo nasi handlarze również często pakiet aerodynamik nazywają m pakietem :) Rzadko spotykany pakiet, a wygląda super. Pokaz jakieś zdjęcia samochodu.Inne zderzaki, progi, nakładki na błotniki, nawet końcówki wydechu pod kątem. Mam prospekt z takim E83 w kolorze niebieskim na felgach 19". Prezentuje się genialnie moim zdaniem.

W G30 nie ma ograniczeń. (podobne ograniczenia jak wspomniane Audi mają miedzy innymi ma Range Rover, Porsche Cayene - nie wiem, ale to pewnie ma związek z regulowanym pneumatycznym zawieszeniem).

Oba samochody świetnie porobione i mega zadbane, a to najważniejsze. Gdyby każda E90 przy takim przebiegu tak wyglądała i tak była dopieszczona, to byłoby coś. Gratulacje!

Bajka.Gdzie robiłeś retrofit?

W służbowym mam head-up, w prywatnym nie. Można bez tego żyć, ale poprawia wygodę jazdy i kompletnie nie rozprasza, jak słyszy się czasami głosy. Ja bym dopłacił przy zamawianiu kolejnego auta.